Kunde wurde verarscht - Wir retten den GTI ! | KKS Performance
Vložit
- čas přidán 29. 09. 2022
- Wir retten einen Golf 7 VFL GTI vor einem Problem, das nicht so leicht zu lösen war ...
Falls euch die Videos gefallen haben, lasst einen Daumen nach oben für den Algo.... ihr wisst schon ;)
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KKS Performance
Am Golfplatz 1
14979 Großbeeren - Auta a dopravní prostředky
Gerne mehr von diesem Format, Technik-Talk 👌
Finde es immer wieder klasse was von andern aufgedeckt werden.
Leute in der Heutigen Zeit kann man sich sehr gut Informieren wer was oder wie mit der ganzen Thematik umgeht....
Billig oder auch hambwissen wird immer Doppelt bezahlt.
An Euch Jungs weiter so und hoffe das Ihr mit solchen Videos die Kundschaft erreicht damit vor soetwas bewart werden.
👍👍👍👍👆
Ich find es echt schade das ihr so wenig Abonnenten habt..ihr seit unfassbar kompetent und sympathisch..eure Projekte sind interessant 🙂Road to 100K sollte eigentlich Safe sein
Auch wenn der Akteur kompetent ist, sind die Videobeiträge trotzdem zu oberflächlich. Man macht die "Trickkiste" nur soweit es nötig ist auf.
Von diesen Kanälen quillt CZcams über!
Najaaa Kollege war schon 3 mal zur Nachbesserung da obwohl schon soo viele geflasht wurden.
Da war ja nur copy paste stage 1 deswegen auch der Preis
Trauriges aber auch spannendes Thema für den Kunden tut es mir leid das er an die falshe tuning Adresse geraten ist. Aber ihr macht den Golf wieder flott und ihr habt nen neuen Zufriedenen Kunden mehr 👍
Gerne mehr von solchem Content.
LG aus NRW
Mega kompetent und gut erklärt! Weiter so! 💪🏼
Weiter so Technik Videos war voll begeistert .Wenn man ihm Leben immer was dazu lernen kann.
Gerne mehr in diese Richtung 👍🏻
Ihr habt mein Auto damals auch gerettet und eine ordentlich Software geschrieben. Vielen Dank nochmal.
Saubere Arbeit abgeliefert 👍🏼🔧✌🏻
Soo mit dem Abo erledigt 👍.
Find ich echt super, dass ihr euch an Sachen ran traut die andere verbockt haben. Kann man ja im voraus nicht kalkulieren.
Ihr habt das ganze echt gut erklärt, mein 7er GTI Performance vor Facelift hält jetzt aber erstmal Winterschlaf. 😊
Bisher hatte ich einen höheren Ölverbrauch. (10.000 km nach dem Service)
Mal sehen ob das Problem nächstes Jahr wieder auftritt.
Abo ist schon lange am Start. Sehr Sympathisch.
Sehr geiles und interessantes Video 😊
War auch vor vier Jahren mit mein Golf 7 R Baujahr 2014 bei euch zur Leistungssteigerung. Und es fährt sich noch wie am ersten Tag. Wenn ich mal was habe komme ich wieder zu euch.👍👍👍👍
Mega Talk. Gerne weiter
Mega Video und vielen Dank
Freue mich das Auto in wenigen Tagen dank euch beruhigt wieder fahren zu können.
Krasse Nummer... Das ich deinen Wagen jetzt auch noch zu Gesicht bekomme. Damit hätte ich nicht gerechnet. Hatten uns kurz bei KKS kennen gerlernt. Wünsche dir allzeit gute Fahrt.
@@RealMagic Hätte auch nie gadacht das der so krass im Sack ist. Naja vielleicht sieht man sich ja mal wieder aber dann fahrend :P
ehrlich? Sollte man sich dessen nicht eher schämen?
@@klausb.212 Warum sollte ich mich schämen ?
@@klausb.212 warum soll man sich als Kunde schämen? Es kann jeden passieren das man an den falschen kommt. Das war jetzt leider einfach nur Lehrgeld. Und das schlimmste… es trifft immer die falschen Menschen
Gern noch ein Video von dem gti. Auch wie er danach läuft. Top Video.
Sehr interessantes Thema. Gleich mal eueren Kanal Abonniert.👍
Ich bin jetzt erst auf dein Kanal gestoßen, super Informativ und symphatisch!!
