Установка нового дизельного двигателя на ЗИЛ 131
Vložit
- čas přidán 17. 12. 2020
- #зил131 #зилдизель #зил #русскийдрайв
Устанавливаем новый дизельный двигатель, ремонт электрики.
Приятного просмотра!
По вопросам сотрудничества: russiandrive476@gmail.com
Если вы хотите поддержать канал и его помочь его развитию:
PayPal: russiandrive476@gmail.com
Сбербанк: 4274 3200 5950 3162
Несколько лет назад видел вживую Автодом ЗИЛ на базе 6.7 PowerStroke от Ford F-350 . Вот это мотор так мотор , коробка автомат , все дела , и , вроде , даже блоки хозяин сделал .... Мечта
Понравилось твое видео, все делаешь с душой, без мата. Подписался!
Спасибо за добрые слова! И за подписку! Буду и дальше стараться для вас и показывать дальнейшую работу по преображению ЗИЛа.
@@russiandrive_zil131 что за двигатель
@@user-hc6kz3gk1o Двигатель ММЗ Д-245
@@russiandrive_zil131 ясно
@@russiandrive_zil131 Вовчик привет , вот где где ,а на ютьюбе тебя не ожидал увидеть. 👍👍👍 Подписался
Подписался! Смотрю твое видео и радуюсь за человека. Сам мечтаю о зилке 131 с таким же двигателем. Дом на колесах! Лепота
Спасибо за подписку и добрые слова! Мечты обязательно должны сбываться! Я тоже долго мечтал и шёл к этому.
@@user-mi7ep2ze1p да разве? Так зилы с этим двигателем похлеще зажигалок едут. Не капризный, шноркель вывести и трубу по самую крышу, так Броды вообще можно переплывать. Можно ямз 236 воткнуть, но это совсем другие деньги.
@@user-dh2qp3eq8m а почему б смд не поставить? Он и дешевле в установке, и надежние. Д что я говорю в нас по цене д 245 можна установить ман 6.9 с которим проблем не будет, можна установить вроде зил 645 можна ямз 642.почему из усех двигателай здесь самий дерьмовий!!!
@@user-mi7ep2ze1p а это тот смд от вибрации которого можно получить травмы? Или те маны и остальные которые в обслуживании дороже чем этот работяга? Хоть уж д 245 не такой мощный, не такой тяговитый остальных, его простота залог всего, когда можно на еле живом двигателе доехать хоть как-то до дома. Я думаю поэтому многие и ставят его, да и найти в глубинке России проще простого, особенно запчасти
@@user-mi7ep2ze1p где твои видео по установке данных двигателей? Поделись опытом с другими.
Фильт лучьше поставить на правое крыло. Будет лучше и доступ к тнвд без пробле . Знаю делал у себя
Надо было ВК от К 700 поставить стартер 24 в, кабина 12 в.
Главное патрубки синие , значит попрет .
Хорошо когда глушак проходит возле бензобака
Он дизель .страха нет
От чего интеркулер и патрубки. Спасибо 👍
Ещё сними пожалуйста систему газульки и как ты глушилку сделал, тоже тема хорошая!
Спасибо за совет. Постараюсь всё показать в одном из выпусков.
Всем привет! Эксплуатирую зил ассенизатор с мотором Д 245 круглый год и бес проблем.Хороший мотор .
Полностью согласен с Вами! Не смотря ни на что, это самый бюджетный дизельный двигатель, подходящий для переоборудования ЗИЛ-131. У многих моих знакомых установлен именно такой двигатель, и нареканий не было. При этом они эксплуатируют автомобиль круглогодично для работы.
Та ну нах,самий бюджетний,по деньгам как ман D0826,или мерс ом366. Чехотка а не двигатель. Я поставил ман D0826,так теперь на Зилу хочеться ездить.
@@user-hg1qt5qi9u по сравнению что в доступности. Живу в Омске таких моторов не встречал
В нас в Украине сейчас каждий четвертий Зил с двигателями ман и мерс.
