RS が復活！ ホンダ フィットRS を内外装徹底チェック！ LUXE と HOME もラブカーズTV 河口まなぶが併せてチェック！
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- HONDA FIT RS（e:HEV）
ボディカラー：プレミアムサンライトホワイト・パール
インテリアカラー：グレー
全長×全幅×全高：4080×1695×1540mm
ホイールベース：2530mm
エンジン：1.5L直列4気筒
最高出力：106ps/6000-6400rpm
最大トルク：127Nm/4500-5000rpm
モーター最高出力：123ps/3500-8000rpm
モーター最大トルク：253Nm/0-3000rpm
トランスミッション：CVT
駆動方式：FF
車両重量：1210kg
燃費：27.2km/L（WLTCモード）
車両価格：240万1300円（税込）
※ディーラーオプションは含まれません
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とても参考になります。RSのモーター駆動の感じは体験したいですね。
カーボンシートみたいなのでグリルっぽいアレンジしてる人がたまにいるけど、RS見て黒い部分のバランスが大事だなと思った。
シビックタイプＲ風なフロントバンパーになっててＲＳ感が出てる。
この時代なので、もし最後になるのならエンジン車がある以上、MTの同時設定でホンダらしいスポーツ感が欲しい少数派の意見…
まぁ作る余裕が今のホンダにないのは分かりますが汗
今や軽のメーカーと言っていいほどですから…涙
一時期どこかのどこかさんの雑誌に載ってたTYPE Rもあってよかったかも？笑というほど現行FIT4は話題性と今ひとつもうちょい特徴が欲しい…かつてNO.1だったカローラを破った時代のように…
全面的に同意です。単にＭＴが無いからダメって意見はどうかなと思うのですが、気持ちとしてはわかります。最後のエンジン名車あっても良いですよね。
5ナンバーサイズは良いと思います
ガソリンターボでパドル付きのモデルをだしてくれ
フルモデルチェンジの時に無かったのが不思議でしたね。
世間の声より実際の販売台数が少なかったのでは。
フィット4のコンセプト見れば、当初は想定してなかったんじゃないかな。
でもあまりに評判がパッとしなかったので、マイナーチェンジの目玉に投入して起死回生ってことかな。
来年に今の車の車検が切れるのでRSを検討中🤩
15:30昨年サンバイザーオブザイヤーに続きSRTYの設立かw
このカラーは実物見ると凄く個性的で好き。これにRS設定があるとは！
スレートグレー個人的にはいち押しです。ＲＳ専用色なのが残念なくらい。
@@airjmax785 クロスターでも選べるはずですよ？
@@user-tg9mu7ff8v ご指摘の通りですね、ありがとうございました。
クロスターでも選べましたし、屋根黒のツートンまで設定されてたんですね。
自分はRSでこのカラーを見て、かなり気に入ってしまったので、RS専用新色と思い込んでいました。
ワイルド風味のクロスターにもよく似合っていますね。
@@airjmax785 いえいえ。
わたしの家の近くのディーラーにもRSのスレートグレーあって試乗したのですがこのカラーかっこいいですよね！
ロードバイクの話が出てましたが、自分はリアシートの座面をチップアップしたスペースに、前輪だけ外した状態で積み込んでます。トランクスペースは別の荷物が乗ってるので、一人で移動するときはこれが一番便利です。
