Canale di Panama: vi siete mai chiesti come funziona il passaggio navi?
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- čas přidán 26. 06. 2024
- Il canale di Panama è un'opera idraulica artificiale, un corso d’acqua lungo 82 km, che taglia in due l’istmo di Panama, in America Latina, collegando l'Oceano Atlantico all'Oceano Pacifico con un tempo di navigazione stimato di circa 10 ore.
Definito come l'"ottava meraviglia del mondo", il Canale di Panama è una delle più grandi imprese di ingegneria della storia. É stato progettato con un sistema di funzionamento a 3 chiuse, Miraflores, Pedro Miguel e Gatún, che sfrutta la gravità per abbassare le navi.
Il canale, che consente il transito di più di 12.000 imbarcazioni all'anno, serve per agevolare il passaggio delle navi dall'Oceano Pacifico a quello Atlantico, con lo scopo di evitare la circumnavigazione del continente e, di conseguenza, lo spreco di tempo e denaro.
In questo video vi spieghiamo come funziona il canale di Panama, come e quando è stato costruito, quali sono state le difficoltà del progetto e a cosa serve.
00:00 Intro
00:35 Come funziona il canale di Panama?
00:50 Chi ha progettato il canale di Panama?
01:14 Perché è una delle più grandi opere di ingegneria
02:23 Il presidente Theodore Roosevelt e l'indipendenza di Panama
03:05 La costruzione del canale
03:35 Il lago artificiale di Gatún e la diga
04:01 Perché ci sono le chiuse nel canale di Panama?
04:48 Come funzionano le chiuse?
05:13 Come le Panamax attraversano le chiuse del canale
05:56 Il sistema di sollevamento delle navi
06:20 Il controllo del passaggio di una nave da una chiusa all'altra
07:01 I lavori avviati nel 2006 per consentire il transito a navi più grandi
08:07 A cosa serve il canale di Panama?
Come ex marittimo ho avuto la possibilità di. Attraversare i canali di Suez Corinto Kiel e Panama il più affascinante e Panama con tutte quelle chiuse e lo spettacolo unico di navigare in una foresta ,Suez invece è una grande distesa di sabbia ,Corinto che ora non viene più usato quasi x il passaggio delle navi perché è stretto x le nuove navi è bello da vedere perché navighi tra 2 costoni di roccia ,Kiel in Germania non ricordo molto perché siamo sempre passati di notte Panama e il più bello.
io sono transitato da Corinto e kiel..ma quello di Corinto e'il piu'affascinante ,nn fosse altro xke'fu costruito moltissimi anni fa. infattibe'il piu'antico di tutti!
Una sorta di canale Danubio Meno ma in grande 😂😂😂😂
Complimenti !
posso contattarti in qualche maniera caro domenico?faccio il nautico e mi sembri una persona interezsante con cui fare una chiacchierata ;))
Bellissimo come tutti gli altri video....raccontata così la scienza è uno spasso👍👍👍
Wow. Bel lavoro di ingegneria. Bel video. Il canale di Panama lo avevo studiato a scuola in geografia. Questi video sono sempre più interessanti.
Conoscere il funzionamento delle straordinarie opere di ingegneria idraulica come lo hai spiegato tu è decisamente affascinante.
Bravo Andrea!!! 👏👏👏👏
P.s: quando puoi allunga i tempi dei video perché interessano molto.
Bravo. Sei quello che l'ha spiegata meglio di tutti.
Ti seguirò con piacere.
To be honest....una roba del genere non l'avrei mai immaginata!!! Molto più semplicemente avrei pensato ad aprire un varco.....che genialità!!!! Grazie Andrea!!!!
semplicemente xke'i 2 oceani nn sononallo stesso livello!
Io sono stato a Panama nel 2019 ed ho assistito al passaggio di ben 4 navi alle chiuse di Miraflores: che spettacolo!!! Comunque c'e' molta ingegneria italiana anche li' (motrici ed altro).
Magari i prof universitari spiegassero, le materie che insegnano in questo modo tanti alunni, capirebbero perché oltre a fargli vedere i video, che sono stupefacenti, le spiegazioni comprensive ed esaustive caro Andrea ti assegnerei il premio nobel Grazie
Spettacolare questo video... come tutti!!! Continuate cosi!!!!
I miei ragazzi del nautico di Cagliari hanno apprezzato i tuoi video Andrea, sia questo che quello che riguarda la concordia
Video esemplare, coinvolgente e leggero da seguire
E non dimentichiamoci che le nuove paratoie per le newpanamax sono made in Italy 🇮🇹🇮🇹🇮🇹 realizzate in Friuli Venezia Giulia e partite dal porto di Trieste per una traversata transoceanica fino al canale di Panama!
