Любой, более менее нормальный мастер... Знал бы ты как их мало),а рукожопых в каждом сервисе пачками можно собирать),а так - ролик посмотрел , сам полез делать или хотя бы представление имеешь что тебе в сервисе должны сделать. Так что не вздумай забрасывать CZcams😃. Большое Тебе спасибо за то,что Ты делаешь,я думаю,многие со мной согласятся)
Леонид большое спасибо вам за помощь, сегодня заменил ГРМ при помощи вашего видео, всё как всегда наглядно и просто!!! Единственное столкнулся с тем что при откручивании шестигранного болта ролика чуток подзакусило резьбу-всё таки наверное нужно снимать натяжитель в первую очередь а затем ролик, где то уже кто то в коментах уже это писал и вы условно согласились))) И ещё момент, после установки, собрался снимать индикацию T-Belt=у меня модель 1999 г.в там чуток по другому производится снятие индикации. Вот ребята в довесок к этому видео, мож кому понадобится, потомучто в понесли нет болтиков для перекручивания))). Пошаговая инструкция - Сброс индикатора «T-Belt» : Переведите режим спидометра в положение ODO и выключите зажигание. Удерживая выключатель маршрутного компьютера нажатым, включите зажигание на 5 секунд. Отпустите выключатель и снова нажмите на него через 5 секунд. Перевод дисплея в режим Т-BELT сопровождается выводом данных о пробеге автомобиля на момент последней замены ремня. Примечание: если счетчик пробега заменялся до замены ремня, его показания не будут соответствовать действительности. Устанавливаем новое значение (пробег) для замены ГРМ. Установите на дисплее значение, сколько вы хотите проехать до следующей замены ГРМ. Однократное нажатие на выключатель изменяет значение пробега на единицу. Одна единица равна 10 000 км. Если вы установите значение 6, значит следующая замена ГРМ предстоит через 60 тыс км. Для оригинальных деталей мы рекомендуем устанавливать значение 10, т.е. 100 тыс км. После того, как установите требуемое значение пробега, выждите 30 сек и удерживайте выключатель в течение 5 сек. Убедитесь, что дисплей перешел обратно в режим ODO, Выключите зажигание автомобиля и снова заведите. Лампочка T-BELT должна погаснуть. У меня к счастью всё получилось. Спасибо ещё раз! Будем дальше крутить болты и гайки, лишь бы было побольше вот такого контент а в интернете, на котором можно учиться !
Огромное вам СПАСИБО.ЛЕОНИД.Благодаря этому ролику , я сегодня сам впервые поменял ремень На своем сурфе.Этот ролик пересмотрел 4 раза .Кроме того ссэкономил где -то 30 евро.За такую цену у нас в Баку меняют ремень.И не известно , что мне бы они поламали бы там , и скрыли бы от меня .До этого я менял ГТЦ.,ремкомплект суппортов, задние и передние колодки,антифриз, все масла , тормозуху,сайлентблоки верхних рычагов, втулки стабилизатора , задние амартизаторы , пятаки стартера.и всякую мелочь.И так Леонид, в моем опыте прибавился ещё один очень ценнейший навык .И не только я , со мной учавствовал мой 14-летний сын .Наверное он запомнит этот день .Еще раз благодарен вам за ваше чистое и благородное сердце.Берегите себя.
Леонид, спасибо за очередной познавательный видео урок, я тоже вас искал , но ничего приехал с другого города и быстро нашел сервис где вы находитесь, сделали все что меня интересовало по авто, спасибо большое , удачи вам и побольше новых видео 👍
Очень полезное видео👍, теперь самим не страшно поменять ремень, спасибо вам большое. Снимайте пожалуйста побольше про прадо 90-95. Очень ждём ваши видосики.🤗
Ваше видео очень полезные, много чему можно познать, научиться 🤝молодцы, продолжайте в том же духе. Хотелось бы посмотреть как меняется термостат, да не мне одному, много кто интересуется а видосов нет по замене
Леонид, здравствуй. Всё правильно говоришь и делаешь! Спасибо тебе за твою работу и очень нужную инфу по этим авто.У нас эта марка не особо распространена и мастеров нет, поэтому и приходится самим пытаться ремонтировать. Без вашего мастер класса было бы в разы сложнее. Спасибо Вам огромное, всё подробно и наглядно.