ただ左右両側に車が並ばないような場所(たとえば駐車場の角枠など)を確保しないとリアドアが開けられないため出し入れが大変ですが。
伝統の座面跳ね上げスペースは重量物を積むにもうってつけですよね。かつては同様の設計にスライドドアを組み合わせたモビリオスパイクがあったのだが･･･
初代から3代まで乗り継いで来たけど
ハンドルがダサいので買うのをやめていた
RSはマシなので良いかなと思うんです
リュクスの内装クオリティは、ラグジュアリーで素敵ですね。
ホームのカラーも生地感も良いと思いますけど、ちょっと汚れ気にしちゃいそうだなって思いました。
どう見ても今回のRSの方がロードセイリング寄りで、以前のRSの方がスポーツ色強かった気がするのは私だけでしょうか…
今回はまさにロードセイリングそのものじゃないでしょうか。
動画の中で6:15くらいですかね、以前はロードセイリングの意味合いが強くて、今回のは明らかにスポーツモデルと言っていたので…
@@user-rs1uo2hd7u スポーツ色って感じで言えばおっしゃるとおり以前のＲＳ方が強いと私も思いますが、スポーツモードの加速感とかはかなり良いらしいのでそのあたりも込みで言ってるのかなって思いました。
モーターの加速が良いのはわかりますが、エンジン出力的に上は伸びなさそうだなとか、やっぱRSならMT欲しいなとか、偏平の高いエコタイヤとか…
昭和のおっさんですみません🤣
@@user-rs1uo2hd7u 私も充分昭和のおっさんです。ｅＨＥＶ車はエンジンは発電機なので走行はモーターなので上の伸びというのは概念が違います。残念ながら雰囲気作りにステップさせて高回転感出してるだけです。ピークパワーは上(高回転側)にありません。
フィットRSガソリン車は最後になるかもしれないので、MTで高回転引っ張りたいとか、スポーツタイヤ使いたいとか気持ちはわかります。そういう意味では前型のＲＳの方が明らかにスポーツ色強かったと感じます。
ノートオーラがマイチェンしてオーテックが出るということで、オーラオーテックかなり良かったんですが見積もり取ると軽く420万円オーバー、、
フィットRSやリュクスより150万円高いのはやっぱりキツかった
まなぶさんこんにちは👋😃
ノーマルのフィットもそこそこ走る🚙💨のでRSの走りが楽しみですね🎵
あれ？
Bピラーのピアノブラックやめた?
やはり赤いRSバッジの有無でフィットは大分印象変わりますね。
チップアップすると後方視界が悪いんですよね。
先代以前はもっと低く抑えられてたのですがね･･･何故こんなに位置が高くなっちゃったんだろ？
待ってました！
RS前右側のUSBは、CONNECTディスプレーとの接続通信用で充電専用が２個付いてる訳じゃないですよ。
オプションでいいので、シートヒーターがほしい。RS
同感です。リアのアームレストも欲しい。
リアのアームレストは要らないが、シートヒータは必要だ、燃費に影響する。
可能であれば、ノートオーラ、オーラニスモなどの比較した感想もお聞きしたいです！そういう動画も期待してます！
USBケーブルの差し込み形状、フロント席はタイプAでリア席はタイプC。一瞬あれ？って感じたけど、
スマホとクルマをデータ接続出来るようになった出始めた頃は、スマホ側はタイプC、クルマ側はタイプAが主流で
その時に購入したケーブルをそのまま使えるようにって言う優しさ設計なのかな？
システム本体は２年前の初期型デビューの頃と基本的には一緒なのでタイプＡ主流を引きずってると思いますよ。自動車屋さん購入ケーブルのことまで考えているとは思えないです。
RSメーター専用にしてほしかったなあ
外観は、スポーティー感あるのにインパネ回りは、落ち着く空間で良い!
