14 DRONI BECCATI DA D-FLIGHT CON AEROSCOPE A IMOLA
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
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Grazie Andrea per i tuoi continui e apprezzatissimi aggiornamenti...Sono pienamente d'accordo sull'essere in regola, sul controllo e sull'educazione di tutti al rispetto delle regole... Sono assolutamente d'accordo al punire chi vola abusivamente e fuori regola... in primis per la sicurezza ma anche per rispetto professionale di chi come me e tanti altri colleghi ha investito tempo e tanti soldi per essere in regola. Detto ciò, visto e considerato che tramite le attuali tecnologie si riesce a sapere e gestire vita morte e miracoli del drone e di chi lo pilota, mi domando perché non venga implementato meglio un sistema che abilita zone di limite direttamente sulla ground station e di conseguenza sul drone che vola in una data posizione. Se Il drone tenta di decollare in una "zona rossa", non si arma (già dji per tante aree lo fa)... Se il drone decolla in una zona in cui si può volare fino a 20m di quota? più di 20 non potrà salire... Se il drone decolla in zona consentita e tenta di entrare in zona rossa, troverà una sorta di "muro virtuale" che non potrà oltrepassare (geo-fancing??)... Non mi sembra fantascienza , credo sia solo molto più redditizio e semplice "beccare" e punire...
Sono del parere che senza il patentino molti piloti dei droni sotto i 250gr non conoscono neanche le regole da rispettare, dovrebbe essere obbligatorio.
anche per guidare la macchina la patente è obbligatoria, ma quanti ce ne sono che guidano senza patente e senza assicurazione? tanti fidati...non puoi generalizzare perché io che ho il mini 2 e NON HO il patentino, sono il primo a volare in regola e a rispettare le regole dell'aria e non solo.
Siamo alle solite , vogliamo le cose obbligatorie , vorrei vedere se tutti questi estimatori dell'obbligatorietà non rispondono mai al cellulare mentre guidano o rispettano i limiti di velocità in auto ! Posseggo un mini 1 e un mini 2 , sono registrato su D-Flight e sono assicurato , non ho nessun patentino ma prima di volare in qualsiasi zona consulto le mappe D-Flight e dove non si può volare il drone rimane nella custodia , trovo più che giusto che quando beccano questi simpaticoni , che rovinano (come sempre in Italia) chi rispetta le regole , debbano andarci pesante .
Sicuro e colpa dei 250grammi!
Dovrebbero farlo fare gratis in Italia io lo ho fatto a Lussemburgo gratis e tanta gente che non sa che si può fare gratis sul sito di Lussemburgo non vuole pagare e quindi non lo fa se fosse gratis molte più persone lo farebbero
Soliti discorsi, tra poco arriveremo a dire che chi non rispetta le regole sono coloro che hanno il patentino...
Ma chi non lo ha le conosce le regole da rispettare?
Niente da fare, siamo italiani
Bravo Andrea continua così sei l'unico a dare informazione sulla sicurezza utile per la comunità
Ciao Andrea, ti seguo da parecchio, ho un mini, il patentino, l'assicurazione, prima di volare apro Dflight e faccio i controlli. Nei miei viaggi lo uso di rado perchè ho sempre il timore di sbagliare ma avevo controllato e sul Monte Grappa nei pressi del sacrario della prima guerra mondiale non vedo restrizioni... dopo qualche foto tiro fuori il drone e mentre lo preparavo si avvicina un militare che mi dice di metterlo via, che lì c'e' una No Flight Zone e che è zona militare! Ribatto che avevo controllato le mappe di Dflight di Enav ma lui ribatte che c'è una denuncia penale in caso volassi! Mi domando e ti domando: Ma cosa dobbiamo fare per essere sicuri di poter volare??? Se mi avesse beccato con il Mini in volo mi beccavo una denuncia??? Vai poi a perdere tempo in cause e ricorsi (che magari vincevo pure) con sbattimento di tempo e soldi! Ma non si puo' andare avanti così :-( ditemi che non posso volare o che posso ma voglio certezza di ciò che vado a fare. Nel layer parchi vedo che il Monte Grappa è "parco" ma Dflight se ne lava le mani... :-( Dice di chiedere all'ente parco! E' una follia... come se un pilota di aereo dovesse iniziare a telefonare a tutti i comuni che sorvola per sapere se c'e' un ente parco, una delibera ecc... che gli impedisce di volare lì sopra! Invece un pilota consulta le mappe e i Notam, fatto cio' stabilisce la rotta. Noi dronisti non abbiamo mappe affidabili, noi dobbiamo sbatterci a chiedere ai parchi, alle riserve naturali, alle aree protette :-( Eppure qualche grande parco... vedi Gran Paradiso o Stelvio ha la sua zona rossa sulle mappe! Perchè Dflight continua a "nascondere" il layer parchi e poi dire... attenzione, potrebbe essere vietato il volo, chiedete alll'ente parco! Sono davvero demoralizzato, scusa lo sfogo ma davvero e' una situazione assurda. Grazie per i tuoi video informativi! Michele, uno che vorrebbe volare nelle regole e nelle aree autorizzate. ;-)
io sono una aeromodellista e da 30 anni volo al campo dove sono iscritto ed assicurato , negli ultimi anni grazie a tutti questi droni ( io ne ho 2 ) x via di enac con tutte le nuove regole ce la stiamo passando male eppure non abbiamo mai fatto nulla di male ora sento queste cose e mi incazzo .... di questo passo inaspriranno le regole e come al solito ci va di mezzo chi non centra nulla ! come è stato fin ora !