Спасибо Леонид! А я первый раз менял по книге, и не менял гидронатяжитель😂. Вот через 90тыс засвистел ролик, полезу снова менять, и тут появляется твой ролик. Теперь ошибок не будет. Спасибо, что ты с нами👍
Перед запуском лучше сделать пару оборотов ключом за болт шкива коленвала, убедится что поршня не упираются в клапана и потом заводить смело, видео отличное как и сам мастер, молодчага, разъясняет доходчиво, спасибо
Отлично, спасибо за видео. Я когда менял ГРМ, не стал тушить индикатор T-belt. Он сам потухнет через на отметке кратной 100 тыс. Главное нужно менять его по регламенту
Леонид спасибо за видео, очень полезно и вовремя, в скором времени и я себе менять буду) Прослушал ваш откровенный разговор, как я вас понимаю, но правда ко ме на ремонт не едут, так как я не на СТО работаю, да и канал у меня направлен на то чтоб объяснить, показать, как сделать самому.
Андрей я на тебя тоже подписан..смотрю твои ролики..очень позновательно.. недавно приобрел сюрфа 185 го 1кз-те.. удачи и процветания тебе и твоему каналу))..
Да я согласен что люди говорят и что ты думаешь. Спасибо большое за ютуб очень хороший канал я группе сурфистам рекомендовал тоже искали смотрели всем очень понравилось. Желаю удачи в работе и в личной жизни👍👏🎉
Леонид Здравствуйте, спасибо большое! Очень полезный видеоурок. Всё как всегда чётко, даже наклеечка на месте, мелочь, а приятно. Про то как гасить ТБЛ... Отдельно спасибо. Всего самого наилучшего "73"
Здравствуй Сережа , спасибо за положительный комментарий . У меня в блокноте листы уже заканчиваются , тебе не нужно ни чего ремонтировать ?))) Я бы парочку таких блокнотов у тебя купил .
Дорогой Рейдер .Ты нам рчень помогаешь.И мы многие чиним свои сурфы по твоим инструкциям.Но не могу найти в твоих роликах замену масла автоматической коропки передач.На днях собираюсь поменять масло .Было бы лучше сделать это дело по твоим советам.
Лех , Я сегодня поменял, засада была с обводным, у неоригинального кои-то было коромысло длиннее, пришлось колхозить с переброской подшипников. , Завелся все ок. Сильно мешал ремень компрессора , его скидывал. Хайс региус, 1 КЗ.
Леонид ты Молодчага, всё ясно и по теме рассуждаешь, я впервые поменял ГБЦ на Т.Cresta двигатель 2 L , просто как самоучка, поменял ГБЦ и поставил ремень ГРМ так же выставил метки, это было в 2012 году, и ничего двс завёлся я её продал через месяц.😊
Я как-то давно по незнанию просто снял ремень и поставил новый, ничего не совмещая. Проездил потом 100 с лишним тыщ до следующей замены))) Повезло, блин)
Да можно поучиться, спасибо за такие видео, концовка вообще грустно, кто то поймет а кому то на это наплевать, автор сам еле высказал все это, спасибо за все!
Круто, я и не знал что на 1KZ так просто ГРМ меняется, у меня Сурф с 185кузов на 1KZ. Я на Королле 2С (дизель) менял ремень так там мотор с подушки снимать надо + шкиф откручивать и куча сопутствующих работ. Благодарю, лайк поставил.
Леонид, берите нормального помощника и расширяйте бизнес если клиент так прёт! 💪 Сам бы обратился к вам, но живу в другой стране (хотя родился и вырос в Казахстане).
Сын младший подростает может он мне чем нибудь поможет , а чужих брать это только нервы себе портить , или сломают что нибудь или не закрутят да и пинать нужно постоянно что бы работал , то перекур , то чай , то пописять то покакать ) не сростается у меня с помощниками , как то уж привык все сам .
