@@xustikrider408 Ano, to "něco" je bezpečnostní ochrana 😄 Samozřejmě že to není tím, že tam není druhý lanko. Plyn samozřejmě nezavíráte rukou, ale vrací ho pružina (když na volnoběh dám plnej a pustím ho, tak se mi přece vrátí, nezůstane přidanej plyn). Paradoxně bez toho druhýho lanka se ten plyn z praktickýho hlediska vrací ještě lépe, než když tam to druhý lanko (za který musí ta pružina tahat) je namontovaný. Jinak, nejsem první ani poslední kdo to druhý lanko vyndal.... Dělají se na to i záslepky
Čus, mám otázku, jak je na tom suspenze? Když to je v základu crosska, dáš na to motardy tak není to moc měkký? Dík předem, jinak dobrý video jako vždy!
Rád bych dodal po 4 letech byl to problém pouze způsobený šroubem volnoběžných otáček. Je tam daný napevno takový šroubek čímž je škrtící klapka víc zavřená a to způsobuje to cukání při ubrání plynu. Stačí vydolovat ten šroubek dát delší na ladění volnoběhu a vše parádní. Je to tak kvůli emisím.
Nejlíp to poznáš na volnoběh když stojíš. Měl jsem tpi před když to dělalo to samé a po opravě a ty otáčky spadnou hned prostě krásně bez přidání plynu..
To cukání vypadá jako kdyby jsi měl KO řetěz, ale je to jen moje domněnka protože tohle se mi stalo na mašině. Při každým ubráním plynu ve vyšších otáčkách mi to cukalo.
Bobe, hodně offtopic, ale kdybych ti to napsal pod starý video, tak by jsi si toho asi nevšiml. U videa s 2dinovým rádiem jsi říkal, že ti napálili clo. Nemohla za to smůla, je to tím, že dhl posílá na celnici vše, co musí. Má k dispozici hodnotu zásilky (která většinou nesedí) a pokud je nad 22€ tak automaticky to jde na celnici. Takže příště jiného dopravce ;) Objednávám z číny několik let a celní řízení jsem měl jednou, právě s dhl
Věnuj tomu 10 minut času a vrať tam to druhý lanko, protože projev toho motoru při ubrání vyloženě pasuje na chudou směs, a osobně nevím jak to má TPI řešený, ale normálně bych řekl že ty ubereš, jednotka odstaví(sníží) vstřik paliva ale klapka ti ještě visí otevřená případně pulsuje podtlakem...Nechci ti psát nic o tom že konstruktér věděl co dělá, protože sám vím že se spousta věcí dá vylepšit, ale tvoje problémy by na absenci vratnýho lanka opravdu seděli :D
no možná jsem to nepochopil ale za mě sytič dělá ´´bohatou´´ směs pro studenej start => pouští benzín né vzduch a to škytání bych viděl jak už někdo psal v tom druhým lanku anebo to někde saje faleš
navíc u TPI se elektronicky bude ovládat pouze směs takže při studeným startu to dá opravdu víc paliva, a ještě mě napadlo jestli není možný že na to má vliv že nemáš to vratný lanko na plyn?
@@TvrdejBob Sytič tam sice vzduch nepřivírá, ale přidává tam palivo. Sytič pro karbec je jenom otevření přídavnýho kanálku pro palivo - jde tam víc paliva, směs je bohatší. Naše milé stříkačky typu TPI to mají tak, že se přidá při studenym motoru víc paliva - zase bohatší směs.
Tvl co se divis ze se to sere kdyz se dotoho seres a vubec tomu nerozumis tvoje ODLEHCOVANI A CHIPTUNING a jezdit umis jen na ceste.ale na youtube si Buh to se musi nechat😂😂
To co ti ta motorka dělá po puštění plynu, není ani trošku normální, měl by jsi to vyřešit a né to takto nechat🙂 raději dřiv než se kvůli tomu něco stane
Chcete taky koukat na videa už před zveřejněním na CZcams?
Sledujte moji facebookovou stránku, kam dávám neveřejné odkazy! 🤗
facebook.com/TvrdejBob
7:22 Tomáš dal výrazu ,,předjet zprava´´ úplně nový význam :-D
No jo půl chalupy se opravdu vyplatilo.
:DDDD
Neverím že to je nahrávané pomocou GoPro 😱 Zvuk a obraz v jednom videu
a jako bonus občasné trhání obrazu.
však stojí za uplnou piču ten zvuk xd #gopro
@@Martin-eb6ky to je spíš tím připojeným mikrofonem😉
@@TeSLaGamesCZ spíš zvukovou v gopru
není možný že by tam zapomněli dát ve fabrice karburátor???
to je dost pravděpodobné, vzhledem k tomu, že to je stříkačka.
