Professor, TVA é um tormento para mim. o senhor já disse que é preciso praticar sempre para desenvolver o potencial desse teste. o que consegui verificar é uma perda de vácuo no cilindro 1, além disso e a causa deixo para meus amigos do canal.
Parabéns professor o senhor é um crânio em conhecimento. Sou robista tenho 68 de idade suas aulas. Nos deixa muito bem orientado. Obrigado por compartilhar estes conhecimentos.no vídeo pude observar uma falha no fechamento das vavulas do segundo cilindro.
Boa tarde Cotta, assisti o vídeo e consigo ver um menor vácuo no cilindro 1 em comparação com os outros cilindros. Tenho algumas ideias do que pode ser, mas, vou aguardar a sua explicação mestre.
Pra mim parece que tem um problema no cilindro 2 onde está comprometendo o vacuo do cilindro 1. Mas prefiro aguardar a análise conclusiva do mestre. Um abraço professor Vicentino.
Boa tarde professor, estou vendo algo em 2 lugares, a foto de cima é a foto depois de já reparado, a foto da parte baixa, vejo uma deficiência de depressão no cilindro 1, e no cilindro 2 vejo uma diferença pouca desse cilindro na altura (fechamento da valvula de escape do cilindro 2, fechamento da valvula de admissão cilindro 4) com relação aos outros; creio que seja por conta dessa falha que se reflete nesse cilindro 1, ou seja a valvula de admissão do cilindro 4 demorando a fechar. Obs: motor com 4 valvulas por cilindro (2 adm e 2 de esc), o grafico é o mesmo desse TVA Abração, muito obrigado pelas aulas
Bom dia professor, a gente consegue pegar o mesmo defeito desse vídeo usando o sensor MAP como fonte? Qual a deficiência que o MAP tem em relação ao transdutor TVA para captura e diagnóstico desses tipos de defeitos?
Olá Aquino, basicamente o sinal do map vai ser identico, então consegue pegar a falha também. a grande dificuldade é que nem sempre vai conseguir pegar o sinal do map ampliado e sem ruído
Boa noite mestre...acredito ser comando torcido.
Obrigado por mais estas dicas.
Valeuuuu!!!
Valeu
Excelente y muy clara la explicación maestro 👍
Obrigado Juan
Bom dia professor, deu pra ver sim,muito top,obrigado por compartilhar tantos conhecimentos pra quem está começando.
Vlw,que Deus abençoe
Valeu obrigado
Professor, TVA é um tormento para mim. o senhor já disse que é preciso praticar sempre para desenvolver o potencial desse teste. o que consegui verificar é uma perda de vácuo no cilindro 1, além disso e a causa deixo para meus amigos do canal.
Olá Frederico, bom é aplicar no dia a dia, revisão, antes de troca de correia, etc...
Parabéns professor o senhor é um crânio em conhecimento. Sou robista tenho 68 de idade suas aulas. Nos deixa muito bem orientado. Obrigado por compartilhar estes conhecimentos.no vídeo pude observar uma falha no fechamento das vavulas do segundo cilindro.
Obrigado Pedro
Professor, obrigado por mais conhecimento.
Valeu Antonio
Exelente video como siempre aportando valiosa informacion
Gracias por compartir tu valiosa experiência
Saludos
Obrigado Simoes
👏👏👏👏
Valeu Nunes 🙌
Bom Domingo professor! Mesmo após mó reparo as ondas não ficam extremamente perfeitas!! Fica nossa gratidão!
Obrigado Mario, pra você também
primeiro cilindro!!!
Valeu Flavio
Você está de parabéns pela aula
Muito obrigado
Defeito eu acho que está no fechamento válvula de admissão do cilindro 4 , e por ele ser gêmeo com o 1. Atrapalhaou o vácuo do 1
Valeu Fernando
Boa tarde Cotta, assisti o vídeo e consigo ver um menor vácuo no cilindro 1 em comparação com os outros cilindros. Tenho algumas ideias do que pode ser, mas, vou aguardar a sua explicação mestre.
Ok, valeu
Muito bem
Valeu Julio
Perca de vácuo no cindro 1 devido ao fechamento de válvula do cilindro 2
Valeu Sabuia
Pra mim parece que tem um problema no cilindro 2 onde está comprometendo o vacuo do cilindro 1.
