Vectron červené Jumbo 747, Olomouc - Kúty - Česká Třebová
Vložit
- čas přidán 21. 06. 2020
- Směna deštivého dne 20.6. se 193 747-3 za oknem...
prázdný vlak z Olomouce do Kútů
ložený vlak z Kútů do České Třebové 2450t 640m, do Brna dobrý, z Brna v duchu SocŽel, za osobákem ekologicky přirážej.
Myslel jsem, že s odjezdem v 17:00 z Kútů, vlak ve 20:46 či 21:01 v Třebové stihnu, o jak jsem se zmýlil, poskakování za osobákem do Letovic, potom jsem si tam počkal na jeho motoráčkový přípoj...
Nakonec mě nechali vyhnít v Třebové u vjezdu, kde jsem si počkal, až všechny vlaky ujedou, veliké díky, za dvě hodiny čekání...
Prej jsem měl zavolat...o tom jsem přemýšlel, ale pokud bych jel "do nákladu" (odjezdové skupiny) tak ho zcela jistě nestihnu, protože bych tam jel posunem po eSku a pod 20minut a přijel bych tam 10min po odjezdu.
Ale když jsem viděl na odb. Zádulka, že to zezelenalo rovně a věděl jsem, že Valašák má 10min +, svitla naděje ho chytit.
Ovšem mistři to měli vymyšlený, že mě nechají vyhnít u vjezdu, aby si to vyjezdili, i když střídání jsem měl dávno na peroně.
Velká gratulace, to bych fakt nevymyslel...
Dík za video.
Díky moc za další videjko. Opět parádní hlášky, modrou nebrat, tahle červená je naša, no ale chtělo by to trochu sprchu, a začalo pršet, ty brdo, a zas porucha, nářez!
Cau super video
Parádní video jen tak dál.
🔝🔝🔝
Very good video! 👍👍🚆🚅🚄
Zdravím Pejane. Rád koukám na vaše videa, hlavně si užívám komentáře ke všemu možnému. Nevyjadřuju se u všech, tak si dovolím něco málo tady. Všímám si, že by dost lidí uvítalo záběry na práci strojvůdce. Podle mě je to nesmysl jednak z důvodu, který jste uvedl, tedy že je vidět prd jak na přístrojích, tak z okna, ale taky se to dá zneužít různými "kontrolními orgány". Kor ve světle událostí posledních týdnů, kdy se pod drobnohledem ocitnou chudáci strojvůdci a dodržování úkonů jejich práce, namísto detailního rozboru procesů na nábřeží a ideálně nuceného odchodu několika ekonomů, pro které je každá placená pauza mov dlouhá a každá Rg jízda moc drahá.
Co vlastně máte za kameru? Uvažuju o nákupu nového stroje, protože natáčím na outdoorovou kamerku a obzvlášť při vyšších rychlostech jsou výsledky docela tragické, o pomalé reakci na změnu kontrastu nemluvě.
Každopádně doufám že vám nikdo vaše úsilí s nahráváním videí na CZcams neznechutí a těším se na další kousky :)
Zdravim opet krasne video a konecne aj uprsany den krasne len tak dalej a hlane pevne nervy.....
Ovsem nejlepsi je ta hodina dejepisu v Prerove ;-)
To je pan Maršálek, stoupenec maršála Koněva :))
@@pejan kolik bere takový řidič vlaku? Az vyrostu chtel bych bit strojvudce
@@Mp-sj1pm Proboha a proč byste je chtěl bít, co vám udělali? Pokud vaše jediná motivace je výše platu, běžte dělat jinam, bude to lepší pro všechny...A před tím se naučte základy českého jazyka.
@@pejan omlouvam se za chybu, je mi 13, a nezalezi mi jenom na platu, me by ta prace bavila, je to moje vysnena prace, a nenadavejte mi prosim
Dobrý den!!!!!Děkuji moc za video!!!!!!Řekněte mi, proč jste nejdřív jeli z Olomouce do Kuty a pak zase do České Třebové!!!!Co jste dělal na Slovensku?Děkuji!!!!!!Buďte zdraví!!!
