Bom dia amigo com este video resolvi o problema do meu renault scenic onde havia um bico queimado, comprei um novo e problema resolvido amigo, muito obrigado pela sua dica isso é de muita importância para n´s mecânicos nas horas vagas. Grande abraço
Exelente video, vai me ser muito util, pois tenho um problema de carro que nao liga, e nao sai gasolina nos bicos, irei fazer estes testes agora mesmo. Muito obrigado
Esse detalhe da central que corta o sinal apps alguns segu ndos é importante.Tava medindo aqui e qdo vi nao dava nada ....só depois q vi esse detalhe da central cortar sinal apos segundos...mas aqui ta ok....obrigado...
Melhor vídeo que vi no CZcams até agora . Bem detalhado e calmo . Minha dívida ... O meu da 12 volts com a ignição desligada e quando liga , será. Qual a causa ? Módulo ?
Não é por falta de procurar. Onde moro infelizmente falta profissional qualificado e com vontade de arrumar . 20 dias procurando e ninguém quer fazer .
@@BielaQuente estava ligando a chave primeiro depois medindo a tenção não marcava nada kkkkk. Primeiro conecta as pontas de prova aí sim liguei a chave deu 11.70 volts nós quatro conectores valeu manu
Olá amigo, pode me tirar uma dúvida: quando medimos a impedância nos 04 bicos todos eles devem estar iguais ? Pode haver uma diferença de 2 ohms entre eles ? A diferença esperada entre eles deve estar na casa decimal ? Obrigado, parabéns pelas dicas
Olá meu nobre, tudo bem? Espero que sim. Eu tenho um ventura 82 que o antigo dono colocou um motor injetado da kombi 2004. Eu bato na chave o motor gira, mas não tem combustão. Pelo que eu vi o combustível não passa dos bicos. Achei que fosse sujeira, mas foram pra máquina ontem, foram limpos, tá tudo ok. Não sei mais o que fazer pra descobrir qual problema. Obrigado, parabéns pelo vídeo!
Vídeo muito bom eu tenho um gol bola at 1.0 ele tem uma deficiência muita grande de potência, emeuedoi aqui o chicote dos bicos estão dando 5v será esse problema da falta de potência?
Muito bem explicado a sua elétrica! Estou com um probleminha na minha nova Ecosporte 2015 . O rato roeu os fios da injeção e não sei quem é quem . O acusado está morto kk
O ideal é você fazer um B.O na delegacia pra que seja investigado. Se o suspeito estiver morto, você pode entrar com um processo judicial obrigando a família do roedor a indenizá-lo.
Boa explicação, tenho um Fiesta 1.0 todos os bicos marcam 12v apenas o 4 cilindro marca menos, em torno de 2 volts, o problema pode ser no módulo ou tá mas para chicote, o cilindro 1 que faz par com o 4 funciona normalmente, sendo assim não acredito que seja o driver do módulo.
Excelente video, ajuda, no meu carro , a Bomba de Combustível guando ligo chave faz barulho ligou e fez injeção, MAS FICA BARULHO COMO ESTÁ LIGADA DIRETA. as vezes para mas fica barulho bomba direto, como corrigir?? NÃO E NORMAL, começou de repente. Obrigado responda. A VEZES LIGA CHAVE FAZ BARULHO INJEÇÃO E NÃO PARA. TROQUEI RELE, MA MESMA COISA
Boa noite amigo adorei o vídeo, gostaria de saber se você pode mim ajudar, tenho um Gol G4 Power 2008 1.6 AP flex porém de manhã demora muito para pegar ou se passar no mínimo umas 4 horas sem ligar o mesmo tem a mesma dificuldade para pegar, o você mim indica pra fazer fico aguardando sua resposta mim chamo Welison
Exnãocelente video, ajuda, Quando estava com carro 120km\h começa a dar pequenas falhas, e bico esta ruim ou anéis dele ruim ocasiona isso??? Bico Bosch monoponto. comprei outro paralelo magnetti marelli funcionou só 2 dias, depois carro não ligou mais, so depois voltei com bico anterior. Responda Obrigado.
Oi Renato..td bom? Cara..me tire uma duvida pf....td bico tem q dar esse numero de resistência...no caso 16? O meu deu 12..eh de um uno fire...tem a ver cm o modelo do carro ou ele n ta bom? Tds os 4 deram isso..sera q os 4 estao ruins ou esse eh o padrao desse bico?