Bravissimo nella spiegazione!... oltre che bello!
Grazie per questo video , la storia di qualsiasi argomento è molto importante.Ciao buona giornata.👍👍👍
🤓👌🏼👏🏼👏🏼👏🏼 bellissimo ed istruttivo mini-documentario 🛳⛴🚢
Bello anche questo servizio !!!! grazie
Bellissimo video grazie per questi approfondimenti.
Chiarissimo come sempre! Complimenti!
Grande Andrea👏👏👏
Ottimo video Andrea per questa spiegazione d ingegneria. bravo spieghi bene e coinvolgi chi ti segue
Sempre bravo 👍
La figata di questo canale è che a volte parla di cose per me talmente basilari da sembrare banali... Beh, lui lo racconta in modo comunque interessante! P. S. Non posso menzionare le aziende, ma un portellone del nuovo canale di Panama l'ho saldato e fresato io! :-)
biri3d sono del parere che se una azienda italiana merita, e bene farlo sapere al mondo.
Bella presentazione dell'opera!
che figata!
Il canale di Panama è il top 🇵🇦 🌊
e'il top come tecnologia..ma il piu'antico e splendido e' senz'altro CORINTO!
Ottimo ottimo lavoro! E poi mi piace se si possa vedere il verticale sul cellulare! Comodo, interessante e divertente! 🙏🏻
La sua pronuncia in francese è eccezionale 😊😊 grazie ragazzi sieti unici.
Daje Andrea io e penso pure altri non vedevamo l'ora che tornassi!
Tanta roba! :)
Bravo👍
Veramente molto interessante 👍👍👍
Bravo !....molto chiaro.
Bravo... bravissimo spieghi molto bene... complimenti... grazie
Bellissimo video. Interessantissimo. complimenti 👌
Bellissimo! Ora ci vorrebbe un video sulla manutenzione del canale, incredibilmente efficiente aggiungerei.
bravissimo spiegazioni piu che esaurienti bravissimo
Salve. Navigo ed ho passato Panama diverse volte. Una sola nota: non ci sono pompe, il travaso è tutto per gravità. Cortesemente non si dice "ancorare" ma ormeggiare
sicuramente un'opera molto impegnativa ma interessante, ciao Andrea 😉
Buonasera a tutti, sera prof. Moccia 😄😄 che meraviglia di ingegneria meccanica, dove le potrei mai vedere certe cose se non sul tuo canale, Andrea scusa quando torna Giulia? e quando fai una premiere o una live? L'ultima Premiere ricordo che dicesti che stavi in metro 🤣🤣
grazie Andrea per tutto il lavoro che fai, sicuramente ti appassiona, avete creato un canale davvero interessante e serio, dopo tanti sacrifici e duro lavoro il canale lo vedo crescere giorno dopo giorno...mi ripeto lo so, ma canali cosi sono pochi ed io ti auguro, vi auguro tutto il meglio possibile, siete bravissimi😍😍😍😊😊👋
Sei Bravissimo hai una didattica meravigliosa
Giusto per una precisazione storica: il canale di Suez ebbe tra i suoi progettisti l'architetto italiano LUIGI NEGRELLI. Sempre molto belli i tuoi video. Complimenti e buon anno 2022
Bel lavoro
gran bel video! non conoscevo questa cosa.
Molto autentico la tua pronuncia di "Theodore Roosevelt!" Grazie mille brother Andrea
bellissimo
👏👏👏👏 💪Issimo
Guardo tutti i vostri video e li apprezzo tutti ma quelli dove non parlate ma inserite i testi metto stop e li scarto.
Che Robb's bel video
ottimo video, come sempre. Si vede che dietro c'è un grande lavoro di documentazione, scrittura e montaggio. qualità video e audio top. complimenti ad Andrea e a tutto il suo team
Un video sulle strade romane a lunga percorrenza 🙏🙏
N1. grazie!
bellissimo video,come sempre d'altronde! un solo consiglio,se posso permettermi,le spiegazioni mentre scorre il video,mettetele in alto e nn in basso,così se si vuole stoppare il video x leggere meglio,quest'ultime nn vengono coperte!
Metto sempre mi piace perché i Vs video sono sempre belli ed interessanti
Al minuto 4:30, l'acqua non viene mai pompata. Si sposta per vasi comunicanti e per gravità anche quando la barca sta salendo.
Al minuto 6:20, in realtà il canale si fermò quando gli USA occuparono Panama, forse all'inizio della 2a guerra mondiale, ed infine nel 2010 a causa di piogge eccezionali ed associate inondazioni.