Nun zu meinem Problem, was leider bis heute da ist.
Golf 7 2.0 TDI ( 150ps CRBC ) und ich habe seitdem der Turbo samt DPF getauscht wurde im Leerlauf ein "zuckeln" also als wenn er sich ein wenig verschluckt oder so.
Neu ist bislang alles mögliche, dass ich garnicht mehr weiß, was ich noch tauschen/prüfen kann.
- Injektoren neu und trotzdem Rücklaufmengentest gemacht, da waren alle fast identisch
- Luftfilter / Kraftstofffilter / Getriebeölfilter
- Glühkerzen und trotzdem nochmal mit Multimeter durchgemessen
- Tanke nur Ultimate Diesel von Aral
- Habe den gesamten Motor Wallnussstrahlen lassen + neue Dichtungen von VW
- Dadurch, dass ich EURO5 habe, habe ich sogut wie keine Verkokungen gehabt
- Kilometerstand knapp 140tkm
- Der Motor läuft soweit eigentlich gut, hat Leistung und macht soweit ich das als Laie beurteilen kann, keine auffälligen Geräusche
- Was mir selber aufgefallen ist, sobald ich minimal Gas gebe, also die Drehzahl um 50u/min höher gehen im Leerlauf, ist das "zuckeln" weg.
Jedenfalls ist mein Bild von VW getrübt..
sehr intressantest thema und sehr informatief mehr bitte davon auch gerne über dieselmotoren ..
Tolles Video.ihr solltet ne million Abos haben!
Weiter so ❤
Super Video, und super, dass der Kameramann Fragen stellt, die sich evtl. auch einige Zuschauer stellen. Habe ich mir öfters schon woanders gewünscht.
Fahre auch einen Golf 7 GTI Performance aus 2014. Gelegentlich ruckelt er etwas wenn ich ihn gestartet habe und er im Leerlauf ist. Sobald ich die Klima einschalte ist es weg. Habe schon neue Magnetventile verbaut und 102 Oktan getankt in der Hoffnung es würde helfen. Vor dem Magnetventiltausch war es echt extrem. Mittlerweile ist es nur ganz kurz nach dem Start.
Was mir größere Sorgen bereitet ist der Fehler Start-Stopp. Manchmal funktioniert diese nicht mehr und der Motor inkl. Lüfter laufen auf erhöhter Drehzahl im Stand (ca. 950 Umdrehungen) Dazu kommt, dass die Lenkung leicht schwieriger ist. Sehr seltsam. Fahre ein Vogtland Gewindefahrwerk und 19 Zoll Räder. Ab und zu knackt es mal beim Lenken. Aber auch nur selten.
aber ansonsten bin ich zufrieden 🤣🤣🤣
Liebe Grüße!! Vllt komme ich mal bei euch rum :)
Sehr Gutes Video! Also werden ich mal die Einspritzdüsen an meinem GTI wechseln! Danke!
Der gelbe Integra im Hintergrund ist so geil!
Sehr Interessant....ich hoffe ihr bekommt meinen MINI auch wieder hin wenn er bei euch ist 🙂
Technik ist immer gerne gesehen, Fehlersuche, Kuriositäten, als her damit
Hi , bei so einem Kandidaten würde ich,die Kolben ziehen.
Sind die, Ölabstreifringe bzw Kompressionsringe richtig rum verbaut?
Top👌🏻
Wie viel Öl Verbrauch ist bei den Motoren normal und welches Öl empfiehlt ihr bzw. Intervall
Motorenbauer! 😅 Hast du aber nett umschrieben!!
Kolben und Lagerung ist immer interessant
I would like to know more about the Porsche Macan turbo engine 2015 model year. I absolutely love my Macan turbo and would love to know more about the potential for this engine. I do not understand why it is not popular in the tuning scene yet.
Boa krass, will nicht wissen was der Kunde am Schluss für alles bezahlt hat...
Gut macht ihr so tolle Arbeit :)
Ps: Schade habt ihr das Endresultat nicht mehr gezeigt wo er läuft
Welcher Fachbetrieb schleift heutzutage nach Sitzbearbeitung noch Ventile ein?