Amigão, parabéns pelo vídeo e gostaria de tirar uma dúvida com você. Na alimentação positiva dos bicos injetores que é de 12V, ela é 12V regulados mesmo, ou ela é a mesma tensão da bateria / alternador, que quando o carro está ligado ela vai de 12V para a tensão do alternador (13,5V) ? como é que fica isso no Bico, ela é sempre 12V com o carro ligado ou desligado? ou ela é 12V quando desligado o motor e 13,5V quando o alternador está atuando?
ESSE TESTE SERVE PARA POTENCIOMETRO DO MOTOR IE TIPO??? REGULAR SENSOR DA BORBOLETA?? POSSO REFORÇAR O FIO TERRA SAI DO MODULO CENTRAL DO TIPO NA CARCAÇA DO CARRO.POSITIVO??? SENDO QUE ESSE FIO TERRA ESTA LIGADO SENSOR DE ROTAÇÃO , BOBINA E DEMAIS. Responda Obrigado
boa noite amigão eu fiz esse teste só no bico injetor e deu 13,4 mA esse resultado ela tá boa ! meu carro é um corsa 1.0 8 v ano 2000 tem um q não tá trabalhando direito
tenho um Fiat uno fire 2005 o primeiro cilindro não tá funcionando já troquei o bico e o problema continua será que é a central. agora vou testar a corrente do bico p ver. mais tem hora que o carro funciona normal depois volta a falhar novamente vc pode mim dar uma dica
AJUDA; Posso reforçar terra sai do modulo da central. na carcaça do carro positivo.?? senso esse mesmo fio esta ligado junto no sensor de rotação, mas positivo da bobina e demais??? DA ERRO CENTRAL. agradeço responda
Cara tenho um Corsa 2000 mil 16 o q eu fiz foi troca todo kit e por 8 vv botando chicotes e módulo do 8 só q agora medindo a voltagem dos bico os dois pino tem 12 vv ??
bom dia amigao pode me tirar uma grande duvida? tenho um palioex98 mpi comprei tem um mes o carro estava bon, começou a ficar fraco e percebi q um dos bicos nao tinha o plug pra encaixar o chicote eu mexi e con o carro ligado tentei encostar no bico deu um curto saiu uma faisca eo carro nao liga mais nao entendo muito bem mais sem q tem q comprar outro bico eo chicote mais con esse curto vc sabe me informa se queimou outra coisa ou so preciso trocar isso me ajude por favor estou desesperado
Estou com um gol quadrado adaptado com injeção eletrônica Bobina de 3 pinos com 4 pontos de distribuição e corpo de flauta com 4 bicos Não está enviando positivo nem para a bobina e nem para os bicos Tem ideia oque pode ser e caminho posso seguir para resolver esse problema? Aguardo sua resposta ou de quem puder me ajudar com esse pepino
Tenho um gol g5 que em todos os 4 chicotes com a chave virada só estar chegando 2,42v, mas o carro não apresenta nenhum defeito, apenas está consumindo muito combustível
eu estou com um 206 1.6 16 v gasolina 2003 e com o módulo em bancada ele funciona perfeito mas no carro nao alimenta a bomba e não vai positivo na bobina e não vai positivo nos bicos e não tem alarme vc tem uma ideia.
Boa tarde tenho um Corsa 98 1.0 8v minha medição deu 2 bicos 04.1 ou outros 2 deram 04.5esta no padrão ou não ? Meu carro custa muito a pegar depois de quente .
Olá amigo primeiramente boa noite me tire uma dúvida eu tenho uma parati 16v e to trancando o motor botando um ap 2.0 do santana completo com injeção central e tudo fiz a ligação mais os bicos tão jogando os 4 juntos vc pode seber o porque ta assim?
ola amigo eu tenho um chevrolet aveo ele liga mais o motor treme como se te vese a bater , tem uma valvula que nao da corrente qual sera o teste que eu devo fazer?
amigo , boa noite porque será que quando ponho a caneta de prova no conector do bico sem virar a chave , só acende verde ,tá certo ? sem vira a chave , e negativo mesmo? brigado amigo.
