Rasťo, perfektná technická kvalita videa a vynikajúca ukážka adapt. tempomatu. Trochu mi ale chýbala tá tvoja "pridaná hodnota" - pri SUV kríženie, pri výkonnejších strojoch nakladačky na ceste alebo na letisku...to extra, čo nemá bežný novinár, ale len závodník. Pri spomenutých údajoch o rýchlosti by som si rád tieto "náklady" pozrel na videu a aspoň trochu zaslintal, nad tým, čo si s bežným autom nedovolím. To len taká malá vsuvka k inak skvelému videu.
Vy jste pro mě fakt strašně super chlap Rasťo. Máte pravdivé, správné názory, přijemně se vás poslouhá. Oproti náší Garáž cz, toto je uplně o ničem jiném. Na nic si nehrajete prostě recenzujete podle svojich vlastních názoru. Obdiv Vám !
Dobrý deň pán Chvála. Recenzia ako vždy výborná no rád by som sa opýtal kedy vyskúšate aj novú Insigniu. Už nejaký ten čas ju máme v predaji a stále netrpezlivo očakávam vašu recenziu. Ďakujem, majte sa.
Par otazok zo zvedavosti ohladom navigacie. Auto sa riadi len podla navigacie zabudovanej v aute , alebo aj podla navigacie v mobile ak to prepojim s autom? Navigacia co je v aute je offline, alebo je nutne to prepojit s internetom? Vopred dik za odpoved
Tak spíš než v plně autonomní jízdě vidím slibnou budoucnost v těchto adaptivních tempomatech. Ještě je naučit dávat přednosti, semafory a přechody a bude to parádní :)
Ahoj Rasto. Testoval si minulé Audi A4 b9 3.0tdi 200kw a teď arteona 2.0tsi 200kw a já se tě chci zeptat,které z těch aut by jsis vybral ? Děkuji za odpověď
taketo kraviny robia presne pre takych a potom nech nerevu ze su havarie tragedie atd ale kazda automobilka musi davat taketo kraviny to max vybavy lebo druhy si povedia vy toto nemate a ta lacna znacka od francuzov alebo talianov to ma ? radsej si idem kupit to lebo ma toho viac ...proste je to tak
Super test,zaujimalo by ma ci to na S-ku vystartovalo viac,lebo si uz potom nic nepovedal..a ostatnym..ved ked nechces tak nemusis pouzivat take systemy..a aj ked ho mas zapnuty neznamena ze nemusis nic robit..je to kvoli bezpecnosti
Mě přijde nebezpečné, když auto umí samo zrychlovat a brzdit, ale nepozná stopku, semafor nebo přechod. Naštěstí volantem snad řidič musí kroutit pořád sám a tak se i na ty značky podívá a pedály včas najde :D.
ja jazdím na bezasistenčnom aute, dokonca aj bez obyčajneho tempomatu :) Ako reaguje takýto tempomat keby som chcel predbiehať? Musím ho vypnúť predbehnúť a zapnúť, alebo mi stačí sa vysunúť do protismeru a začne zaberať? Rovnako aj na diaľnici.
pokud chcete předjíždět, tak stačí dá blinkr a začít předjížděť. Auto bude samo zrychlovat na původní navolenou rychlost nebo jen vyjet do rychlejšího pruhu a pokud před vámi nebude žádná překážka, tak začne zrychlovat na požadovanou rychlost. Druhý způsob je ale pomalejší na reakce systémů, vyplatí se tedy používat směrovku. Mám odzkoušeno v Passatu B8.
Lenže keď sa pri predbiehaní chcem najprv zrýchliť vo svojom pruhu a nalepiť sa na toho predomnou aby som maximálne skrátil obiehanie tak to ako reaguje?
výborný test ..veľka škoda, že ľudia vo Volkswagene zrušili Phaeton ..virtual cockpit a daľšie veci s nejakým faceliftom by bol vynikajúci Phaeton a Arteon len nový prírastok do rodiny len ako lepšia alternatíva oproti Passatu ..lebo Arteon je odvar Passat CC
Arteon je priamy nástupca CC Nástupca Phaetonu bude pravdepodobne Phideon. Vyzerá to tak že najprv bude výhradne pre Čínu ale mal by sa dostať aj do EÚ.
sak cesko ma tolko dier ze ten vas spity prezident nic nerobi a ktomu este mike je pan si robi co chce nikto mu nic uz nepovedal nezakazal nieco neriesil a este sa ide trepat do politiky co mam pocit ze uvas asi aj deti mozu hlasovat ....asize ked idem von z hruhaca tak samozrejme ze davam smerovku ty co vchadzaju aspon nebudu stat a pozerat ze kam idem ak dam smerovku hned im jasne ze bocim a tym padom oni mozu ist a premavka sa neobmedzuje ..katastrofa cz zakony{niektore aj slovenske}
Před 6 lety
zákon aj u nás vyslovene zakazuje použitie smerovky (aj pri prvom výjazde) pred vjazdom do kruhového objazdu. Veľmi málo vodičov to ale rieši (pravdepodobne ešte menej policajtov). Smutná realita...