@@ksk9171 není možné, že ti ve fabrice zapomněli dát smysl pro humor? 😄
Nedělá to to odmontované druhé lanko od plynu?😆
Ale ma to o 2 grami ľahšie aspoň 😂
tak tak tohle řeší to druhé lanko které tam nemá :D
Yamaha Rider taky si myslím že to bude tím druhým plynovým lankem 😃 přece jen na něco tam být má 😁
@@xustikrider408 Ano, to "něco" je bezpečnostní ochrana 😄
Samozřejmě že to není tím, že tam není druhý lanko.
Plyn samozřejmě nezavíráte rukou, ale vrací ho pružina (když na volnoběh dám plnej a pustím ho, tak se mi přece vrátí, nezůstane přidanej plyn).
Paradoxně bez toho druhýho lanka se ten plyn z praktickýho hlediska vrací ještě lépe, než když tam to druhý lanko (za který musí ta pružina tahat) je namontovaný.
Jinak, nejsem první ani poslední kdo to druhý lanko vyndal.... Dělají se na to i záslepky
No to hrkání určitě normální není :D A i podle zvuku je něco špatně.
ako vždy very good video
neže bych tomu nějak velice rozuměl ale sitič obohacuje směs ne?? tudiž škrtí vzduch nee??
u karburátorů to tak je že to přidá jen víc paliva a směs bude bohatá, ale u vstřikování to mohl říct dobře :D
9:18 nejlepší pocit :D :D
Zdar, hele zajímá mě jestli se daji zapsat motardy do tp a druhá věc co to bylo za tu druhou motorku ?? Díky moc zdar
Čus, mám otázku, jak je na tom suspenze? Když to je v základu crosska, dáš na to motardy tak není to moc měkký? Dík předem, jinak dobrý video jako vždy!
Chci video s KTM! Myslím že by jsi se na nich mohl dost přiživit😉
Na CZcams jsou sami sračky jenom tvoje videa o motovlogach jsou super , bylo by fajn kdyby si točil častěji ❤️
Ahoj, kde máš pripevnené gopro ?
to jsi nenatáčel na GoPro viď? :D super videjko
Rád bych dodal po 4 letech byl to problém pouze způsobený šroubem volnoběžných otáček. Je tam daný napevno takový šroubek čímž je škrtící klapka víc zavřená a to způsobuje to cukání při ubrání plynu. Stačí vydolovat ten šroubek dát delší na ladění volnoběhu a vše parádní. Je to tak kvůli emisím.
super 👍
Zkusil bych tam dát to zpětné lanko
Jinak dobré video 🤗
Zkušenost s Brnem stejná! 😶 ktm duke 125.
Doporučuju KTM Svitavy za mě osobně úplně jiný přístup a znalost ! 🤩
Podle mě není zvuk tak kvalitní jak v předchozím videu
Ja do Ktm Autonova daval 450 six days 2019 a nemuzu na ne rict pul spatnyho slova, vzdycky spokojenej 👍
Nejlíp to poznáš na volnoběh když stojíš. Měl jsem tpi před když to dělalo to samé a po opravě a ty otáčky spadnou hned prostě krásně bez přidání plynu..
To cukání vypadá jako kdyby jsi měl KO řetěz, ale je to jen moje domněnka protože tohle se mi stalo na mašině. Při každým ubráním plynu ve vyšších otáčkách mi to cukalo.
Bobe, hodně offtopic, ale kdybych ti to napsal pod starý video, tak by jsi si toho asi nevšiml.
U videa s 2dinovým rádiem jsi říkal, že ti napálili clo. Nemohla za to smůla, je to tím, že dhl posílá na celnici vše, co musí. Má k dispozici hodnotu zásilky (která většinou nesedí) a pokud je nad 22€ tak automaticky to jde na celnici. Takže příště jiného dopravce ;) Objednávám z číny několik let a celní řízení jsem měl jednou, právě s dhl
Jsme ze Svitav a přesně jak tu píší, jedině tam... tam roztrhají proto, abys byl spokojenej... nikdy jsem tam neměl problém...
Věnuj tomu 10 minut času a vrať tam to druhý lanko, protože projev toho motoru při ubrání vyloženě pasuje na chudou směs, a osobně nevím jak to má TPI řešený, ale normálně bych řekl že ty ubereš, jednotka odstaví(sníží) vstřik paliva ale klapka ti ještě visí otevřená případně pulsuje podtlakem...Nechci ti psát nic o tom že konstruktér věděl co dělá, protože sám vím že se spousta věcí dá vylepšit, ale tvoje problémy by na absenci vratnýho lanka opravdu seděli :D
Aký máš názor na motorky značky kawasaki konkrétne 4-takt 250,450?
Mrdkyyyyy je to mrtvý 2takt je nej ještě ve 300 kilu
Kolik kw má
Starý dobrý karbec
no možná jsem to nepochopil ale za mě sytič dělá ´´bohatou´´ směs pro studenej start => pouští benzín né vzduch
a to škytání bych viděl jak už někdo psal v tom druhým lanku anebo to někde saje faleš
sytič ti nepřidává víc vzduchu ale naopak přivře sání a tím pádem je směs bohatší
navíc u TPI se elektronicky bude ovládat pouze směs takže při studeným startu to dá opravdu víc paliva, a ještě mě napadlo jestli není možný že na to má vliv že nemáš to vratný lanko na plyn?
