Seat Tarraco FR 2.0 TDI: Dáva zmysel aj bez pohonu 4x4
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- Po benzínovom FR-ku sme si vyskúšali Tarraco aj v cenovo priaznivejšej verzii a v nafte. S motorom 2.0 TDI, pohonom len predných kolies a v 5-miestnom prevedení.
Cena od: 40.790 eur
Cena testovaného modelu: 45.629 eur
Linky k financovaniu Seat Tarraco:
SEAT: track.adform.n...
SEAT Flexi: track.adform.n...
Kamera: Roman Buocik
Strih: Ján Johno Gajdoš
Redaktori: Michal Karpat
Partnermi youtube kanálu Autožurnál sú: Unipetrol/Orlen, ZSE Drive , vermont.sk, Homola Autoservisná Technika
Moderátora oblieka: Camel Active (vermont.sk)
Seat testy a prvé jazdy:
• Seat testy a prvé jazdy
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#Seat #TarracoFRtdi
Miško, si štandartne dobrý a objektívny.
Mam Tarraco 1.5 TSI už rok a pol a som spokojný. Vtedy mal experience podstatne lepšiu výbavu ako FR
Vami testovane auto je prvni Tarraco v Camouflage Green barve, ktere vidim. Velmi vzacna barva. Ale pekna :-)
Seat je krásný auto. Bylo to perfektní video 👍👍😀
Tabuľka financovania chlapci super👍
Super Mišo👍
Pekne zpracovaná recenzia aj keď tým vŕzgajúcim interiérom ste ma vystrašil. Túto slabinu na autách nedokážem vystáť - z tohoto dôvodu u mňa nadobro skončila značka Škoda. Dúfal som v kvalitnější interiér, keďže pochádza z Tiguanu… no, vyskúšam a uvidím.
Skodovka vrze? Vsak sa vychvalovali kvalitnym spracovanim. Tiez ma vrzganie vytaca do nepricetnosti
@@olso112 bohužiaľ áno, ďaľšiu Škodu už radšej nie :)
Máš ťažké hľadanie. Podobný “postih” mám a vŕzga aj MB aj BMW. Bohužiaľ. A dosť skoro od novoty.
Audi je asi najlepšie … len to je Audi. To mne nesedí. Ale ak vám sedela škoda a VW tak Audi ma najmenej vŕzgajúci interiér. Ale tiež záleží kus od kusa.
Predchádzajúce mondeo mk4 nevrzga po 400tkm, novsie mondeo mk5 žiaľ už áno
@@olso112 Asi kus od kusu. Ja som mal Focus II gen po FL od 2008 a ten už po 5tkm začal nepríjemne vŕzgať. V princípe každé auto u nás časom začne, lebo nemáme moc hladké cesty. Záleží aj od karosérie - kombi máva obvykle menšiu tuhosť v krútení, takže to viacej pazvukov vydáva. Pre mňa najväčším sklamaním bol MB-C minulej generácie. Zase bol prekvapením v spoľahlivosti a kazovosti. Za 3r a 180tis. km žiadna porucha, žiaden iný servis ako len garančný. Ani najmenšia blbosť sa nepokazila (o to viac hrkal interiéer asi, plus šťastie na kus :D).
11:30 - v tabulce spotřeb je chybně uvedená motorizace - je tam 2.0 TSI namísto TDI. A je tam 6° DSG, posléze Michal říká, že je tam sedmikvalt. Já jen, že existuje oboje, tak aby to nebylo matoucí. 😉
Chybicka se vloudila … ten riadok som prehliadol. Sorry. Plati 2.0 TDI 150 k a 7DSG ako som povedal
Super testik ktovie ako by vyšlo porovnanie s kodiakom isto sú si podobný
praskajú zadné LED svetlá, alebo tie led lišty piatych dverí, prasklo aj mne, auto má 1,5 roka. Servis Seat nechce uznať vadu a odmietajú to opraviť argumentujú tým, že som použil nesprávnu autokozmetiku čo nie je pravda! a ževraj to nemá vplav na funkciu svetiel. Má niekto podobnú skúsenosť?
Neviem ako si dopadol, ale Leon to isté.
Tiež zamietnuté a pritom v Nemecku to riesili na záruku.
Zamietnuté, avšak záruka tam bola podľa zákona do dvoch rokov preto som to chcel stihnúť, aby sa mi vyjadrili oficiálne na papier. Podľa mňa jedine právnou cestou cez právnika by to šlo bez problémov.
Pozeral som po tomto aute ale nakoniec som skončil u Rav4 hybrid tiež predný náhon .
Dobrá volba👍
Může auto na elektřinu mít tažné zařízení a uvést cca 400-500 kg?
Michal, nevieš kedy začal group dávať bez výberu do 2.0TDi systém AdBlue naprieč celým modelovým radom ?
Fuuu Lacike, jednoduchsie otazky nemas? 🤣 Skusime sa zamysliet …
zdravim 2 detske sedacky a dostredu dospely sa zmesti?
Ano to sa da. Mame odskusane.
Super auto i test jen ceho jsem si všiml,ze nesedi čísla ve financovani.Nekde tam lita ve vzduchu cca 9500€.
To bude ta dinal splatka, ktora chybala v podkladoch. Teda posledna po splateni uveru.
Má niekto tento motor ? ide o spotrebu. je reálna 6 l. ?? Ďakujem ...
Nejaky zazracny uver.. ja som si dal v juli vyratat t-cross:
Volkswagen t-cross 1.5 TSI Style DSG 110KW
24990€, Volkswagen uver 0% 2022 POI
40% akontacia 9996€
14994 eur uver, 48 mesiacov
Splatka uveru + Volkswagen poistenie 417,40€ mesacne.
