เทียบ PPV ตัวท็อป คันไหนประหยัด กินน้ำมันน้อยที่สุด? Isuzu MU-X,Toyota Fotuner, Pajero Everest TERRA
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- ในวิดิโอนี้เราจะไปเปรียบเทียบอัตราสิ้นเปลืองเชื้องเพลิงของตัวท็อป PPV รถยนต์นั่งกึ่งบรรทุก ทุกรุ่นที่มีขายกันในบ้านเรา
⬇⬇ เครื่องกรองอากาศในรถยนต์ ในบ้าน กรองฝุ่นPM2.5 คลิก
bit.ly/34DAI2C
TOYOTA FORTUNER 2.8 LEGENDER 4WD
Mitsubishi Pajero Sport 2.4D GT-Premium 4WD Elite Edition
ISUZU MU-X 3.0 Ultimate 4WD
NISSAN TERRA 2.3VL 4WD 7AT
FORD Everest 2.0L Bi-Turbo 4x4 Titanium+
โดยอ้างอิงข้อมูลจาก Eco Sticker ของแต่ละรุ่น คุณผู้ชมที่สนใจรายละเอียด วิธีการทดสอบต่างๆ ก็สามารถเข้าไปชมข้อมูลเพิ่มเติมได้จากลิ้งค์ที่เราแสดงไว้
อัตราสิ้นเปลืองหรืออัตราการใช้พลังงานก็จะแยกเป็นการใช้งานในเมือง กับการใช้งานนอกเมือง แล้วก็นำมาหาค่าเฉลี่ยเป็นอัตราการใช้พลังงานรวม
เราจะเริ่มกันจากตัวที่บริโภคน้ำมันมากที่สุดไปถึงน้อยสุดนะครับ ไปเริ่มกันเลยครับ
#อัตราสิ้นเปลือง
#ppv
#isuzuMUX
#toyotafortuner
อัตราเฉลี่ยทุกรุ่น ต่างกันประมาณไม่เกิน 1 กม.ต่อลิตร ถือว่าสูสีนะครับ แต่อัตราเร่งแซง,คุณภาพการขับขี่ ,ฟังก์ชั่นการใช้งาน, ศูนย์บริการ,อะไหล่,การบำรุงรักษา น่าจะเป็นตัวตัดสินใจหลัก ของผู้ซื้อนะครับ
ถูกต้อวคนซื้อรถระดับนี้ไม่ค่อยสนใจเท่าไรครับ
Everest2.2 ในเมืองชาญเมืองใช้วันละ70โล ตก10-14 กม/ล 3.2ได้8-11 รถมันหนักสุดในคลาสครับ 2ตันครึ่ง
สิบโลลิตร
ใช้งานจริงที่ประหยัดที่สุด คือ นิสสัน เท่อร่าครับ นี่คือเรื่องจริงที่สุดครับ คนที่หาข้อมูลกับรถppv มาอ่านคอมเมนท์นี้ไม่มีโกหกครับ
ผมเชื่อ Isuzu อย่างเดียวครับใช้มานาน👍👍
เอาแบบใช้งานจริง ไปเที่ยวด้วยกันก็วิ่งเกาะตูดกันไปทุกครั้ง นั่งคันละ5-6คนเท่ากัน ..... เพื่อนในกลุ่มที่ใช้ ฟอร์จูนเนอร์ มี2คัน = 9-10 กม./ลิตร ...... ปาเจโร่ ตัวเก่า มี2คัน=8-10กม./ลิตร (ตัวปัจจุบัน มี1คัน = 11-12กม./ลิตร) ...... ผมใช้ มิวเอ็กซ์ 1.9ได้ = 13-14กม./ลิตร ครับ
ไปจ้าวหลาวออกบ้านบึง344 จากธัญ เติม1/2ถัง วิ่งวนๆแถวนั้นบ้างตามที่เที่ยว กลับบ้านหมดพอดี วิ่งแบบทัวร์ริ่ง
ยืนยันครับ.