Здравствуйте, живу в Испании и ваши видео как раз к стати а то здесь даже на официальном сервисе работают в большинстве придурки не говоря про цены ( где-то в районе 60-80€/час) К сожалению сам не механик но с видео справлюсь наверное , машина Прадо 95. Удачи вам в работе и снимайте видео вы многим помогаете.
После установки ремня ,для проверки правильности рекомендуется и я так делаю провернуть коленвал на 360 град.2 раза,распредвал сделает 1 оборот 360 и проверить снова метки.Иногда уходит на 1 зуб ,бывает но не часто!!!!
Леонид Здравствуйте! Есть предложение, когда нибудь снять видео о замене масла в АКП . Для нас для горожан...мы бы сами смогли менять под вашим чутким руководством.! Заранее спасибо! Ваши видео нам очень помогают и экономят наш бюджет.
Конечно. Ничего сложного в замене Сайлентблока, но умудрились не там шайбу влупить, на рейке Сайлент порвало. Ну или элементарная операция, поменять жижу в АКПП Со снятием поддона. Промыть сетку да поглядеть на магниты в АКПП. Забыли прикрутить подушку. Так что ждем больше от вас поучительных видео. Хочешь сделать хорошо, сделай сам!!!
Спасибо Леонид, познавательно. Себе оказывается неправильно менял. Устанавливал вначале ремень, потом ролик и последним натяжитель, мучился и материл японцев, а оказывается делал неправильно.
Сейчас ищу себе Прадо. Но к дизелю как-то предвзятое отношение хотя и больше чем бензиновых. Чтобы вы посоветовали. 1KZ или 5VZ. Расход топлива значения не имеет. Главное надёжность и ремонтопригодность. Динамика и тяга. Конечно же цена запчастей.
Скорей всего стрелка датчика температуры из за того что я переворачивал щиток приборов уползла в верх , двигатель был уже почти холодный когда я заводил машину .
Вопрос замены грм раскрыт на отлично! Чем мне нравился 1КЗ, так это простой системой грм. Ремень маленький и короткий, поменять можно и самому, если руки не из жопы. По сути более геморно в этой процедуре, это делать сброс лампочки счетчика ремня ГРМ. Всего то надо, это перекрутить шуруп из одного отверстия в другое.
Сегодня менял ГРМ по вашему видео.все получилось.Только после движения назад,вперёд прокрутил двигатель пару оборотов.Когда выставил метки на шкивах полоска на ремне сдвинулась на один зуб влево .Это нормально? Помалясь всё-таки завел.все заработало.Вы Лучший!!!
На днях собирался менять ГРМ, а тут еще и видео в помощь подъехало! Двигатель 1КЗ-ТЕ без интеркуллера. по прайсу пробивается ролик 1350567050, а на видео 1350567042. подойдет ли он?
Любой, более менее нормальный мастер... Знал бы ты как их мало),а рукожопых в каждом сервисе пачками можно собирать),а так - ролик посмотрел , сам полез делать или хотя бы представление имеешь что тебе в сервисе должны сделать. Так что не вздумай забрасывать CZcams😃. Большое Тебе спасибо за то,что Ты делаешь,я думаю,многие со мной согласятся)
Видосы не бросай снимать.иначе по чьим видосам мне свой прадос делать.много полезного и нужного узнал.спасибо большое за твой труд!!!!!!!
Ваши видео очень помогают мне в ремонте, спасибо вам большое
Леонид большое спасибо вам за помощь, сегодня заменил ГРМ при помощи вашего видео, всё как всегда наглядно и просто!!!
Единственное столкнулся с тем что при откручивании шестигранного болта ролика чуток подзакусило резьбу-всё таки наверное нужно снимать натяжитель в первую очередь а затем ролик, где то уже кто то в коментах уже это писал и вы условно согласились)))
И ещё момент, после установки, собрался снимать индикацию T-Belt=у меня модель 1999 г.в там чуток по другому производится снятие индикации. Вот ребята в довесок к этому видео, мож кому понадобится, потомучто в понесли нет болтиков для перекручивания))).