Nový tempomat má asi jednu obrovskú nevýhodu - nedokáže sa kontinuálne zlepšovať, vychytávať muchy, učiť sa v reálnom čase... má to aspoň aktualizácie máp?
Pri presadnuti z tohto sterilneho interieru do Mercedesu C musi dusa zaplesat.. z vonku asi najkrajsi zo skaredych VW. Tato okruzna trasa, ktoru ako domaci velmi dobre poznam, je idealna na ukazanie vyhod hybridu, Rasto odporucam sem nejaky hybrid zobrat a porovnat s TDI.. a je hanba pre VW ze v takejto vykladnej skrini technologii este stale nevedia ponuknut ziadny pouzitelny hybrid.
Z celkoveho, ako auto nedava zmysel, je prilis drahe a neusporne aby si ho kupoval niekto kto chce usetrit, ak ma hybrid uspiet musi byt lacnejsi/rovnako drahy ako diesel alternativa ako to je u Aurisu, je prilis tazke/neagilne a nudne aby si ho kupoval niekto ako alternativu k silnejsim a lacnejsim modelom a je prilis velke aby si ho niekto kupoval na ciste EV jazdenie so vsetkymi nevyhodami EV (s kablami sa treba hrat ci nabijas 100kWh alebo 13kWh) a tak vyzeraju aj jeho predajne cisla. Ak chce automobilka riesit hybrid tak mu najprv musi sama verit a vsadit na to vsetko a pretlacit ho do tolkych modelov ako sa len da aby klesli vyrobne naklady.. u VW toto nehrozi a hlavne vsadili na plug-in hybrid ktory je blbost sam o sebe a nikdy sa neoplati viac ako hybrid, jedine ze by automobilka lakala zakaznikov na sokujuce nizke spotreby vymyslene z prepoctov kombinacie nulovej spotreby do prvych 100km.. a toto presne VW robi, pretoze realne spotreby cisteho hybridu by boli popri Toyote na smiech. Dufal som ze sa do toho (hlavne kvoli dieselgate a nakladnych dlhorocnych problemoch so spolahlivostou TSI/TDI) vrhnu naplno a Golf7 bude hned prisposobeny na jednoduche zabudovanie hybridnej technologie ale oni si asi povedali ze to skusia potichu prezit s TDI az do EV obdobia.. avsak nedomysleli ze uspech EV je cely polozeny na bateriach a tie sami nevyrabaju a budu brat len to iste od ich vyrobcov ako zbytok resp. este horsie ako Tesla,BMW a Toyota..
Stan Trnik no tak měl jsem pocit, ze se bavíme o Arteonu, proto jsem dal příklad s Passatem, jako plně použitelným hybridem. Ale pak je tady ještě Golf GTE. Mně osobně dává Plug in Hybrid ten největší možný smysl a nedokážu si představit koupi jiného typu hybridu. Proč bych měl trápit benzinový motor, když mohu jezdit jen na elektřinu? Máme v garáži plug in a spotřeba na jednu nádrž muze být klidně pod litr na 100 kilometrů. Proste ujedeme třeba 2000 kilometrů jen na elektrický pohon, v jakémkoliv klesání silné rekuperuje, brzdy - rekuperuje. Takže jsme schopni najet i 35 kilometrů jen na elektřinu. Málokdy se zapojí spalovací motor, což u normálního hybridu nehrozí, tam s nim musím počítat vždy. Toyota je automobilka jako všechny ostatní, u plug in hybridu bude uvádět stejné nesmysly. Nemá smysl dělat z nich poctivé lidi, kteří budou uvádět realitu.
trnik ty si co za exota ? tvoj vkus je tak mizerny ze radsej ty ani neporovnavaj auta ...najkrajsi z skaredy vw ? ...:D ..sa pozri na francuzke ci talianske auta ako vyzera kvalita dizajn sa nevyrovnaju ani vzdaaaaleka vw tak co tu trepes ? ...a hybridy maju GTE len nikto to nekupuje naco ? ved je to kravina
Pytali ste sa: "z jakého pohledu je Passat GTE nepoužitelný hybrid?" Tak odpovedam na Passat GTE :) Ale plati to aj pre Arteon. Preco by sa mal benzinovy motor trapit v hybride? :) On sa netrapi, on jednoducho funguje a to drvivu vacsinu casu v uplne pohodovych najefektivnejsich otackach. Hybrid tiez rekuperuje , sila rekuperacie mi uplne postacuje, netreba mi silnejsiu, trecie brzdy vobec nepouzivam a poriadne hrdzaveju :) ale to urcite poznate. Tak isto mi netreba vacsiu bateriu plug-in hybridu, za rok idem iba par krat takym dlhym klesanim ze sa bateria nabije doplna skor ako skonci klesanie. Medzimesto jazdim tak ze sa vyskriabem s benzinovym motorom na kopec, potom sa motor vypne, idem dole kopcom, baterka sa nabije a mesto za kopcom prejdem cele na elektrinu. Otazka skor znie, naco trepat so sebou spalovaci motor s nadrzou ako zbytocnu zataz a nejazdit rovno na EV? Nad tym ste nerozmyslali? Ak je mojim cielom jazdit na elektriku a mam dom kde si ho budem dobijat tak si kupim EV - to dava zmysel. Medzi EV a Hybridmi je este jeden velky rozdiel (nastastie), kym jazdene hybridu su super lacne aj kvoli hoaxom o odchadzajucich baterkach (pricom mnohe toyota hybridy maju 10-20 rokov a miliony najazdenych km a baterky funguju), jazdene EV su dost zla kupa prave kvoli drahym baterkam ktore maju kratku zivotnost. A preto mne plug-in hybrid nedava zmysel, nie je to poriadne EV, iba predrazeny tazsi hybrid, ktory ma nevyhody oboch a EV dojazd je prilis maly aby sa niekedy vratila vyssia kupna cena. Mna osobne by obtazovalo to neustale nabijanie po kazdej jednej jazde. Proste na kratke trasy je lepsie EV a na dlhe je blbost ist 30km na elektriku a potom stovky/tisicky km len vozit so sebou prazdnu bateriu a este si za to poriadne priplatit, nie? :)
Moderné autá pre masy nemajú dušu? Ani takýto vrchol? Čakal by som úsmev na tvári nie transportovanie. Ja si pamätám aký som mal úsmev keď som z feldy presadol do 1,9 golfa a keby som kupoval také vrcholové auto, tak ten úsmev tam musí byť.