ยืนยันด้วยคน13-14โลลิตรอีกคน
แสดงว่า อีโคสติ๊กเกอร์มันหลอกเราใช่ไหมครับ หน่วยงานรัฐมันเชื่อถือไม่ได้จริๆ โตต้าต้องจ่ายเงินให้เขาแน่ๆเพื่อที่จะได้มาซึ่งอีโคสติ๊กเกอร์เอาไว้หลอกผู้บริริโภค ทั้งๆที่อืสุประหยัดสุด แต่ทำไมอิสุไม่โวยวายครับ ทำอย่างนี้มันไม่ถูกนะหลอกลวงประชาชนให้หลงเชื้อ
อย่าไปเชื่อมากครับ ใช้งานจริงต่างกับที่เขียนใว้เยอะ ผมใช้ fortuner 2.8 เพื่อนใช้ mu x3.0 ไปเที่ยวกระบี่กัน ขับตามกันที่ 110-130 น้ำมันเต็มถังก่อนออกทั้งคู่..จบทริป ผมเติมไป 6350 เพื่อน 5800 เติมเต็มถังก่อนเข้าบ้าน
สรุป3000ประหยัดกว่าใช่ปะครับ
อยู่ที่ตีนคนขับด้วยครับ
ใช่ครับ ผม ทำแบบพี่เลย ผม everest 2.0 ปี 2021 เพื่อน mu-x 1.9 ปี 2018 ขับตามกัน กรุงเทพ - พระธาตุพนม ผมเติมไป 5700 เพื่อนเติม 4400 รถผมทั้งใหม่กว่า เครื่องใหญ่กว่า แต่อาจจะเพราะน้ำหนักตัวรถด้วย แต่ผมว่าต่างกันมากนะ ถ้าแคร์เรื่องน้ำมัน เห็นผลอยู่นะ
ถังน้ำมัน 2 รุ่นนี้ มันก็ความจุไม่เท่ากันนี่ครับ ตะกะมั่ว แล้วนิสัยการขับของ 2 คนก้ไม่เหมือนกันแน่ๆ แค่ออกตัวเหยียบเต่งต่างกัน ก้กินต่างกันลัะ
น้ำมันที่ค้างในถังก็มีผล
ผมเคยลองขับ isuzu mu-x โฉมปี 2021 รุ่นท็อป ultimate 4×4 เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร อัตราเร่งสูงถึงร้อยกิโลเมตรอยู่ที่ 9.5วินาที ก็โคตรแรงแล้วครับ เพราะผมเห็นเข็มไมล์วัดความเร็วของรถมัน จาก0 กิโลเมตรมันข้ามไป20 กิโลเมตรเลย ไม่ต้องแรงขนาดนั้นแบบ toyota fortuner 204 แรงม้า 500 นิวตันเมตร แค่190 แรงม้า แรงบิด 380 นิวตันเมตร อย่าง mu-xก็แรงแล้วครับ
ของมูลจากเวพหนึ่งทดสอบโดยใช้งานจริง terra ประหยัดสุด
Phone Phone อันนี้เรื่องจริงๆที่สุด
เครื่องใหญ่วิ่งทางไกลเป็นหลักก็จะประหยัด แต่ถ้าวิ่งแบบรถติดๆเครื่องเล็กกินน้อยกว่าอยู่แล้ว
Mu X สดใหม่กว่า ออฟชั่นมากกว่า บอดี้กว้างกว่า ยาวกว่า สูงกว่า ใหญ่กว่า แต่ราคาขายรุ่นท็อปถูกกว่า2แสนกว่าบาท ถึงได้เป็นที่ 1
เครื้องเลกว่าก็ถูกกว่าเขาทำมาเพื้อลดราคาไปด้วย ท่าสึกสาจริงๆ ไม่ได้ดูเเค่เลือก
เมือก่อนเครื่องใหญ่ เเรงม้าก็ประมาณนี้
เเต่ตอนนี้เครื้องเลกลงเเรงม้าเท่าเดิม
มันต้องใช้เเรงจุดระเบิดเพื่อปั่นโบว์ รองศึกษาดู
เขาใส่เทคโนโลยีเยอะก็ลดคอร์สอย่างอื่น
เพราะที่เถียงไม่ได้เขาใช้คนทำเหมือนกันมีค่าเเรง
นำเงินที่ซื้อรถได้ราคาถูกกว่า2แสนกว่าบาทไปซื้อทองคำหนัก10บาทคล้องคอภรรยา หรือ จะเอาเงิน 2แสนกว่าบาทไปเติมน้ำมันดีเซล+ต่อทะเบียนรถได้หลายปีเลยนะครับ