bravissimo Davide ,condivido pienamente .....................
C'era anche il rischio di collisione con l'elicottero... hanno infranto così tante regole che possono andare sul Guinnes World Record 🤣
Sarà contenta la Repubblica con questa pioggia di droni in volo illegale🤣🤣
Grazie Andrea condivido con molto piacere il tuo video e grazie per le tue puntualissime e utili informazioni.
Ti Stimo, bel video, poi cui rimettiamo tutti anche chi rispetta le regole. Grazie
Tutto giusto e sacrosanto Andrea, sarebbe bello però se d-flight dimostrasse tutto questo zelo anche in altre questioni per tutelare noi piloti.
Come ad esempio aggiornare le mappe con maggiore regolarità e coerenza e smetterla di lavarsi le mani quando viene interpellata per situazioni scomode come parchi e compagnia bella
Importantissimo video l'ho visto solo ora ti ringrazio anche per ciò che fai
Grazie per la precisazione complimenti x la chiarezza 👏👏👏👍👍👍
Non riesco a credere che nonostante venga ribadito più e più volte, ci siano ancora persone che non hanno recepito il concetto; sono contento nel sapere che finalmente siamo controllati da chi di competenza a tutela di chi vola e chi no, una sicurezza in più per tutti. Grazie Andrea, sempre sul pezzo pronto a tenerci informati e come sempre 🔝
io stesso, mi è arrivato ieri il dji mini 2, non l'ho nemmeno aperto perché prima di tutto mi sto leggendo le regole :) ho fatto assicurazione su dronezine per 29 euro, ora manca dflight con codice qr e ieri sera stavo leggendo il loro manuale per volare in tutta sicurezza rispettando tutti :) in più mi manca la DJI CARE REFRESH da attivare al momento dell'attivazione del drone! E' una settimana che studio e molti si aspettano di comprarlo e farlo partire!! niente di più sbagliato! PRIMA DOCUMENTATEVI BENE BENE!! per me è come stare in auto! sempre attenti.
Sempre sul pezzo. Grande Andrea grazie degli aggiornamenti che ci dai
Il rispetto delle regole sempre x la sicurezza di tutti......io prima di fare delle riprese in determinate zone impazzisco a kiedere autorizzazioni...e poi spuntano video come i funghi......in posti dove nn s può volare.... assurdo veramente..... grande Andrea....🔝💯
Ti sei risposto da solo. Per chiedere autorizzazione bisogna impazzire nella burocrazia allora uno ne fa anche a meno (non sono uno che vola in zone rosse). Quelli che volavano a Imola secondo me non sapevano neanche che ci sono delle regole o restrizioni.
E sono due!!! Due video su Due pubblicati a pochi giorni uno dall'altro ( o forse che io ho guardato in sequenza ,,,, 🤣🤣) , in cui chiarisci le cose come devono essere e NON come pensa qualcuno. Continuerò a seguirti.
ottime info, grazie
Ottimo! 14... Senza contare gli altri.
Sempre sul pezzo. Grande Andrea 💪🏻
e bravi i furboni! è come se andassi allo stadio e mi guardo le partite
Senza dimenticare che hanno volato sul circuito le Frecce Tricolori!
quando devono fare multe,sono tutti pronti e bellinin vista.Questa è la nostra repubblica.Comunque safety first
sono d'accordissimo!!!!!!