Молодец всё правильно сделал у нас почему-то любит одно обсирать другой перехваливать , считаю что лучше новый чем бу,
У самого стоит на 66 д 245.30 ТНВД motorpal евро-2 очень хорошо работает тихо, расход 16 лт на 100км крейсерская скорость 70км, . Брал б/у делал ремонт постели коленвала, посадочный под гильзы, это у них болезнь но с нормальной расчитоной трансмиссие, на наш век хватит.. мощность импорту не уступит,😉
Алексей, спасибо за поддержку и добрые слова! Да, на наш век хватит, для наших целей ресурса предостаточно. Удачи вам огромной!
Масло в двигателе лью 10л возможно поддон разные,
Имей в виду ТНВД с завода может быть заниженные подача, топливщик
Про это может и не знать,
На 66 то ещё нормально 245 а 131 гораздо тяжелее куда ему 245
@@EK-ii1sh почему так считаете,? Шишига 5 тонн все четыре колеса работают, скоростные пары в мостах легко справляется, д-245.9-30 ему хватет
@@user-po6qg8yc3y не ездил на 66 но для 131 245 это очень мало, я ездил на 245 на ГАЗ Валдай который 3х тонка на маленьких колесиках и там этот движок просто ужасен, шум и вибрации, 131 вдвое тяжелее и 6х6 ну куда ему 245? Народ вон КамАЗ 740 ставит в зил а белорусы вообще MAN V8 установили
На такую махину надо с ДТ-75 ставить,там и коленвал толще и запаса мощности больше,но как говорится кому,что нравится.
С расхода подпрыгнешь и шума.был у знакомого именно такой.с коробкой 375го.да и вибратор он ещё тот.
Заслобонький на зіла
@@pashabojcuk3053 конечно слабый, на такие машины даже Камаз ставят а белорусы вон V8 MAN поставили, я ездил на 245 в Газ Валдай так он сука шумный и вибрации, да на 3 тонны хватает и Валдай раза в 2 легче чем 131, на ЗИЛа такое ставить ну его нафиг
@@EK-ii1sh Спасибо Вам за активность на канале!
А41 , а идеале а01
Здравствуйте! Вопрос такой,с чего интеркуллер поставили?
Здравствуйте можете пожалуйста написать что за интеркуллер и какие патрубки надо купить?
Какой радиатор стоит с выходом на расширительном бак?
На ЗиЛ надо СМД...Д245 квёлый для ЗиЛа !!!!
Покажите схему установки Электрический факельный подогревателя ?
Привет, а где оформлял двигатель?
Здравствуйте все отлично сделано.Почему вы не рассмотрели как вариант двигатель Мерседес ом 366
Здравствуйте! Если рассматривать двигатель ОМ 366, то это только б/у, а значит нет уверенности в остаточном ресурсе двигателя. Для меня основным критерием выбора двигателя было, чтоб он был новый и укладывался в запланированный бюджет.
Нафик он ему нужен? Ему, что грузы возить? Ему и от велосипеда пойдёт.
Рулевое масло лучше заливать на рабочий движок
пачиму пал выбор на этот матор д245 пачиму не камаз 740???он встаёт туда без проблем
Тоже поставил себе 245 мотор, но проводка родная бензиновая, частично откусанная.....есть возможность снять подробный ролик?
К сожалению сейчас не получится снять подробный ролик. Часть проводки пришлось удалить за ненадобностью для дизельного двигателя. Подключались к штатной проводке путём прозванивания каждого провода. И новый жгут проводов уже сформировывался по факту подключения датчиков и приборов. Прошло время, и восстановить схему подключения сейчас уже тяжело. К сожалению. За основу брали электрическую схему Зил - 131 из интернета.
А какие ещё двигатели можно рекомендовать именно для ЗИЛ-131. И целесообразно ставить ГБО (сжиженный) , если родной почти как новый ?
Саветую мерседес ом. 352 простой и компактный
Спасибо за ответ.