Olá amigo. Por favor , me tire uma dúvida. Eu fiz estes dois teste, a resistência dos quatro bicos deram exatamente 14 ohms, cada bico. Mas no teste de alimentação nos conectores dos bicos, ao acionar a chave de ignição a voltagem inicialmente variou entre 8 e 9 volts, e depois estabilizou em 10 volts, cada conector. Essa alimentação elétrica de 10 volts está dentro da tolerância ou não? Obrigado.
MEU IRMÃO VC É MUITO GENTE BOA., CONTINUE SEMPRE ASSIM, ESSA PESSOA ATENCIOSA E PRESTATIVA . MEU EMAIL É deassisribeiro.soudejesus@gmail.com O MEU CARRO É UM G3 2004 MEU MUITO OBRIGADO.
Fala meu camarada!! Tudo bem? Teno um gol 95 monoponto AP 1.6, o bico parou de temporizar com a chave liga e quando está frio só liga depois da 3 tentativa, troquei o relê verde mais continua no mesmo, vc pode me ajudar? Grande abraço!!
Amigo gol mi 1.0 motor at. Está ocilando a lenta. Porém percebi que os quatro bicos estão pulsando mesmo tempo. É normal o gol 2003 mi 1.0 motor at. Pulsar os quatro bicos ao mesmo tempo???
amigo e quando uma ecosport estanca e demora muito tempo para pegar, já troquei cabos e velas e bobina , ela tem dois bicos injetor o 1 e o 2 estão melados de gasolina, na partida ela pega normal, só acontece a demorar a pegar quando estanca, será que esses bicos com problemas ou falta pressão na bomba de gasolina.
Teste na sonda lampda na escala de 20 volt. deu 0,40 Esta correto, esse valor. Porque luz da injecao fica acendando só apaga depois delisga e liga e volta novamente
amigo você sabe do que fala me tira uma dúvida se eu acrescentar mais 4 bicos no carro e fazer um chicote emendando no chicote original para os novos bicos baterem junto será que teria problemas tipo queima o módulo do carro? obrigado
Boa tarde instalei um modulo ft 250 e fiz o texte de corrente sem conectar o plug no bico passa positivo num fio no outro não passa que seria o negativo ate ai normal mas quando eu conecto no bico e viro a chave sen ligar o carro passa positivo nos 2 conectores do bico é normal isso
está de parabéns , explicação clara e direto ao ponto , teu metodo de explicar é perfeito ,acabou minha duvida , muito obrigado.
Show de bola! Vídeo sem firulas, simples e prático. Bela iniciativa, parabéns.
Bom dia amigo com este video resolvi o problema do meu renault scenic onde havia um bico queimado, comprei um novo e problema resolvido amigo, muito obrigado pela sua dica isso é de muita importância para n´s mecânicos nas horas vagas.
Grande abraço
A idéia é ajudar sempre. Aproveita agora e compartilhe nas redes sociais, e ajude a divulgar o canal! Abraço
Muito boa dica, simples e bem explicada.continue enviando seus vídeos, nos ajuda muito. Tudo de bom obrigado
Leonardo Wormsbecker Obrigado Leonardo! Desculpe a demora em responder! Abraço
Muito obrigado... Quanta eficiencie no teu trabalho valeu to aprendendo tudo através de seus videos to acabando de realisa os testes.Deus abençoe !!!
Isso aí. Continue estudando que vc chega lá
trabalho na ária da elétrica , e gostei dos seus vídeos . to no canal .....
Exelente video, vai me ser muito util, pois tenho um problema de carro que nao liga, e nao sai gasolina nos bicos, irei fazer estes testes agora mesmo. Muito obrigado
Esse detalhe da central que corta o sinal apps alguns segu ndos é importante.Tava medindo aqui e qdo vi nao dava nada ....só depois q vi esse detalhe da central cortar sinal apos segundos...mas aqui ta ok....obrigado...
Boa sorte meu amigo
Ótimo vídeo.
Muito bem explicado.
Mais um inscrito.
Parabéns!!!
Obrigado irmão. Esse vídeo fiz em 2013 mas continua útil nos dias de hoje.
Pow amigao...bom video cara,sou mecanico de motos mas a pratica é a mesma.parabéns
+rodrigo biral da silva Valeu Rodrigo! Abraço
Bom dia amigo,que explicação perfeita,parabéns
Obrigado meu amigo. Sucesso
esta dica ajuda e muito a resolver os defeitos na injeçao.
luis antonio Valeu Luis. Abraço
Muito bom, parabéns pela explicação. Você teria algum material explicando como descolar o bico injetor?