Tutto assolutamente giusto, volare a Imola durante il GP significa cercarsi un guaio 😚 ma alla fine, qualcuno patentato o meno, ha mai danneggiato seriamente qualcosa o qualcuno? Perché rischi a parte mi sfugge il pericolo quando poi vedi normalmente gente che non si ferma allo stop o sta al cellulare causando veri incidenti e il giorno dopo é li con la sua patente alla guida come se nulla fosse 🤔 altro che drone che casca per terra
Pensa te....il bello e' che quel giorno c'erano anche le frecce tricolori...✈✈✈
Premetto che le regole belle o brutte se ci sono vanno rispettate..ancora di più nei contesti come quelli di questo video 👍
Speriamo però che non diventino una scusa per fare cassa, esattamente come è successo con gli autovelox!!!
Anche se fosse fanno cassa con gente che non rispetta le regole quindi nessun problema! Se rispetti le regole non hai nulla da temere...
@@dronemilia
Mmmm... Sarebbe bello un mondo 🌏 dove tutto funziona come dici 🤷
Ciao Andrea oggi 28 04 2022 ore 16 ero ad Albenga,so benissimo che cè la aeroporto e che non si può volare,mi sposto sulla foce del fime Centa,D-flight mi dice che li posso volare a 25 metri, niente da fare DJI riconosce come zona di divieto,volea passw e altro,ho chiuso e sono andato in un altra location. Cosa ne pensi? grazie per la risposta
sto impazzendo con la dichiarazione degli scenari standard, che per un motivo assolutamente misterioso la d-flight non mi riconosce il pagamento... però è tutto giustissimo!
grande
Andrea una domanda che ti volevo fare da tempo.. Vado spesso in pista con l'auto. Sui circuiti se non ci sono NOTAM di può volare o sono infrastrutture sensibili? Per es sul Mugello ci sono 25 mt di quota... Ok non si vede quasi nulla da. 25 mt ma almeno fino a 25 mt posso volare almeno INTORNO alla pista? E sulla pista?? Non vedo la differenza con una strada trafficata anzi li c'é meno traffico
Si
Scusate l'ignoranza ma dopo che hanno rilevato la presenza dei 14 droni sono riusciti ad identificarli e risalire ai piloti ovvero fargli perdere il segnale dal controller ed obbligarli ad un rth ???
È un sistema passivo
Hanno beccato i piloti a terra
Solito problema riscontrato anche nelle mie zone di Assisi. Zone vietate e gente che compra il Drone senza sapere nulla di nulla. Poi chi ci rimette siamo sempre noi in regola.
👏👏👏
Ciao Andrea, rimango perplesso sul menefreghismo di quei piloti che usano il drone senza seguire nessuna regola e volano dove e come gli pare a loro. Sarebbe interessante vedere dei 14 piloti fermati quanti di questi avevano preso un attestato di volo, forse qualcuno non lo aveva neanche, la cosa grave è che se invece chi lo aveva non abbia rispettato nessuna regola di volo, dalla no fly zone allo sforamento della massima altezza di volo, chi era andato oltre i 120 mt. di altezza fa capire quanto sia indifferente ad ogni tipo di regola e norma. Al di là che possa piacere o meno, le regole vanno seguite sennò regna il caos ovunque, é anche un discorso di sicurezza. Ciao, buona serata.
Ciao Andrea, sei sempre attento e puntuale! ... io ero presente a Imola e dalla tribuna della Tosa si vedeva molto vicino a noi un drone che stava sorvolando subito fuori dalle recinzioni sul fiume Santerno, probabilmente per rubare qualche ripresa ai vari passaggi delle monoposto. Ho pensato che fosse un pazzo! visto che gli elicotteri volano di continuo molto bassi per seguire l'evento e di li a poco dovevano effettuare un passaggio a bassissima quota anche le Frecce tricolori. Gente sconsiderata che getta fango su tutti noi appassionati credendo di essere più furbi e senza pensare che in qualsiasi momento può avvenire una perdita di segnale o interferenza, prima o poi combineranno qualche disastro. Spero che paghino salato per le loro bravate!
Bravo, proprio per la seconda parte che hai detto mi ca***rei addosso se per una perdita di segnale magari il drone finisce sulla pista e potrebbe ammazzare qualcuno...sta gente andrebbe bannata a vita dal mondo dei quadricotteri
A mio avviso, a prescindere da tutto, che sia giusto o no, è un sistema illegale in quanto fa sniffing di dati (decisamente personali). Un sistema sicuramente legale in Cina, Kazakistan o kurdistan.
Equivale a "intercettiamo tutte le comunicazioni in questa città e poi ascoltiamo....."
Azzz vabbè ma di che stiamo parlando... Se è vietato non volare no?😬😬😬
Eh ma per alcuni proprio perché è vietato volano....
@@enricotosco e allora si meritano tutte le multe 🤣
Anche fimi x8 mini v2 prendono su aereospace?