Для переоборудования ЗИЛ-131 можно рассматривать варианты двигателей: ЯМЗ-236, ОМ-366, Д-245. Всё будет зависеть от стоимости двигателя и цели, которую Вы преследуете, а так же переделок и доработок, на которые Вы готовы потратить своё время и ресурсы. Я думал отремонтировать родной бензиновый двигатель, и просчитывал установку ГБО для снижения расхода топлива. Но расчеты показали, что перевести бензиновый двигатель на ГБО не целесообразно с родным прожорливым бензиновым двигателем, не смотря на низкую стоимость газа. Потребуется большой объём баллонов под ГБО для большого запаса хода, а место расположения баллонов очень ограниченно, а баллоны к тому же имеют большой вес. Да и жить рекомендуется тогда близко к АГЗС)
@@russiandrive_zil131 ябы всеравно несоветовалбы на131 ставить. Д. 245 мотор хоть и живу 40км от этова завода прочитали с товарищами дано, лутше импортный двигатель бу. Отремонтировать и будет дешевле и надежнее
@@russiandrive_zil131 Спасибо вам большое! Очень развернуто и с позицией ответили. Ещё раз спасибо и привет вам из Одессы..
Оказывается,не заводился из за неисправности датчика.
Покажите пожалуйста схему подключения гура, откуда и куда что идëт
Планирую снять отдельный выпуск по вопросам зрителей. Обязательно возьму на заметку ваш вопрос. Спасибо!
Всё культурно красиво, но движок.
Спасибо!
Да, этот двигатель не славится надежностью. Но это самый бюджетный вариант для переоборудования с минимальными переделками и доработками. Был рассмотрен вариант покупки двигателя после кап. ремонта, но было решено купить двигатель 1 комплектации с завода, во избежание дальнейших проблем при эксплуатации. Всё же ресурс нового двигателя априори выше, чем у ремонтированного, хоть и после капиталки. + С завода стоит чешская топливная аппаратура Motorpal, которая обеспечивает уменьшение расхода топлива, в сравнении с двигателями после капиталки, где ставится иная топливная аппаратура.
Смотря какой ремонт. Может быть с завода существенно ниже))) смотря кто чем и как будет делать))
Интересно, а были когда нибудь 131ые Зилы с дизельным двигателем с фабрики? Или все модели были бензиновые V8?
Дизельные Зилы были, но их выпуск был ограничен. И в массовое производство они так и не были запущены по разным обстоятельствам.
645
@@russiandrive_zil131 Да. Были вроде с двиг. Каминз, но мало. ЗиЛ4334 и сейчас на Авито самосвал.
Много ли переделок при установке двигателя?
Переделок не так много, но занимают очень много времени для подгона к штатным узлам и агрегатам. Переделал механизм педали акселератора, топливопроводы, расположение и крепление воздушного фильтра двигателя, расположение бачка гидроусилителя и установка интеркулера. Плюс переделка электрики под дизельный двигатель.
Как узаконили двигатель, сейчас с переоборудованием проблемы?
Сам процесс в принципе трудоёмкий и занимает очень много времени. И на момент, когда я этим занимался, было немало дополнительных трудностей и препятствий в связи с тем, что законы менялись каждый месяц, и из-за этого процесс растянулся в итоге на 6 месяцев. Как процедура проходит на сегодняшний день, я не знаю.
@@russiandrive_zil131почему были трудности, с такими двигателями, если завод УАМЗ их сертифицировал, а на двигатель есть документы
А где видео по установке двигателя?
Момент установки данного двигателя не был заснят, так как снимать тогда не было возможности.
@@russiandrive_zil131 Привет. А силиконовые патрубки шли в комплекте с двигателем или отдельно приобретались?
@@Bylikov Силиконовые патрубки приобретались отдельно
Движки то ходят тока при должном уходе , а вот КПП или перебрать или заменить придеца. У них 5 прямая. 60 не больше пойдет , есть КПП не помню по номеру пятая повышенная не с бычка с пазика вроде с д 245 , 9каторый ходит или погуглите я на 3ил 432932 работал, там такая стояла 80км ч 1600 по тахе было
На нево нужно китайскую 6 ступку он на скостной ехать не будет толком с этим мотором
@@user-bc2km6eg3o дак там точить наверно уйма всего посадка первичьник , а тут поставил и всё на пажарках 131 такая стоит с дизелем до сотки качегарят сам не видел но слесаря говорят сааз 932 я вроде , у меня тоже АМур 53131 свой, дак вот ,голову по началу сломал а тут глянул на числа придаточные, 5 на обычной 1:0 на 932 1:25 вроде ошибаца могу , ну удачи канечно если ставить будеш китайскую закинь на канал видео интересно но апятьже запчасти на нее где взять и цена сааз думаю в самый раз по трассе на пятой а по пересеченке понижайка есть
@@user-bc2km6eg3o и по поводу мощности ямз 642 с автомобиля Каз говорят подходит почти без переделок он на камазовский пахож но 6 цилиндров
Первый выезд показал на спидометре 80 км/ч. При желании разогнать быстрее, возможно, потребуются переделки, но и эти переделки большого результата не дадут, так как редукторы мостов рассчитаны на высокооборотистый бензиновый двигатель.