Mne sa Arteon dizajnovo pozdava aj interier.Asi nema ambiciu konkurovat priamo D3 a medzi Fordom,Renaultom,Peugeotom a pod.sa nestrati.Bezramove okna, kto si to dnes dovoli v beznom aute.A dvojliter(tsi) mu sedi.Za mna ako celok auto na slusnej urovni a dal by som mu prednost pred francuzskou,korejskou konkurenciou.
Zdalo se mi to, nebo to ma vzadu ty sekvencni led blinkry a vpredu jen obycejne "blikajici"? Jinak ten tempomat fajn, ale trochu to postrada smysl, kdyz mu do toho stejne nekde musim sahat. Bud at je to plne autonomni, nebo at to radsi nuti ridit vic.
Arteon je velice dobré auto, ale jen pro někoho. Bohužel mi nepřijde dostatečně rozdílný od Passatu, je méně praktický, a není tak komfortní. Navíc je drahý- pozměněný design mi za ten příplatek nestačí :(
Myslím, že by to nemělo smysl. Testoval jsem nejsilnější 2,0TSI a ten motor je prakticky ve všem lepší, než stará 3,6. Ta má sice lepší zvuk a charakter, ale jinak ztrácí. Navíc kvůli koncepci Arteonu by tak velký motor na přední nápravě nedělal dobrotu :(
Neverim kam toto smeruje tie blbosti a navigacie, a este to aj vychvalujete, realita je uplne inde, a vsetci tie super systemi ihned vypinaju akonahle im zacne auto tocit volantom ked chcu predbiehat, ked chcu obist kanal, jamu, ked proste chcu zacat soferovat a uzivat si jazdu. Mame v rodine take auto a vsetko je v nom vypnute. Slovo premiove so 4 valcom je tiez usmevne. Ale tak taka je doba. Treba mat ale nieco z zalohe, ako obnovenie predaja amaroku z 'novym' motorom V6 .
blabla62871 vies o com vobec pises pisete ? Uz ste jazdil jazdila v aute s tymi systemami, alebo len bola potreba sa vyjadrit. Robil som 10 rokov sofera z povolania a nechcem zazit dobu, kedy na cestach budu ludia jazdit bez ruk na volantoch. Pre jedinu vec, aby mna alebo moje deti nezabili, ked zaspia za volantom na co je ten system ako stvoreny. V inych "testoch" nazorne ukazuju ako to oklamat s flaskou vody strcenu do volantu. Nechapu, ze ludia su nahlavu a budu to napodpbnovat a robit zo seba neriadene strely. V autoskole neviem ci upravili pravidla a povoluju pustat volant, aby si clovek odpocinul ??
Prý vlajková loď. Vypadá to jak hnusnější Pasat. jak vevnitř tak zvenku. Za tohle dá takový ranec jenom blázen. Prémie vypadá fakt jinak.VW je s designem úplně mimo, tak 5 let pozadu oproti skutečné prémii.
2:05 veta na SLovensku sa jazdi na kratsiu vzdialenost to ma rozsekalo !!!!! nezasrtuj Rasto !!!!!! co je na tom bezpecne !!!! preco by si si vobec nieco take mal nastavovat ?! sorry ale nechapem take zmyslanie ;) prave preto ze blbci jazia nalepeni na seba bez totalneho respektu voci ostatnym a 0 bezpecnosti by si mal ist prikladom a jazdit z velkym odstupom :)
No skús napr. na diaľnici Trnava - Bratislava, či na obchvate BA dodržiavať odstupy podľa adaptívneho tempomatu: okamžite sa Ti tam vopchá nie jedno, ale dve autá. Na čo milý radarový tempomat panicky zabrzdí a vyvolá zbytočnú krízovú situáciu. Skrátka je to tak, ako píše Rasťo: u nás sa jazdí natesnejšie, nič s tým nenarobíš (a ak chceš, dopadne to, ako píšem vyššie). ďalší príklad: ideš predbehnúť auto, priblížiš sa k nemu a chceš prejsť do ľavúho pruhu, ale milý radarový tempomat tvoj úkon vyhodnotí ako nebezpečné priblíženie a zbrzdí ťa, a to práve vo chvíli, keď ty potrebuješ zrýchliť, aby si bezpečne predbehol (aj keď tu je riešením dať smerovku dostatočne včas). Preto sú tie až príliš veľké odstupy radarových tempomatov v našich podmienkach viac na škodu ako na úžitok.