Si
Il difetto e' nella normativa. La definizione di drone inoffensivo (sotto i 250 grammi) e' valida e condivisibile in situazioni normali, ma ritengo che anche per i 250ini devrebbe essere obbligatorio il patentino A1-A3, altrimenti avremo sempre piloti improvvisati e pericolosi. Oltrettutto i piloti che non hanno nessuna nozione sulle normative potenzialmente potrebbero non essersi assicurati e quindi non solvibili in caso di incidente.
Penso che sia sufficiente semplicemente multarli pesantemente.....non serve rendere obbligatorio il patentino per droni piu grandi! Serve il cervello e chi non lo usa ne paga le conseguenze
Vedrai che con il mio tinyhawk mi tocca fare la patente A1... Ridicolo!! Ma perfavore!!! Manco se faccio apposta faccio male a qualcuno!
@@rob-bomb366 anche con il Tello
Condivido pienamente Andrea!
Cia Andrea ma se uno usa il drone (DJI mini 2) per fare video per esempio per CZcams che poi sono monetizzati cosa deve fare? Iscrizione a d flight ok ma basta la base? L assicurazione va fatta per hobby oppure siccome i video sono monetizzati va fatta a scopo professionale?
Il mio è rimasto al chiodo . Lo detto a tutti gli amici che c'erano quelli della diflay era evidente che succedeva questo ,il notam è stato messo la sera del 21 e tolto il lunedì sera .oggi tutto libero tutti possono volare sull autodromo a 45 MT. D'altezza mille controlli ma basta avere assicurazione e A1/A3 e nessuno dice niente basta non volare sulla pista.
Le regole come in questo contesto vanno rispettate al massimo..sono giuste le sanzioni. Ma io sinceramente come molti che conosco ormai abbiamo quasi paura ad alzare il drone. Le mappe cambiano e puoi sorvolare una zona che magari ti indica 45 metri e poi passa a 25 e sei fregato. Per me era solo un hobby che mi porto da 5 anni. Ma penso di smettere e di vendere tutto. Troppi rischi.
io ormai non lo uso più. ma vedo che c'è chi fa qualsiasi cosa ovunque impunemente.
Io non lo uso più, neppure in giardino di casa, a un metro di altezza. 🥴
Speriamo aumentino i sistemi Aeroscope, con legnate salate a chi infrange le regole
Ciao Andrea mi chiedevo e giusto che aeroscope rilevi il seriale ma con un email fittizia collegata all'account dji come fa a rivelare la persona????
Non può.
@@lupoExplore grazie sei stato l'unico che ha risposto era una semplice curiosità.....
@@sandrosebastiani9719 di niente, cmq tecnicamente, pensandoci, se tu ti sei registrato su D-Flight e hai messo i tuoi dati piu il seriale.. allora ti trovano. Rimane il fatto che dubito che tutti si registrino su D-Flight. Cmq e' anche da vedere se dal punto di vista legale abbia senso procedere in tal senso alle autorita' italiane... in ogni modo bisogna sempre essere in regola anche se in molte zone d'Italia ci sono restrizioni incredibilmente troppo limitanti per godersi il drone... :)
@@lupoExplore si immaginavo non avevo dubbi al riguardo grazie ancora
Assolutamente giusto tutto quanto hai spiegato; se però da un prato all’esterno del recinto dell’evento salgo in verticale a 30/40 metri e non mi muovo di niente ma scatto alcuni fotogrammi sono sanzionabile o si utilizza il buon senso?
Erano in zona rossa anche li
@@AndreaPinotti mi sa tanto di protezione di diritti televisivi 😀
Certo che ha guardare la mappa D-Flight vien da piangere.... non si può volare quasi più da nessuna parte!
Praticamente qualsiasi paesino sperduto, anche se abbandonato, o paesaggio naturale non è sorvolabile. In pratica a breve i droni serviranno per abbellire le mensole in casa.
Esattamente, motivo per il quale il mio prossimo drone, qualsiasi esso sia continuerà ad ornare lo scaffale di qualche negozio, 1000/2000/3000 euro e a momenti non posso alzarmi sopra il tetto di casa. Ho A1-A2-A3, assicurazione e registrazione. Volo in sicurezza ovunque ma non è ammissibile che una qualsiasi aviosuperficie dove decolanno si e no 2 cesna al mese (che volano a quote crimininali fra l'altro per fare le acrobazie in aria) blocchi la stessa area di Linate o Malpensa. Attorno a Milano ci sono almeno 15 aviosuperfici sperdute in paesini in mezzo al niente che bloccano il volo praticamente ovunque. Hobby finito.
Buona sera non mi dispiace per le 14 persone . Devi rispettare le regole e comunque come in ogni cosa devi studiare le regole prima di utilizzare il drone
Ciao Andrea, complimenti per il canale💪🏼💪🏼💪🏼 sei sempre il primo nella novità e soprattutto preparato nelle normative.