ต่อทะเบียน 2500บาทเอง ผมอีกคัน10กว่าปีแล้วเตรื่อง3.0ยัง3พันกว่าบาท เมื่อก่อนเกือบ7พัน
เขาวัดในภาวะขับแบบทางเรียบ ถนนรถไม่ติด ความเร็วออกรถแบบนุ่มๆไม่กระชาก อัตราความเร็วเฉลี่ยไม่เกิน100กม./ชม. ยิ่งลดความเร็วลงมายิ่งประหยัด ทีนี้พอเราซื้อมาในชีวิตจริงมันไม่ได้เป็นแบบเขาทดสอบ ใจร้อนเร่งออกตัวเร็ว เส้นทางต้องวิ่งไต่ที่สูง สภาพการจราจรรถติดขัดมีผลให้เกียร์มีการปรับเปลี่ยนตลอดดวลา เบรคๆเร่งๆตลอด จึงมีผลสิ้นเปลืองสูง ดัวนั้นจะซื้อยี่ห้อใดๆ เรื่องความสิ้นเปลืองไม่ห่างกันนักหรอก อยู่ที่เีรามึความชอบรูปลักษณ์ การบริการ มากกว่า โดยเฉพาะอะไล่ต้องมีเซอร์วิสได้นานปี และการสามารถในการแก้ปัญหาจิปาถะระหว่างการใช้งาน รวมถึงไม่เอาเปรียบผู้บริโภคด้านราคาเกินไป เท่านี้แหละครับก็เป็นทึ่พึงพอใจของผู้บริโภคบ้านๆแบบผมแล้วครับ
ขอนอกเรื่องหน่อย ผมว่าไฟเลี้ยวนะแพงนะ ไม่ว่ายี่ห้อไหน ไม่เห็นเปิดกัเลยนะ ผมขับตามไป อยากเปลี่ยนเลนกันก็เปลี่ยนเลย ไม่เห็นเปิดกัน ไฟเลี้ยวนะ
ถ้าตรวจดูร้อยละ คนไม่เปิดไฟเลี้ยวคือคนไม่มีใบขับขี่ครับ
ที่รู้ๆ Everest ประหยัดกว่า Pajero เยอะ เพราะใช้ 2 รุ่นนี้อยู่
จริงหรอคับ
คนที่เขาเลือกppvส่วนมากเน้นรูปร่างออฟชั่นและสมรรถนะในการขับมากกว่าที่จะมาคิดเรื่องอัตราการกินน้ำมัน
อ้อ...มีฟอร์ดกระบะ4ประตูกับเอฟเวอร์เรสอีก2คัน แต่ไม่ค่อยได้ไปด้วยกันบ่อยนัก ก็ได้ = 9-11กม./ลิตร ...... (วิ่งตามกันไปตลอด ใช้ความเร็ว 100-120กม./ชม.) อันนี้ของจริงเลยครับ
ผมใช้เรนเจอร์ 4ป.เครื่อง2.2 ไม่เคยต่ำกวา13ครับ..ทางไกล
ford full time + น้ำหนักเยอะกว่าชาวบ้านเขา แต่ประหยัดมากๆ
โครตกิน
เครื่องใหญ่ มีไว้ สำหรับ เดินทาง ไกล จะมา วัด ที่ ระยะทาง ใกล้ๆ มัน ไม่ใช่ วัตถุประสงค์ ของ การ ใช้งาน หรอก ครับ
จริงครับ
ผมใช้ นาวาร่า เครื่อง 2500 วิ่งไกลๆโคตรประหยัด แต่ถ้าขับในเมืองกินน้ำมันมาก เพราะเครื่องใหญ่
1.9 วิ่งในเมืองก็กินมากครับ ต้องเหยียบเร่งตอนออกตัว เพิ่งรีแมบใส่ท่อแทนแคท ประหยัดดีแรงแซงได้มั่นใจหน่อย
อยู่ที่รูปแบบการขับของแต่ละคนนะครับ ว่าขับรถแบบไหน เครื่องยนต์เป็นองค์ประกอบร่วม ถ้าจะวัดกันจริงๆให้ใกล้เคียงสุด ทุกอย่างที่เกี่ยวข้อง ต้องเป็นแบบเดียวกันหมด เช่น สถานที่เดียวกัน เวลาเดียวกัน อุณหภูมิ แม้แต่คนขับก็ต้องคนเดียวกัน ยกเว้นเครื่องยนต์ เครื่องใคร เครื่องมัน ผลของการทดลองอาจน่าเชื่อถือขึ้นครับ.
