SUBTERRA - Jak se staví metro D

V průběhu prvního roku výstavby metra I.D bylo navrtáno a osazeno 206 382 m kotevních prvků. Nejběžnějším typem jsou tzv. IBO kotvy, což jsou ocelové nastavitelné tyče opatřené po celé délce závitem a ztratnou zavrtávací korunkou. Jednotlivé tyče lze spojovat nebo krátit do libovolné délky a jsou dostupné v různých průměrech (např. IBO 32 mm, IBO 51 mm, atd.). Průměrná rychlost vrtání se na stavbě trasy I.D v závislosti na geologii se pohybuje v rozmezí 1,0 - 2,0 m/min.
Jak to celé probíhá uvidíte v novém videu.
A viděli jste 1. díl našeho nového seriálu o metru?
• SUBTERRA - Jak se stav...
Chcete s námi měnit svět kolem? Běžte na www.podzeminadzemi.cz a zjistěte, co Vám můžeme nabídnout.
#metro #subterra #stavebnictví