@@russiandrive_zil131 да с этих оборотов тока жор бенза я на ммз работал грунт с котлавана таскали да так по городу раствор дак пустой бегат 100 и 120 а толку то по кубам 2'6 -2,7 куба нагрузиш и всё четвертая пята с горки а бензу жрали 100 на смену и то не хватало
Смд нужно было ставить
Здравствуйте подскажите ребята пожалуйста, кто занимается установкой в 131 поставить МАН 6 ку?
Мы не занимаемся, к сожалению
Я тебе поставлю.
А вы где находитесь?
город Белгород. Всем привет!
@@russiandrive_zil131 привет из Калмыкии 🖐️
Когда проедете, будете плеваться,он очень слабый,малейшая горка пустой дохнет а с грузом максимум 2 передача😢
Да что ты говоришь! А как же я тогда на колыме ещё в 90- х годах ездил на таком зиле с д 240?!!! Он вообще без турбины. Ещё и по 9-10 кубов листвяка возил!!!
Заливать воду в радиатор это очень плохо. Со временем накип забьёт радиатор патрубок
Смотря какая вода, наша Иркутская с Ангары ничего не забивает, ооочень низкая минерализация вода Байкала
Ну зачем ети тракторние двигателя. Уже давно ставят двигатель ман и мерс. Я сам поставил четире года назад двигатель ман D0826. По деньгам не дорожче етих чехоток Д240,245, смд і так дальше.
Почему вас в бан за музыку не загоняют
Видео с ограничениями, но я с этим борюсь!))
Зилы на продажу собираете?
Здравствуйте. Капиталю двс, устанавливаю различные двс на Зил-131, Газ-66, можно под ключ с доками 89603399731
На данный момент это моё хобби для себя, делаю с душой. А там поживём-увидим)
У нас в Башкирии один мужик собирает на продажу ЗИЛ 130 ДИЗЕЛЬ Д 245.
Интересует дизельный ЗиЛ?
@@bik9730 в Башкирии где конкретно? Я из Уфы.
Сними пожалуйста как патрубки вывел на кулер!
Спасибо за совет. Постараюсь всё показать в одном из выпусков.
Сколько тонн тащит с этом двигатель
Только начинаю эксплуатировать автомобиль. Пока только шасси, ни кузов, ни кунг ещё не установлен. Пока по грузоподъемности и тяге сказать ничего не могу. Двигатель на обкатке.
Я на с 130 с прицепом ИФА 15 тонн смело везу.
Точно такой же мотор у нас в организации стоят на зилах, тащит он 10-15 кубов дуба, 8-12 тонн
До 15 тонн
Двигатель слабоват будет. Не на долго он! Ямз или КАМАЗ будет отлично , а лучше иномарочную
Скажите а проблем с постановкой на учëт с переоборудованым двигателем нет? Если есть то какие? А то поставил себе на зил такой же двигатель, но вот теперь страшно поставят на учëт или нет)
Как раз на данный момент занимаюсь подготовкой документов на оформление переоборудования. Нашел компанию, которая этим занимается в моём городе. Удачи Вам!
@@russiandrive_zil131 двигатель 245 9.евро 2 у вас?
@@user-mg1dy1su4z Да, Д245.9 Евро 2.
@@russiandrive_zil131так они и завода УАМЗ АМУР шли, д245 турбо евро2, были ещё дизели 0550.40 180лс, но мал выпуск.