Muito bom, parabéns!
Obrigado irmão. Sucesso
Obrigado pela informação e formação
Valeu irmão. Volte sempre
tem varias coisas ne jovem,,,uma delas é isso ae
Poww cara muito bom esse vídeo qui vc fez.
Aprendi algumas coisas e tirei minhas dúvidas.
Top explicação professor..
Espero ter ajudado
Muito bom meu amigo suas esplicacoes parabéns
Obrigado e boa sorte!
Melhor vídeo que vi no CZcams até agora . Bem detalhado e calmo . Minha dívida ... O meu da 12 volts com a ignição desligada e quando liga , será. Qual a causa ? Módulo ?
A alimentação deveria ser pós chave ( linha 15). No seu alguém ligou na linha 30
E como resolvo ? Tá cheio de gambiarra e tô tentando desfazer
Vai ter que procurar um eletricista e verificar a instalação desse chicote
Não é por falta de procurar. Onde moro infelizmente falta profissional qualificado e com vontade de arrumar . 20 dias procurando e ninguém quer fazer .
gostei do ( perfeito sincronismo) muito bom o video ///////// vou testar o pulso do bico agora ////// like pra voce
Muito top estava com dúvida de módulo egora tramquilo
Obrigado irmão
@@BielaQuente estava ligando a chave primeiro depois medindo a tenção não marcava nada kkkkk. Primeiro conecta as pontas de prova aí sim liguei a chave deu 11.70 volts nós quatro conectores valeu manu
muito bem explicado e pareceu facil!!! parabens
Valeu! Abraço
Exelente dica Obrigado
+Renato Elzira Valeu xará! Abraço
Olá amigo, pode me tirar uma dúvida: quando medimos a impedância nos 04 bicos todos eles devem estar iguais ? Pode haver uma diferença de 2 ohms entre eles ? A diferença esperada entre eles deve estar na casa decimal ? Obrigado, parabéns pelas dicas
Quero saber se é possível o celta funcionar se chegar menos que 12 voltes nos injetores?
Olá meu nobre, tudo bem? Espero que sim. Eu tenho um ventura 82 que o antigo dono colocou um motor injetado da kombi 2004. Eu bato na chave o motor gira, mas não tem combustão. Pelo que eu vi o combustível não passa dos bicos. Achei que fosse sujeira, mas foram pra máquina ontem, foram limpos, tá tudo ok. Não sei mais o que fazer pra descobrir qual problema. Obrigado, parabéns pelo vídeo!
És professor pra mim gosto muito do teu canal
Quero conhecer a tua empresa
Obrigado amigo!
Vc é de onde?
Muito Bom Excelente Video Gostei ....
Valeu irmão. Abraço
Excelente video, vou testar agora os bicos....
+matheus ramos borges Parabéns! Abraço
agradeço pela atenção
Amigão Boa noite me diga lá e quando só tem pulso negativo no terminal do bicco os eu faco?
Mto bom o vídeo, parabéns, no caso se eu colocasse o negativo no terminal negativo do conector n daria certo?
muito bem explicado....
Vídeo muito bom eu tenho um gol bola at 1.0 ele tem uma deficiência muita grande de potência, emeuedoi aqui o chicote dos bicos estão dando 5v será esse problema da falta de potência?
Fiz o teste de resistência nos bicos do meu fiesta 1.6 2011 , deu na casa de 12.0 a 12.9 Ohms
Será que tá dentro do especificado ?
Estão ok nesse quesito
Muito bem explicado a sua elétrica!
Estou com um probleminha na minha nova Ecosporte 2015 . O rato roeu os fios da injeção e não sei quem é quem .
O acusado está morto kk
Vai precisar de um esquema elétrico e refazer o chicote.
O acusado está morto mas a família dele vai se vingar roendo o chicote da central kk
O ideal é você fazer um B.O na delegacia pra que seja investigado. Se o suspeito estiver morto, você pode entrar com um processo judicial obrigando a família do roedor a indenizá-lo.
🤣🤣🤣🤣
parabéns e otimovideo explicando bem
Boa explicação, tenho um Fiesta 1.0 todos os bicos marcam 12v apenas o 4 cilindro marca menos, em torno de 2 volts, o problema pode ser no módulo ou tá mas para chicote, o cilindro 1 que faz par com o 4 funciona normalmente, sendo assim não acredito que seja o driver do módulo.