nemam stym problem kedze medzi Bratislavou a Trnavou myslim na dialnici su supky na asfalte ci nie ?! ak ano znamena to ze mas dodrziavat bezpensotny odstup a neboj jazdim v 3-4 pruhovych cestach a bezpenostny odstup sa dodrziava ;) a funguje to teda samozrejme nie na SLovensku :( a nejazdim na adaptivny tempomat mal som to original v aute a ani pri 2000 km som to nikdy nepouzil ;) povazujem to za zbytocnost ale to som ja :) tak ja velmi rad vysvetlujem lepicom ze si maju dat odstup hned to pochopia ;) lenze akekolvek auto dokazes predbehnut ked si od neho vzdialeny aj na 10 metrov ;9 staci len zaradit spravny prevodovy stupen ;)
Zákon č. 8/2009 Z. z.Brzdami = náhle zníženie rýchlosti. To je tak krásne Slovenské a rovnako blboidné ako lepenie. :) Veľa šťastných km na 4 prúdových cestách. ;)
chvala..nemas na to. posobis az smiesne. si len lepsi ako ti trapkovia z ta3, ale to je taky rating.., takto sa to robi: czcams.com/video/4XXoNMW0RQw/video.html
pekne auto krasne doslova ze uchvatne francuz ci talian moze len koukat ...ten dizajn interieru co ma rasto nieje v maximalke {blbe poznamky nizsie ze na full onicom} ine sedacky volant a dalsie prvky ...ale urcite ked si kupim auto nove tak take ktore budem ja soferovat a nie auto mna tieto kraviny nechcem a v zivote som nechcel mne staci len krasne kvalitne auto z paradnym vykonom
Rasťo, skvělý test. Perfektně jsi ukázal, jak celý systém funguje - takhle dopodrobna to nikdo neukázal v recenzích.
Opět skvělá podívaná, radost sledovat, děkuji pane Chvala
Rasťo, perfektná technická kvalita videa a vynikajúca ukážka adapt. tempomatu. Trochu mi ale chýbala tá tvoja "pridaná hodnota" - pri SUV kríženie, pri výkonnejších strojoch nakladačky na ceste alebo na letisku...to extra, čo nemá bežný novinár, ale len závodník. Pri spomenutých údajoch o rýchlosti by som si rád tieto "náklady" pozrel na videu a aspoň trochu zaslintal, nad tým, čo si s bežným autom nedovolím.
To len taká malá vsuvka k inak skvelému videu.
Tie dronové zábery sú skvelé :O
Vy jste pro mě fakt strašně super chlap Rasťo. Máte pravdivé, správné názory, přijemně se vás poslouhá. Oproti náší Garáž cz, toto je uplně o ničem jiném. Na nic si nehrajete prostě recenzujete podle svojich vlastních názoru. Obdiv Vám !
Dobrý deň pán Chvála. Recenzia ako vždy výborná no rád by som sa opýtal kedy vyskúšate aj novú Insigniu. Už nejaký ten čas ju máme v predaji a stále netrpezlivo očakávam vašu recenziu. Ďakujem, majte sa.
Matej Capcara pridavam sa
tiez som zvedavy na Rastovu recenziu.
Zdravim. Bohuzel, novou Insignii testovat nebudeme.
Test uz je online 😁
Je naozaj krasny ,asi najrajsie auto od vw
Super rasto super video
Super recenzia! Krásne auto 😍
To je test auta ci adaptívneho tempomatu?
Dobre tak pro pošťáka :)
Bystrá
Par otazok zo zvedavosti ohladom navigacie. Auto sa riadi len podla navigacie zabudovanej v aute , alebo aj podla navigacie v mobile ak to prepojim s autom? Navigacia co je v aute je offline, alebo je nutne to prepojit s internetom? Vopred dik za odpoved
Tak spíš než v plně autonomní jízdě vidím slibnou budoucnost v těchto adaptivních tempomatech. Ještě je naučit dávat přednosti, semafory a přechody a bude to parádní :)
No spíš nuda...:D
A dokonce sám točí i volantem...
Kdyz se mohlo komentovat to bylo nejlepší
Krasny zaber nad Mytom! Len skoda ze elektronika nepozna "hojdacku" pod vrchom, co je tam aspon 20 rokov.
Chcelo by to už konečne nejaký ten režim na slovenské cesty
Blinker musime pouzit aby elektronika vedela kam chcem ist? Lebo zapinat blinker pri vjazde do kruhacu nie je dobry zvyk.