Mas prefiro aguardar a análise conclusiva do mestre.
Um abraço professor Vicentino.
Abraço Edinesio
Falha no vácuo do cilindro 1 e ela se repete na sequência
Valeu Gabriel
Bom dia professor defeito está na válvula de admissão do quarto cilindro influenciando no cilindro número 1
Valeu Tiago
Acho que tinha ai um problema na admissão do cilindro 1
Valeu Antonio
Válvula de escape do 1 cil e Válvula de Admissão 1 cil
Valeu João
Boa tarde professor, estou vendo algo em 2 lugares, a foto de cima é a foto depois de já reparado, a foto da parte baixa, vejo uma deficiência de depressão no cilindro 1, e no cilindro 2 vejo uma diferença pouca desse cilindro na altura (fechamento da valvula de escape do cilindro 2, fechamento da valvula de admissão cilindro 4) com relação aos outros;
creio que seja por conta dessa falha que se reflete nesse cilindro 1, ou seja a valvula de admissão do cilindro 4 demorando a fechar.
Obs: motor com 4 valvulas por cilindro (2 adm e 2 de esc), o grafico é o mesmo desse TVA
Abração, muito obrigado pelas aulas
Valeu Renan
O defeito estava na válvula de admissão cilindro 2
Valeu Jose
Vácuo do cilindro um
Obrigado Marco
Pra min tá meio difícil...eu já fazia um tve... vou ficar no aguardo
Valeu Jesse
Bom dia professor
Má vedação escape cilindro2 e admissão do 4
Obrigado Wudson
Admissão no 4 cilindro
Valeu amigo
Admissão do cil 3
Valeu Renatinho
Dias atrás, pedi um orçamento no site do VCO, via e-mail e não obtive retorno. Ainda vendem acessórios para osciloscópio?
Olá Jose freitas, se pediu por email pode ser que não tenha chegado, no site tem contato por whatsapp, tente por ele que fica mais fácil.
Ta com defeito na abertura e fechamento da valvula de admissão cilindro 4 afetando vácuo do cilindro 1
Valeu Alex
Bom dia
Boa tarde
Bom dia cotta ,otimo video meu amigo,vou dar minhs opiniao,falta de vacuo no primeiro cil,e valv de admissao do seg nao fechou direito.
Obrigado Marcelo
Boa professor...eu vejo perda de vaco cilindro 1
Obrigado Cristiano
Válvula de admissão do cilindro 3 demorou a fechar, interferiu no vácuo do cilindro 1. Pra mim o defeito ai foi came gasto ou torcido.
Valeu Robson
*Professor no TVA usa a ordem de explosão e no TVE a ordem de ignição? Ou ambos de explosão? Obrigado por nos ajudar !*
Olá, o que muda é o posicionamento do transdutor, vamos continuar comentando....
Boa Noite a falha no celindro 1
Bom dia, Valeu Helio
Falha na valvula de admissão do cilindro 2
Valeu Fabio
Boa noite professor... válvula do escapamento do 4 cilindro...
Bom dia Gil
Mecânica quatro rodas Goiás defeito válvula de admissão 2 cilindro
Obrigado amigo
Válvula de admissão cilindro 4 mantendo sempre fechada? seria tucho travado?
Obrigado Guilherme
defeito na valvula admissao cilindro 2
Obrigado Francisco
Bom dia....val Escape cil4 came gasto
Valeu Rafael
Admissão 2°
Obrigado Julio
Bom dia professor, a gente consegue pegar o mesmo defeito desse vídeo usando o sensor MAP como fonte? Qual a deficiência que o MAP tem em relação ao transdutor TVA para captura e diagnóstico desses tipos de defeitos?
Olá Aquino, basicamente o sinal do map vai ser identico, então consegue pegar a falha também. a grande dificuldade é que nem sempre vai conseguir pegar o sinal do map ampliado e sem ruído
@@vicentinocotta , obg. Vou tentar
No 1 cilindro vacuo alterado
Valeu Carlos, obrigado pelo comentário
cilindro 2
Valeu
Boa tarde falha está primeiro cilindro
Valeu amigo
O 4 cilindro e o defeito
As válvulas está mau vedadas
Valeu