Пошаговая инструкция - Сброс индикатора «T-Belt» :
Переведите режим спидометра в положение ODO и выключите зажигание.
Удерживая выключатель маршрутного компьютера нажатым, включите зажигание на 5 секунд.
Отпустите выключатель и снова нажмите на него через 5 секунд.
Перевод дисплея в режим Т-BELT сопровождается выводом данных о пробеге автомобиля на момент последней замены ремня.
Примечание: если счетчик пробега заменялся до замены ремня, его показания не будут соответствовать действительности.
Устанавливаем новое значение (пробег) для замены ГРМ.
Установите на дисплее значение, сколько вы хотите проехать до следующей замены ГРМ. Однократное нажатие на выключатель изменяет значение пробега на единицу. Одна единица равна 10 000 км. Если вы установите значение 6, значит следующая замена ГРМ предстоит через 60 тыс км. Для оригинальных деталей мы рекомендуем устанавливать значение 10, т.е. 100 тыс км.
После того, как установите требуемое значение пробега, выждите 30 сек и удерживайте выключатель в течение 5 сек.
Убедитесь, что дисплей перешел обратно в режим ODO, Выключите зажигание автомобиля и снова заведите. Лампочка T-BELT должна погаснуть.
У меня к счастью всё получилось. Спасибо ещё раз! Будем дальше крутить болты и гайки, лишь бы было побольше вот такого контент а в интернете, на котором можно учиться !
Спасибо!!
Молодец Леонид!!! Не парься, главное не переставай снимать. Ты лучший мастер на ютубе. Будем сами гайки крутить👍👍👍
Ну вот хороший видос замены грм на 1кзт. Все понятно буду завтра менять! Благодарю!!!
Леонид спасибо за видео уроки. Сам всегда делаю машину по видео. Все четко и понятно. 👍👍👍👍👍👍👍
Вы очень хороший человек, вы делаете очень хорошее дело, видео тема, для меня лично все понятно, спасибо большое. ✊️✊️✊️
Спасибо Леонид за урок! Мне скоро менять на хайсе нужно будет.
Огромное вам СПАСИБО.ЛЕОНИД.Благодаря этому ролику , я сегодня сам впервые поменял ремень На своем сурфе.Этот ролик пересмотрел 4 раза .Кроме того ссэкономил где -то 30 евро.За такую цену у нас в Баку меняют ремень.И не известно , что мне бы они поламали бы там , и скрыли бы от меня .До этого я менял ГТЦ.,ремкомплект суппортов, задние и передние колодки,антифриз, все масла , тормозуху,сайлентблоки верхних рычагов, втулки стабилизатора , задние амартизаторы , пятаки стартера.и всякую мелочь.И так Леонид, в моем опыте прибавился ещё один очень ценнейший навык .И не только я , со мной учавствовал мой 14-летний сын .Наверное он запомнит этот день .Еще раз благодарен вам за ваше чистое и благородное сердце.Берегите себя.
Спасибо и вам за положительный отзыв .
Привет из города Владивостока , познавательно
Привет от Сурф клуба ЯКТ, дождались нового ролика, спасибо большое за поучительное видео ✊👍
Леонид огромное Спасибо за видео! Очень помогает! Иногда приходится куда то лезть впервые а когда посмотришь то уже становится легко и понятно. 👍👍👍
Леонид спасибо вам . Посмотрев ваши ролики смог в гараже поменять всю подвеску прадо 90 .
Спасибо за ваши видео всегда по делу и подробно по существу учюсь на них все что возможно делать в гараже делаю сам ещё раз огромное спасибо всех благ
Леонид, спасибо за очередной познавательный видео урок, я тоже вас искал , но ничего приехал с другого города и быстро нашел сервис где вы находитесь, сделали все что меня интересовало по авто, спасибо большое , удачи вам и побольше новых видео 👍
Очень полезное видео👍, теперь самим не страшно поменять ремень, спасибо вам большое. Снимайте пожалуйста побольше про прадо 90-95. Очень ждём ваши видосики.🤗
Ваше видео очень полезные, много чему можно познать, научиться 🤝молодцы, продолжайте в том же духе. Хотелось бы посмотреть как меняется термостат, да не мне одному, много кто интересуется а видосов нет по замене
Леонид, большое спасибо за видео. Всегда с удовольствием смотрю Ваши видосы. Было бы интересно увидеть замену ремня ГРМ на 5VZ-FE .