Ahoj Rasto. Testoval si minulé Audi A4 b9 3.0tdi 200kw a teď arteona 2.0tsi 200kw a já se tě chci zeptat,které z těch aut by jsis vybral ? Děkuji za odpověď
čím viac ludia vďaka systémom "nemusia" venovať pozornosť šoférovaniu , tým viac venujú pozornosť mobilom.
taketo kraviny robia presne pre takych a potom nech nerevu ze su havarie tragedie atd ale kazda automobilka musi davat taketo kraviny to max vybavy lebo druhy si povedia vy toto nemate a ta lacna znacka od francuzov alebo talianov to ma ? radsej si idem kupit to lebo ma toho viac ...proste je to tak
13:47 som myslel že to bude aktuálna spotreba pri akcelerácií
Super test,zaujimalo by ma ci to na S-ku vystartovalo viac,lebo si uz potom nic nepovedal..a ostatnym..ved ked nechces tak nemusis pouzivat take systemy..a aj ked ho mas zapnuty neznamena ze nemusis nic robit..je to kvoli bezpecnosti
dron? inspire 2 nebo jakej
Mě přijde nebezpečné, když auto umí samo zrychlovat a brzdit, ale nepozná stopku, semafor nebo přechod. Naštěstí volantem snad řidič musí kroutit pořád sám a tak se i na ty značky podívá a pedály včas najde :D.
Pěknější než Superb. Ale není tak pěkný jak Talisman.
Velmi pěkné auto :D
našťastie ani nie je z blata ako Renault Talisman
Napadla ma jedna vec,ak niekto pojde tymto autom do Anglicka, ako je to s citanim dopravnych znaciek ked je tam vsetko v milach?
Arteon dokáže aj samo riadiť volantom? Ďakujem..
Áno, lane assist.
Superb s tym istym motorom to da z 0 na100 Kmh za 5.3! :)
Dobrý deň pán Chvála. Nevadilo vám to keď sa vám samo auto kafralo do riadenia...?
ja jazdím na bezasistenčnom aute, dokonca aj bez obyčajneho tempomatu :) Ako reaguje takýto tempomat keby som chcel predbiehať? Musím ho vypnúť predbehnúť a zapnúť, alebo mi stačí sa vysunúť do protismeru a začne zaberať? Rovnako aj na diaľnici.
pokud chcete předjíždět, tak stačí dá blinkr a začít předjížděť. Auto bude samo zrychlovat na původní navolenou rychlost nebo jen vyjet do rychlejšího pruhu a pokud před vámi nebude žádná překážka, tak začne zrychlovat na požadovanou rychlost. Druhý způsob je ale pomalejší na reakce systémů, vyplatí se tedy používat směrovku. Mám odzkoušeno v Passatu B8.
Lenže keď sa pri predbiehaní chcem najprv zrýchliť vo svojom pruhu a nalepiť sa na toho predomnou aby som maximálne skrátil obiehanie tak to ako reaguje?
Nastavis si kratsi distance, tuknes do smerovky a auto zacne resumovat na maximalnu rychlost, ktoru mas nastavenu.
výborný test ..veľka škoda, že ľudia vo Volkswagene zrušili Phaeton ..virtual cockpit a daľšie veci s nejakým faceliftom by bol vynikajúci Phaeton a Arteon len nový prírastok do rodiny len ako lepšia alternatíva oproti Passatu ..lebo Arteon je odvar Passat CC
Kdyz na kazdem kusu Phaetonu prodelavali statisice...
Arteon je priamy nástupca CC
Nástupca Phaetonu bude pravdepodobne Phideon. Vyzerá to tak že najprv bude výhradne pre Čínu ale mal by sa dostať aj do EÚ.
na Slovensku dáváte směrovku při vjezdu na kruháč? V čr jsou za to pokuty.... jen mne to zaujalo :-) a Nebo jste dával směrovku kvůli tempomatu?
Radek chmelík no.. ked idem na prvy vyjazd (hned vpravo,netocim sa v kruháči) tak ano.. nespomalujem ostatných...
sak cesko ma tolko dier ze ten vas spity prezident nic nerobi a ktomu este mike je pan si robi co chce nikto mu nic uz nepovedal nezakazal nieco neriesil a este sa ide trepat do politiky co mam pocit ze uvas asi aj deti mozu hlasovat ....asize ked idem von z hruhaca tak samozrejme ze davam smerovku ty co vchadzaju aspon nebudu stat a pozerat ze kam idem ak dam smerovku hned im jasne ze bocim a tym padom oni mozu ist a premavka sa neobmedzuje ..katastrofa cz zakony{niektore aj slovenske}
zákon aj u nás vyslovene zakazuje použitie smerovky (aj pri prvom výjazde) pred vjazdom do kruhového objazdu. Veľmi málo vodičov to ale rieši (pravdepodobne ešte menej policajtov). Smutná realita...
Novy arteon a ma menic prevodu este s predoslej gen ? 🤔🤷♂️ Inak krasavec, ale verzia R bude topka
Nový tempomat má asi jednu obrovskú nevýhodu - nedokáže sa kontinuálne zlepšovať, vychytávať muchy, učiť sa v reálnom čase... má to aspoň aktualizácie máp?
