ВАЗ 2107: попытки улучшить управляемость «боевой классики»

Блогер Дмитрий Алексашин предпринимает попытки «тотальной стабилизации» автомобиля. Установив в подвеску комплект полиуретановых упругих элементов «Точка Опоры», автомобилист решил попробовать на «классике» передний двойной и задний стабилизаторы поперечной устойчивости. Что из этого получилось - смотрите в видеоматериале автора.
Детали «Точка Опоры» для автомобилей ВАЗ:
crt.ru/catalog/VAZ?...
Проект Дмитрия Алексашина «Огонь Тачка»: / @user-eb6qu2dt1n

[@ArchiLow]

Хороший бложик!
Полезно!)

[@crtvl]

Спасибо! Передадим автору.)

[@anmaz-krasnodar]

Делал давным-давно себе на копейке передний двойной стаб. Разница очень ощутимая. Но пришлось шпильки крепления к рычагу поменять на м10, т.к. восьмёрки оторвало от нагрузки.

[@Doctor_Fromm]

хочу заменить руль на руль с бОльшим вылетом. Удобно?

[@vitofantis7915]

Русский молодой джеймс мэй

[@user-nx4re5du4e]

Все это шляпа,давно пройденая!

[@Yezhik_v_Tumane]

Я спать

[@vladimirgrishanov1626]

Братан , купил себе старую бэху, 1.6 компакт е36 , цепной двигатель , хоть и всё друзья отговаривали . Я БОЛЬШЕ НИКОГДА НЕ КУПЛЮ РУССКИЙ ТАЗ . Езжу и кайфую , расход бензина меньше чем на моей 07 инжекторной 2010 года !! В повороты влетаешь любые без кренов , комфорт и вообще кайфуешь управления сея творения !

[@mikudrocher5062]

Ты уже открыл достижение :капиталка?

[@user-qh1ym9wd3s]

Это хрень ведь это таз не надо в него вкладывать деньги все пробовал вернулся к родному езжу как на заводе и не жужу а да единственное это стоит самодельный отстойник на малом шланге вентиляции картера полезная штука

[@user-zs2yl1nc5m]

Как понять

[@user-nv3cg2tj1y]

о