Ti scrivo perché non riesco a interpretare un Notam…mi daresti una mano??? Grazie ciaoooo
Grazie, mandami una mail a commerciale@andreapinotti.com
Come al solito, c'e' sempre qualcuno, e non pochi, di scarsa intelligenza, per non dire peggio.
Ma anche i droni fpv con ad esempio elrs o Crossfire vengono rilevati ? Se il drone fpv non ha il GPS non hanno questo dato importante
ovvio che se non hai gps non se lo possono inventare. Hanno "solo" la potenza e la direzione del segnale radio.
Da totale profano dell'argomento mi incuriosisce come faccia Aeroscope a identificare gli altri droni diversi da DJI o altre marche. Come fa ad individuare ad esempio droni autocostruiti (quelli di chi fa volo acrobatico fpv o simili)?
Se intercetta le comunicazioni tra radiocomando e mezzo, allora intercetta anche i veicoli RC terrestri di tutti i tipi... 🤔
Quelli non hanno il seriale è ovvio siano fuori da aeroscope
Io intendo dji d altre marche come Autel hubsan fimi Skydio Parrot
In questo contesto il notam di divieto era piu che legittimo.👍
Ma queste persone sono poi state identificate o l ha no fatta franca? Nello specifico li hanno presi tutto o quelli che non sono stati presi in fragranza di reato l hanno fatta franca?
Non pensi Andrea che ci starebbe bene un aggiornamento del tuo video su come si leggono le mappe dflight? Ci sono sempre più punti che rientrano in più zone sovrapposte e bisogna saperle leggere bene tutte di cosa si tratta. Insomma consultare le mappe dflight non sempre é di semplice lettura. Non parlo chiaramente delle NFZ ma delle tante situazioni miste.
Ma quondi hanno i tuoi dati, o ti devono venire a pizzicare sul posto avendo le due posizioni gps(pilota e drone)?
Scusate l'ignoranza ma il sistema di rilevamento droni riesce anche a tracciare dei droni fpv long range?
se ha un gps che trasmette la telemetria alla ricevente radio, si.
La restrizione comprendeva anche il campo adiacente la pista dove erano i droni? Probabilmente è come dici tu, si sono alzati in verticale solo x fare qualche foto ma convinti che in quel punto si poteva fare.
Si
Andrea sempre interessanti gli argomenti e condivido pienamente ciò che dici. Volare in regola e rispettare le norme è più che giusto, ma nel frattempo vorrei dire ho ottenuto gli attestati a1-a2-a3 e mi ritrovo nelle condizioni che è veramente difficile decidere quando si può o non si può mettere in volo il propio drone. Ho fatto richiesta per realizzare dei video nel parco delle orobie per pure certezza di non incorrere in sanzioni d-light mi consentiva di portare il drone in volo,niente aip nulla, la risposta dell’ente parco assolutamente vietato, ma mi dici come ci i deve comportare?? Qui una informazione va perfettamente in contrasto con l’altra per cui il risultato l’unico risultato è non volare. Per cui ti chiedo come mi comporto che devo fare di sanzioni non ne ho voglia, ti prego aggiornami su cosa sia giusto fare.
Io controllo solo dflight
Ciao Andrea e non ti hanno masi creato problemi ??
Sono io che sono troppo ligio a questo punto ma quando ti trovi, su D-Flight e ti dice che puoi volare e non di superare l’altezza di 120 metri ma in ogni modo ti consiglia di contattare ente parco, ma Enac non ti proibisce niente AIP nulla che fai??
Io abito vicino a Bergamo per essere più esatti ad urgnano vicino a me c’è l’aeroporto di Orio al serio rientro in una zona dove gialla dove d-flight mi permette il volo e di non superare i 45 metri, bene io qui con il drone i miei voli li faccio, senza pormi problemi.
Andrea siccome ti seguo ritengo interessante ciò che spieghi e dici, prova se ti è possibile nei tuoi video rassicurare o spiegare con una determinata certezza visto che è da anni che sei in questo mondo e che per i nuovi di questo mondo dei drone un poco spaventati di sanzioni e penali che tanto si parla possano mettersi un attimo il cuore in pace e volare con una certa sicurezza.
Grazie Grazie Andrea.
Buongiorno, posso far volare un drone in un cortile privato anche in centro abitato ?