Chyba ti tam totiz udaj o poslednej navysenej splatke.. minule si to tusim vo videu mal napisane..
Mam Tarraco FR 147kW a musim rict, ze ten motor je o dost mekci v porovnani se strou verzi 140kW. Taky DSG funguje o dost lepe nez drive. Plasty jsou klasika VW koncern. Proste uz to neni jako driv. Paradoxne ta lista vrze na omak, ale pri jizde nic. Nechapu to.
Noo, ja bych se moc naradoval na Vasem miste, pokud bych chtel diesel, ja bych bral radeji posledni modely tdi 140 kw. Jsou si v lenive v nizkych otackach kvuli robustni a neznicitelne dq 500 z multivanu ( meli ji Kodiaq, Tarraco a spol, Superb uz ale treba ne). Na dalnici uz jela dobre. No a novy hlinikovy motor 147 kw uz nema dq 500 a podle poslednich info to s nim nevypada tak dobre ve spolehlivosti jako to bylo u 140 kw verze.
@@bena6153 ved je to novy motor, ako sa moze hodnotit nejaka spolahlivost?
@@tomasj.2651 je to uz skoro 2 roky stary motor
@baloo654321 ...tak Seat bol vždy na konci reťazca VW v kvalite ako interiéru tak aj exteriéru.
@@martinpio7348 dalsia odbornik, take krmove kecy. Seat nie je na konci retazca, je to znacka, kde sa zamerali viac na jazdne vlastnosti a motory, narozdiel od Skody, kto je viac prakticka. Mala snad Skoda tak silne motory ako Seat, dnes uz Cupra. Nikdy. A co sa tyka Tarraca!? Sedel si v tom aute. Nebudem hodnotit kvalitu ale premporovnanie, 70% interieru je totozny s Tiguanom. Tie auta zchadzaju z 1 linky a su si velmi podobne, len Tarraco je nastavene tvrdsie.
Vsetky motory maju turbo a po 50tis km na odpis?!
2.9 jsem okukoval Terraco v interiéru a nový VW multivan.Kvalita plastů a jejich vzhled je příšerný ..za ty hříšné peníze děs.
vonkajsi dizajn super, interier ako spominate veru nie
Miško Ty mas odvahu...., natáčať test tam kde nemáš co robit...., Ta tam zbadá nejaký Bauer , a mas o problém postarané.
Zakaz vjazdu tam nie je.
Zajimave, nevim, jestli se menila generace, ale 3 roky nazpet jsem mel moznost si tuto kombinaci motoru a prevodovky vyzkouset a nemam, co bych pochvalil. Prevodovka naprosto desna, stale premyslela, co zaradit. Plyn absolutne "gumovy", v prvnich dvou tretinach plynu se nic nedelo, pak prisel narust vykonu spolu s nerozhodnou prevodovkou. Totalne preposilovane rizeni, bez jakekoli znamky toho, co se deje na kolech. Krome krasneho prostoru tohle pro me urcite ne. Desny auto.
Zasadne sa to zmenilo.. akurat nedavno sme si s kolegom hovorili, ze lepsie byvaju zladene s DSG naftove motorx nez benzinove, zatial co v minulosti to byvalo opacne
Dost zle zladenie s prevodovkou mala minula generacia motorov 2.0 tdi (nie evo), hlavne 140 kW (190 k) verzia spociatku vyroby Tarraca. Tieto nove motory su uplne o inom, zladenie s DSG je fajn. Skvele riadenie ma Tarraco hlavne vo verzii FR - presne, strme a medzi krajnymi polohami len dve otacky volantu.
@@MichalKarpatAutozurnal Tak to jsem asi rad no...vzpominam si jeste na vrzani interieru...tusim, ze nejhure vrzala madla dveri.
@@davidtj5942 osobná skúsenosť a recenzie používateľov hovoria jasne v prospech prvej generácie dieslov, konkrétne 140kw s DSG sa podaril 😉,ten novší 147 má problémy už v záruke...
Mozes byt konkretnejsi o ake problemy sa jedna?
aj pri vysoko nadpriemernom slovenskom plate budete dva dni to týždňa makať len na auto s ktorým sa budete na 90% voziť iba do roboty do ktorej chodíte hlavne preto aby ste mali na splátky :D :D a takto je to s väčšinou áut a ich majiteľmi
Nuž ale taký je život, niekto to rieši ako ty a iní to má u zadnice. 🙂
Ja chodím do roboty na bicykli a autom na výlety
Vie mi niekto vysvetliť to financovanie? Pri obstarávacej cene 45 629€ a akontácii 13 689€ mi zostáva splácať 31 940€. Tú sumu ak rozložím na 48 mesiacov tak je to o hodne viac ako 468€/mesačne.
Otázka je, či je tam aj nejaká zostatková hodnota - cena odkupu. Píšem v priebehu videa.
Radšej Allspace / Kodiaq, kto chce Áziu tak potom vezme Sorento / Santa Fe, kto má viacej money vezme GLE 300d / X5 / Q7.
Allspace/Kodiaq za rovnaké výbavy,len v inom obale zaplíš o niekoľko tisícok viac,osobne Tarraco mám a vzhľadovo má naj šmrnc z trojičiek a najlacnejší servis ✌️
@michalKarpat prosím ta kde to je natáčane. Ďakujem
V Rakusku
@@MichalKarpatAutozurnal v rakúsku to viem len nejaká presnejšie poloha.