FIT買うなら、僕ならLUXEが良いなぁ・・・シャレオツでございます🤓
マニュアル車があればなあ･･･
GRヤリスよりこっちのが良いね
私も同感です、ワインディングがとても楽しいですよ。
全体的にエクステリアはスッキリ＆シャープで良い感じになったね、RSにホームの内装が欲しい
？ HOMEのブラック内装とリアアームレストの有無以外そんなに変わる？
シートとかも含めての話でしょう
RSは素晴らしい車だけど、なんか物足りなさを感じる
RSなのにMTがないのはダメです。
スタイリングが致命的。
フルモデルチェンジしないとダメだな。
そうしてもホンダではN-BOXがフィットのシェアを食ってる。
共倒れにならないことを祈るのみ。
rsも全席オートウィンドウにして欲しかったな
タイプRみたいに、モード変更でサスのセッティング変わるってことなのでしょうか？
サスに可変機構はありません。エンジンの発電やモーターの使い方がモードによりスポーティー方向に可変するようです。
やっぱりリュクス凄い。シートが完全に高級車だわ。
MTがないとかみんな言ってるけど、どうせ買わないでしょ
MT無いとか、オレンジカラー無いとか一番に言う人まず買わない人。個人的意見です念のため。
買います
@@user-zk4iw7ef1s 本当にＭＴ買いたい人は、遠慮無く買ってください。別にＭＴ否定論者ではないので気にしないで楽しんでください。
@@Alpsgreen 乗り慣れた操縦法やMTの楽しさはよく判りますので、どうぞいいMT車に乗り続けられますように。
シートレールオブザイヤー❗️😌前も後ろも、実に視界が良さそうです。エクステリアも好印象になりました。後席のUSBフタは僕なら絶対なくすので嫌ですね。
ＵＳＢの蓋取り外さないで使うタイプだと思うけど取れやすいのかな？上向きに設置されてるから蓋は良心的だと思いました。
なぜにRSのリアにはアームレストがないんだw設定が謎すぎるw
姿勢のサポートとしても欲しいですよね！
５人乗りは変わらないんだから付いてて欲しいよね。
良くなりました。基本のデサインから、相当の努力した感じが分かります。でもねー 基礎から日本人がデザインした、フィットに期待します。
前期モデルにあったBピラーのピアノブラック塗装が廃止されてる、これもコストダウンか
契約してから判ったけど地味に残念です。前車のステップワゴンもつや消しパネル（ホンダ車は従来結構多い）で化粧パネルを後付けしてたので、ピアノブラック気に入ってたのに・・。
@@airjmax785 前期の部品取り寄せたら良いんじゃない？
@@tsrn76 ドアの窓枠(ドアアッシーかも)と車体側前後のピラーそのものだから丸々交換は難易度も、経費的にも厳しいですね。我慢できなくなったときに化粧パネル探します(T-T)。
そんなもんよか、シートベルトの高さ調整廃止という大物が(+o+)･･･
タイで発売してるホンダシティ発売した方が良いような
海外仕様を導入したことは数々ありますが、ホンダではエレメント、ラグレイトなどクルマは良くても販売は失敗例の方が圧倒的ですね。
他社でもタイ生産と聞いただけで売れなかったクルマは、マー〇、ミラー〇ュなど結構あるので、スズ〇(タイじゃないけど)以外生産国を強調しないで売ってますよね。
ホンダシティ良さそうなクルマだと思いますが、NｰBOXとフィット(不人気と言われててもそこそこ売れてる)の間で売れるかは難しいでしょうね。結局は自社の市場の食い合いが悪化しそうです。
黒が増えて柴犬からパンダになった感じ
我が家では、町で見かけるＨｏｎｄａｅをたれパンダって呼んでます。
RSの外装でリュクスのブラウン内装に出来たら良いなぁ…。CX-60的な感じで。
ブラウン革内装欧州車的な感じで良いかもです。
Audi exclusiveみたいにグレードに囚われず内外装を自分好みに選べたらほんと幸せになれそうですね。
価格と納期は引き換えにしてでも価値があると思います！
@@user-gr7jq7lt5r ほんとにそう思いますが、国産車でも過去にはフルチョイスシステム販売した車両がありましたが、定着しませんでした。それに近いのはレクサスのＬＳ、トヨタのセンチュリー位じゃないのかな。量産小型車では仕様が増えすぎて昨今では夢の話ですね。