São essas possibilidades: chicote ou módulo
@@BielaQuentepois é, vou desmontar o chicote para verificar, pois como o módulo trabalho em pares e o 1 tá funcionando já é um indício que não seja lá
Boa noite amigo, otimo vídeo, parabéns pelo trabalho. É possível medir o tempo de injecao no multimetro? ?
Excelente video, ajuda, no meu carro , a Bomba de Combustível guando ligo chave faz barulho ligou e fez injeção, MAS FICA BARULHO COMO ESTÁ LIGADA DIRETA. as vezes para mas fica barulho bomba direto, como corrigir?? NÃO E NORMAL, começou de repente. Obrigado responda. A VEZES LIGA CHAVE FAZ BARULHO INJEÇÃO E NÃO PARA. TROQUEI RELE, MA MESMA COISA
Boa noite amigo adorei o vídeo, gostaria de saber se você pode mim ajudar, tenho um Gol G4 Power 2008 1.6 AP flex porém de manhã demora muito para pegar ou se passar no mínimo umas 4 horas sem ligar o mesmo tem a mesma dificuldade para pegar, o você mim indica pra fazer fico aguardando sua resposta mim chamo Welison
Valeu.Abraço
Exnãocelente video, ajuda, Quando estava com carro 120km\h começa a dar pequenas falhas, e bico esta ruim ou anéis dele ruim ocasiona isso??? Bico Bosch monoponto. comprei outro paralelo magnetti marelli funcionou só 2 dias, depois carro não ligou mais, so depois voltei com bico anterior. Responda Obrigado.
muito bem explicado biela
Valeu Artur! Abraço
Oi Renato..td bom? Cara..me tire uma duvida pf....td bico tem q dar esse numero de resistência...no caso 16? O meu deu 12..eh de um uno fire...tem a ver cm o modelo do carro ou ele n ta bom? Tds os 4 deram isso..sera q os 4 estao ruins ou esse eh o padrao desse bico?
otimo!! bem explicado!! valeu...
Obrigado.
Amigão, parabéns pelo vídeo e gostaria de tirar uma dúvida com você. Na alimentação positiva dos bicos injetores que é de 12V, ela é 12V regulados mesmo, ou ela é a mesma tensão da bateria / alternador, que quando o carro está ligado ela vai de 12V para a tensão do alternador (13,5V) ? como é que fica isso no Bico, ela é sempre 12V com o carro ligado ou desligado? ou ela é 12V quando desligado o motor e 13,5V quando o alternador está atuando?
Tensão da bateria. Se estiver ligada vai dar mais e se estiver ligada por volta de 12
bom dia , parabenizo o sr. pelos videos e sua explicação, vc sabe utilizar um centelhador, se possível pode demosntrar, obrigado desde já
muito bom excelente video
+scoobidu scoob Obrigado camarada!
Bom dia meu brother.
O bico sujo interfere na resistência interna do mesmo?!
Boa noite irmão! E se bater só 8 volt no teste de alimentação?
Carro com a marcha lenta baixa , morrendo com a ventoinha ligada tem a ver com os bicos ?
Valeu irmão !!!
Abraço.
ESSE TESTE SERVE PARA POTENCIOMETRO DO MOTOR IE TIPO??? REGULAR SENSOR DA BORBOLETA?? POSSO REFORÇAR O FIO TERRA SAI DO MODULO CENTRAL DO TIPO NA CARCAÇA DO CARRO.POSITIVO??? SENDO QUE ESSE FIO TERRA ESTA LIGADO SENSOR DE ROTAÇÃO , BOBINA E DEMAIS. Responda Obrigado
muito bem assim da pra verificar se o defeito é o bico injetor ou se é a corrente que não chega nos bicos..
boa noite amigão eu fiz esse teste só no bico injetor e deu 13,4 mA esse resultado ela tá boa ! meu carro é um corsa 1.0 8 v ano 2000 tem um q não tá trabalhando direito
tenho um Fiat uno fire 2005 o primeiro cilindro não tá funcionando já troquei o bico e o problema continua será que é a central. agora vou testar a corrente do bico p ver. mais tem hora que o carro funciona normal depois volta a falhar novamente vc pode mim dar uma dica
Quer dizer que a alimentação do positivo vem direto da bateria 12V, e a ECU manda pulsos alternados pelo negativo? É isso?