To je nááádherné auto ale nelíbí se mi ta barva více se mi líbí ve zlaté nebo tmavější červené s černými koly
toto ma byt recenzia ? neda sa to pozerat
U toho tempomatu se nedá nastavit odstup od vozidel vpředu jedoucích jako např. v BMW?
Da, vzdyt to tam ze zacatku nastavoval.
Aha. Mě to tak napadlo jak říkal že by ten odstup za tím nákladakem mohl být menší.
Pri presadnuti z tohto sterilneho interieru do Mercedesu C musi dusa zaplesat.. z vonku asi najkrajsi zo skaredych VW. Tato okruzna trasa, ktoru ako domaci velmi dobre poznam, je idealna na ukazanie vyhod hybridu, Rasto odporucam sem nejaky hybrid zobrat a porovnat s TDI.. a je hanba pre VW ze v takejto vykladnej skrini technologii este stale nevedia ponuknut ziadny pouzitelny hybrid.
Stan Trnik z jakého pohledu je Passat GTE nepoužitelný hybrid?
Z celkoveho, ako auto nedava zmysel, je prilis drahe a neusporne aby si ho kupoval niekto kto chce usetrit, ak ma hybrid uspiet musi byt lacnejsi/rovnako drahy ako diesel alternativa ako to je u Aurisu, je prilis tazke/neagilne a nudne aby si ho kupoval niekto ako alternativu k silnejsim a lacnejsim modelom a je prilis velke aby si ho niekto kupoval na ciste EV jazdenie so vsetkymi nevyhodami EV (s kablami sa treba hrat ci nabijas 100kWh alebo 13kWh) a tak vyzeraju aj jeho predajne cisla. Ak chce automobilka riesit hybrid tak mu najprv musi sama verit a vsadit na to vsetko a pretlacit ho do tolkych modelov ako sa len da aby klesli vyrobne naklady.. u VW toto nehrozi a hlavne vsadili na plug-in hybrid ktory je blbost sam o sebe a nikdy sa neoplati viac ako hybrid, jedine ze by automobilka lakala zakaznikov na sokujuce nizke spotreby vymyslene z prepoctov kombinacie nulovej spotreby do prvych 100km.. a toto presne VW robi, pretoze realne spotreby cisteho hybridu by boli popri Toyote na smiech. Dufal som ze sa do toho (hlavne kvoli dieselgate a nakladnych dlhorocnych problemoch so spolahlivostou TSI/TDI) vrhnu naplno a Golf7 bude hned prisposobeny na jednoduche zabudovanie hybridnej technologie ale oni si asi povedali ze to skusia potichu prezit s TDI az do EV obdobia.. avsak nedomysleli ze uspech EV je cely polozeny na bateriach a tie sami nevyrabaju a budu brat len to iste od ich vyrobcov ako zbytok resp. este horsie ako Tesla,BMW a Toyota..
Stan Trnik no tak měl jsem pocit, ze se bavíme o Arteonu, proto jsem dal příklad s Passatem, jako plně použitelným hybridem. Ale pak je tady ještě Golf GTE. Mně osobně dává Plug in Hybrid ten největší možný smysl a nedokážu si představit koupi jiného typu hybridu. Proč bych měl trápit benzinový motor, když mohu jezdit jen na elektřinu? Máme v garáži plug in a spotřeba na jednu nádrž muze být klidně pod litr na 100 kilometrů. Proste ujedeme třeba 2000 kilometrů jen na elektrický pohon, v jakémkoliv klesání silné rekuperuje, brzdy - rekuperuje. Takže jsme schopni najet i 35 kilometrů jen na elektřinu. Málokdy se zapojí spalovací motor, což u normálního hybridu nehrozí, tam s nim musím počítat vždy. Toyota je automobilka jako všechny ostatní, u plug in hybridu bude uvádět stejné nesmysly. Nemá smysl dělat z nich poctivé lidi, kteří budou uvádět realitu.
trnik ty si co za exota ? tvoj vkus je tak mizerny ze radsej ty ani neporovnavaj auta ...najkrajsi z skaredy vw ? ...:D ..sa pozri na francuzke ci talianske auta ako vyzera kvalita dizajn sa nevyrovnaju ani vzdaaaaleka vw tak co tu trepes ? ...a hybridy maju GTE len nikto to nekupuje naco ? ved je to kravina
Pytali ste sa: "z jakého pohledu je Passat GTE nepoužitelný hybrid?" Tak odpovedam na Passat GTE :) Ale plati to aj pre Arteon.
Preco by sa mal benzinovy motor trapit v hybride? :) On sa netrapi, on jednoducho funguje a to drvivu vacsinu casu v uplne pohodovych najefektivnejsich otackach. Hybrid tiez rekuperuje , sila rekuperacie mi uplne postacuje, netreba mi silnejsiu, trecie brzdy vobec nepouzivam a poriadne hrdzaveju :) ale to urcite poznate. Tak isto mi netreba vacsiu bateriu plug-in hybridu, za rok idem iba par krat takym dlhym klesanim ze sa bateria nabije doplna skor ako skonci klesanie. Medzimesto jazdim tak ze sa vyskriabem s benzinovym motorom na kopec, potom sa motor vypne, idem dole kopcom, baterka sa nabije a mesto za kopcom prejdem cele na elektrinu.