Říkal to ve videu. A je to i v popisku videa.
Rád sleduji Vaše videa.Ta anabáze je k pláči.Zřejmně se Vám mstí za to tričko.Holt státní zaměstnanci.
Máte pravdu, je to k pláči tohle. 5 hodin Olomouc - Kúty 140km, 3,5 hod Kúty - Česká Třebová 168km, to je celá směna, vítejte v Burešstánu, už je líp! Někdy mě to děsně nebaví...
@@pejan No, ono se za přidělení dopravní cesty platí. A ten pojem - já sice nevím jak přesně se to nazývá, ale ten obnáší co? Vypadá to, že za tu zaplacenou částku smí vlak někde stát a občas mu dispečer dovolí popojet.
Fakt by mne zajímalo, jaká je u nás průměrná rychlost nákladních vlaků, odhaduji to tak na 40 km/h - včetně prostojů. A někdy možná ani to ne...
Mockrát jsme viděli, že náklad by bezpečně před Os odjel, za cenu buď žádného nebo minutového zpoždění Os, ale dispečeři prostě mají své.
Zatím to vypadá, že když dispečer udělá cokoli, ve smyslu největší možné kraviny, tak je to v pořádku a nic se neděje, on si to prostě vždy nějak zdůvodní. Na mou povahu by to nebylo, já bych pěnil a řval bych do vysílačky, co si o něm myslím.
Kolik energie stojí zbytečně brzdit a znovu rozjíždět vlak 2400 tun, nehledě k času, který to vezme.
Toto by asi měl někdo řešit, přijde mi nesmysl budovat koridory, na kterých buď
a/ nic nejezdí /kdysi jsem pod jiným videm psal o tom, že na 330 nejelo v so odpoledne 2 hodiny vůbec nic,
b/ nebo se blbých 140 km jede půl dne a stojí se u každé vrby...
Je to neschopnost nebo úmysl dispečerů? Opravdu tu dopravu organizovat neumí, nechtějí nebo to přímo bojkotují?
Nebo mají speciální zájem soukromým dopravcům znepříjemňovat život???
@@vetchykmet4318 nákladní doprava, to nejsou politické body, když tam bude nákladní vlak stát dva dny, protože "to nejde" tak se nic nestane, soukromý dopravce tam bude střídat fíry a zavádět nové vlakové cesty, když "padne trasa".
Když zpozdí výpravčí ten poj... motorák co veze 3 lidi o 5 minut, tak mu sáhnou na prachy ve výplatě.
Politické body a volební hlasy to je, řvát o ekologii dopravy a vyházet miliardy za elektrifikace lokálek do Hustopeč a do Židlochovic a pod prdelí, že za tím ekologicky přiráží 2500tun vlak, to je v pohodě no :))
Žijeme si jako za bolševika, ve lžích, lžeme sami sobě, jak je všechno super a Socialistické Železnice si hezky kreslí své vzdušné zámky na svém webu a posouvá termíny zahájení staveb...
@@pejan Bohužel, Pejane, máte pravdu...
V Olomouci není ani DKV ani SOKV je to OCU východ a určitě se tam nelakují jednotky GTW Stadler... V Olomouci dělají polepy těchto jednotek ale ne na kruhovce nýbrž v jiné části opravny
V jednom stání to vypadalo, že tam stála část té jednotky. Tak možná to byla Regionova
@@pejan ano,to byla Regionova, ale jinak klobouk dolů před vašimi videi 👏👏
U zkratky OCU mi pracuje fantazie :)) Olomoucká cvokárna úplná? :))
Možná to tak někdy na oprávně tak působí 😂 ale jinak je to "oblastní centrum údržby"
Taky to asi nemáš lehký. Přeji pevné nervy.