Correto
AJUDA; Posso reforçar terra sai do modulo da central. na carcaça do carro positivo.?? senso esse mesmo fio esta ligado junto no sensor de rotação, mas positivo da bobina e demais??? DA ERRO CENTRAL. agradeço responda
Cara tenho um Corsa 2000 mil 16 o q eu fiz foi troca todo kit e por 8 vv botando chicotes e módulo do 8 só q agora medindo a voltagem dos bico os dois pino tem 12 vv ??
bom dia amigao pode me tirar uma grande duvida? tenho um palioex98 mpi comprei tem um mes o carro estava bon, começou a ficar fraco e percebi q um dos bicos nao tinha o plug pra encaixar o chicote eu mexi e con o carro ligado tentei encostar no bico deu um curto saiu uma faisca eo carro nao liga mais nao entendo muito bem mais sem q tem q comprar outro bico eo chicote mais con esse curto vc sabe me informa se queimou outra coisa ou so preciso trocar isso me ajude por favor estou desesperado
Estou com um gol quadrado adaptado com injeção eletrônica
Bobina de 3 pinos com 4 pontos de distribuição e corpo de flauta com 4 bicos
Não está enviando positivo nem para a bobina e nem para os bicos
Tem ideia oque pode ser e caminho posso seguir para resolver esse problema?
Aguardo sua resposta ou de quem puder me ajudar com esse pepino
Tenho um gol g5 que em todos os 4 chicotes com a chave virada só estar chegando 2,42v, mas o carro não apresenta nenhum defeito, apenas está consumindo muito combustível
Valeu amigo
Obrigado meu amigo! Aproveite e se inscreva no canal, se não for inscrito. Boa semana!
@@BielaQuente e cabo de vela, quando nao sai do 1... pq?
eu estou com um 206 1.6 16 v gasolina 2003 e com o módulo em bancada ele funciona perfeito mas no carro nao alimenta a bomba e não vai positivo na bobina e não vai positivo nos bicos e não tem alarme vc tem uma ideia.
Ola boa noite!!! Você sabe me informar se pode ligar um bico em paralelo com um bico original do carro?
Boa tarde tenho um Corsa 98 1.0 8v minha medição deu 2 bicos 04.1 ou outros 2 deram 04.5esta no padrão ou não ? Meu carro custa muito a pegar depois de quente .
Fala Mn boa tarde!!! Eu tenho golf sapao só chega 4,35 v nós dois terminas, ele não está funcionando na gasolina !
Olá amigo primeiramente boa noite me tire uma dúvida eu tenho uma parati 16v e to trancando o motor botando um ap 2.0 do santana completo com injeção central e tudo fiz a ligação mais os bicos tão jogando os 4 juntos vc pode seber o porque ta assim?
Qual é a voltagem da alimentação no bico injetor do Peugeot 206 1.4 2007? O meu os quatro está dando 6,05 volts, está correto?
Tem que ser 12volts
Tenho um gol ap 2.0 tsi gasolina 1997 completo, comprei esse carro e os bicos vieram errados, você saberia me informar quais são os bicos correto?
ola amigo eu tenho um chevrolet aveo ele liga mais o motor treme como se te vese a bater , tem uma valvula que nao da corrente qual sera o teste que eu devo fazer?
Obrigado pela resposta, mas o meu carro é ford Ka 2008 motor Rocam flex. Os valores são os mesmos para gasolina e etanol ?
Por ser flex são esses valores mesmo, segundo a tabela que tenho da planatc. Abraço
amigo , boa noite porque será que quando ponho a caneta de prova no conector do bico sem virar a chave , só acende verde ,tá certo ? sem vira a chave , e negativo mesmo? brigado amigo.
Olá amigo. Por favor , me tire uma dúvida. Eu fiz estes dois teste, a resistência dos quatro bicos deram exatamente 14 ohms, cada bico. Mas no teste de alimentação nos conectores dos bicos, ao acionar a chave de ignição a voltagem inicialmente variou entre 8 e 9 volts, e depois estabilizou em 10 volts, cada conector. Essa alimentação elétrica de 10 volts está dentro da tolerância ou não? Obrigado.
Sim, pois vc deve ter feito com o carro desligado. Está tudo perfeito
ÓTIMO VIDEO, MUITO CHIQUE... AGORA COMO SABER A RESISTENCIA DO BICO SE VC NÃO TEM A TABELA? A RESISTENCIA MOSTRA NO PRÓPIO BICO OU NÃO?