Tanti anni fa, da ragazza, avevo visto il piccolo (al confronto di quello di Panama) canale di Corinto in Grecia che separa l'Attica dal Peloponneso... Me lo ricordo come se fosse un sogno...
Quando le navi attraversano il canale dall'Atlantico al Pacifico, "sbucano" più a EST di quando hanno cominciato l'attraversamento! (e viveversa..)
Da quello che si, le nuove chiuse sono state fatte in Italia Sicuramente è più precisamente in Veneto se non sbaglio, vidi un documentario a riguardo anni fa, che spiegava proprio l'ampliamento del canale di Panama e che le chiuse sono state portate li via nave completamente intere, quindi come sempre un pò d'Italia c'è sempre 😃😃😃 nelle grandi opere
Bravissimi, il video è come sempre ottimo. Mi piacerebbe però che si parlasse anche delle conseguenze ecologiche e ambientali che possono avere opere del genere, sia positive come il risparmio di carburante e la minore immissione di CO2 che sono state citate, ma anche quelle negative che sicuramente non sono poche
Ipocrisia piu assoluta.
Video bellissimo! Molto interessante...ci spiegate anche la storia e il funzionamento del canale di Suez?
Grazie
Bello
Buona sera. Molto interessante è sapere che un sistema a chiuse ( ora in totale abbandono) fu usato sul fiume Adda, in Lombardia tra i comuni di Paderno, Porto d'Adda, cornate e Trezzo. In quell'area che viene definita ecomuseo di Leonardo. Un abbraccione
UNICO
Ciao complimenti bel canale molto interessante e educativo bravi!!! Volevo chiedervi se potevate parlare Del’ENIGMA DEI NUMERI PRIMI grazie
Le locomotive elettriche sono chiamate muli, perché prima dell'uso delle locomotive, i muli erano usati per trainare le barche
Ciao carissimo. Ho notizie, non confermate, di un progetto, stavolta cinese, di un nuovo canale, stavolta collocato più a nord, che permetterebbe il transito delle nuove navi molto più grandi delle attuali New Panamax. Attendo news. Grazie, è sempre molto interessante seguirti.
In Belgio vidi delle interessantissime chiuse: alcune hanno veri e propri ascensori, altre, come il piano inclinato di Ronquieres, trasportano le chiatte in enormi vasche poi movimentate su specie di funicolari.
Figo: non lo sapevo! 👍
Bellissimo!! Ma una curiosità, quanto costa una attraversata?
piu che altro mi sono sempre chiesto il dietro le quinte la manutenzione che deve avete un opera del genere
❤❤❤
Ottimo video, mi piacerebbe vedere un video spiegato da voi su altre meraviglie dell'ingegneria , come ad esempio le isole artificiali di dubai o il burj khalifa
czcams.com/video/r4ZPxHVk47w/video.html questo è un video di GeoPop proprio sulle isole di Dubai
6:10 una piscina può essere olimpica, ma non olimpionica, perché può ospitare una gara olimpica ma non vincerla come invece può fare un atleta olimpico (cioè partecipante delle Olimpiadi) che può salire sul podio e diventare un atleta olimpionico (cioè vincitore delle Olimpiadi)
No perché l italiano è importante... Cit. Giacomo Poretti
L'invenzione delle chiuse non è stata fatta da Leonadro Da Vinci ?
Molto prima dei francesi, l'italiano Agostino Codazzi aveva progettato il canale di Panama, ma non gli diedero retta
Bellissimo video! Non c'è altro da dire. Potete spiegare come funziona una centrale nucleare di quarta generazione?
Prof Moccia ci sono passato essendo stato un ex direttore di macchina ora in pensione con gruppo Grimaldi
com'era?
👏👏👏👏👏
Vorrei chiederti:
Quale progetto più difficile e complicato hai realizzato?
Solo una mia piccola curiosita'
ho avuto l'onore di attraversarlo due mesi fa in barca a vela prima della traversata del pacifico. Davvero mastodontico
Un sistema simile fu progettato anche per le chiuse tra il fiume Pó e il Mincio, vicino a Mantova, ci potresti fare un video? Grazie mille in anticipo!
Hanno solo copiato le chiuse del grande Leonardo!Non hanno inventato nulla,quale meraviglia ingegneristica,senza Leonardo...Ragazzi pensate che le chiuse esistevano già dal 1500 nel ducato di Milano!!!
Le chiuse cmq c'erano già anche da prima! Leonardo ha realizzato solo una chiusa (credo nel 1485), ampliando il sistema di navigli già esistente
1:00 Ma Il Canale di Suez l'aveva progettato l'Ing. Luigi Negrelli, giusto?