Otazka skor znie, naco trepat so sebou spalovaci motor s nadrzou ako zbytocnu zataz a nejazdit rovno na EV? Nad tym ste nerozmyslali? Ak je mojim cielom jazdit na elektriku a mam dom kde si ho budem dobijat tak si kupim EV - to dava zmysel. Medzi EV a Hybridmi je este jeden velky rozdiel (nastastie), kym jazdene hybridu su super lacne aj kvoli hoaxom o odchadzajucich baterkach (pricom mnohe toyota hybridy maju 10-20 rokov a miliony najazdenych km a baterky funguju), jazdene EV su dost zla kupa prave kvoli drahym baterkam ktore maju kratku zivotnost. A preto mne plug-in hybrid nedava zmysel, nie je to poriadne EV, iba predrazeny tazsi hybrid, ktory ma nevyhody oboch a EV dojazd je prilis maly aby sa niekedy vratila vyssia kupna cena. Mna osobne by obtazovalo to neustale nabijanie po kazdej jednej jazde. Proste na kratke trasy je lepsie EV a na dlhe je blbost ist 30km na elektriku a potom stovky/tisicky km len vozit so sebou prazdnu bateriu a este si za to poriadne priplatit, nie? :)
No Mercedes to nie je podľa toho hluku tých rázov do karosérie počas jazdy.
M Mercedes C je jediným konkurentem tohoto auta. Myslíte, ze je výrazně kultivovanejsi?
arteon je super krasne auto ale C ma vela ponuk aj dizajnovych prkov scim ideme rovnat 300d ? alebo c63s amg ?
na garaž.tv to ide prednostne ? ...sledujem že mi prišlo upozornenie ale komentare tu už su davno
na auto.sk to ide v predstihu teraz...
Moderné autá pre masy nemajú dušu? Ani takýto vrchol? Čakal by som úsmev na tvári nie transportovanie. Ja si pamätám aký som mal úsmev keď som z feldy presadol do 1,9 golfa a keby som kupoval také vrcholové auto, tak ten úsmev tam musí byť.
Mne sa Arteon dizajnovo pozdava aj interier.Asi nema ambiciu konkurovat priamo D3 a medzi Fordom,Renaultom,Peugeotom a pod.sa nestrati.Bezramove okna, kto si to dnes dovoli v beznom aute.A dvojliter(tsi) mu sedi.Za mna ako celok auto na slusnej urovni a dal by som mu prednost pred francuzskou,korejskou konkurenciou.
Všimol si niekto ? 08:59-09:00 "Skúsim tam nahoniť ... :0
No ta prevodovka radi uplny nesmysly.
Podla mna krasne auto ma vykon a vsetky tie somarinky sa daju vypnut takze mne to nevadi
Zdalo se mi to, nebo to ma vzadu ty sekvencni led blinkry a vpredu jen obycejne "blikajici"? Jinak ten tempomat fajn, ale trochu to postrada smysl, kdyz mu do toho stejne nekde musim sahat. Bud at je to plne autonomni, nebo at to radsi nuti ridit vic.
Arteon je velice dobré auto, ale jen pro někoho. Bohužel mi nepřijde dostatečně rozdílný od Passatu, je méně praktický, a není tak komfortní. Navíc je drahý- pozměněný design mi za ten příplatek nestačí :(
Skoda ze tam. Nieje 3,6 v6 podareny motor
Myslím, že by to nemělo smysl. Testoval jsem nejsilnější 2,0TSI a ten motor je prakticky ve všem lepší, než stará 3,6. Ta má sice lepší zvuk a charakter, ale jinak ztrácí. Navíc kvůli koncepci Arteonu by tak velký motor na přední nápravě nedělal dobrotu :(
400m za 15s? To urcite nee 🙈 Tak 13,5 🤷
Neverim kam toto smeruje tie blbosti a navigacie, a este to aj vychvalujete, realita je uplne inde, a vsetci tie super systemi ihned vypinaju akonahle im zacne auto tocit volantom ked chcu predbiehat, ked chcu obist kanal, jamu, ked proste chcu zacat soferovat a uzivat si jazdu. Mame v rodine take auto a vsetko je v nom vypnute.
Slovo premiove so 4 valcom je tiez usmevne. Ale tak taka je doba. Treba mat ale nieco z zalohe, ako obnovenie predaja amaroku z 'novym' motorom V6 .
blabla62871 vies o com vobec pises pisete ? Uz ste jazdil jazdila v aute s tymi systemami, alebo len bola potreba sa vyjadrit. Robil som 10 rokov sofera z povolania a nechcem zazit dobu, kedy na cestach budu ludia jazdit bez ruk na volantoch. Pre jedinu vec, aby mna alebo moje deti nezabili, ked zaspia za volantom na co je ten system ako stvoreny.