Non importa se il cortile e' privato guarda d-flight e vedi in che zona sei. E poi dipende dal tipo di drone. Insomma, segui le regole generali e non importa se il cortile e privato. Il cielo è di tutti, con le regole però
Bravo Andrea, sempre a darci informazioni utili, cosa dire i soliti idioti che come sempre se ne infischiano delle regole,,,
E il mercato che sta creando dei problemi. Prima gli vendono,e dopo si lamentano. Era meglio se nessun tipo di drone veniva venduto al pubblico.
Non concordo
non ho capito che protocolli radio intercettano. Tutti?
Si
L'unica soluzione è l'ID elettronico trasmesso in broadcast dal drone. Se sai che puoi essere monitorato, forse ci pensi due volte a fare stupidaggini, e se compri un drone senza interessarti alle regole, velocemente imparerai che le regole esistono. Se gli Aeroscope e similari costano, e vengono piazzati solo in zone sensibili, l'ID elettronico visibile da qualunque smartphone in dotazione alle forze dell'ordine, è l'unico dissuasore che può funzionare. Vale quanto (e più) del sistema il tutor per la velocità in autostrada.
Ciao Andrea. Queste zone temporanee sulle mappe D-Flight quando compaiono? Dalla mezzanotte del giorno della chiusura temporanea, giorni prima? Grazie
Il controllo della mappa deve essere fatto prima del take off, quindi si sa anche al momento.
@@stefanoronchetti4287 si, è che magari si va in montagna dove nn prende, e sapere se già la mattina sono visibili zone che magri si attivano dal pomeriggio, sarebbe ottimo.
Una pianificazione mattutina insomma 😅
@@StefanoBZ in alcune zone, sono segnalati orari della NFZ (di solito dove si fanno esercitazioni militari), comunque le NFZ hanno un ampio raggio, perciò di solito si sa gia da prima
Per Manitù! Sono stati BECCATI. BECCATI BECCATI. Sono stati BECCATI, BECCATI, BECCATI. Sono stati BECCATI. BECCATI. BECCATI.
In questo caso mi sembra ovvio il divieto, anche perché c era l elicottero della tv che girava
Ma le mappe Dflight in Italia son troppo troppo troppo estese, praticamente ogni 10km becchi un noflyzone, una riserva naturale o dei limiti vari..
Bravissimo e puntuale come sempre! Ti pongo un quesito, c’erano droni autorizzati(immagino per immagini in diretta tipo Sky ecc) ma essendoci una notam avrei potuto fare richiesta di volo magari in orario fuori gara? Me l’avrebbero concessa? E quindi essere in regola tipo la richiesta di volo in zona rossa? 🤔
ma una domanda, se sulla mappa DJI mi dice che posso volare ma su Dfligh è zona rossa posso decollare?
no non zona rossa, ma zona pericolosa (con i triangolini)
Basta aver buon senso! Si comprende subito che essendo una manifestazione può esserci un elicottero oppure se fatto volare vicino il circuito rischia di cadere sil circuito
Troppa burocrazia.....basterebbe rispettare le regole.....e fare un autocertificazione come con COVID...... perché sempre complicare? Poi passa voglia....di usare i droni....un AUTOCERTIFICAZIONE E BUON SENSO!!
con il mio vecchio UpAir non mi beccano 😊
Penso che molta gente che non ha il patentino A1 A3 è all'oscuro di qualsiasi informazione per volare in sicurezza , non conosce minimamente le regole che sono state fatte , ben venga il patentino per tutti , almeno non ci saranno piu' le scusanti del tipo ...non sapevo
Toccherà comprare droni cinesi....ops wait🤣🤣🤣🤣 (Si ride per non piangere ovviamente😝😅😎)
Concordo con le regole, mi pare che usare un po' di sale fa sempre bene, purtroppo lo si vede tutti i giorni, aumentano i divieti in molte attività per i soliti idioti della domenica, è anche vero che per chi, come me è alle primissime armi, ha spesso difficoltà a comportarsi, non riesco mai a trovare una documentazione semplice che spieghi, come io da amatore possa volare, per esempio mi pare di capire che volendo potrei anche volare in città, purchè rispetti dei paletti, 250 g il drone, sotto i 120 di altezza, poi leggo che ci vuole un esame, il mezzo deve essere ce, ma poi invece leggo che è vietatissimo. Alla fine il drone resta a casa ed io mi arrangio con gopro e altre camere, magari anche arrampicandomi in alto, se riesco per delle riprese finte aeree. Ma c'è un vademecum, dove viene spiegato per chi è un amatore dilettante, quindi solo assicurato, come deve comportarsi?
Nei miei video sul regolamento trovi tutto
E tutti che avevano paura del transponder..😅😅
Ma gli autocostruiti vengono visti?