Спасибо за показ! Натяжной ролик затягивается на 34 Hм,натяжитель ремня на 13 Нм.
Здраствуйте! Спасибо за то что всё показываете и объясняете, очень полезные видео!
За T-BELT огромное спасибо!
Месяц не знал как потушить!
Спасибо!
твои видео - отличная помощь в ремонте!
Спасибо за видео. Всё очень подробно и доходчиво. И самое главное без лишних разглагольствований. Кратко, содержательно и понятно.
Снимать такое полезное видео, заслуживает большое УВАЖЕНИЕ!!! СПАСИБО ВАМ
Спасибо тебе добрый механик!все круто четко грамотно!!!!!удачи в процветании!!!!
Много чем помогли Ваши видео , делаю сам сто не доверяю !!!!!! Спасибо за видосы продолжайте в том же духе ,удачи!!!👍👍👍👍👍👍
Спасибо Леонид, всегда боялся лезть в ГРМ, после Вашего видео сам поменял ремень, все супер. Привет из Фабричного!
Леонид, здравствуй. Всё правильно говоришь и делаешь! Спасибо тебе за твою работу и очень нужную инфу по этим авто.У нас эта марка не особо распространена и мастеров нет, поэтому и приходится самим пытаться ремонтировать. Без вашего мастер класса было бы в разы сложнее. Спасибо Вам огромное, всё подробно и наглядно.
Спасибо Леонид! А я первый раз менял по книге, и не менял гидронатяжитель😂. Вот через 90тыс засвистел ролик, полезу снова менять, и тут появляется твой ролик. Теперь ошибок не будет. Спасибо, что ты с нами👍
Сам автомеханик, но есть чему поучится у вас. Спасибо 👍
Леонид, в очередной раз сразу лайк!
Привет, спасибо большое за то-что делитесь своими знаниями.
Интересно наблюдать за стрелкой температуры)
Перед запуском лучше сделать пару оборотов ключом за болт шкива коленвала, убедится что поршня не упираются в клапана и потом заводить смело, видео отличное как и сам мастер, молодчага, разъясняет доходчиво, спасибо
Лёня спасибо тебе за эти видио полезные
Спасибо Вам огромное. Поменял ремень без проблем. Менял сам вообще первый раз.
Отлично, спасибо за видео. Я когда менял ГРМ, не стал тушить индикатор T-belt. Он сам потухнет через на отметке кратной 100 тыс. Главное нужно менять его по регламенту
Спасибо большое за видео, поменял без каких либо проблем!
Спасибо за вашу работу!)
Все четка и ясно .Спасибо.
Сначала ставлю лайк, потом смотрю!)))
Ну вот, всё ясно и понятно. С 1kz не приходилось работать, но завтра буду на своем хайсе менять все ремни, пора по регламенту...
Спасибо за нюансы! 👍🏻
Леонид спасибо за видео, очень полезно и вовремя, в скором времени и я себе менять буду) Прослушал ваш откровенный разговор, как я вас понимаю, но правда ко ме на ремонт не едут, так как я не на СТО работаю, да и канал у меня направлен на то чтоб объяснить, показать, как сделать самому.
О Андрей, и ты здесь, молодец! Я тоже люблю смотреть, грм в прошлом году поменял гидронатяжитель старый оставил
Андрей я на тебя тоже подписан..смотрю твои ролики..очень позновательно.. недавно приобрел сюрфа 185 го 1кз-те..
удачи и процветания тебе и твоему каналу))..
Да я согласен что люди говорят и что ты думаешь. Спасибо большое за ютуб очень хороший канал я группе сурфистам рекомендовал тоже искали смотрели всем очень понравилось. Желаю удачи в работе и в личной жизни👍👏🎉
Леша большой тебе респект, спасибо. Работай показывай свои видео. Огромного тебе здоровья. С уважением .
