Prova Alfa Romeo Tonale: è davvero un'Alfa ORIGINALE?
Vložit
- čas přidán 20. 07. 2024
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Con la prova di Alfa Romeo Tonale PHEV 2024 ero un po' incuriosito, poichè abbandona la piattaforma Giorgio che ha dato i natali ad Alfa Romeo Giulia ed Alfa Romeo Stelvio a favore di una piattaforma più piccola e, soprattutto, elettrificata. Dopo la prova mi sono dovuto però ricredere, poichè Tonale PHEV si guida bene e l'allestimento Tributo Italiano ha una serie di accessori niente male. 280 cavalli saranno mai abbastanza per questo SUV Alfa Romeo? Per adesso iniziamo con il dire di sì...
ATTREZZATURA CHE USO PER I MIEI VIDEO:
Per la fotocamera:
- Camera tuttofare spettacolare: amzn.to/3yxqJet
- Microfono da per la camera: amzn.to/2znzdt8
- Microfono a clip DJI anche per interviste: amzn.to/3HvnsBa
- Lo stabilizzatore migliore di tutti per fotocamera: amzn.to/3wsJy0T
- La protezione per il display della fotocamera: amzn.to/3ExiiDG
- Lo zaino per trasportare fotocamera + stabilizzatore: amzn.to/3VwVkCX
- Il filtro ND variabile che mi ha cambiato la vita: amzn.to/3rKIpQ3
- Batterie e caricatore di riserva, che non devono mai mancare: amzn.to/3evkWPA
Per il drone:
- Drone tuttofare: amzn.to/2T0vR8U
- Filtri indispensabili per il drone: amzn.to/3bK9FX6
Per la GoPro:
- GoPro per i camera car: amzn.to/3hnwbGo
- Come attaccare la GoPro all'auto: amzn.to/3feDRsO
Altra fotocamera di supporto:
- Il compagno di avventure portabilissimo stabilizzato: amzn.to/3hjntsQ
- Filtri indispensabili: amzn.to/3f7omWo
Accessori per le riprese:
- Il treppiedi che diventa anche monopiede: amzn.to/3MlVXuM
- Lo slider per i B roll: amzn.to/3er8ujZ
Claudio Anniciello
Test Driver by Claudio Anniciello
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0:00 Alfa Romeo Tonale ibrida plug-in
0:41 Dimensioni Tonale
0:47 Design
2:04 Tonale Tributo Italiano
3:16 Cerchi da 20 pollici
4:03 Proporzioni
4:16 Interni Alfa Romeo Tonale
4:38 Volante come Giulia e Stelvio
5:13 Nuovo Cannocchiale
5:55 Infotainment 10,25 pollici
6:48 Alexa a bordo
7:00 Tunnel centrale
7:51 Plancia abitacolo
8:22 Sedili Tributo Italiano
8:57 Bagagliaio
9:48 Prova su strada Alfa Romeo Tonale
10:23 Sensazioni di sterzo
11:08 Sospensioni e cerchi grandi
12:30 Modalità Dynamic
13:44 Motorizzazione ibrida plug in
14:37 Batteria Tonale ibrida
15:20 Autonomia elettrica Tonale
16:16 Frenata rigenerativa
17:26 Raggio di sterzata
18:06 Consumi Tonale PHEV
18:48 Prezzo Alfa Romeo Tonale PHEV - Auta a dopravní prostředky
Esternamente non mi convince più di più tanto. Internamente è uno spettacolo. Come tutte le auto i prezzi sono fuori di testa !!! Bella recensione, come sempre.
Grazie mille 🤩🤩🤩
Claudio tu sei un grande, te lo dico sempre e stavolta lo devo confermare. Mi piace sempre di più il tuo stile, continua così!
Grazie milleeeeeee 🤩🤩🤩
Il design di questa auto mi è sempre piaciuto! Poi i cerchi sono molto belli e il colore è stupendo. Ottimo video come sempre Claudio!
Mamma mia, quel colore 🤩🤩🤩
Bravo Claudio. Quest''auto è stata criticata ingiustamente, mentre invece secondo me è una gran macchina. Certo se costasse un poco meno non sarebbe male, ma purtroppo questo è un male ricorrente.
