Пробовал брызгать - иногда помогало, но не на долго. Снял моторчик, обследовал, понял, что звук издают не втулки. Со временем щётки протирают в роторе колею (выработку). Звук взбесившегося сверчка издают щётки, задевая за край этой выработки. Снял ротор, зажал в дрель, и наждачкой сточил оставшуюся часть ротора до уровня выработки, которую произвели щётки (конечно, это делать лучше на токарном станке). Собрал. Катаю вторую зиму, звука нет.
спасибо актуально меня пищалка достала в выходные попробую пырснуть тоже вдшки это проще чем его доствать чистить и смазывать спасибо за совет. жду новые видео и советы.
Радикально решить проблему можно заменив втулки моторчика. Подходят от наших любых, с диаметром вала 8 мм. Сейчас найти ремкомплект сложно, но из старых моторов наковырять не проблема. У себя поменял на печке и основном радиаторе. Два года не беспокоят.
не знаю не знаю.. эти втулки элдвигателя сделаны из сплава и они имеют микропоры и вокруг втулки имеется войлок, пропитанный маслом.. микропоры втулки постепенно вбирают в себя масло из войлока и дают скольжение ротору.. вот и вся механика.. промыть или желательно заменить втулки.. добавить идентично масло и гоняйте его дальше до скончания веков... не мудрите с литиевой и другой констистентной смазкой.. удачи
александр ильин машинка неубиваемая если следить. Движки 1,4 и 1,6. Лучше 1,4. На своём накатал уже 305 тыр. Масло не ест. Запчасти бери аналоги. Подшипники по 100 тыс катают ступичные. ГРМ меняю каждые 60, но люди и по 100 ездят. Для России Форд решил, что 60, а для Европы 120. Климат. Contitech беру комплект. КПП проще механика. Только механизм периодически требует смазки( он на КПП под пластмассовой крышкой, открывается легко, доступен), тогда и рычаг ходит легко и мягко. Стойки передние 180 отходили. Задние 100. Сцепление 250. Сайлент блоки на подвеске 280. Цены конечно не Жигулёвские, но и не так часто требуют замены. У меня пыльники на шрусах родные ещё. Если менять будешь, то бери либо оригинал(дорого), либо Patron китайский, резина там хорошая. Управляемость у машины отменная, потому и подвеска жёсткая. ABS и EBD работают хорошо. Руль вменяемый, не пустой. Если б ещё такие выпускали, то взял бы. Да последние два года(с 10 по 12) их в Питере делали, говорят сборка хреновая.
Здраствуйте! У меня вообще интересно! При нажатии педали скорости включается обдув салона. Салонный фильтр, кстати, новый.. И сейчас подумала.. Такое началось пока ездила без фильтра... Сталкивались с таким сюжетом?
В итоге что смазали - не понятно. Чтобы нормально смазать мотор его нужно снимать, демонтировать крыльчатку, развальцовывать с тыльной стороны мотора защиту и т.д.
Все это временно. Опять засвистит. Или лазить каждый месяц смазывать. Втулки износились. Меняйте моторчик, тем более аналоги недорогие есть. Не надо морочить голову ни себе не людям. А ВД-40 - это керосин, который имеет хорошие проникающие способности, но ни как не устраняет выработку втулок подшипников
Пробовал брызгать - иногда помогало, но не на долго. Снял моторчик, обследовал, понял, что звук издают не втулки. Со временем щётки протирают в роторе колею (выработку). Звук взбесившегося сверчка издают щётки, задевая за край этой выработки. Снял ротор, зажал в дрель, и наждачкой сточил оставшуюся часть ротора до уровня выработки, которую произвели щётки (конечно, это делать лучше на токарном станке). Собрал. Катаю вторую зиму, звука нет.
спасибо за видео, где ж ты раньше был, я всю зиму мучился!
у рестайлов та жа болезнь осталась. думал панель всю размирать надо. спасибо за видео.
спасибо актуально меня пищалка достала в выходные попробую пырснуть тоже вдшки это проще чем его доствать чистить и смазывать спасибо за совет. жду новые видео и советы.
у меня фиеста, думал нужно будет разбирать. Теперь надеюсь, что смогу так же добраться
ВД 40- это не смазка. Спасибо за видео.
Спасибо,очень помогло Ваше видео
Спасибо тебе друг, помогло!!!
Автору респект.
привет из Литвы, у меня также форд транзит с изотермический 2009 года, буду рад со своими решением проблем
Радикально решить проблему можно заменив втулки моторчика. Подходят от наших любых, с диаметром вала 8 мм. Сейчас найти ремкомплект сложно, но из старых моторов наковырять не проблема. У себя поменял на печке и основном радиаторе. Два года не беспокоят.
Хочу спросить.Саму втулку вытаскивать и новую вставлять сложно.
Что делать если у меня Ford transt connect и совсем другая панель и я не мону найти сам моторчик печки?