Tutti
Basta il segnale tra rc e drone
Ma le restrizioni valgono anche con il tello, che è per lo più un giocattolo da nemmeno 90 grammi (anche se arriva a 30 metri) e per i droni giocattolo in generale?
penso che per quelli senza gps non funzioni
Raga ma mi spiegate a che serve avere un drone se ci puoi volare solo nel giardino di casa?
Scusa ma se il drone non è registrato?
Con aeroscope vengono a prenderti dove stai pilotando
Tocchera' iniziare ad utilizzare in maniera impropia della strumentazione militare che rende inutilizzabile sistemi di radio rilevazione
Ciao Andrea in toscana c e il gran kenyon (simile in miniatura) si chiama le balze dell acqua zolfina ho guardato su dfligth non c e colore rosso giallo arancione e libero ma risulta area naturale si può volare con un drone da 200 grammi fpv o no????grazie in anticipo
Io guardo solo dflight
Sono stato questo weekend in Toscana, praticamente anche nel nulla assoluto non era possibile volare. Ora non so se è una mia impressione, ma più passa il tempo più aumentano i divieti.
@@wollaby77 a regola se su dfligth non c e il colore si puo volare almeno penso .....
@@wollaby77 la Toscana ha molte zone che è parco..nella zona del mare
Che poi da pilota di droni mi chiedo....ma non ti viene il dubbio e la paura che sei fai una cazzata, o se il drone ha un problema tecnico, puoi mandare a terra un elicottero? nei gp sia di auto che di moto c'è sempre elicottero ed è impossibile non vederlo, perchè gira di continuo sopra il circuito. Ben venga aeroscope.....le regole ci sono e vanno rispettate da tuti! Bravo Andrea....thx
Non tutti hanno capito che un drone non è un giocattolo!
Io sono per le regole se però hanno un senso logico !
Se i droni erano posizionati come si vede nell'immagine al minuto 4.00, fatemi il santo piacere !!!!
Non raccontiamo scemenze e che c'erano 120.000 persone !
La tribuna della Tosa sarà lunga 40-50 metri e se la prendiamo come unità di misura, i droni erano a 4-500 metri sulla testa di NESSUNO, su un terreno privato con tanto di abitazione, con il fiume Santerno di mezzo ed uno sbarramento di alberi (forse anche per quello si sono dovuti alzare oltre i 120 metri, altrimenti non avrebbero visto una mazza !! ).
Parlare di pericolosità in quelle posizioni è una sciocchezza che dà ragione al terrorismo delle amministrazioni pubbliche !!
Altra cosa è se quei droni poi si siano avvicinati al circuito o abbiano fatto altre manovre, altrimenti stiamo parlando del nulla !
Questa gente il buon senso non ce l'ha proprio. Anche se non avessero letto le notizie o i notam ci sono elicotteri che girano sempre sulla pista per le riprese, elicotteri di soccorso, rischio di far cadere il drone senza controllo sulla pista dove girano le F1 a 300km/h. Per colpa di certa gente al solito ci va di mezzo tutta la categoria.
Cosa non si farebbe per la sicurezza del volo...
00:54 "ranti aeroporti si stanno dotando..." Qui peró siamo in un autodromo; ovvero quando la 'libertà' d'impresa prevale sulla libertà individuale.
Speriamo che funzioni da deterrente
Caro Andrea, sono perfettamente d'accordo che le regole debbono essere rispettate ! E ad Imola, come in altri luoghi analoghi, non bisognava utilizzare i droni per l'enorme assembramento.Punto! Detto questo, a me pare, pero' che in Italia, vi siano troppe piu' restrizioni per voli con droni, che negli altri Paesi Europei. Anche per quanto riguarda la burocrazia per ottenerne i permessi. A questo riguardo infatti, pur avendo l'attestato A1-A3, sto riflettendo molto se spendere dagli 800 ai 1200 euro per andare a filmare un campo di patate.
Comprare un drone non è come comprare una macchina, chi vende dovrebbe essere obbligato a informare l'acquirente perché in molti proprio non hanno idea delle regole che ci sono dietro, perché lo comprano come se fosse un giocattolo.
In futuro von la marcatura sarà così
Sicuramente è anche una mossa stupida e pericolosa perchè tutti sanno che in quei giorni tra elicotteri di trasporto, elicotteri per riprese video e frecce tricolori che il giorno delle prove fanno qualche passaggio, più nel giorno del gp fanno diversi passaggi in formazione.
per fortuna che c'è qualcuno o qualcosa che può controllare, perché stanno diventando un pericolo pubblico.
ma non ho capito una cosa....il stistema capta la posizione esatta del proprietario ma in nessun modo riesce a risalire alle generalità del pilota ?
