Zoe ile Kış - Elektrikli Araba Kullanıcılarının Kışın Karşılaştığı Zorluklar

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 18. 03. 2023
  • Description: Merhaba! Bu videoda, Zoe ile birlikte kış mevsiminin elektrikli araç kullanıcıları için getirdiği zorluklara ve çözümlerine bakacağız. Kışın yakıt tüketiminden, araç sarj olurken kontak açılmamasına kadar birçok konuya değineceğiz. Ayrıca, gelecek videolarda neler olacağı hakkında da sizi bilgilendiriyorum. İyi seyirler!
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 34

  • @muratpehlivan7592
    @muratpehlivan7592 Před 11 měsíci +1

    Çok doğal iyi niyetli bir insan olduğunuz kanısı videolarınızı izledikçe pekişiyor videolarınız elektrikl araç alma aşamasında olanlar yada hâlihazırda kullanıcılar için de çok faydalı oluyor bence samimiyetimize de ayrıca teşekkürler😊

    • @charge1
      @charge1  Před 11 měsíci

      Cok tesekkur ederim :)

  • @badduck600
    @badduck600 Před rokem +1

    ZOE kullanıcısı olarak araba şarj olurken ısınmak için sana bir yöntem vereyim. Araba şarjdayken klima planlayıcısı ile bulunduğun saatten 20 dakika geriye yönelik planlayıcı kurup aracın içerisinde kumandadan aracı kilitleyebilirsin. Böylece klima, ayarladığın sıcaklıkta çalışacaktır. Eğer bunu yapamazsan, klima planlayıcısını bulunduğun saatten başlatıp yine aracı kumandadan kilitleyerek 10 dakikalık periyotlar halinde ısınabilirsin.

  • @misliboz
    @misliboz Před rokem

    Arada farklı videolar güzel olur.

  • @onurkaya2035
    @onurkaya2035 Před 10 měsíci +1

    Isı pompası olmadığı için arabanda bu çok doğal. Kışın hem menzil kaybın olur hem de ısınmak için fazla enerji harcarsın. Diğer bir husus zoe ler şarj olurken aracın hareket inverterini kullanır. Bu sayede 22KW ile ac şarj alabilirsin ancak arabayı şarj olurken çalıştıramazsın. Bu tüm elektrikli araçlarda böyle değil. Örneğin ben kona kullanıcısıyım. Şarj ederken içerde araç çalışır halde oturabiliyorum.

  • @hanjin4
    @hanjin4 Před rokem

    Gezdiğiniz yerlerden ufak kareler iyi olurdu benim görüşüm.
    Yuvarlanma direnci düşük lastik tercih ederseniz tüketime etkisi olur.
    Yol durumuna göre N de kullanırsanız rejeneratif yerine aracın kendi ataleti ile daha uzun mesafe yol gidersiniz.

  • @justswedish
    @justswedish Před rokem

    Teşekkürler

    • @charge1
      @charge1  Před rokem +1

      Ben tesekkur ederim :)

  • @Yusufile
    @Yusufile Před 9 měsíci

    Ben de zoe kullanıcısıyım, istanbul-sakarya ve sakarya şehiriçi ortalamam yazın 17 kwh/100. Tabii agresif kullanımda, içten yanmalı bir motorlu araç gibi kullandığımda

  • @Puro_Tat
    @Puro_Tat Před 8 měsíci

    1800 km'nin hız ortalaması nasıl 20 km/h olabilir. Normal bir araba ile 2. vites ortalaması

  • @ramazangok_
    @ramazangok_ Před rokem

    kış lastiği tüketimi artırır

  • @murattopcuoglu5634
    @murattopcuoglu5634 Před rokem

    Skywell test sürüşü bekliyorum senden

    • @charge1
      @charge1  Před rokem +1

      Insallah tamamdir not aldim :)

  • @aberuz
    @aberuz Před rokem

    Bu arabaya full yalıtım yaptırılabilir kısmen ağırlık artacaktır ama gözardı edilebilir.