Me passa teu e-mail que te passo a tabela. No bico só tem o código, aí vc tem que consultar na tabela. Abraço
MEU IRMÃO VC É MUITO GENTE BOA., CONTINUE SEMPRE ASSIM, ESSA PESSOA ATENCIOSA E PRESTATIVA . MEU EMAIL É deassisribeiro.soudejesus@gmail.com O MEU CARRO É UM G3 2004 MEU MUITO OBRIGADO.
Biela Quente Parabéns pelo vídeo. Tem como mandar a tabela pra mim tb? seven.rj@gmail.com
Gilberto Dias Já mandei. Abraço
gostei como obter a tabela, há algum livro sobre o assunto?
amejaa@sapo.pt meu mail.
Fala meu camarada!! Tudo bem? Teno um gol 95 monoponto AP 1.6, o bico parou de temporizar com a chave liga e quando está frio só liga depois da 3 tentativa, troquei o relê verde mais continua no mesmo, vc pode me ajudar? Grande abraço!!
E quando manda a mesma leitura prós dois fios, no caso próximo aos 12v dos dois lados
Qual defeito pode ser meu uno 93 injeção eletrônica não tá recebendo corrente elétrica no bico e na bobina
Gostei
Obrigado
tenho um peugeot 106 comercial,e por vezes o carro não quer pegar num dos 4 injectores um está a deixar sair oleo... qual pode ser a causa?
agradeço mas ñ achei lá desmontei ele td hoje. e ñ achei fico no aguardo de informações se possível obrigado
Chega 12 volts por 2 segundos depois zera é normal ou tem que ficar 12 volts direto
Amigo gol mi 1.0 motor at.
Está ocilando a lenta.
Porém percebi que os quatro bicos estão pulsando mesmo tempo.
É normal o gol 2003 mi 1.0 motor at.
Pulsar os quatro bicos ao mesmo tempo???
amigo e quando uma ecosport estanca e demora muito tempo para pegar, já troquei cabos e velas e bobina , ela tem dois bicos injetor o 1 e o 2 estão melados de gasolina, na partida ela pega normal, só acontece a demorar a pegar quando estanca, será que esses bicos com problemas ou falta pressão na bomba de gasolina.
Só testando pra saber amigo. Tanto os bicos como a bomba
Caso não chegar 12 vts o defeito seria a central ?
valeu amigo.
Teste na sonda lampda na escala de 20 volt. deu 0,40 Esta correto, esse valor. Porque luz da injecao fica acendando só apaga depois delisga e liga e volta novamente
bom muito bom
Flavio Liberato Valeu Flavio. Abraço
amigo você sabe do que fala me tira uma dúvida se eu acrescentar mais 4 bicos no carro e fazer um chicote emendando no chicote original para os novos bicos baterem junto será que teria problemas tipo queima o módulo do carro? obrigado
+Danilo Lorenzato Provavelmente pois a saida dos pulsos de aterramento não comportariam. Qual o propósito dos 4 bicos a mais?
E daí amigão, parou com seus vídeos? Estamos esperando mais umas dicas. Um abraço e tudo de bom.
+Leonardo Wormsbecker Parei não! Tô na batalha! Confira se a notificação de novos vídeos está ativada!
Muito bom, vlw!!!
show
Obrigado
oi amigo.estou com um problema num motor zetec rocam .o primeiro cilindro nao esta queimando,so pode ser o motor?
Boa tarde instalei um modulo ft 250 e fiz o texte de corrente sem conectar o plug no bico passa positivo num fio no outro não passa que seria o negativo ate ai normal mas quando eu conecto no bico e viro a chave sen ligar o carro passa positivo nos 2 conectores do bico é normal isso
todos os bicos trabalham com 16,3 koms? tenho 3 bicos do fiesta endura com esse valor e um bico com 17,1 khoms.
Na média são, mas existe uma tolerância para mais e para menos
irmao bom dia cara me tire uma duvida tenho omega 2.0 quais a escala dos bicos?
Opa mn tudo bem, o meu carro é uma espace cross 2012 1.6, toda alimenta de cada bito dão 3.30 v
Blz tenho uno motor fiasa não tem voltagem no bico esta faltando mais quando eu pego o negativa do bico vai voltagem sera que é