Я свой сделал в 2001 году из П-3,тоже 6в.5 лет назад переделал под 5планету.Промежуточный вал оставил родной с кожухом и тормозом.Зад полуося москвича и редуктор от 412го.Техника хорошая служит 19 лет.
Рулевая колонка родная, но усиленная, отходящие от не трубы обварены полутрубами и все это в районе где они приварены к калонке наварены большие косынки с двух сторон, а чтобы не разбивало подшипники я всегда их проверяю и подтягиваю, если появится люфт то разобьёт и подшипники и посадочные. С 2003 года проблем с колонкой не наблюдалось, но ломало раму , трубу между колонко и передним крепление двигателя, так как полутрубок был наварен с одной стороны, потом после ремонта наварил с двух сторон.
Здравствуйте, у меня на подобие такого, только иж планета 5. На ровной поверхности ещё терпимо крутится, а вот, если ехать по колдобинам, то вообще тяжело. Камеры от зила 131. Я в этой теме не особо разбираюсь и я не знаю, как градус выставить правильный, чтобы лёгкое всё крутилась. Не подскажите, как это сделать, то у меня нет ни малейшего понятия. Может с вами, где в вконтакте связаться можно, чтобы фото может посмотреть трицикла и понять как устранить можно. Я просто честно сказать не знаю, как это можно устранить. Вот у знающих людей спрашиваю, так как сам не особо в этом понимаю, хотя желание есть.
А зачем весь задний барабан убирать, можно просто сточить с одной стороны немного дюрали с кожуха и приварить звёздочку. Тормоза задние останутся штатные плюс защита цепи останется.
А вообщето ребята, нужно делать, тормоза,мост УАЗ,переднее колесо мягкую резину,делайте сразу надёжно пусть будет лучше немного по тяжелее но зато не будет ломаться и будет надёжен.я изготовил уже два штуки.и опыт. Имею.михалыч.
Сейчас не могу сказать. Всё под снегом. Если летом напомните то посчитаю. Но на сколько помню маленькая 13 а большая 58, но точно могу сказать только летом.
Двигатель от квадрика на 200 кубов с маслянным радиатором, вариатором и электростартером+ специально изготовленная рама из трубы+задний мост от класики без чулков и кожуха+ цепная передача и пром.вал+ самодельные колесные диски с двойными камерами от краза лаптя и ремнями. Тормоза -диск тормзной от велосипеда прям на валу двигателя, рядом с ведомой шестерней+тросик и прочее. Вес менее 150 кг. Ширина 2 м, длинна 3.5 м. С одним человеком уверенно держится на плаву. По трясине везет троих и шмурдяк, мох не рвет и не валится, следов через два дня не видно уже. Макс скорость около 15 км/ч. Из минусов- не идет по няше(илу) но и не проваливается, стоит шлифует. Думаю если с зацепами поработать, то пойдет и по няше. Как то так) Всем добра!
Как бы с такими параметрами я думаю так для покатушек по лесным дорогам. Если на такой кг 500 нагрузить да по лесотундрам и тундра отправить, как это делаем мы, то мене кажется он рассыпаться. Да и 200 кубов это очень мало, планета 350 и то этого не хватает.
@@DELAI-SAM Описанный шлепоход где то 30 в линейке. Начиналось все с моторов от тулы и ижа, лет 25 назад. К данному мотору пришли опытным путем, его хватает. Техника сделана для работы. В случае перевозки большого веса цепляется прицеп, колеса тож на двойной камере, от а/м Урал или подобное. Один такой аппарат 8 лет на заимке живет, 4 "сироток" со всеми охотничьими прибамбасами и "коровой" через пойму Оби везет штатно. С пересечением ручьев, проток, и речушек. Ежели где нужно в яр высокий заскочить, "сиротки" спешатся и подтолкнут) Единственное что на нем "сыпется" так это вторая приводная цепь, ижевская вообще не долго ездит. Ща ставим импортные от кроссовых моциков, и запасную возим. Кароч все отработано, обкатано и проверено) Кстать еще минус- хранить нужно в помещении, камеры на солнце долго не живут. Ободрыши в этом плане лучше, но! они весят в таком размере в 5 раз больше, в итоге вес караката увеличивается этак кило на 150 минимум. И жесткая покрышка рвет мох при езде и валится. Проверено.