Purtroppo oggi tutte le auto hanno impennato, ma sul serio, i prezzi. Io come sempre cerco di essere quanto più obiettivo possibile e trasferire quello che percepisco alla guida e fuori 😁😁😁
Woooo la Tonaleee! Grande Claudio
Siiiiii
ciao claudio, visto che su CZcams non si trova la puoi provare diesel? non ne ho trovato nessuno e nessuno ne ha parlato
Ciao Francesco! Mi hai dato una buona idea, vddo se riesco ad organizzare con l'ufficio stampa Alfa Romeo Italia la prova. Dipende tutto se ce l'hanno a disposizione nel parco auto per giornalisti 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello va bene grazie, è solo che quella essendo un'auto per la famiglia il diesel è sempre ancora una scelta da non sottovalutare
@francesco471 si si, confermo decisamente! Vedrò cosa riesco a fare, ci provo! 💪😁
Bravo Claudio è una grande macchina
Grazie! 😁
Poi è l'unica che esce e viene ancora prodotta in uno stabilimento storico Alfa a Pomigliano D'Arco 💪🇮🇹🏁🍀🐍
💪💪💪
Assolutamente meravigliosa 💚💚💚💚💚💚🤩🤩🤩🤩🤩🤩😍😍😍😍😍😍
Tanta roba! 😁😁😁
con oltre 40000 km all'anno x lavoro a me interessa ancora la diesel, ma ormai vengono presentate solo ibride o elettriche......una prova del diesel fatela per favore
Ci proverò! Purtroppo il problema è che ormai le motorizzazioni diesel stanno scomparendo, quindi anche organizzare una prova è complicato. Sottolineo purtroppo, perchè per chilometraggi annui come il tuo anche io sono fiero sostenitore del diesel 💪
Ad ogni modo se ti va ricorda di iscriverti al canale magari, così sei sempre aggiornato e puoi supportare il mio lavoro! 💪😁
Bello questo verde
Verissimo!
Raggio di sterzata: l'unica Alfa che ho guidato (156 SW) presentava lo stesso inconveniente.
Ahinoi 😅😅😅
Sicuramente ultima ai richiami Alfa.... specialmente dopo l'aborto Stellantis con junior.... w la Tonale
Eh con Junior si sono staccati un po' dalla "storia" 😅
@@TestdriverbyClaudioAnniciello un po'? Del tt siccome è una Peugeot un tt e x tt specialmente nel disegno
Questa almeno ha un poco di sostanza... Dalla junior ex Milano siamo sul rottame andante...
😅😅😅. Però sono curioso di provarla la Junior 🤔
Io ho la tonale speciale 160 CV è bella, motore buono brillante,ma la junior ha motore Puretech Peugeot tre cilindri...@@TestdriverbyClaudioAnniciello
La Junior che ho provato ieri in presentazione stampa era la Veloce elettrica da 280 cv e non era affatto male. Comunque si, la ibrida ha l'1.2 da 136 cv 😅
Un bidone unico😂....invece di essere larga e bassa come stelvio è alta e stretta....tutta sbagliata quest'auto....manco se me la regalate.....
😅😅😅
Ma che minchia dici?La più bella dei SUV...
Se me la regalano la tengo
@@user-xe2ss5vb5r se non hai soldi per forza hai bisogno di fartela regalare...,io invece me la sono presa..., versione speciale 160 cv stupenda in tutto...
@@f.s.2084 dai che bella cosa.
una Dodge a cui hanno attaccato due stemmi Alfa Romeo.si ispira alle Alfa del passato?ma per favore......😢ma ve le ricordate le Alfa del passato?le avete mai guidate veramente?
guarda che è il contrario la Dodge è la copia economica della Tonale fatta nella medesima fabbrica
@@carlocinelli6814ma non perdere tempo a spiegare, già uno che scrive una cosa del genere significa che non sa di cosa parla, perdi tempo
Confermo che è la Dodge ad essere un "surrogato" 😅
HAI MAI PROVATO LA FRENATA DI EMERGENZA SUL RETRO?
Su quest'Alfa non mi è capitato 😉
Alla fine non è un'auto cattiva 🤔
No no infatti 😁
buonasera. mia moglie guida quella (ridicola) plug-in da 160cv e la guida non mi piace affatto. io guido una giulia 2.0 turbo con la stessa potenza di questo orribile SUV ed ho la sensazione che, a livello di prestazioni, non ci sia storia. nasce da una piattaforma non alfa romeo e, nonostante il decoroso tentativo di miglioramento, il telaio quello è. tra i difetti ci metto il peso che influisce negativamente sia sui consumi che sull'handling ed il prezzo davvero eccessivo. credo che l'ing. romeo si stia rivoltando nella tomba. in questo momento il brand alfa romeo ha a listino 3 suv ed una berlina. niente coupè, niente spider, niente sw. assolutamente vergognoso far morire un marchio storico. recensione fin troppo benevola fino ad essere fastidiosa. pollice verso.