Moin bin neu bei euch und Ihr seit echt coole Jungs und habt echt Ahnung wie so viele Tuner , aber Ventile nicht einschleifen ist FAULHEIT wenn man den Block schon offen hat , den Besitzer kann man nur beglückwünschen zu euch gekommen zu sein, auch wenn er Bitter lernen musste das der ander "Tuner" wohl eher ein PFUSCHER ist und den Fehler wohl nicht zugibt wie ich vermute ,weil DU Gericht ansprichst das hab ich damals bei meinem Kadett E auch durchmachen müssen der sagte mir auch er mache das Täglich , was aber nicht der Fall war und von Abstimmen war da nichtmal die Rede , würde ich nochmal einen Umbau machen dann bei Profis wie Euch oder JP denn da hab ich euch das erste mal gesehen und das war sehr informativ zugleich ihr scheint dazu mehr als Kompetent zu sein 😉 TTE sagt mir dazu auch was und Technikvideos von eurer Seite wären cool , vielleicht schaut der Pfuscher ja zu und lernt was daraus . mein Rat an alle "Arbeite immer So als wäre es für dich selbst" denn dann verdienst Du auch Geld denn dann ist deine Arbeit es auch wert , so das war das Wort zum Sonntag von meiner Siete aus , viel Spaß und Erfolg weiterhin für euch und bleibt Gesund
Ja, das war auch für mich sehr aufschlussreich. Wusste nicht das ihr solche Profis bei diesen Motoren seid. @Boris -> Hoffe du nimmst mir das mit zu mager laufen ;-) nicht krumm. Macht weiter so... Der arme Typ... So viel Kohle in den Wagen gesteckt und dann wurde die Karre so verpfucht. Echt traurig.
Thema turbo surging wäre bei einem Golf 7 GTI (ea888 gen.3) noch Recht interessant.
Ich hab nun schon so viele Golf 7 GTI nach der Stufe 1 gesehen die untenrum extremes surging haben.
Diese Lambdasondendiagnose habe ich nicht verstanden.
Nach der Vergleichsmessung ein neue Sonde bestellt, mit der sich nichts änderte.
Was war das Ergebnis der Vergleichsmessung?
Mal eine Frage hat der Golf 7 GTI performances serienmäßig eine Unterboden Verkleidung für den Motor ?
Ja
Warum habt ihr nicht die Kolben gezogen?
tuning eines ganz normalen 1.4 tsi 150ps golf 7 würd mich mal interessieren. fahren bestimmt mehr rum als mit einem gti.
Wie hoch war denn die laufleistung von dem Fahrzeug?
Dachte erst du hast ne Schutzbrille zum flexen auf 😅
Naja wenn man Kipphebel falsch einbaut ist das ein Montagefehler und die Werkstatt haftet für alle daraus resultierende Defekte. Da spielt es keine Rolle ob was getunt wurde.
👌
Ich hätte noch eine Frage, angesichts der top Performance eures Vorgängers, sollte man nicht auch noch mal die Pleuelschrauben und Lager neumachen?? Die Kosten machen bei dem ganzen anderen machwerk wohl nichts mehr aus!!! Wer weiss was die am Kurbeltrieb noch so verbockt haben..... Nur ne Frage....
Könnt ihr mir sagen ob der aktuelle Golf 8 GTI Clubsport auch noch über die duale Einspritzung verfügt?
Vielen Dank 👍🙋♂️☺️
Saugrohreinspritzung mit Niederdruckdüsen?
Nein hat er nicht.
Beim Golf 7 wurde die Saugrohreinspritzung mit dem Facelift Modell (ohne OPF) eingeführt und kurz darauf wegen des OPFs wieder abgeschafft.
Hat etwas mit dem Erreichen der Emissionswerte zu tun.
Ob Saugrohreinspritzung schlechter oder besser ist mag im Blickwinkel des Betrachters liegen. Ich sehe hier einen wesentlichen Vorteil, da mit der Saugrohreinspritzung die Einlassventile deutlich weniger verkoken!
@@R-Line7 Vielen Dank👌🙂
@@R-Line7 gabs auch schon beim Vorfacelift Modell ab 2013
Hey, vielleicht mal erklären, was man beim Audi / VW 1,8t, Stage 1 bis 3 alles beachten sollte und durch Feineinstellung mehr Leistung gewinnt! Z.Bsp. Dosendruck, Feder etc. korrigieren....
Mit dem Einschleifen der Ventile ist nicht ganz richtig, Titanventile (Motorrad zb sehr oft) werden nicht eingeschliffen.
