Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
達也も経験した真逆の駆動方式
どっちが勝ちますか史上稀に見る接近戦 ポルシェ911ターボの直線の速さをコーナーワークで取り返すランエボ見応えあるバトルでした!!
今回も終盤まで競るレースで面白かったです。マシンとコースの選定が絶妙でイイ
5:46 久々だなカメラ破壊w年式から考えると相当凄い930ターボの健闘ぶりよ…最新のポルシェはいいポルシェという言葉があるけど昔のポルシェも最高のポルシェと言っても過言じゃ無いな。
エボのナンバーが46-63→4G63になってるの凝ってて好き
3:17 神の所有物であったか…そりゃ速いわけだ…
やっぱ280馬力規制っていらなかったと思う。
BGMがRIDGE RACER VのParisなの渋い大好きな曲です
初代GT意識してんのすこ
どっちも大好きな車だ、ありがたい
昔オーストラリアのツーリングカーレース(ATCC)のバサースト1000だと『4WDのトラクションを活かしたR32』がめちゃくちゃ強かった(ハンデで当初より約200キロ重く、パワーもライバルのシエラと大差なくても)んだけどね〜やっぱポルシェは北見チューン(えっw
コレって前面投影面積の差故かな、空力的ならポルシェ911が理想的、ボディー剛性も理想的って由良拓也さんが言ってたような。
一番好きなランエボと2番目に好きな911(1番好きなのは964)
唸れ4G63!
911は直線コーナーバランス良く速いからなぁエボは吊しだと直線長いコースじゃ厳しい
エボ9で勝てないならエボ10なら勝てると思う。
その前にエボ9MRのRSでもいいと思う。
日本のプライドが傷つけられた気がしてならない…外車許さない…絶対に許さない…
新シーズンエピソードの幕開けか
「日本車が外車に勝てるわけないよね?」
@@user-uu6hn9te7x 後半でヒョンデが仲間に加わりそう
GTは964ターボがいなくてなぁ…
ミッション強いからエボ7派です😮
エボは8MRが1番好き9はあんまし…
ATのGTO乗り構文やん
PORSCHE好きとして930が勝ってくれたのは非常に嬉しい。おめでとう930
ぼgy食うと mn
ドイツ車はドイツもコイツもバケモンばっかだな(ドイツだけに🇩🇪)
達也も経験した真逆の駆動方式
どっちが勝ちますか史上稀に見る接近戦
ポルシェ911ターボの直線の速さを
コーナーワークで取り返すランエボ
見応えあるバトルでした!!
今回も終盤まで競るレースで面白かったです。
マシンとコースの選定が絶妙でイイ
5:46 久々だなカメラ破壊w
年式から考えると相当凄い930ターボの健闘ぶりよ…最新のポルシェはいいポルシェという言葉があるけど昔のポルシェも最高のポルシェと言っても過言じゃ無いな。
エボのナンバーが46-63→4G63になってるの凝ってて好き
3:17 神の所有物であったか…そりゃ速いわけだ…
やっぱ280馬力規制っていらなかったと思う。
BGMがRIDGE RACER VのParisなの渋い
大好きな曲です
初代GT意識してんのすこ
どっちも大好きな車だ、ありがたい
昔オーストラリアのツーリングカーレース(ATCC)のバサースト1000だと『4WDのトラクションを活かしたR32』がめちゃくちゃ強かった(ハンデで当初より約200キロ重く、パワーもライバルのシエラと大差なくても)んだけどね〜
やっぱポルシェは北見チューン(えっw
コレって前面投影面積の差故かな、
空力的ならポルシェ911が理想的、ボディー剛性も理想的って由良拓也さんが言ってたような。
一番好きなランエボと2番目に好きな911(1番好きなのは964)
唸れ4G63!
911は直線コーナーバランス良く速いからなぁ
エボは吊しだと直線長いコースじゃ厳しい
エボ9で勝てないならエボ10なら勝てると思う。
その前にエボ9MRのRSでもいいと思う。
日本のプライドが傷つけられた気がしてならない…外車許さない…絶対に許さない…
新シーズンエピソードの幕開けか
「日本車が外車に勝てるわけないよね?」
@@user-uu6hn9te7x 後半でヒョンデが仲間に加わりそう
GTは964ターボがいなくてなぁ…
ミッション強いからエボ7派です😮
エボは8MRが1番好き
9はあんまし…
ATのGTO乗り構文やん
PORSCHE好きとして930が勝ってくれたのは非常に嬉しい。
おめでとう930
ぼgy食うと mn
ドイツ車はドイツもコイツもバケモンばっかだな(ドイツだけに🇩🇪)