    • @charge1
      @charge1  Před rokem

      O kadar uzuuun uzun sureler kullanacak miyim emin degilim o yuzden yaptirmiyorum yoksa kesin

  • @akifazak4335
    @akifazak4335 Před rokem +1

    Kış lastiği yakıt sarfını artırıyor diye biliyorum.

  • @cemilulusoy6331
    @cemilulusoy6331 Před rokem

    Merhaba , konudan bağımsız bir sorum olacak. Pili yenilenmiş 2014 model zoe alınır mı sizce >?

    • @charge1
      @charge1  Před rokem

      Ne zaman yenilendigine ve anlik olarak pil sagligi kacta ona gore alinir tabii ki neden alinmasin.

    • @cemilulusoy6331
      @cemilulusoy6331 Před rokem

      @@charge1 Peki bu seri kaç km yol yapıyor ? 200 km okudum birkaç yerde ama emin olamadım.

  • @FatihErkin
    @FatihErkin Před rokem

    BMW iX1'de kışlık ortalamam sanırım 22,8 kwh / 100 km. görünüyor. 14 kwh müthiş bir seviye. 😅

    • @charge1
      @charge1  Před rokem

      ix1 de araba ama şimdi 🫠😃 kazasız belasız kullanım :))

  • @behramyasar3752
    @behramyasar3752 Před rokem

    Aracın,A.C. 22 kw şarj özelliği olmasının avantajları nelerdir?Mesala Togg da,bu özellik extra ücrete tabiymiş.

    • @eflatun5896
      @eflatun5896 Před rokem +1

      Aracın bataryasının daha yavaş şarj olmasına neden oluyor. Eğer şarj ederken zaman probleminiz yoksa problem değil ancak sürekli dışarıda veya şehirlerarasında bekleme süreniz 2 kat artıyor.

    • @behramyasar3752
      @behramyasar3752 Před rokem +1

      @@eflatun5896 Teşekkürler,bazı istasyonlarda ,A.C. şarj daha uygun,D.C ye göre ,bu durumda ,zaten araç şarjdayken,sürücü 2 saate yakin oyalanacaksa ,22 daha ucuza dolar,tabi araç alımında çok pahalıya gelmezse bu donanım,diye düsünüyorum ,yanılıyormuyum?Ancak ilk alırken ki fiyatı önemli,fahiş palıysa değmeyebilir.

    • @behramyasar3752
      @behramyasar3752 Před rokem

      Istasyonlarda,DC ,şarj ünitelerinin dolu olması durumunda(Bayramlar da,sömestrlerde vs.)hayat kurtarıcı olur.

    • @eflatun5896
      @eflatun5896 Před rokem

      @@behramyasar3752 DC şarj istasyonlarının en az 60kW olduğunu düşünürsek AC 22kW ile kıyaslamak bile zor. Ancak 22 kW ekstra bir donanım olsaydı ben almazdım şahsen. Evde zaman problemim yok, şehirlerarasında ise DC AC arası fark 60-70TL olur...

  • @dinerkaraday36
    @dinerkaraday36 Před rokem

    Dc şarjı neden kullanmıyorsunuz daha hızlı olması için ? Dc şarj çok mu farkediyor fiyatlandırma da ?

    • @serhatmirkelam
      @serhatmirkelam Před rokem

      1 kw si 9.8 lira dc lerin. Benim bildigim oyle. Yani arac km de 1.40 lira yakiyor dc de dolum yapinca

    • @eflatun5896
      @eflatun5896 Před rokem

      @@serhatmirkelam e-şarjda DC şarj fiyatıyla AC hemen hemen aynı...

    • @serhatmirkelam
      @serhatmirkelam Před rokem

      @@eflatun5896 1 kw ucretı ne kadar hocam

    • @eflatun5896
      @eflatun5896 Před rokem

      @@serhatmirkelam ZESte 9.8TL, esarjda 8TL DCler.

    • @serhatmirkelam
      @serhatmirkelam Před rokem

      @@eflatun5896 bir tık daha iyimiş