ผมเคยไปเที่ยวดอยแม่อุคอ แม่ฮ่องสอน , ผมขับ vigo.3.0.4ประตูยกสูง เพื่อนอีกคนขับอีซูซุ2.5 แคปยกสูง แต่ละคันบรรทุกคน4คน ขับตามกันไป เราเติมน้ำมันเต็มถังที่เชียงใหม่ขับขึ้นดอยเที่ยวและกลับลงมาเติมเต็มถังอีกทีที่ปั้มก่อนเข้าบ้าน vigo.3.0.เติมมากกว่าอีซูซุ2.5 30บาทครับ
อย่าลืมดูขนาดบรรจุของถังน้ำมันด้วยครับ การขับแต่ละคนก็ต่างกันเช่นคนหนึ่งชอบขับปรู้ดปร้าด เล่นเกียร์ บรรทุกหนักกว่า ยางใหญ่กว่า ยางคนละประเภท กรองอากาศสะอาดกว่า เปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่ ลมยางแข็งอ่อนต่างกัน น้ำมันเชื้อเพลิงคนละยี่ห้อฯ คนหนึ่งใช้รอบเครื่อง รอบแรงบิดเก่ง มีผลทั้งนั้นครับ
ชอบฟอร์ดมากกว่าตัวอื่นค่ะ
ผมชอบรถกระบะ isuzuเจนปี 2012 มากที่สุดครับ❤❤❤
คือมันก็พอๆกันล่ะครับ ผมว่ามองเรื่อง ออพชั่น เทียบราคา การออกแบบที่ตอบโจทย์เรา แค่นั้นก็เพียงพอแล้วที่จะตัดสินใจ
ปาเจโร่ตัวเก่าผม 2.5 ในเมือง8โล/ลิตร ทางไกล 10.3โล/ลิตร ดูคลิปนี้แล้วเจ็บปวดดดด 😆😆
จะเร็วแรงหรือประหยัด แต่ไม่ต้องห่าง มีกล้องจับความเร็ว บนถนนทุกสายเต็มไปหมด ทุกวันนี้เห็นหน้าบุรุษไปรษณีย์ มาส่งจดหมาย ที่บ้าน ผมสดุ้งทุกที.. รับใบสั่งลอยครับ....
ผมว่าไม่ใช่นะครับ
ถ้าการใช้งานจริง
ที่1.นิสสันกับมิวเอกประหยัดสุด
2.ปาเจโร่ ทำได้ดีกว่า ฟอร์จูนเนอร์
3.ฟอร์จูน
4.น้ำหนักตัวรถเยอะสุดกินน้ำมันเยอะสุด เอเวอร์เรด
จากที่ทดลองใช้งานจริง กับผู้โดยสาร4คน(รวมคนขับ)
อันนี้มันคือการทำ test ครับ สุดท้ายมันก็ขึ้นอยู่กับการขับขี่ของแต่ละคน
ผมใช้มิวเอ็ก3.0ประหยัดหรือไม่ไม่ทราบวิ่งแข่ง8-90สบายๆวิ่งแบบนี้ทุกยี่ห้อน่าจะได้15โลลิตร
เคยใช้ accord g8 เครื่อง2000 ของเพื่อน g8 เครื่อง 2400 จาก กทม.ไปหัวหินจอดพร้อมกันเติมน้ำมันพร้อมกันเติมเท่ากัน(เพราะหารค่าน้ำมันกัน) ขับตามกัน สรุป กินพอกัน เหมือนรถผมต้องใช้รอบสูงกว่าเค้นกว่าเค้าเพื่อเกาะตามเค้าไป
นิสสันประหยัดน้ำมันนานๆจะเห็นวิ่งคันนึ่ง
พวก PPV กินกันทุกรุ่นครับ 9-12 กม./ลิตรในการใช้งานจริง ไม่มีจริงครับที่วิ่ง 14-15 กม./ลิตร.น้ำหนักตัวขึ้นไป 2 ตันทุกรุ่น.