👍👍👍👍💕💕🙋🏻♀️
Bisogna risintonizzare le frequenze del digitale terrestre per poter continuare a vedere il canale di Panama. Buon anno a tutti cioè spero per voi 👏🏻
Geopop grazie mi auguro che continuate a parlare di questa opera ingegneristica, mettendo in evidenza il fallimento dei francesi. Inoltre quanto paga una nave per l'attraversamento del canale, ma quanto spenderebbe circimnavigare l'America del sud?
Complimenti , i tuoi video mi piacciono tanto (quando parli tu) , quando invece ci sono immagini o video con sottotitoli faccio fatica a vedere immagini e leggere , comunque bravo .
Ti faccio notare una cosa incredibile. Nella sfilza di vulcani che porta alle Hawaii avrai notato che a un certo punto questa catena cambia direzione. Immagina le enormi forze che hanno fatto cambiare direzione alla deriva dei continenti . Indaga sul motivo di ciò, è molto interessante
L'impresa francese Lesseps realizzò il canale di Suez su progetto del Trentino Negrelli, che morì il giorno di inizio lavori
Ma perchè ci sono i sottotitoli non eliminabili? Che fastidio.
Dovevi spiegare anche come funzionano le nuove chiuse
Anche se per mandare l’acqua verso l’alto non ci sono tanti sistemi , risparmiano acqua ma usano energia per pomparla
L'acqua non viene mai pompata, scende sempre per gravità. Purtroppo non è spiegato bene il funzionamento!!!!
Carissimo signor Moccia, ma se non sbaglio lei vive in Francia, no ? Lesseps (nel nome Ferdinand de Lesseps) si pronuncia esattamente come in italiano. La seconda E di Lesseps si pronuncia "normalmente", come la prima, come E di Eva. E, come l'ha pronunciato anche lei, in questo caso si pronunciano anche la P e la S finali. Cio' detto, sono un po' perplesso : se nel canale sono passate un milione di navi, mi sembra che trecento milioni di tonnellate di merci siano veramente poche (300 tonnellate di merci per ogni nave, in media). Malgrado cio', ho guardato questo video con lo stesso piacere, col quale guardo tutti gli altri suoi video. Cordialmente. Alessandro, Montreuil
Sulla pronuncia francese non mi esprimo, ma avevo anche io lo stesso dubbio riguardo il tonnellaggio.
Io ho visto passare quasi tutti i pezzi del canale nuovo. Che è stato costruito grazie alla italiana Cimolai.
bel video ma pessima la scelta del formato verticale
spettacolare, ma ti preferisco in orizzontale. La gente deve abituarsi a ruotare il telefonino e io ed altri godiamo di più sulla tv o pc!
molto interessante. ma, e premetto che faccio una domanda ignorante, cosa succederebbe se per un malfunzionamento (speriamo di no naturalmente) i canali si aprissero irreversibilmente del tutto? rimarrebbe un equilibrio tra l'oceano pacifico e quello atlantico o piano piano si andrebbero a collimare? e perché vi è un dislivello tra i due oceani se di fatto sono comunicanti?
vi e'un dislivello di alcuni m.
@@robuteolittles1959 si questo era chiaro, comunque grazie
Quanto tempo impiega una nave per attraversare il canale? è qual è il costo per il transito?
Ma l'Atlantico ha un livello superiore del Pacifico,a causa della rotazione terrestre,o no? Comunque tutto molto interessante!
No
nn sono cmq sullo stesso piano. il Pacifico e'piu'alto dell'Atlantico!
Perché il dislivello fra i due oceani?
Ciao, visto che hai parlato di co2 e di questi periodi si è andato contro solo alle autovetture, come il male assolito della terra e causa principale... Pupo fare un video dove spieghi un pó chi e cosa produce co2. Mo spiego, sul 100% della co2 emessa nell'atmosfera, chi (stati/nazioni) ne produce di più e da dove, autovetture, trasporti navali e aerei, industria, roscaldamento domiciliare ecc.
Non sono riuscito a trovare molte risposte, solo, diciamo la prima, cina e stati uniti ne producono 10/20 volte in più rispetto al resto del mondo.
Grazie
Quindi una nave sopra le conche(le chiuse) di Panana sarebbe la nave più alta sul livello del mare in quell'istante?
Vorrei permettermi di farnotare chele chiuse o conche sono un progetto di Leonardo da Vinci del 1450 circa e sono ancora oggi visibili e visitabili sui canali di Milano e dintorni