Mich würde mal interessieren, weis jemand was sowas ungefähr kostet? Ist ja bestimmt ein Haufen Arbeitszeit usw… 😊
Gerne mehr ea888
Was macht man da eigentlich wenn man den Wagenzur Reparatur in der Werkstatt lässt, den dann nach paar Tagen wieder mitnimmt und merkt das da immer noch was nicht stimmt. Muss man dann die „Inspektion“ auch wieder bezahlen, weil letztendlich wurde ja von der Werkstatt selber nicht richtig/sauber gearbeitet.
LG aus NRW
Ich traue mich nicht meinen N57D30A bei euch optimieren zu lassen weil ich so viele furchtbare Geschichten gehört habe. Lasst uns darüber reden: Angst vorm Tuning ;)
Dann lass ihn doch bei AS Performance machen? Preis Leistung unschlagbar! Und er stimmt ihn individuell ab und packt keine billige Datenbank Software drauf.
@@maxbusch2307 Das nimmt mir doch nicht die Bedenken, nur weil jemand eine Empfehlung ausspricht.
Thema:
S4 B5, 1999 bj,
Lambda regelung geht auf Anschlag -25%(Maximum was die ME7 regeln kann)
Heißt er Will maximum abmagern,
Fahrzeug stinkt höllisch nach sprit,
Pumpe getauscht, Einspritzdüsen getauscht, Benzindruckregler getauscht,
Logfahrten gemacht, nichts auffällig,
Am ende war es Schmutz in der rücklaufleitung, sodas der Benzindruck so hoch gestiegen ist das er viel zu viel Sprit bekommen hat.
Rücklauf gereinigt und siehe da, fahrzeug läuft wie eine eins.
Auf sowas muss man erstmal kommen
LG aus Bayern
Motor Technik vom ea 113
Am besten immer zu einem Tuner gehen, der auch im Verband und auf die Marke spezialisiert ist. Die sind zwar sehr teuer, doch die wissen was Sie tun und geben auch eine Garantie und Gewährleistung auf Auto und Tuning.
kannst du mir den verband nennen den du da empfiehlst?
@@franksidebike8472 Verband Deutscher Autombil Tuner. VDAT.
@@maxbullinger9788 Danke. Sowas gibt es, wusste ich nicht!
Fürs Algo .......................
Thema: Freiprogrammierbare Steuergeräte, welche Arten für welchen Zweck. 1. Programmierung, damit er anspringt. 😉
Gutes Thema
Der Motorenbauer wusste ganz genau ab wann es teuer wird und wusste " nicht mehr weiter"
Servus echt gutes Thema zum ea888 2.0 tsi
Hab in meinem Octavia Rs auch dieses ruckeln im Leerlauf und schon alles ersetzt 🙈
Einspritzventile direkt und Saugrohr , lambdasonde vor und nach kat , Hochdruckpumpe , einlasskanal gestrahlt , magnetventile an den Nockenwellen erneuert , Zündkerzen von NGK rein gemacht , Spulen getaucht , Kurbelwellengehäuseentlüftung erneuert , kein Tuning vorhanden , und Software Originale
Leider alles ohne Erfolg , und habe auch erst 46000km drauf
Habt ihr mal noch nen Tipp für mich ?
Oder könnt ihr mal nem Video machen direkt zu dem Motor und seine Kinderkrankheiten 👍
Geile Videos von euch immer gut erklärt und sehr sympathisch 😎✌️
Hab auch nen octavia rs und meiner zuckt im leerlauf
Hat allerdings auch schon 100.000 runter :)
Am besten wäre es, das Auto dort abstimmen zu lassen, wo es auch aufgebaut wurde. Geht natürlich nicht immer, aber besser geht es nicht.
Auf gut Glück den Kopf runter genommen? Das ist ja mutig
Wenn man den druckverlusttest gemacht hätte hätte man dem Kunden viel aws sparen können und die Nockenwellen hätte man durch die kge und einem endoskop prüfen können
Wie der Kameramann schon fragte: woher soll man das wissen ?