จริงคับ ใช้ฟอจูนเนอร์2.4 ไม่เห็นถึงเลย14-15กิโลเมตรต่อบิตร ได้ประมาณ10กว่าๆเองคับ😂
ปาเจโร่ตัวชอบของลุงเลยประหยัดแรงแซงทุกค่าย
ผม ถามเพื่อนๆ ที่ใช้ ยกเว้น นิสสัน นอกนั้น ได้ ที่ 9-12 กม. ต่อลิตร แทบทุกค่าย
ขับจริงน่าจะประมาณ 10-12 กม./ลิตร
ความประหยัด รถหนักชอบซีซีสูง ทอร์คมาก_ผสานจังหวะการเหยียบคันเร่ง ใจเย็นในการเรียกรอบ
เบื่อหน่ายธุรกิจน้ำมันประเทศไทยและไม่โง่พอ เลยซื้อBENZกับBMWอย่างละคันติดLPGทั้งคู่ ปั๊มมีไว้แวะพักกินกาแฟเข้าห้องน้ำพอ เติมน้ำมันแค่เดือนละ300฿ไว้ตอนสตาร์ทจร้า
ชอบMu-Xที่สุดครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆมีประโยชน์,แต่ยังไงใจก็รักฟอร์ดค่ะ
รักลิช่าเหมือนกันเลย
ถ้าวัดกันจริงๆยังไง อีซูสุ ก็น่าจะประหยัดสุด
ถ้าชัางน้ำหนักกับความเเรงยังคงเป็นลองฟอร์จูนเนอร์
ปาเจโร่แจ่มที่สุดแล้ว
โตโยต้ากะประหยัดดียูคับ
ยังตัดใจไม่ถูก ชอบ มิวเอ็กซ์ กับปาเจโร่มากๆ รอเวลาอีก2ปี ตอนนี้ขอเก็บเงินอีกนิด ตั้งใจดาวน์(700,000-800,000) จะได้ขับแบบสบายใจ ชิวๆๆ #อีก2ปีเจอกันแน่นอน
แล้วมาบอกด้วยนะ อะไรดีกว่ากัน
@@user-wu8ew7yx1g ตอนนี้ไม่อยากได้อะไรแล้ว ตอนนี้ป่วยหนัก จะตายอยู่แล้ว เงินทองของนอกกาย สุขภาพสำคัญกว่า
@@ampornsangchaew1024 หายรึยังครับ
@@otikamporn ไม่มาตอบ...น่าจะหายแล้วครับ...⚰️⚰️...ใช้ก่อนหายชัว🤔🤔
@@ampornsangchaew1024ขอให้หายดีครับ ตอนแรกจะมาถามว่าครบสองปีแล้วได้หรือยัง
เปลียบเที่ยบสเปค การประย้ดนำ้มัน เครื่อง เกัยร์ แรงม้า ช่วงล้าง ราคาที่เหมาะสม สำคัญสุดออฟชั่นความปลอดภัย มาดูหน่อยคะ
นั่นดิ
Nissan terra ป่ระหยัดสุดประมาณ 13.5 กม.ต่อลิตร ขับในเมือง วัดจากการคำนวณโดยการจดตัวเลขระยะทางวิ่งหารจำนวนลิตรที่เติม ของจริง ไม่ใช่ดูจากจอที่จะขึ้น 14.7 กม/ลิตร น่าจะประหยัดสุดในบรรดารถประเภทเดียวกันหลายยี่ห้อที่เคยขับมาเลยทีเดียวครับ
รถคันแรกผมอีสุ ตอนี้ใช้พี่ต้าอยู่ และฟอร์ดก็ดีคนละแบบ พี่ฟอร์คนชมมากก่วานิดๆคับ
ใช้ Fortuner 2011 ตัว Top 4W All time อยู่ แต่ปัจจุบันชอบ MU-X มากกว่า เพราะ Option ให้แบบไม่กั๊กเลย
สุ้ฟอจุนได้รึออฟ
กักครับ กล้องรอบคันก็ไม่มี
@@session9k799กล้องรอบคันรู้สึกเฉยๆ
@@nukooltegbsan5309ฟอจูนเบรกมือ
เค้าพูดเรื่องประหยัดน้ำมันไม่ใช่เรื่องอิพช่น
อยู่ที่การขับขี่ด้วย แต่ผมว่าเครื่องเล็กน่าจะประหยัดกว่าถ้าไม่เหยียบหนักเกินไป