Леонид Здравствуйте, спасибо большое!
Очень полезный видеоурок.
Всё как всегда чётко, даже наклеечка на месте, мелочь, а приятно. Про то как гасить ТБЛ... Отдельно спасибо. Всего самого наилучшего "73"
Здравствуй Сережа , спасибо за положительный комментарий .
У меня в блокноте листы уже заканчиваются , тебе не нужно ни чего ремонтировать ?))) Я бы парочку таких блокнотов у тебя купил .
Скоро приеду подушки кузова менять если можно))). постараюсь сделать блакноты.
Леонид, вы молодец. Спасибо.
Благодарю Вас Дорогой Мастер, за полезное видео.
Леонид привет как обычно с Уральска))) отличное видео поучительное 👍👍👍
Красавец полезная инфа, продолжай снимать
Все ремонты у своего прадо 1кз.делаю сам,сервисам на доверяю, иногда смотрю ваши ролики. Все видео супер,,
Спасибо за грамотные советы👍
Самый адекватный обзор, спасибо за ролик!
Дорогой Рейдер .Ты нам рчень помогаешь.И мы многие чиним свои сурфы по твоим инструкциям.Но не могу найти в твоих роликах замену масла автоматической коропки передач.На днях собираюсь поменять масло .Было бы лучше сделать это дело по твоим советам.
Спасибо, мужик с ютуба!
Отличное видео ещё бы 5 vz ,всего доброго
Про щиток приборов лайк огромный
Лех , Я сегодня поменял, засада была с обводным, у неоригинального кои-то было коромысло длиннее, пришлось колхозить с переброской подшипников. , Завелся все ок. Сильно мешал ремень компрессора , его скидывал. Хайс региус, 1 КЗ.
Леонид ты Молодчага, всё ясно и по теме рассуждаешь, я впервые поменял ГБЦ на Т.Cresta двигатель 2 L , просто как самоучка, поменял ГБЦ и поставил ремень ГРМ так же выставил метки, это было в 2012 году, и ничего двс завёлся я её продал через месяц.😊
ну...воот , а я хотел приехать к вам лампочку габарита поменять !))
салют с Сахалина 👍))
Я как-то давно по незнанию просто снял ремень и поставил новый, ничего не совмещая. Проездил потом 100 с лишним тыщ до следующей замены))) Повезло, блин)
Спасибо 🔥 Здоровья тебе 💪
Да можно поучиться, спасибо за такие видео, концовка вообще грустно, кто то поймет а кому то на это наплевать, автор сам еле высказал все это, спасибо за все!
Круто, я и не знал что на 1KZ так просто ГРМ меняется, у меня Сурф с 185кузов на 1KZ. Я на Королле 2С (дизель) менял ремень так там мотор с подушки снимать надо + шкиф откручивать и куча сопутствующих работ. Благодарю, лайк поставил.
Тож на 2с менял ГРМ ) тот ещё гемор и ремень в два раза длиньше чем на 1kZ. На сурфе на много прощее💯%
Спасибо, только что поменял на хайлюкс
Красава канцовачка по сути то что мне надо было я увидел! Только не
Показал натяжку старого ремня и нового
Вы классный мастер!!!
Спасибо , но такую работу может практически любой мастер сделать , один из самых лёгких двигателей в этом плане .
Кстати!!! Первый пуск очень волнительный тоже. Аж до мандража😂
Просто нужно прокрутить пару оборотов ключом за болт шкива коленвала убедится что поршня не упираются в клапана и потом заводи смело
Всё чётко! Спасибо!
Спасибо!! Пора Вам инструктором стать!)) И набрать команду , которой Вы чутко будете руководить и снимать Ютуб))
Спасибо, Леонид.
Леонид, берите нормального помощника и расширяйте бизнес если клиент так прёт! 💪 Сам бы обратился к вам, но живу в другой стране (хотя родился и вырос в Казахстане).
Сын младший подростает может он мне чем нибудь поможет , а чужих брать это только нервы себе портить , или сломают что нибудь или не закрутят да и пинать нужно постоянно что бы работал , то перекур , то чай , то пописять то покакать ) не сростается у меня с помощниками , как то уж привык все сам .