Mi spiace tu abbia trovato addirittura fastidiosa la recensione e grazie comunque del tuo feedback.
Chiaramente nella valutazione di un'auto si prende in esame l'auto in sè e non tutto il listino, poichè chiaramente si sta parlando di un prodotto specifico e non si sta facendo una trattazione generale. Ed infatti la prova verte sulla plug-in Tributo Italiano da 280 cv piuttosto che sulla versione 160 cv, che ad ogni modo sono molto curioso di provare.
La piattaforma Giorgio è ineguagliata e questo è chiaro, l'ho detto anche nel video che in tema handling non è come le due sorelle, ma hanno comunque personalizzato l'architettura per venire un po' incontro alle esigenze. Una cosa che ho capito di Alfa Romeo è che, storto o morto, qualcosa sulla meccanica riesce a farla. E te lo dice uno che ieri ha provato la Junior Veloce 280 cv.
Comunque grazie della testimonianza 💪😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello questa storia della personalizzazione non convince. la piattaforma è quella della peugeot che non ha caratteristiche si dovrebbero trovare guidando una alfa romeo. alfa romeo e suv nello stesso articolo dovrebbero essere bandite. vi dispiace così tanto ammetterlo ?
Il problema sai qual è? Partire da un partito preso, un presupposto. Anche io ero scettico, però poi con un dovuto senso critico mi sono dovuto ricredere. Bisogna accettare anche che il mercato dell'auto, a prescindere da tutto, sta evolvendo e non si avranno mai le auto esattamente com'erano in passato, perchè è impossibile. Ti spoilero anche che la nuova Junior Veloce, che ho provato in anteprima, si guida stranamente bene. Quindi non è "ammettere": cosa mai dovrei ammettere? Se un'auto si guida bene è così e stop, a prescindere dal brand o dalla piattaforma. Ci sono cose più riuscite di altre, non sai quanto la calibrazione possa influenzare la dinamica di guida....
@@TestdriverbyClaudioAnniciello quindi secondo te questa piattaforma utilizzata, peugeot, si guida bene come quelle che utilizzano la giorgio ? diceva totò ma mi faccia il piacere. ammettilo dai......
@nandoalonso4532 no, non si guida bene come la Giorgio, ma questo l'ho detto anche nel video eh, bastava ascoltare bene! Però si guida sicuramente in modo più piacevole e coerente all'ideologia Alfa Romeo rispetto le cugine degli altri brand Stellantis
Un vespasiano con le ruote 😅
Addirittura? 😅
No dai....diciamo un vespasiano di lusso😂
@@capitanandy2535gran macchina io ho la 160 CV speciale è una bomba
Monta due motori fetecchia da 130 e 160 cv. La formentor, per fare un esempio, va da 150 a 310 cv. Senza considerare le versioni speciali.
ma cosa dici quella in foto Q4 da 280 cv che in realtà sono 320 testati al banco ho questa macchina
ma l hai provata anche la 130? ora lasciando perdere che la 280 è lì e se la vuoi basta che sborsi 60/65 fiocchi e te la danno, ma fare quedto discorso sarebbe come sparare sulla crocerossa, io ti sfido vai a provare la 130cv o addirittura la 160cv poi mi dici come vanno...8.8 secondi da zero a 100 e 212km/h a me non sembra ferma e non voglio parlare di dinamica di guida e sterzo top nel segmento oppure delle sospensioni elettroniche e palette in metallo sempre top
Ho scritto senza considerare le versioni speciali. E poi 65K per la Tonale 280cv chi li spenderebbe?
@@gianpaoloiuliano4852 ma quali sono le versioni speciali? la fermento da 310cv è ordinaria? e poi credi che te la danno a meno di 60/65k? io per Cupra in generale non spenderei 1 euro
@@aniellodiglio8995io ho la 160 CV gram motore tira forte non pensavo neanche io ma è sorprendente
comunque le tedesche la fanno ancora da padrone ,questa non potrà mai competere con le tedesche, specialmente con bmw, sia per qualità, sia per tecnica motoristica
La peggiore della categoria.
Nessuna fa peggio.
Interessante e ci può anche stare....ma su quali parametri è la peggiore? 😁
@@TestdriverbyClaudioAnniciello su tutti
Ah ok 🙌
@@TestdriverbyClaudioAnniciello vista e provata.
Non ha pregi.
È un difetto in tutto.
La peggiore della categoria.