2.2กินน้ำมัน เท่าๆ มิตซู สตราด้า 2.8โฟรวิล เหมือน ลาก ตัวเอง ไมใหว 1.9จะ ขนาดไหน ออกตัว เร่งแซง ดังเหมือน เครื่อง จะพัง ใช้งาน จริงๆ เครื่องใหญ่ ได้เปรียบ กว่า เยอะ ขับ ทางไกล ไม่เหนื่อย ตอน เร่งแซง
ทางเรียบฟอร์ดเอเวอร์เรสพอช่วยได้ เพราะ10เกียร์ ปล่อยไหลไม่กระแทก ค่อยๆดันขึ้นไปเรื่อยๆ. แต่ถ้าขับทางเหนือที่ขึ้นเขา/ลงดอย เข็มน้ำมันวิ่งสวนทางกับเข็มไมล์. แดกสุดๆ
ถ้าเปรียบเทียบระหว่างเครื่องยนต์ของอีซูซุกับโตโยตาเครื่องยนต์ต่างกันอัตราการกินน้ำมันผมว่าอีซูซุทำได้น้อยกว่าโตโยต้านะเพราะเครื่องยนต์โตโยต้ายุที่2.8แต่อีซูซุ3,0แค่นี้ก็ต่างกันเเล้วนะครับ
ขับแบบใช้งานจริงแบบปกติทั่วไปคงไม่ได้ประหยัดขนาดนั้น เว้นเสียแต่จะเอาไปปรับแต่ง
ถ้าได้เริ่มซ่อมบำรุงจะรู้เลยว่าความประหยัดไม่ใช่คำตอบ เพราะค่าบำรุงรักษาแพงและยุ่งยากมาก
รุ่นไหนครับ
ใช้จริงก็10โลลิตร เครื่องยิ่งแรงยิ่งเหยียบมัน
เราขับปาเจโร่2023 ขับจาก กทม.ลง จังหวัดยะลา ค่าน้ำมัน 2,500 บาท
กลายเป็นว่า 2.8 กับ 3.0 ประหยัดกว่าพวก 2.0-2.3-2.4ลิตรที่รีดแรงม้ามาเยอะๆทั้งปวง
อาจเป็นเพราะccน้อย แล้วใช้เทอร์โบรีดตั้ง2ตัวเลยกินน้ำมันมากหน่อย
เครื่องเล็กต้องเค้น ยิ่งวิ่งยาวยิ่งกินเยอะ ต้องรีดกำลัง
ใช่ครับ เครื่องcc น้อยกินน้ำมันมากกว่า
คิดให้จบครบทุกด้าน เครื่อง cc.น้อยก็น่าจะประหยัดกว่าอยู่ดี (ขับธรรมดา)
ผมดูตารางใน headlight mag
มันไม่เป็นเหมือนในคลิปนะ ประหยัดสุดคือ อีสุ 1.9 แต่อืด
อันดับสองคือ นิสสันเทอรา เครื่องเล็กเทอร์โบคู่นี่แหละ
ขึ้นอยู่หลายอย่างครับ เช่น การขับขี่ของแต่ละคน และน้ำหนักของห้องโดยสารครับว่าบรรทุกกี่คน ของเยอะไหม บ้านผมใช้ fortuner นั่งกันไป2คนได้ 13-14โลลิตร นั่งกันไปทั้ง5คนทั้งครอบครัว+สัมภาระ ไม่ถึง10โลลิตรเลยครับ😂 ตัวเลขที่เคลมออกมา ผมว่าเค้าน่าจะทดสอบยังไงก็ไม่ทราบครับ แต่ของผมคือจากการใช้งานเลยครับ ขึ้นอยู่กับการใช้งานของแต่ละคนจริงๆครับ
Terra รถดีราคาน่าคบ
ประหยัดต่างกันไม่มาก แต่ภาษีรายปีเครื่อง 3000 กับ 1900 ต่างกันคนละเรื่องเลย
ภาษีเท่าไหร่คะ
@@SiRi-ds6lw
เครื่อง 3000 ประมาณ ( นะครับ )
6,800 ฿/ปี
เครื่อง 1900 ประมาณ 2,500 ฿/ปี ครับผม
@@tatiwang4844 มันลดทุกปีนิ่
@@user-fl6ip5dk9f
🤣🤣 เอาข้อมูลที่ไหนมาผิดครับ
ถ้าลดทุกปีก็ดีสิครับ
_ ภาษีรถยนต์นั่งส่วนบุคคล จะลด 10% ในปีที่ 7 นะครับ และในปีที่ 7 นี้ ต้องนำรถยนต์ไปตรวจสภาพ ( ตรอ.) ก่อนชำระภาษีด้วยนะคร้าบ