Приветствую, можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала?? {х-_х-х-)___мм
Спасибо за предложение. Но в данный момент я уже занимаюсь трейлером.
👍👍👍
Здравствуйте. Напишите пожалуйста цена мотора и общие затраты.
Здравствуйте! Новый двигатель обошелся 350 тысяч, покупка ЗИЛа - 150 тысяч, услуги тралла для транспортировки ЗИЛа - 30 тысяч, покраска и затраты на мелкие доработки - 50 тысяч. Итого: 580 тысяч без стоимости работ, так как делаем всё своими силами. Сейчас плюсом идут затраты на реализацию намеченного проекта, о котором я говорю в новом выпуске. Спасибо, что смотрите!
@@russiandrive_zil131 смотрим очень интересно!
Как по мне, так 245 дизель слабоват для ЗиЛ-131. Для него КамАЗ-740 в самый раз, и по трассе и по пересечонке. Или СМД, но с ним на трассе не ракета)))
Сейчас мне трудно судить по тяге. Дальнейшая эксплуатация покажет преимущества и недостатки данного двигателя
@@russiandrive_zil131 будет не хуже родного, новый он и в Африке новый, тем более дизель.
Удачи!
@@russiandrive_zil131 сколько стоит двигатель?
@@user-uo7zn5ul6n Новый двигатель с завода обошелся в 2020 году с доставкой - 370 тысяч рублей.
Всё ничего, но 740 с кпп весит больше тонны.
Ну не понимаю я ! Зачем ставить этот мотор. Грохот как ведро с болтами , скорости никакой , ресурса нет. Вибрации. Да и цена наверно космос.
Три родных можно было бы восстановить
Данное переоборудование было произведено с целью экономии топлива, так как данный проект разрабатывается для работы.
Заслобонький мотор🤦🤦
зря, родной двигатель на много мощней и надёжней, я ставил этот двигатель (д 245) столько нервов потратил с ним, постоянно чувствовалась нехватка сил и на трассе и по грунтовке, скорость не более 50, груза брал 5 тон, и это не груз для зила, вообщем через пол года поставил родной с г б о
нав газон пойдет на зил слабый 5тонн веса и еще груз родной 150 лс а етот 80лс мы еще в90хгодах ставили когда бензина небыло на украине нужно ставить 236 маз будет бомба надежный долговечный 180лс с запасом д245 скорость 70 на 5 под горку плачет с горы смеется и тормоза слабые оборотов не хватает двигателю телега
Установлен двигатель Д-245 с турбиной и интеркулером 135 л.с. Тяги хватает, тормоза огонь!
130 с турбо и кулером без кулера 108 без турбо 100 как то так
Эти моторы долго неходят если только удачный попадется но бывают и хорошие но один из ста
Да, этот двигатель не славится надежностью. Но это самый бюджетный вариант для переоборудования с минимальными переделками и доработками. Был рассмотрен вариант покупки двигателя после кап. ремонта, но было решено купить двигатель 1 комплектации с завода, во избежание дальнейших проблем при эксплуатации. Всё же ресурс нового двигателя априори выше, чем у ремонтированного, хоть и после капиталки. + С завода стоит чешская топливная аппаратура Motorpal, которая обеспечивает уменьшение расхода топлива, в сравнении с двигателями после капиталки, где ставится иная топливная аппаратура.
Д 245 это одно мучение, хоть новый, хоть с капитального ремонта. Да и моторпал в ремонте дорогая, не топливщик согласится её ремонтировать.
@@user-hd3ek7nv3x д 245 ето просто дерьмище. Неужели сложно установит смд 22-23 с комбайна? Ето и дешевле, и надежние.
А вопше для чего ета епопея с переделкой зила под дизель? Почену просто не установить гбо на родной двигатель. С етими всема переделками в пртитегерметизацию сцупление, двигателя.
Ето плохой двигатель слабий нада мерс или ман на 6 кубов где то
НОВЫЙ, бля......
нафиг этот245
лучше бы мановский старенький взяли, типа Ман д 0824, вот это МОТОР
мощнее, надёжнее, легче, компактнее, экономичнее