@@airjmax785 そうですね。高級車じゃないとっていう所ですよね。だからこそ買った後に改めて満足できる車選びをしたいですね！
そこまではムリとしても、せめて車体色はもうちょいカラフルかつ標準価格での選択肢が欲しいですよね･･･
走り好きな車好きは、スポーツグレードはロマンだね。
3ナンバーにみえますね
RSならサンセットオレンジ追加してほしかった
言うほどサンセットオレンジ売れてないし・・。
@@airjmax785 あまり良い色では無いね、N-ONEのサンセットオレンジも廃止されたし
@@user-on9po4jz9z それを言うならホンダマニアの自己満足でしょう。今出してないから無い物ねだりがいるんだから。
かつてこんなダサいRSがあっただろうか
MTないのが残念😢
ハイブリッドにもガソリンにもRSを追加って気合い入ってるな。ガソリンのRSはCVTだけなのかMT併売なのかどっちだろ
「MTじゃ無いないか欲しいなら
e:HEVへどうぞ」
でCVTは出ないんじゃ…
MTがTypeRでも無い限り…
@@nekonotyaya5273 意味不明じゃあガソリン車ＲＳのトランスミッションは何になるの？
価格が一つしかなくて、他グレードと同じような価格差だから、よほどのサプライズないとＣＶＴだけでしょ。
@@airjmax785 もし純内燃機関エンジンRSにMTが有るのなら
むしろe:HEVにCVTがあるのだから
出難いと思われます
もし仮に自分なら設定しない
もし自分が出す方の立場で純内燃機関RSにもCVT出すなら
TypeRを用意してそちらだけMTで
純内燃機関エンジンRSのMTは出さない
どの道絞るけど純内燃機関エンジンMTは必ず出すと思いますよ。
@@nekonotyaya5273 とりあえず１１月発表になるガソリン車RSは価格設定が一つしか無くからｅＨＥＶとの価格差が他のグレードとあまり変わらないのでＣＶＴだと思いますよ。ｅＨＥＶ車は現状のミッション一択ですし、ガソリン車もエンジン共通のままじゃＭＴでも楽しめるかな・・価格的にＮＡ用のＭＴ新造することも考えづらいような・・。ＲＳでさえ批判する人いるのにフィットＴｙｐｅ－Ｒ出したらまた批判の嵐起きそう。
@@airjmax785 内燃機関エンジン型式なんて細かな味付けで差は出せますよ
同じL型エンジンで1.5ℓで15でも
L15Aか現行フィットL15Zかで
同じI-VTECで
SOHCかDOHCかの違いが有ります
なんらL15Zを基本にZ変えて
吸排気共に可変リフトまで着けるだけで
様変わりします。
黄色ステッチとグレーの組み合わせは...笑
あんまり似合ってるとは言えないかな・・。
RSかっこいい！
LUXEはマイチェン前のインテリアの方が好きかも。
旧フィットに乗ってますが、新型のデザインは好きですがテールランプが縦長の旧型のが好きです
15:38😂
ロールスロイス スペクターの解説動画
お願いします🙇
ヘッドライトが諸悪の根源なのに😢
私も同感です。
ライトでイメージがほぼ変わりますので、も少しシャープに出来ないものでしょうかね！
多分ですが、ヘッドライトはコストの関係で変えられないのでは。？
@@user-ii6xo6cw3s 中のプロジェクター周りが黒くなってギョロギョロ感がほんの少し薄まった程度でしたね。
本当にそう思います…
ヘッドライトの形が台無しにしてますよね。
フルモデルチェンジじゃないからヘッドライトは変えられなかったのでしょう
外装は好き
内装はメーターが致命的にRSじゃない
メーター自体は変えられなくても、ディスプレーなんだからせめて専用の表示モード・表示からとか設定してくれても良いですよね。
エクステリアは200点
ＲＳのエクステリアにＨＯＭＥのインテリアが欲しいですね・・・
HOMEのグレー内装ってこと？シートのホールド性とか捨てて？ブラックなら大してかわらんでしょ。
@@airjmax785 ホームのグレーもスエードだからホールド性まあまあ高いよ。
@@tsrn76 でもサイドとかショルダー部の形状が雰囲気でないような、そこも大事だと思うんだけど・・・。
でもHOMEにRS用のスレートグレー外装色あれば欲しかったなー、無かったのでフィヨルドミストパールになったけど。
メーターがカッコ良くなればなー 😅
柴犬から秋田犬になった。