@@user-fl6ip5dk9f มั่วจัด
มิวไม่น่าอยุ่ในกลุ่มPPVดูแล้วเหมืนรถครอบครัวรุ่นรองไปอีก
เทอร่าครับ2.3 ประหยัดเท่ามิวเอก เสียภาษีน้อยกว่าราคาถูกกว่า ออฟชั้นน้อยกว่า แต่จาเลือกเทอร่า
ใช้งานจริง ต้อง ลบ 2 ทุกยี่ห้อ ครับ _ไม่ตาม กระดาษ ครับ
แอดลองทดสอบจริงๆที่ไม่ใช่จากpaperน่าจะชัวร์กว่านะครับ
ชอบระบบฟอดนะแต่ไม่ชอบด้านหน้า
มันต้องขึ้นว่าใช้ความเร็วเท่าไร ในและนอกเมืองจึงจะได้อัตราบริโภคน้ำมันได้เท่านั้น แต่การใช้งานจริงๆมันแตกต่างกันมากนะ ไม่ใช่แต่ที่บ.ยืนยันมาเท่านั้นว่าทำได้
ผมเลือกถูละ. 1.9อีซูซุใช้ในเมืองสบายๆ
เครื่อง2.0. 2500. วิ่งระยะใกล้ๆๆประหยัดน้ำมันจริงๆๆ ผมใช้เครื่อง3.0 วิ่งระยะใกล้ๆๆเปลือง ยิ่งมีสี่แยกไฟแดงปล่อยๆๆเปลือง แต่ถ้าวิ่งไกลๆๆยาวๆๆ รถผมประหยัดกว่า 2.5 2.0
อิงตามตัวเลข โรงงานไม่จริงครับ ต้องใช้งานจริง คนทดสอบจริง ให้ เทอต่ากับมิวเอกประหยัดสุด พอๆกัน รองมาก็ฟอร์ด ปาเจโร และ ฟอจูนตามลำดับ แปลกที่โตต้าแรงโม้ เยอะตลอด แต่กลับกัน นิสสัน เป้ยค่ายแรงโม้น้อย ใช้งานจริง เกินตัวเลขทุกอย่าง ทั้งแรงม้า แรงบิด ตัวเลขน้อยจริง แต่ลงถนนจริง ฟอจูน ตามไม่ทัน
ข้อมูลกระดาษ ขอข้อมูลใช้งานจริงๆ จะได้ประโยชน์กว่า ขอบคุณครับ
คนไทยควรประหยัด อย่าซื้อรถใหม่ในภาวะใกล้ตกงาน บริษัทเตรียมปิดตัวอีกมาก
ทางไกลเครื่องใหญ่ประหยัดครับ
รถคันหนึ่งสร้างบ้านได้หลังใหญ่ๆเลยจะแพงกันไปถึงใหน.คนรวยคงว่าไม่แพงเนาะ
โตโยต้าตัวกินน้ำมันไปทำการบ้านให้นะ
FC.ISUZU
ต้องดูด้วยครับว่าตอนที่เขาทดสอบได้ใส่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลาแบบฟอร์ดหรือไม่เพราะของฟอร์ดเอเวอร์เรสเป็นแบบขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลาแบบ full Time
! ใช่ครับต้องเอาEVรุ่นที่ไม่มี AWD มาเทียบกับรุ่นอื่น เพราะลำพังน้ำหนักตัวก็มากสุดในกลุ่ม.แต่EV.ดีที่สุดในกลุ่มนี้ความมั่นคงในระบบขับเคลื่อน การเกาะถนนสุดยอดกว่าแบบกินขาดทุกยี่ห้อ จะเสียเปรียบในเรื่องความสดใหม่
เท่าที่รู้เอเวอเรสกับปาเจโร่ ขับ4fulltimeครับ
คนขับ ppv. ส่วนใหญ่มีกำลังซื้อ ไม่ค่อยสนใจเรื่องค่าน้ำมันนัก เน้นสวยไว้ก่อน
ยิ่งประหยัดน้ำมัน ราคาขายยิ่งแพงขึ้น
ในโลกความจริง MU-X ประหยัดสุด
จริงครับ..สนใจที่ราคาน้ำมัน/ลิตร ดีกว่านะ
ไม่ได้ต่างกันมาก..อยู่ที่คนไช้ด้วย
ชอบ mu x
บ่อเชี่อที่ซื้อมาขับน้ำมันประหยัดกว่านี้?