Ty jsi měl v ruce rozdělanou klapku od TPI? 😀
Já ano, a vím, že sytič tam vzduch nepřivírá..
@@TvrdejBob diť to píšu hned pod tím že u tpi se to bude řídit směsí jako u většiny stříkaček
🤦
@@TvrdejBob Sytič tam sice vzduch nepřivírá, ale přidává tam palivo. Sytič pro karbec je jenom otevření přídavnýho kanálku pro palivo - jde tam víc paliva, směs je bohatší. Naše milé stříkačky typu TPI to mají tak, že se přidá při studenym motoru víc paliva - zase bohatší směs.
Tak ono jestli v KTM koukají na tvá videa tak se nedivím :D
Akú máš kameru?
Tu nejlepší na světě!!! GoPro hero 7
Chceme video o KTM Brno!
Chtít můžeš
Jak říkají kluci mohlo by to být druhý lanko ale u me tenhle problem s tim tn tn tn delalo odcházející ložisko na klice a nedelalo to úplně pokaždé
Tohle mi delala husqvarna bylo to tím že čidlo hlasilo nulovou polohu škrtici klapky sání ale ve skutečnosti nebyla v nulove pozici
A řešení?
Spíš bych chtěl vidět video z brzdy po čipu Motoreky které jsi sliboval bohužel není nabídce slíbené video
Bobe kde vůbec pracujes ? 🙂
Jaký je rozdíl mezi six days a normální ktm?
Six days verze má ktm doplňky co měli na 6ti dením závodě , obyč. exc je seriovka.
@@petrnavratil2295 Děkuji za odpověď. Takže tam není až takový rozdíl?
Přepínání map, nastavení pružin na přední vidlici, dvoudílná rozeta, jiný řidítka, oranžový rám, jiný brýle, karbon kryt výfuku a x dalších doplňků...
4:20 - škrtící klapka :D
Tvl co se divis ze se to sere kdyz se dotoho seres a vubec tomu nerozumis tvoje ODLEHCOVANI A CHIPTUNING a jezdit umis jen na ceste.ale na youtube si Buh to se musi nechat😂😂
Čau Bobe. Znáš Oskavu?
Bobe,akou máš kameru?
Gopro
@@marekorlovsky4371 ale kolkatou
5
A nepřidává to samo aby se to nezadřelo
Tak prej po vejplatě ty karburátory 3 kdyby nahodou.
Zdarek ,jaký rok výroby to je? A kolik to má kw popř hp?
2017 ne?
Asi 2017 a má to cca 42 kw sa mi zdá
Takže 60 koní približne
@@martinhumensky7550 to má víc tolik má 500 KTM a ta je podle Boba mrtvá 😂
tak je to 2018 a 2019 má 65 kW to bude podobný
Daj prec motor a rekni tp sou kilá navíc😀
kxf
Konečne zvuk
Více videí z motorkama
budeš natáčet i v zimě ty motovlogy
Konečne go pro fungovala 🙂
Kolik kw má tvoje motorka ?
Moooc
@@sukaskill2042 díky no, to sem tak nejak tušil :)
@@jeggy4983 kolem 60 přeju hezký den
@@sukaskill2042 NN to bude méně
@@romanmacek7713 otevřená má kolem 60 rok 2011 měl 53kw a 2018 má ještě víc
no jo mozna to bylo taky ridici jednotkou protoze tam dava moc chudou smes no a jak to je moc chude tak to je samo-vznetove
To co ti ta motorka dělá po puštění plynu, není ani trošku normální, měl by jsi to vyřešit a né to takto nechat🙂 raději dřiv než se kvůli tomu něco stane
Ja myslel ze sitic vzdy ubere vzduch a tím udělá bohatší směs
To je tím, že jsi odmontoval nakopávačku :)
Co s tím má společného nakopavacka
@@danielbarvinek3042 to byl vtip
@@tomik9868 děkuju 😊
Nojo Brno
No nezní to dobře teda
Aco sem přišel
A panictvi prdele
Chodievaj sa vozit do hory /lese
Čau
Zlatý karbec!!!
Ani ne
@@romanmacek7713 no jelikož to s karbcem má 2x větší spotřebu tak nevím xd a navíc cakačky netečou a je to plně uzavřený můžeš s tím skočit do rybníka
to mas ochranu proti zadreti :DD
Ktm no💁♂️😃
V topu
Já musím jezdit do KTM do Brna protože ve Zlíně KTM není
v brně jedině Brumla
Jo dík najdu to
Tak jeď do svitav 😂😂
13:53 vitošov je lepší
Brno no
Zlatý Svitavy
1:30 ten dědek si ho natáčel :D
Nenatáčel
Přestaň grkat
Ok
Ktm každý týden motor