не знаю не знаю.. эти втулки элдвигателя сделаны из сплава и они имеют микропоры и вокруг втулки имеется войлок, пропитанный маслом.. микропоры втулки постепенно вбирают в себя масло из войлока и дают скольжение ротору.. вот и вся механика.. промыть или желательно заменить втулки.. добавить идентично масло и гоняйте его дальше до скончания веков... не мудрите с литиевой и другой констистентной смазкой.. удачи
спасибо
интересно ,а если мафон вытащить. он у меня какраз отстёгнут, всё на завтра откладываю декодер мп3, надо глянуть
Надо попробавать
Где такой термометр купить ?
У меня первые секунды такой звук, смазал обычной селеконкой, и прошло сразу
sposibo
Ха, я не вдэшкой прыскал, женским дезиком , и писк ушел и запах приятный
жена с дома не выгнала за запах женских духов в машине?
Как снять модуль печки? Не работает подсветка... Как добраться до лампочек?
А из печки потом не пахнёт wd40 при работе? Вы же все равно прыскаете во внутрь воздухопроводов получается!
Владимир Беляев у вд 40 запах быстро выветривается
Пахнет ещё как , 3 день и ничего не выветрилось но тут без вариантов либо слушайте писк либо разбирайте или нюхайте.
Дружище а у тебя номер авто не в408вк 750рус?)) Мне кажется у меня твой авто,очень много сходств и даже градусник на приборке до сих пор висит))
если в бронницах , ТО ДА ))))) С НАСТУПАЮЩИМ!!!!
@@fordfusion2089 в бороницах он был куплен и уже в Орехово-зуево))) с наступающим)))
@@CRIK44 ну и как печка свестит?
@@shuradoroshenko8242 да,еще не залезал туда. на других машинах самзывали подкладывай что то под шток.
продал из за писка
Настоящее решение проблемы только демонтаж мотора. Его разбрка. Перезаряд смазки во втулка. Делал. Трудоемко но капитально.
Как машинка, какой объем двигла, какие цены на запчасти в сравнении с ВАЗ
И это не решит проблему. Только замена моторчика на новый. Аналоги недорогие есть
александр ильин машинка неубиваемая если следить. Движки 1,4 и 1,6. Лучше 1,4. На своём накатал уже 305 тыр. Масло не ест. Запчасти бери аналоги. Подшипники по 100 тыс катают ступичные. ГРМ меняю каждые 60, но люди и по 100 ездят. Для России Форд решил, что 60, а для Европы 120. Климат. Contitech беру комплект. КПП проще механика. Только механизм периодически требует смазки( он на КПП под пластмассовой крышкой, открывается легко, доступен), тогда и рычаг ходит легко и мягко. Стойки передние 180 отходили. Задние 100. Сцепление 250. Сайлент блоки на подвеске 280. Цены конечно не Жигулёвские, но и не так часто требуют замены. У меня пыльники на шрусах родные ещё. Если менять будешь, то бери либо оригинал(дорого), либо Patron китайский, резина там хорошая. Управляемость у машины отменная, потому и подвеска жёсткая. ABS и EBD работают хорошо. Руль вменяемый, не пустой. Если б ещё такие выпускали, то взял бы. Да последние два года(с 10 по 12) их в Питере делали, говорят сборка хреновая.
@@user-ex7rh2ik5s я купил новый и он начел пищать
@@user-ex7rh2ik5sПоверьте на слово, в Питере,точнее во Всеволожске их точно не собирали.
Здраствуйте! У меня вообще интересно! При нажатии педали скорости включается обдув салона. Салонный фильтр, кстати, новый.. И сейчас подумала.. Такое началось пока ездила без фильтра... Сталкивались с таким сюжетом?
Поржал..
у меня,когда врубаю заднюю,кондёр включается
wd40 это же не смазка только на время поможет от грязи
Писк пропал но не надолго
В итоге что смазали - не понятно. Чтобы нормально смазать мотор его нужно снимать, демонтировать крыльчатку, развальцовывать с тыльной стороны мотора защиту и т.д.
а если нет рециркуляции, то куда брызгать?
Если нет рециркуляции то вы к двигателю просто не подберётесь тогда только разбор.
Все проще, ничего не мешает, добраться легче
Это путь к пожару. Если мотор пищит -снимайте, ремонтируйте или меняйте
Название ролика. Зачем исправлять поиск??? Может лучше им заняться?!
Все это временно. Опять засвистит. Или лазить каждый месяц смазывать. Втулки износились. Меняйте моторчик, тем более аналоги недорогие есть. Не надо морочить голову ни себе не людям. А ВД-40 - это керосин, который имеет хорошие проникающие способности, но ни как не устраняет выработку втулок подшипников
Там нет подшипников на втулке. Конструктивно.
@@user-nf9eo7yg7d подшипник скольжения или втулка латунная. Сам, лично разбирал. И свой вентилятор поменял. Родной лет 10 прослужил или больше