Terra โฉมไมเนอร์เชนจ์ เป็นยังไงบ้างครับ ประหยัดมาที่1ไหม
ครับ
น้ำหนักแตกต่างกันแต่ละรุ่นเทียบไม่ได้หรอก
เครื่องยนต์ใหญ่ ทนทาน อึด ใช้ได้นาน เดินทางไกลดี
ตอนที่ฟอร์ดใช้3.2ไม่เห็นมีคนพูดแบบนี่บ้างครับ
เราอยากให้ดู Ford Fiesta มั่ง
ทำรถแรงวิ่งเร็วไม่ได้มันก็แดกน้ำมันพอๆกัน
ประหยัดมากครับ
ผมว่า isuzu mu-x ประหยัดสุด
Fotuner ทั้ง2.4 และ 2.8 อันนี้พูดจรีงคับปะยัดกว่า mux เคื่อง2.4 เป็นที1 สำหลับ ppv แต่ใจชอบ pajero และ Ford.
จริงค่ะใช้อยู่ประหยัดจิง
โอ้แม่เจ้า พี่โตสุดยอดมากๆ
เสียดายเบาะห้อย
เครื่องใหญ่ มัน เปลือง ที่ เกียร์ ต่ำ แต่ ประหยัด ที่ เกียร์ สูง ครับ
เครื่องเล็ก.มันก็จะเปลืองที่เกียร์สูง.แต่ประหยัดในเกียร์ต่ำ
GWM, TANK,300,ดีกว่าให้ออฟชั่นมาเยอะ, TANK ไฮบริดกินน้อยกว่า,รถppvทีขายอยู่,
ผมนะคออีซุซุ. แต่ผมโครตชอบปาเจโร่เลย55555
ต้องเอาไปรีแมพ ถึงจะเหยียบมัน ถ้าออกนอกเมืองโอเครเลย ในเมืองไม่รีแมพไม่ใส่เร่งไฟฟ้า เหนื่อย ผมเทียบจากไทรทันนะ😅😅😅😅😅
เหมือนผมเลยครับ ผมใช้วีครอส 3.0 แต่ถ้า.ppv.อยากได้ปาเจโร่ครับ
พูดให้มันง่ายๆครับ พูดให้มันยากมันก็ยาวเปล่าๆ
ฟอร์จูนเนอร์ยังถวิลหาอยู่ทุกวัน
เน้น Option มากกว่านะ
GWM, TANK, 300, ดีกว่าPPV, ที่ขายอยู่,ออฟชั่นก็เยอะกว่า,
ทำไม.ชีวิตจริง ที่บ้านใช้..ระยะทางเท่ากัน.ขับเท่ากัน.วิ่งตามกันไป..ทำไม.โตต้ากินมากกว่า...ส่วนค่า.co2..อีซุ.ต่ำกว่า..แต่ในนี้..โตต้าต่ำกว่า....เดียวนี้เขาจดทะเบียน..จากค่า.co2..อีซุถึงจดถูก..
เอาแบบใช้งานจริง ไปเที่ยวด้วยกันก็วิ่งเกาะตูดกันไปทุกครั้ง นั่งคันละ5-6คนเท่ากัน ..... เพื่อนในกลุ่มที่ใช้ ฟอร์จูนเนอร์ มี2คัน = 9-10 กม./ลิตร ...... ปาเจโร่ ตัวเก่า มี2คัน=8-10กม./ลิตร (ตัวปัจจุบัน มี1คัน = 11-12กม./ลิตร) ...... ผมใช้ มิวเอ็กซ์ 1.9ได้ = 13-14กม./ลิตร ครับ
อ้อ...มีฟอร์ดกระบะ4ประตูกับเอฟเวอร์เรสอีก2คัน แต่ไม่ค่อยได้ไปด้วยกันบ่อยนัก ก็ได้ = 9-11กม./ลิตร ...... (วิ่งตามกันไปตลอด ใช้ความเร็ว 100-120กม./ชม.)
Good
เทอร่าประหยัดตังค์สุด
มิว 1.9 ไปไหน
เครื่องยนต์จะทนใช้นานหลายปี
อยู่ที่คนขับ,พอๆกัน,แต่ออฟชั่นฟอร์ชนะขาด,
สรุปพอๆ.อุสาห์ดูจนจบ
ยิ่งใหญ่ยิ่งหนักยิ่งซด
ในราคาน้ำมันปัจจุบัน
แถมปล่อยPM2.5