Мой отец работал послом в разных странах. И вот помню такие ГАЗы в аэропорте "Шереметьево". И часто засматривался на них и ихних водителей. Так же ГАЗ 2402 было много на территории МИД СССР. Павел спасибо за ностальгическое и информативное видео!!!
Потрясающий автомобиль! Рад началу работ по ней. Считаю, впрочем, что чёрные пятаки на колпаках не в тему, их бы сделать под цвет кузова. Привет из Харькова!
я тоже очень хотел такую модельку. а как то раз мама мне привезла из Свердловска синий универсал, от чего я был не менее счастлив)) а к универсалу прилагались зеленый Москвич 408 и черная ГАЗ -13)) это были первые мои высоко качественные "игрушки".
Я знаю одно место (точнее видео об этом месте), где очень много запчастей на старые советские авто. Их там столько, что наверное даже в ваш ангар бы не поместились. Это хранилище какое-то! Если надо, могу скинуть ссылку на это видео, чтоб связаться с автором. Скорее всего они распродаются (либо тупо разворовываются) Но находится это в России.
Интересно что к каждому автомобилю у вас есть своя история и чувствуется очень душевное отношение к ним как к одушевленным предметам.Очень интересно смотреть и узнавать очередную историю.Как всегда лайк и наилучшие пожелания!
Благодарю за показ такой красотки.. Именно на такой темно-синей в 80х годах мой знакомый приехал жениться из Тюмени в Москву. а невестой была моя сестра.. Живут в мире и согласии до сих пор.. Еще раз спасибо Вам ребята за труд и память
Привет Павел .у меня тоже такая же есть моделька и помню как я просил деньги на эту машинку ,но мне все равно дали и пошло купил ,а покупал я ее как помню в газетном киоске и стоила она на то время 10₽50к.интересное детство было вспоминается только хорошие моменты плохих не помню.спасибо большое за видео.👍🤝
@@pavlo_lozovenko Скільки вже дивлюся про цю машину, і не розумію, чому використовували такі великі автомобілі? З трьома рядами сидінь. Мені здається, що по авіапорту можна було їздити на чомусь меншому.
Привет из Воронежа! Снимите её после последующей реставрации!Ваше мнение не менее интересно, чем Максима. Хоть я и не люблю не оригинал, но тут особый подход к делу. И Максим любит оригинал, знаю, смотрю его канал. Жду видео итога реставрации!
Антенны в основном ставили с самолётов так называемые сабли ещё обычно таких машин всегда было 2 одна машина сопровождение а вторая основная ППРП передвижной пункт руководителя полетов и у этой машины был свой позывной даже написан в книге по ОВД технология и фразеология радиообмена в ГА
Сталкивался в 80 ых с краской мл. На батином жигуле поцарапал крыло, а за год до этого он перекрашивал другое крыло и краска один в один подошла по цвету да еще и осталось. От я и решил и сэкономить и попасть в цвет. Маляру дал остатки этой краски и сказал красить. Цвет был светлый беж. Когда он покрасил, я увидел, что цвет свежевыкрашенного крыла отличается от заводского и того где батя раньше красил. Маляр мне объяснил это, что краска со временем может изменять свой оттенок. Прикол был в том я когда машину после покраски пригнал домой смотреть на качество выдвинулась моя 83 летняя бабушка и присутствии бати сказала, что сделали хорошо только немного цвет отличается это с зрением в таком возрасте) я думал батя меня убьет он очень щепетильный до авто. Эта семерка экспортный вариант 86 года до сих пор стоит в гараже как память с пробегом в районе 100 тыс км. Так что перед покраской если все же решите локально подкрашивать еще и старой краской обязательно хорошо сделайте ее выкраску. Мой совет задуйте ее всю поверху, по юбке может немного подороже выйдет, но зато полностью избежите несовпадения оттенков и фактуры (зернистости) с сопредельными элементами кузова.
Мой отец работал послом в разных странах. И вот помню такие ГАЗы в аэропорте "Шереметьево". И часто засматривался на них и ихних водителей. Так же ГАЗ 2402 было много на территории МИД СССР. Павел спасибо за ностальгическое и информативное видео!!!
@УКРАИНЕЦ ТОТ КТО ПРЕДАН УКРАИНЕ А где именно если не секрет. Мой отец работал и.о. посла в: ГДР, Франции, Великобритании, Уганде, Японии и в Перу.
@УКРАИНЕЦ ТОТ КТО ПРЕДАН УКРАИНЕ Ничего себе!
@УКРАИНЕЦ ТОТ КТО ПРЕДАН УКРАИНЕ Зачем мне учится если я отучился в двух университетах. Ваши родственники большие молодцы!
Потрясающий автомобиль! Рад началу работ по ней. Считаю, впрочем, что чёрные пятаки на колпаках не в тему, их бы сделать под цвет кузова. Привет из Харькова!
я тоже очень хотел такую модельку. а как то раз мама мне привезла из Свердловска синий универсал, от чего я был не менее счастлив)) а к универсалу прилагались зеленый Москвич 408 и черная ГАЗ -13)) это были первые мои высоко качественные "игрушки".
Я знаю одно место (точнее видео об этом месте), где очень много запчастей на старые советские авто. Их там столько, что наверное даже в ваш ангар бы не поместились. Это хранилище какое-то! Если надо, могу скинуть ссылку на это видео, чтоб связаться с автором. Скорее всего они распродаются (либо тупо разворовываются)
Но находится это в России.
хорошая история и хорошая машинка
Кайф🔥🔥🔥❤👍
Красавица! Берегите ее!