モデューロx出たばっかやん
ＲＳと言ったらMTだろうに。
忘れられたヴェゼルとジェイド
USBチャージャーの蓋、本来取らないで使うと思います。それとれちゃうの？
このおっさん雑やからでしょ
@@JIRO-osaka 改めて映像見ると、開かない方からこじってますよね。河口さんやっちゃった？。
MTがないのは残念ではありますが、
私はスポーツグレードにありがちな赤の加飾が苦手なのでこの内装は結構好きです。
しかしリアのアームレストがRSだけないのは何故…
ｅＨＥＶ車には基本標準なのにね・・・軽量化？
完全に同意
スポーツ=赤ステッチという短絡的な思考はやめてほしい
シビックのMTも候補だったけど、それが嫌でMazda3のXにした
今晩は、自分今月マイチェしたばかりのフィット4EHVのプレミアムホワイト先週注文しましたよ😁ウイング無限に替えて貰いました、後諸々付け替えて貰い注文しましたよ只、納車が来年の2月以降に成るか、場合によっては、伸びるかも知れません😖😔
納車大幅に前倒しで早くなった人、ここに来てたくさんいます。自分もそうで来年１月予定が１１月初旬になりました。早くなると良いですね。
結構納車が早く成ってる人多く成って来てますね😃本当に自分のも早く納車されたいです、仕上がりも楽しみです😁🤗
MT車はどんどんなくなって行きますね
フィットいいと思うんだけどライバルが更にいいんだよな。
遅きに失した感は否めませんね…
グリルとバンパー変えてもスポーティさがあまり出ないのはヘッドライトの造形だろうなー。あとは上屋のデザインもありますが…フィットはクロスターが1番合ってるかなー！車としての出来はとてもいいですよ！
細かい説明でとても分かりやすかったです(*^_^*)
新型タントの試乗動画お願いします🙏
お疲れ様です🙇♂️
私はクロスターeHEV乗ってるので、新クロスターも映して欲しかったです👍
絶壁ノーズをやめてよかった。と思ったらレクサスRXが絶壁ノーズにしてズコーだった。
ホンダは昭和のワイドアンドロースリークヨーロッパデザインを復活させるべき。
いい車だと思いますが、メーター周りが好きになれないんですよね。
古い人間なので、デジタルじゃなくアナログにしてほしかったです。
実はヘッドライトのデザインも微妙に変わっています。
良く見比べないとわからないレベルですが☆
プロジェクターの枠がメッキから黒になったんですよね。これも悪くないけど自分的には前の方が好きでした。
あとは、写真の撮り方なのかわかりませんが、ライト周りのライニングも微妙に違う気がします。（眉毛と内側への切り込み辺りが）
わたしもまだ、実物を見ていないのでなんともいえませんが、写真を見る限りでは前期のデザインの方が個性があって好きです。後期は万人受けするようにデザインしたのかなと思っています。
ホイールがミニバンぽいのが残念ですね🌀
RSでも、舞踏会に行ける！100点w
レシプロのマニュアル車が来月発表なのでそちらが出たらまたやってください。
フィットのマニュアルは廃止され、RSでも設定されないんじゃ…
マニュアル車なんてどこにも載ってない、スクープ？
出ないと思いますよ
先代のRSはたしか1割？しかMT売れなかったそうで…
RS,いいんですがアームレストが設定されて、モーターのパワーが１.3〜5倍になったら魅力かなり上がりそうに感じます。
ノートオーラニスモが評価高いのを見ても決して方向性は間違ってないと思いますが，いかんせん出すのが遅すぎるし、待たせた割には装備がショボい…
ホンダさん…頑張ってほしいです💦
値段が100万も違うから単純比較しちゃだめよ。
@@tsrn76 確かに！そこは無視してました😅そりゃ仕方ない部分もありますねー
でもアームレストぐらい…って思っちゃいますねー😅
Bピラーとフロントグリルがピアノブラック塗装じゃない意味がわからない
統一しろよ
車の電動化が進んでいるから致し方ないとはいえ、ハイブリッドかー。ピュアエンジンのモデルはもう出ないのかな
ピュアエンジン１１月に出ますが。ＭＴかどうかで話題は盛り上がってます。
ＲＳｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
と思ったら、ＡＴ／ＥＶかぁ...🥺
MTないん？🥺🥺🥺