Ich finde es schade, dass nie Firmen genannt wird weil so ist keinem geholfen… klar heißt es dann Rufschädigung aber , wenn man Angst vor schlechtem Image hat, arbeiten manche vielleicht wieder besser
Heute hat man ganz schnell ein Brief vom Anwalt deswegen traut sich keiner mehr genaue Namen zu sagen
Das ist ne ganz klare Kiste, haust Du einen öffentlich in die Pfanne, dann darfst Du viel Zeit mit Anwälten und Co. verbringen, vom Geld ganz zu schweigen. Von daher absolut nachvollziehbar das das keiner macht.
Thema golf 8 r Leistungssteigerung 😅🙈
ROOOOOOLLENSCHLEPPHEBEL, NIX KIPPHEBEL! also ein Tuner der das nicht richtig benennen kann macht mir schon bissal Angst! bei ein was hatter Recht, an dem Motor wurde gepfuscht!
Das wissen wir alle ist nichts besonderes. Aber während des Drehs kann man einfach Mal die Begrifflichkeiten verwechselt. Das passiert schon Mal mit 46😂
@@KKSperformance hab ja nicht gesagt das es besonderes ist, das sind Basics! Um so schlimmer das es gefühlt 20 mal falsch benannt wird, Kipphebel gibt es bei neuen Motoren so gut wie nicht mehr! Das ist Steinzeitzeug von den Amis.
Also vielleicht trotz des Alters mal drauf achten ;-)
Aber Fakt ist doch das die Schlepphebel falsch eingebaut wurden und ein Schaden entstanden ist.
glaubt ihr das der short block bz. kolben und ringe richtig verbaut sind. kopf hat schon fehler.
es ist erschreckend wieviele Motorenbauer es gibt die einfach nichts Können ! man sollte sich in grund und Boden schämen für so einen pfusch ..... das Blow Off sah für mich aber wie ein SUV aus xD
Warum spricht man hier von Kunde wurde verarscht???
Baufehler ist noch lange kein Betrug ☝️
Wenn ich 700ps verkaufe und er hat nur 580,dass wäre Betrug!!!!
Oder hofft man hier auf mehrere Einschaltquoten???
Aber trotzdem cooler Laden, nette Leute ✌️
Na wenn jemand für etwas bezahlt und dann aber die Arbeit mangelhaft durchgeführt wurde, man im Anschluss dem Kunden dann auch keine Nachbesserung bietet, ist es doch eine Verarschung
Nix Kipphebel…… Rollenschlepphebel 🫣
Jacke wie Hose praktisch 😁
Abo ist raus
Unglaublich 🙈
Wer billig kauft, kauft 2 mal 😬
Wenn es mal billig gewesen wäre :P
@@dirkhannemann806 es ist hald so, wenns wo anders billiger ist dann geht man auch dort hin oder nicht ?😅
@@turbojoe9488 ne war da weil alle anderen wie auch die wo ich war, die auftragsbücker voll hatten. nix mit billiger oder so. Und an den Teilen ist denke ich auch zu erkennen, dass ich keine Sparkurs gefahren bin.
JE Full-Round Kolben mit Verdichtungsreduzierung
Integratet H-Schaft Pleul
ACL Lager Pleul und Hauptlagergasse
Habe das Video der Werkstatt gezeigt und die haben auch sofort reagiert und übernehmen die Rechnung von KKS. An der stelle muss man auch sagen, prima Reaktion und kein gestreite nix.
Gti ist doch teurer Müll.
Erstmal eins, lasst es nicht durch billige Tuner machen.
Und Punkt zwei, wenn du richtige Mechaniker in der VW Werkstatt hast ist das auch kein Problem.
Ist nur immer Scheiße, wenn irgendwelche Typen dran waren die keine Ahnung haben. Dann kostet es natürlich Geld.
Leider wird bald die Bundesabgasbespaßungsverbotsverordnung (BABVVO) und Transporttourismusemmissionsbeschränkungsbundesverordnung (TEBBVO) das Fahren von Verbrennern in der Öffentlichkeit außerhalb von nachweislichen Berufspendelfahrten und Transportfahrten schon sehr bald verbieten, da dann Abgasbespaßung ein Verkehrsstraftatbestand sein wird!!!!
Spinner...
Tja, so ist das, wenn man Möchtegern prestige fahren will. Hätte er sich en anständiges Auto gekauft, hätte er sogar noch ne Menge Kohle gespart.
So lange VW Autos bauen müssen sich Werkstätten keine Sorgen machen
da bin ich voll bei Ihnen. Und, solange es diese Trottel gibt, die sich so einen Müll auch noch kaufen.