Интересно что к каждому автомобилю у вас есть своя история и чувствуется очень душевное отношение к ним как к одушевленным предметам.Очень интересно смотреть и узнавать очередную историю.Как всегда лайк и наилучшие пожелания!
Да,вы правы. Я люблю знать историю авто. Для себя хотя бы. Мне это важно .
Парни, классный обзор! У нас в России ни одной законченной машины нет.
Благодарю за показ такой красотки.. Именно на такой темно-синей в 80х годах мой знакомый приехал жениться из Тюмени в Москву. а невестой была моя сестра.. Живут в мире и согласии до сих пор.. Еще раз спасибо Вам ребята за труд и память
Привет Павел .у меня тоже такая же есть моделька и помню как я просил деньги на эту машинку ,но мне все равно дали и пошло купил ,а покупал я ее как помню в газетном киоске и стоила она на то время 10₽50к.интересное детство было вспоминается только хорошие моменты плохих не помню.спасибо большое за видео.👍🤝
По моему 24-е стоили что то по ~5р, Газ-13 "Чайка" около десятки. ~1984г
Павел спасибо интересно! А Лаз очень удачный подарок не бросайте проект будет супер
Супер,в детстве видел такие,и моделька такая же где то была,.
и посмотреть приятно и послушать познавательно...
Отличное видео. Спасибо. Удачи .
Я вже бачив її на фестивалі!
Конечно, она с 2015 по 2017 включительно экспонировалась.
@@pavlo_lozovenko Скільки вже дивлюся про цю машину, і не розумію, чому використовували такі великі автомобілі? З трьома рядами сидінь. Мені здається, що по авіапорту можна було їздити на чомусь меншому.
@@pavlo_lozovenko І 2019!
Будет рассказ о Wartburg-353W???????
Конечно. Когда дойдет и до темы восточного блока
@@pavlo_lozovenko это значит НЕ скоро?
Так Вы ещё и коллега - коллекционер моделист!!! 👍🏻. Готов дважды подписаться, но Ютьюб не даёт))) 🤝 Да, саратовский Эскорт - это была мечта!
Да, около 1000 штук есть..
Отлично
Паша привет. Как всегда на высоте!
Спасибо
Отличное видео про это волгу
Добрый вечер,Павел!Насчёт радио в багажнике модели-точно!Тоже есть такой аппарат.Жаль,коробка утрачена.
Привет из Воронежа! Снимите её после последующей реставрации!Ваше мнение не менее интересно, чем Максима. Хоть я и не люблю не оригинал, но тут особый подход к делу. И Максим любит оригинал, знаю, смотрю его канал. Жду видео итога реставрации!
Это не то что бы не оригинал,это реплика. 53 то тоже молоковозом не был.
@@pavlo_lozovenko да, согласен.
Классная Волга! красивый окрас.
Красотка!
Антенны в основном ставили с самолётов так называемые сабли ещё обычно таких машин всегда было 2 одна машина сопровождение а вторая основная ППРП передвижной пункт руководителя полетов и у этой машины был свой позывной даже написан в книге по ОВД технология и фразеология радиообмена в ГА
Я бы прыбыв кузницу тест-драйва
За что ? ))
Паша зачем ты отдал такой хороший автомобиль Максу у него ж все из рук валится да и людей толком нет умеющих что либо делать
Ну это же не наша машина была.
Скажите, пожалуйста, а почему нету стояночных габаритов на задних стойках? Их на эскортах не ставили, или упущение при первой реставрации?
У нее менялись крылья. В новых отверстий не было . А мы не установили так как в тех местах антенны стоят . Этот вопрос был отложен "на развитие"
Сталкивался в 80 ых с краской мл. На батином жигуле поцарапал крыло, а за год до этого он перекрашивал другое крыло и краска один в один подошла по цвету да еще и осталось. От я и решил и сэкономить и попасть в цвет. Маляру дал остатки этой краски и сказал красить. Цвет был светлый беж. Когда он покрасил, я увидел, что цвет свежевыкрашенного крыла отличается от заводского и того где батя раньше красил. Маляр мне объяснил это, что краска со временем может изменять свой оттенок. Прикол был в том я когда машину после покраски пригнал домой смотреть на качество выдвинулась моя 83 летняя бабушка и присутствии бати сказала, что сделали хорошо только немного цвет отличается это с зрением в таком возрасте) я думал батя меня убьет он очень щепетильный до авто. Эта семерка экспортный вариант 86 года до сих пор стоит в гараже как память с пробегом в районе 100 тыс км. Так что перед покраской если все же решите локально подкрашивать еще и старой краской обязательно хорошо сделайте ее выкраску. Мой совет задуйте ее всю поверху, по юбке может немного подороже выйдет, но зато полностью избежите несовпадения оттенков и фактуры (зернистости) с сопредельными элементами кузова.
Выкраску конечно сделаем. Но думаю проблем не будет.
фото моделльки интерестно посмотреть
Колпаки ещё надо отполировать, чтоб зеркалом блестели)))
👍
Павел добрый день я ваш подписчик у меня в коллекции стоит точка я волга газ 2402
Первый!
Привет от Влада с Одессы😃
Привет !
Паша молодчина! Однозначно лайк.Жаль что кузнецам рукожопым достался.
Сто процентов!!!
Третий ряд сила!
Чего это "были такие модельки"? и сейчас есть!
А разве вы не ее продали кузнице тест драйвов ?
Радиостанции должно быть две одна с диспетчером старта вторая с ВС