MTは分からないですね。ガソリン車の発売までとりあえず待ちましょう。
なんか、エクステリアがなぁ
内装がね・・・・
マツダ車に比べるとどうしてもcheap
MTがない時点で、RSを出す意味はありますかね。
RSエアロとかステアリングとかの装備をオプションとして選べるようにすれば良いのに。
先代もMT全然売れてないからしょうがない
この仕様かっこいいでしょ、ｅＨＥＶ車でも気持ちよく走れますよってアピールして今後の電動車時代でもスポーティーなクルマありますよの告知戦略だと思いました。
フィットＲＳでサーキットユース、峠道はかんがえてないってことでお願いします。
ピラーのピアノブラックが樹脂に変更されてる…
あとフロントウィンドーの上の部分の青いやつも消えちゃった…
ここはケチって欲しくなかった
えーっそこも無くなってましたか・・・(T-T)。
ガソリン車HOME納車待ちですが、ピラーに続いてウインドシェードもですか・・・ショック大きすぎ(T-T)。
もっともっとデカいのが･･･
シートベルトの高さ調整廃止！！
ちなまれまくりで、何にちなんでるのかわからん😂
狂犬病にかかった柴犬ってことでしょうか？さて、お亡くなりになってしまうか？治療で治るか？
貧乏人の私にはホンダ車は高嶺の花。輸入車の方が安いので次も欧州のBセグのコンパクトがマイカー候補ですね
グリルレスも受け入れづらかったけど、若干ついている逆スラントが見ていて不快レベルだったので、今回のルックス変更に大賛成です。ただ、以前の20周年モデル追加の時に変更して良かったと思うだけどな😅
MTがない、CVTと電池の車は買わないよ。安全装置は必要それに、どこえ行ったの We make cars simple!
リアとサイドはいい感じですけど、やっぱりどうしてもフロントが好きになれない… 🤔
MT😢
MTないのかーって声結構あるけどやっぱりATの方が多く売れてるからホンダとしてはMT売らない方が楽なんだろうなー
ｅＨＥＶ車は元々トランスミッション付かない構造なのであり得ないのですが、ガソリン車には普通のエンジン(Ｌ１５Ｚ)にターボ付き(Ｌ１５Ｃ)のトランスミッションはオーバースペックなんですかね、流用できれば楽そうに思うけど、現状の生産状態では無理っぽい。
多くって、日本じゃとっくの昔からほとんど占めてるでしょ･･･
ホンダの『RS』ってスポーツモデルの意味じゃないって何かで見た記憶が…。
モデューロが無くなるのであれば、ツートンも用意して欲しかったかも…
新鮮さがなくなったころにモデューロＸ後期型出すでしょう。
なんで運転席のモニターがこんなに小さい？？開発予算が厳しくともこの部分がここまで安っぽいと駄目だと思うんですが、、、皆様どう思われます？？フィット買うユーザー層は気にしないのかな？
むしろもっと安くして欲しい位じゃ?
シンプルな内装、室内にはあってるんじゃ・・。小さい、表示項目が少ないけどそこまで安っぽいとは感じないけど。
普段いらない情報ばかり多くてもね。水温や油圧なんかが表示されないと安っぽいのかな、それならTYPEーRどうぞ。
ダッシュボードになるべく凹凸を生み出したくなかったのだと思います。
後から追加されるエンジンのみRSが楽しみ😊
もし、ヤケクソになってシビックのtypeRエンジンを積んでマーチnismoみたいなヤンチャな車になってたら第3の軽自動車メーカーといったのを謝ります😳
公開済みの価格から言って１００パーセントあり得ないので謝らなくて良いですよ。約１９６万円でそういう仕様ができたら５００万円のＴｙｐｅ－Ｒの立場はどうなるでしょう。今のホンダにヤケクソになれる余力なんてありませんよ。
そんなもん、マーチニスモどころのシロモノではない、化け物な件･･･
@@ti6687 そんでもっとヤケクソで、クロスターボディーでWRCに出てGRヤリスに対抗するとか・・。妄想するのは楽しい。
新型フィットは前から見た外観は中々良いけれど、後ろから見た外観が個人的に微妙なんだよな。
まなぶさんワインにハムとかチーズ食べてそうなのにフィットの紹介してて好感持てる
ん〜どうでしょう
メーターが全然スポーティーじゃなくて残念
せっかくディスプレーメーターなんだから、モード切替で表示情報やグラフィックが変わるなどRS独自のものくらいあっても良かったですよね。