@@Puma44a Спору нет , от Минска или Восхода ставят на 12 польтовый картер, а у 6 вольтового посадочное маленькое, конечно если есть токарка то проблем и с этим не будет, но увы с токарками у нас проблема, я со скутера китайского изготовил без токарок к лету поставлю посмотрим что получилось.
Колено надо переваривать, родное не подойдёт. Но если поставить цилиндр от иж планета 5, то делать ни чего не придется, только обрезать рёбра цилиндра, чтобы кожух подошло.
@@DELAI-SAM так немного не понял (у меня двигатель иж планета с круглыми ребрами ...если я снимаю свою крышку меня звездочку с зацепами под муфту ставлю крышку с вентиоятором .....так не получится ? Я вроде смотрел колено не длинней выхожит такое как у планеты .......а кожух это уже не проблемма даже новый сделать......прав или нет?
Само колено оно подходит, но когда ставишь глушитель, то он упирается в раму и не получается его нормально закрепить, для этого надо отодвинуть колено наружу, а оно упирается в крышку..
Более или менее хоть человек объяснил конструкцию на нормальном языке, редко такие видео встречаются понятные
Я свой сделал в 2001 году из П-3,тоже 6в.5 лет назад переделал под 5планету.Промежуточный вал оставил родной с кожухом и тормозом.Зад полуося москвича и редуктор от 412го.Техника хорошая служит 19 лет.
Какой бы вездеход не получается ,все равно молодец.хвалю.михалыч.
Хороший помощник в хозяйстве!!!
Со шрусами сзади можно было подвеску хорошую сделать и очень мягкую. Пару рычагов тип А сварить и всё. До 80 км/ч гонять можно без тряски.
Отец переделал под генератор от Минска. Не помню уже как. Переходник точили ему.
👍👍👍👍👍
А как их должно провернуть, если даже камеры убрать ничего не провернёт, диск к покрышке прикручен болтами🤗
Поверните головку в право на 120 градусов лучше станет верхний кожух
Здравствуйте подскажите пожалуйста за время эксплуатации не ломает рулевую стойку родную? Просто встречал такие аппараты и они страдают этой проблемой
Рулевая колонка родная, но усиленная, отходящие от не трубы обварены полутрубами и все это в районе где они приварены к калонке наварены большие косынки с двух сторон, а чтобы не разбивало подшипники я всегда их проверяю и подтягиваю, если появится люфт то разобьёт и подшипники и посадочные. С 2003 года проблем с колонкой не наблюдалось, но ломало раму , трубу между колонко и передним крепление двигателя, так как полутрубок был наварен с одной стороны, потом после ремонта наварил с двух сторон.
Здравствуйте, у меня на подобие такого, только иж планета 5. На ровной поверхности ещё терпимо крутится, а вот, если ехать по колдобинам, то вообще тяжело. Камеры от зила 131. Я в этой теме не особо разбираюсь и я не знаю, как градус выставить правильный, чтобы лёгкое всё крутилась. Не подскажите, как это сделать, то у меня нет ни малейшего понятия.
Может с вами, где в вконтакте связаться можно, чтобы фото может посмотреть трицикла и понять как устранить можно. Я просто честно сказать не знаю, как это можно устранить. Вот у знающих людей спрашиваю, так как сам не особо в этом понимаю, хотя желание есть.
Пиши на ватцап 89146467835
Поставь рулевую колонку от ваза, а сцепление и газ сделай на педалях типо как на машине
А зачем весь задний барабан убирать, можно просто сточить с одной стороны немного дюрали с кожуха и приварить звёздочку. Тормоза задние останутся штатные плюс защита цепи останется.
А зачем в моём случаи штатные тормоза, когда тормоза у меня стоят штатные на колёсах.
А вообщето ребята, нужно делать, тормоза,мост УАЗ,переднее колесо мягкую резину,делайте сразу надёжно пусть будет лучше немного по тяжелее но зато не будет ломаться и будет надёжен.я изготовил уже два штуки.и опыт.
Имею.михалыч.
Спасибо за комент. Всё это устарело. Скоро буду собирать машину, всё запчасти уже нашел. Подписывайтесь ожидайте новых видео по созданию.
Здравствуйте. Где брали латунный втулки в вилку?
Точили.
И угол на вилке, сохранять как на заводском мотоцикле?
Да
Спасибо.
Сколько масло заливать,где болт возле вентилятора?
масло заливается столько же, сколько и в обычную планету 1л.