Здравствуйте, живу в Испании и ваши видео как раз к стати а то здесь даже на официальном сервисе работают в большинстве придурки не говоря про цены ( где-то в районе 60-80€/час)
К сожалению сам не механик но с видео справлюсь наверное , машина Прадо 95. Удачи вам в работе и снимайте видео вы многим помогаете.
После установки ремня ,для проверки правильности рекомендуется и я так делаю провернуть коленвал на 360 град.2 раза,распредвал сделает 1 оборот 360 и проверить снова метки.Иногда уходит на 1 зуб ,бывает но не часто!!!!
Молодец Леонид!!! Как и я не любишь перчатки 😅
Я з України, спасибі за відео!
Леонид Здравствуйте! Есть предложение, когда нибудь снять видео о замене масла в АКП . Для нас для горожан...мы бы сами смогли менять под вашим чутким руководством.! Заранее спасибо! Ваши видео нам очень помогают и экономят наш бюджет.
Красавчик братан спасибо
Спасибо вам.
От души, все предельно ясно
Благодарю за информацию
Очень интересно но на Сурфе я спидометр разбирал и там есть колёсико с делениями чтобы т болт убрать!
Конечно. Ничего сложного в замене Сайлентблока, но умудрились не там шайбу влупить, на рейке Сайлент порвало. Ну или элементарная операция, поменять жижу в АКПП Со снятием поддона. Промыть сетку да поглядеть на магниты в АКПП. Забыли прикрутить подушку. Так что ждем больше от вас поучительных видео. Хочешь сделать хорошо, сделай сам!!!
От души спасибо
Да, на счёт сброса t-belt действительно дурдом, единственное заодно проверить и заменить сгоревшие лампочки щитка приборов.
Спасибо!
Спасибо Леонид, познавательно. Себе оказывается неправильно менял. Устанавливал вначале ремень, потом ролик и последним натяжитель, мучился и материл японцев, а оказывается делал неправильно.
Сейчас ищу себе Прадо. Но к дизелю как-то предвзятое отношение хотя и больше чем бензиновых. Чтобы вы посоветовали. 1KZ или 5VZ. Расход топлива значения не имеет. Главное надёжность и ремонтопригодность. Динамика и тяга. Конечно же цена запчастей.
Спасибо большое👍
Всё отлично! Только на 33:20 датчик температуры в гору полез.🤔
Скорей всего стрелка датчика температуры из за того что я переворачивал щиток приборов уползла в верх , двигатель был уже почти холодный когда я заводил машину .
СПАСИБО!
Здравствуйте, спасибо за урок! Скажите на двигателе 5L схожая смена ремня или сложнее?
На 1KZ одна из самых быстрых замен комплекта грм, всё в доступе с минимальным разбором)
Вопрос замены грм раскрыт на отлично! Чем мне нравился 1КЗ, так это простой системой грм. Ремень маленький и короткий, поменять можно и самому, если руки не из жопы. По сути более геморно в этой процедуре, это делать сброс лампочки счетчика ремня ГРМ. Всего то надо, это перекрутить шуруп из одного отверстия в другое.
Давай инструкцию на 5vz, очень интересно.
Сегодня менял ГРМ по вашему видео.все получилось.Только после движения назад,вперёд прокрутил двигатель пару оборотов.Когда выставил метки на шкивах полоска на ремне сдвинулась на один зуб влево .Это нормально? Помалясь всё-таки завел.все заработало.Вы Лучший!!!
Пофиг на эту полоску ) там главное что бы метки совпадали , а полоска всего лишь помощник .
@@Sytnik71 спасибо успокоили.А то как-то нервирует
На днях собирался менять ГРМ, а тут еще и видео в помощь подъехало! Двигатель 1КЗ-ТЕ без интеркуллера. по прайсу пробивается ролик 1350567050, а на видео 1350567042. подойдет ли он?
Красава!
Благодарю Вас за подробный урок. Скажите пожалуйста, а сколько будет стоить замена на СТО.