V inych "testoch" nazorne ukazuju ako to oklamat s flaskou vody strcenu do volantu. Nechapu, ze ludia su nahlavu a budu to napodpbnovat a robit zo seba neriadene strely. V autoskole neviem ci upravili pravidla a povoluju pustat volant, aby si clovek odpocinul ??
Pride zial doba kedy na verejnych komunikaciach uz ludia nebudu moct ovladat svoje auto, kvoli bezpecnosti.
@@Robert-gg2vk a to bude kedy? v roku 2080 ked uz nebudu jazdit stare TDI golfy?
...ale dávate tej Lovenčine...... auto nie je ..V MOTORIZÁCII.....ale S MOTORIZÁCIOU.... už mi je z toho 6. pádu nagrcanie.
Parodie Audi A7 pro naleštěnou bídu :-)
Trapné auto
to co ma doma
LBM Turbo 159 2.4 jtdm q4
159 bude vzdy vyzerat krajsie ako posraty vw.a o interieri ani nevravim.
Marcel Betak v servise sa určite vynímajú 😂
Ten vw urcite.tolko problemov s passerati od vw...to bolo des a hruza
Prý vlajková loď. Vypadá to jak hnusnější Pasat. jak vevnitř tak zvenku. Za tohle dá takový ranec jenom blázen. Prémie vypadá fakt jinak.VW je s designem úplně mimo, tak 5 let pozadu oproti skutečné prémii.
Tak tvoj vkus je potom pekne napicu :)
Ale prd. Designove je to lepsi nez cokoliv od Audi. Zvenku
2:05 veta na SLovensku sa jazdi na kratsiu vzdialenost to ma rozsekalo !!!!! nezasrtuj Rasto !!!!!! co je na tom bezpecne !!!! preco by si si vobec nieco take mal nastavovat ?! sorry ale nechapem take zmyslanie ;) prave preto ze blbci jazia nalepeni na seba bez totalneho respektu voci ostatnym a 0 bezpecnosti by si mal ist prikladom a jazdit z velkym odstupom :)
No skús napr. na diaľnici Trnava - Bratislava, či na obchvate BA dodržiavať odstupy podľa adaptívneho tempomatu: okamžite sa Ti tam vopchá nie jedno, ale dve autá. Na čo milý radarový tempomat panicky zabrzdí a vyvolá zbytočnú krízovú situáciu. Skrátka je to tak, ako píše Rasťo: u nás sa jazdí natesnejšie, nič s tým nenarobíš (a ak chceš, dopadne to, ako píšem vyššie). ďalší príklad: ideš predbehnúť auto, priblížiš sa k nemu a chceš prejsť do ľavúho pruhu, ale milý radarový tempomat tvoj úkon vyhodnotí ako nebezpečné priblíženie a zbrzdí ťa, a to práve vo chvíli, keď ty potrebuješ zrýchliť, aby si bezpečne predbehol (aj keď tu je riešením dať smerovku dostatočne včas).
Preto sú tie až príliš veľké odstupy radarových tempomatov v našich podmienkach viac na škodu ako na úžitok.
nemam stym problem kedze medzi Bratislavou a Trnavou myslim na dialnici su supky na asfalte ci nie ?! ak ano znamena to ze mas dodrziavat bezpensotny odstup a neboj jazdim v 3-4 pruhovych cestach a bezpenostny odstup sa dodrziava ;) a funguje to teda samozrejme nie na SLovensku :( a nejazdim na adaptivny tempomat mal som to original v aute a ani pri 2000 km som to nikdy nepouzil ;) povazujem to za zbytocnost ale to som ja :) tak ja velmi rad vysvetlujem lepicom ze si maju dat odstup hned to pochopia ;) lenze akekolvek auto dokazes predbehnut ked si od neho vzdialeny aj na 10 metrov ;9 staci len zaradit spravny prevodovy stupen ;)
Ako prosím vysvetľuješ lepičom, že si majú dať odstup?
brzdami ;)
Zákon č. 8/2009 Z. z.Brzdami = náhle zníženie rýchlosti. To je tak krásne Slovenské a rovnako blboidné ako lepenie. :) Veľa šťastných km na 4 prúdových cestách. ;)
chvala..nemas na to. posobis az smiesne. si len lepsi ako ti trapkovia z ta3, ale to je taky rating.., takto sa to robi: czcams.com/video/4XXoNMW0RQw/video.html
ked chces pozerať reklamy na folcagen tak si na zlom mieste..to češi vedia ovela lepšie to je fakt
uz vidim ako bude kazdy slintat po tom aute...
pekne auto krasne doslova ze uchvatne francuz ci talian moze len koukat ...ten dizajn interieru co ma rasto nieje v maximalke {blbe poznamky nizsie ze na full onicom} ine sedacky volant a dalsie prvky ...ale urcite ked si kupim auto nove tak take ktore budem ja soferovat a nie auto mna tieto kraviny nechcem a v zivote som nechcel mne staci len krasne kvalitne auto z paradnym vykonom
Nadsenec postav vedla toho giulietu a arteon bude vyzerat ako hovno