@@DELAI-SAM Спасибо
Все хотел спросить на сколько эубьев на большей звездачке и на малой
Сейчас не могу сказать. Всё под снегом. Если летом напомните то посчитаю. Но на сколько помню маленькая 13 а большая 58, но точно могу сказать только летом.
У меня большая 41 скоро сть большая тяга слабовата
Двигатель от квадрика на 200 кубов с маслянным радиатором, вариатором и электростартером+ специально изготовленная рама из трубы+задний мост от класики без чулков и кожуха+ цепная передача и пром.вал+ самодельные колесные диски с двойными камерами от краза лаптя и ремнями. Тормоза -диск тормзной от велосипеда прям на валу двигателя, рядом с ведомой шестерней+тросик и прочее.
Вес менее 150 кг. Ширина 2 м, длинна 3.5 м. С одним человеком уверенно держится на плаву. По трясине везет троих и шмурдяк, мох не рвет и не валится, следов через два дня не видно уже. Макс скорость около 15 км/ч.
Из минусов- не идет по няше(илу) но и не проваливается, стоит шлифует. Думаю если с зацепами поработать, то пойдет и по няше.
Как то так)
Всем добра!
Это всё к чему?
@@DELAI-SAM Ну так...
Поделился- похвастался) Может кому пригодится.
Как бы с такими параметрами я думаю так для покатушек по лесным дорогам. Если на такой кг 500 нагрузить да по лесотундрам и тундра отправить, как это делаем мы, то мене кажется он рассыпаться. Да и 200 кубов это очень мало, планета 350 и то этого не хватает.
Выложи обзор на свой. Пость люди посмотрят, кто-то, что-то для себя подчеркнёт.
@@DELAI-SAM Описанный шлепоход где то 30 в линейке. Начиналось все с моторов от тулы и ижа, лет 25 назад. К данному мотору пришли опытным путем, его хватает. Техника сделана для работы. В случае перевозки большого веса цепляется прицеп, колеса тож на двойной камере, от а/м Урал или подобное. Один такой аппарат 8 лет на заимке живет, 4 "сироток" со всеми охотничьими прибамбасами и "коровой" через пойму Оби везет штатно. С пересечением ручьев, проток, и речушек. Ежели где нужно в яр высокий заскочить, "сиротки" спешатся и подтолкнут)
Единственное что на нем "сыпется" так это вторая приводная цепь, ижевская вообще не долго ездит. Ща ставим импортные от кроссовых моциков, и запасную возим.
Кароч все отработано, обкатано и проверено)
Кстать еще минус- хранить нужно в помещении, камеры на солнце долго не живут. Ободрыши в этом плане лучше, но! они весят в таком размере в 5 раз больше, в итоге вес караката увеличивается этак кило на 150 минимум. И жесткая покрышка рвет мох при езде и валится. Проверено.
Поставь cdi зажигание и езди без акума
Уже всё приготовил, к лету надо поставить. За одно видео поданной теме запишу.
@@DELAI-SAM Я еще в конце 90-х перевел на датчик холла от ваза, а кто то с восхода все ставил
@@Puma44a Спору нет , от Минска или Восхода ставят на 12 польтовый картер, а у 6 вольтового посадочное маленькое, конечно если есть токарка то проблем и с этим не будет, но увы с токарками у нас проблема, я со скутера китайского изготовил без токарок к лету поставлю посмотрим что получилось.
Мы их называем дутик
Везде по разному.
Шишкатряс 🤣
Скажи двигатель планета ...эта крышка подходит колено не надо менять?
Колено надо переваривать, родное не подойдёт. Но если поставить цилиндр от иж планета 5, то делать ни чего не придется, только обрезать рёбра цилиндра, чтобы кожух подошло.
@@DELAI-SAM спасибо!
@@DELAI-SAM так немного не понял (у меня двигатель иж планета с круглыми ребрами ...если я снимаю свою крышку меня звездочку с зацепами под муфту ставлю крышку с вентиоятором .....так не получится ? Я вроде смотрел колено не длинней выхожит такое как у планеты .......а кожух это уже не проблемма даже новый сделать......прав или нет?
Само колено оно подходит, но когда ставишь глушитель, то он упирается в раму и не получается его нормально закрепить, для этого надо отодвинуть колено наружу, а оно упирается в крышку..
@@DELAI-SAM все я понял )))крышка встанет все хорошо а глушитель у сеня и так уже переварен труба далеко