Io quando ho comprato il drone mica ho dato i miei dati… quindi è un po’ difficile dire che guidasse quei droni. Devono beccarti in fragrante.
non ho capito come era visibile questo divieto sulle mappe? era rossa?
Cerchio rosso
@@AndreaPinotti intendi dire che oltre al colore è significativo la forma?
Consigli di informarsi comunque sempre prima di effettuare un volo ricreativo a Scanso di equivoci ?
Io guardo solo dflight
domanda tecnica: ma se il drone non è registrato come fanno a identificare il pilota?
Credo che sia la posizione gps del radio comando
@@rubinoc certo ma intendevo al di la di beccarlo sul posto
Domanda interesante
Per le persone come queste che poi ci identificano tutti come dronisti fuorilegge ! Molti hanno il patentino a1 a3 come l'hanno preso cè scritto bene durante gli esami cosa si può fare e cosa no! Sapete benissimo che si può volare solo dopo aver visto la mappa DFLIGHT e a vista una altezza massima di 120 mt oh! niente dovete andare a KM dove se fate danno prima che il drone ritorna ci vuole mezza ora! Fanno bene quando li prendono e gli fanno le multe salatissime se le meritano tutte! Dispiace che per colpa di questi fuorilegge paghiamo tutti! Sono RIDICOLi! Cosa peggiore le varie marche di drone che impazziscono per allungare sempre di più le distanze andando fuorilegge gia in partenza! Solo i droni usati per professione e sicurezza dovrebbero andare entro 1 KM gli altri non oltre i 200 mt non si capisce il perchè tutti a testare quale è meglio! Prendete il patentino e poi fate il contrario di tutto quello che vi hanno fatto studiare! Siete tutti grandi!
Quello che non ho capito è se i rilevamenti sono mirati, se fatti a campione o sull'intero territorio.
Erano lì per monitorare al meglio il circuito per il gp
Purtroppo finire nel rimetterci noi che rispettiamo tutte le regole.
se voli con un racer sec. me non beccano na sega e potevi andare a fare un garino con Leclerc
Come dire" Per colpa di qualcuno non volerà più nessuno". La cosa assurda è che ci siano sempre i " furboni" che pensano di farla franca, magari hanno acquistato un 250ino pensando di pilotare in totale libertà, magari il giorno prima così avevano il video da pubblicare su facebuk, senza nemmeno informarsi minimamente se vi siano restrizioni o regole, perlomeno regole da rispettare. Arriva sempre il momento, anche in cose come pilotare un drone, dove le amministrazioni, istituzioni o lo stato stesso debbano imporre un obbligo, l'obbligo di possedere ed acquisire, in questo caso un attestato. Questo succede sempre, succede ogni volta che si da la possibilità alle persone di avere un minimo, un minimo, di libertà. Il fatto è che se arrivasse quel momento saranno cacchi amari perché sarebbe sicuramente reso molto più difficoltoso, già è quasi come dovere acquisire un brevetto per pilotare un cesna...
Grande come sempre Andrea!
guarda che gli aereomodellisti acrobatici nei campi volo non hanno problemi da 50 anni a stà parte..è gente che ha sempre rispettato le regole sin dall'inizio..
@@edoardozampetti4601 infatti, forse mi sono dilungato e non sono stato chiaro, sono pienamente d'accordo, parli di persone che sono a conoscenza delle regole e le rispettano, il mio pensiero è rivolto a chi entra in possesso di un aereo modello ed inizia a volare senza quantomeno informarsi se vi sia una regola. Appunto 50anni fa internet non c'era eppure chi volava le conosceva, le regole, sapeva pure che esistevano, oggi con tutta l'informazione che c'è e gratis chiunque ne può essere a conoscenza, eppure...
@@altraprospettiva.f.v4238 50 anni fà con lo sviluppo del modellismo dinamico le regole probabilmente erano anche più severe e i controlli più serrati..con nuovi tipi di modelli e tecnologie le leggi si adeguano e come tù sottolinei il problema è la mentalità e approccio tipicamente nostrano a questo tipo di attività..io vengo dal razzomodellismo che se nè parli alla gente pensano a una parolaccia..l ho fatto con chì era più esperto di mè e ci apoggiavamo a un campo volo e lanciavamo a turno con i modellisti.. lì si trattava di spazio aereo verticale con quote anche di oltre 2000 mt..quindi il problema del notam..c 'era eccome poi è andato tutto in fumo per altri motivi..ma l intenzione era quella di prendere in gestione un campo nostro secondo le regole dell associazione tripoli rocket richiedendo un notam all'Enac suquell'area
ma non se nè fatto più nulla perchè c'era il problema della reperibilità dei motori a comb. solido.
@@edoardozampetti4601 Peccato...