【南海】1000系1051F+1036F+1035Fの8両編成運転(約6年ぶりの南海本線での1000系8両編成運転)
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- 最近南海本線に帰ってきた1051Fですが、しばらくして1036F+1035Fと組んで8両編成を組成して運用されてます。これにより1051Fにとって初の南海本線での8両編成運転(試運転除く)かつ1000系史上初の4連+2連+2連の8両組成となりました。
南海本線での1000系による8両編成運転は過去を見ても実施期間は僅かで、竣工直後、2010年2月と4月、2018年6月にしか見られていません(この為、女性専用車両導入以降の南海線所属の1000系は2018年に転属してきた1001Fを除けば、唯一8連運転を経験した1007F以外に長年女性専用車ステッカーが貼られなかった)。なので今回の組成もいつまで続くか注目ですね。
堺を発車する空港急行なんば行きの様子です。
2024/4/5撮影
前回の南海本線の1000系8両編成運転の様子はこちら
↓
• 南海1000系 約8年半ぶりの本線8連運用
#鉄道 #電車 #train #南海電車 #南海電鉄
1000系唯一の4両シングルアームパンタですから目立ちますね
1000系50番台のみの編成や高野線の8300系と連結してるのは見たことあるけどこれはレアですね
高野山連絡の急行で見かけました。
各停でボックスに座れる神列車だったのに……
きれいな4＋2＋2ですね。4＋2＋2は南海ではたまに見られますが、まさか1000系でもそれをやるとは。
4＋2＋2の8両は7100系や、8300系で組成されていますが、1000系は50番台と組成する場合は7100系や、8300系と同組成がされます。高野線転属前は50番台は女性専用車両のステッカーがなかった為、8両編成の運用に入ることは不可となっていました。
僕もさっき1000系ブツ4+1000系50番台見ましたよ。かなりレアな編成でしたね!
俺も
高野線転属前は50番台は8両編成運用が不可となっていましたのでね。
昨日天下茶屋でみました
東京メトロ7000系と同じ日立IGBTですね
以前見れなかった連結だ
8300系とも繋いで欲しい
どうやら1000系はインバウンド対応改造で行き先表示機をLEDにしたことで8300系含む他形式と連結した営業運転はできなくなったみたいですよ(どうやらLEDのシステムの違いが原因らしい)。もしかしたらこれが1051F含む1000系を南海線に集約した原因だったりするかもしれません。
@@mauchi_HU772 あら…残念…
鉄道ピクトリアルの情報で1000系はインバウンド対応更新時から他形式車両との連結は不可となったと言う情報を聞きました。
同じLED機構持つ9000系とは
8300系や12000系と連結は出来ているけど…
1000系はクーラー機器問題が有るのか
違和感しかない
各停でボックスに座れる神列車だったのに……