Сборка двигателя мотоцикла Днепр, заключительный этап.
Vložit
- čas přidán 28. 05. 2017
- Наталья Серегина: id61052726
Магазин мото-запчастей: club113148296
Я ВКонтакте: o_p_o_z_i_t
Группа ВКонтакте: moto_times
ЗАКАЗЫ НА РЕМОНТ ДВС ПО НОМЕРУ: 89536137208, 89996020131 С Уважением, Евгений Быковский!
#Мотоцикл #Днепр #Оппозит - Auta a dopravní prostředky
мужики мужик с такой любовью собирает мотор что лулучшедаже чем на заводе.!!!лайк ему !!!!кто дизы ставит тот сам пусть так попробует!музыка огонь все заебись продолжай ебашить Женя!!!
Не знаю, чей косяк, но у меня во время установки второго поршня пропал звук..
не ток у тебя
ЭТОТ КОСЯ Я НАБЛЮДАЮ И У СЕБЯ.
из за этого косяка испортил штекер динамиков
Второй поршень всегда либо не работает и иногда работает
(ОППОЗИТЧИК ИЗ ПИТЕРА , 36 ЛЕТ) ЖЕНЯ , НЕКОТОРЫЕ КАДРЫ С УВЕЛИЧЕНИЕМ СНЯТЫ ПРОСТО ШИКАРНО...РОЛИК С ОБЪЯСНЕНИЯМИ РАБОТЫ МАСЛОСИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ДНЕПР --НЕ ПОДДАЕТСЯ КРИТИКЕ ВООБЩЕ (по мнению моих ровесников из моего города )...Я СМОТРЮ ТВОИ РОЛИКИ С САМОГО НАЧАЛА , ХОТЯ ПО ДВИГАТЕЛЯМ "ИМЗ" И "КМЗ" ВСЕ ЗНАЛ И РАНЬШЕ...И НЕ РАЗОЧАРОВАН !!!!! ЧТОБЫ КОМЕНТАРИИ НЕ КАЗАЛИСЬ ТЕБЕ РУТИНОЙ ,НАЧИНАЯ С ЭТОГО МОМЕНТА Я ИХ БУДУ ПИСАТЬ ТОЛЬКО В СТИХАХ.....,ТЫ ПОЙМЕШЬ КАК НЕОБХОДИМ ОДИН ИЗ ПЕРСОНАЖЕЙ КОТОРОГО ТЫ КОГДА-ТО ВВЕЛ В СВОИ ВИДЕО!! ДО СКОРОГО....
Зачёт !!! Музычка всегда радует! А с герметиком на шайбах это уже авторский метод, сам так делаю много лет. Дай бог терпения для ремонта такой техники.
Очень познавательный цикл видео был по МТ 11. Золотые руки у мастера)
Виктор Колесник Жэнек! с твоей помощю я научился розбирать и собирать двигатель своего Днепра по твоей технологии большое. тебе спасиба всех благ тибе. и твоей семье с ув. твой подписчик!!!
Все четко, без лишней болтовни)) Лайк и подписка!))
Молодец мужик!
Золотые руки!
За адрес, выражаю огромную благодарность!
Теперь буду знать, к кому обратиться за помощью.
Подписался на канал.
Евгений хотелось бы увидеть полную разборку и сборку ураловского двигателя, очень приятно и интересно смотреть ваш канал)
Как всегда всё супер и на высшем уровне!!!
Как всегда всё очень калоритно!!!👍
Этот парень один из всех кто легко и правильно обьясняет, молоток👍
да и видео твои видео очень интересные и увлекательные, смотреть очень приятно, лайк))))))))) продолжай в том же духе а я и остальные новички будем учиться
Жека приветствую из казахстана смотрю твои ролики и восхищаюсь все грамотно ремонтируеш,сам не мало повозился с уралами техника огонь если ей дать ума,продолжай в том же духе
Да уж терпения нужно море)))у Евгения всё складно и красиво получается)))я стал перебирать,в каждой железке что нибудь но не так))))
Спасибо, Женя!
Да уважуха. Сколько моторов вернул к жизни. Тот у кого был мотоцикл тот знает то счастье когда мотор работает хорошо.
Лайк за кота)
Весело, с душой, а самое главное с пользой для всех зрителей...
как всегда хорошая работа! лайк
Толковый мастер. Кулибин наших дней.
спасибо тебе 👍
Жень привет спасибо огромное за видосы скоро займусь своим уралом теперь знаю как и что 😁. Тебе удачи во всем 👍😉
Материал - пушка! Музыка - огонь! Збс, четко!
Хорошее видео. Спасибо
Евгений ты молодец спасибо большое тебе за все твои видео, за все твои видео тебе лайки однозначно, я всегда ставлю!
Мастер очень высокого уровня,их ещё называют мастерами от Бога! Жаль,что в нашем городе Ржищев нет такого, я бы с удовольствием делал для него токарно-фрезерные работы.
Привет,круто нет слов!
Жека молодец! !!все розжовывает до мелочи первоклассник по его видосам соберет мотор.
Логично. хочу собрать
МТвские гильзы прекрасно убираются токарем и пресуются чугунные жигулевские гильзы. У меня так же ДНЕПР МТ - 11 1992 года выпуска. Довольно таки резво бегает.Удачи на дорогах.
Спасибо за отличное видео
Как всегда класс Жека!
спасибо огромное))))
" Оно мне надо, бля?" 😂
Доброго времени суток. Мы имеем мотоцикл модели Днепр мт-11 после кап. ремонта. Расточили цилиндры, сменили кольца и поршня второго ремонта, новые и притертые клапана и седла, заменены подшипники на распред. вале колен. вале, люфтов нет, так же заменена шестерня масляного насоса из-за скола на одном из зубьев. Выставили зажигание по лампочке(оно стандартное), зазоры в клапанах нормальные, завели и заработал левый цилиндр, поменяли свечи местами, изменений нет. Полезли зажигание опять и перенастроили его перевернув кулачок, заработал правый цилиндр, левый же работать перестал. На малых оборотах левый не работает, но когда подгазовываешь левым карбюратором, он начинает работать с перебоями.(холостой ход на максимуме, игла поднята на одно деление)
Подскажите как сделать так, чтобы работали оба цилиндра?
Просто купите микропроцессорное зажигание и всё будет работать.и забудьте что надо будет зажигание выставлять
Молодец Браво👍
Зібрав двигун на совість респект! Твої відео заразні... після них з'являеця бажання ремонтувати свій Днепр)! Дякую! Тисну руку!
Видео супер!!!
Спасибо)
Раммштайн и оппозит-вечная тема!) 👍
Что до ремонта все брякало тарахтело и дымило, что после ремонта, как то не особо поменялось. А так то да ,отличное пособие по ремонту, слов нет.Евгению однозначно респект.
Евген Владимирович я опять тебя пересматриваю ✌️😉😎 всех благ тебе и близким.
Музон у тебя четкий, какраз для ремонтов 👍👍👍
С удовольствием Посмотрел все видео про Днепр 11 только что
Я тоже пробовал мазать герметик под шайбы головки. Хватает до первой попытки подтяжки головки. Потом уже ставил под шайбу дополнительную отожженную медную шайбу - отличное уплотнение и возможность последующей подтяжки. К сожалению, почти на всех головках, что мне попадались на глаза, были ушатаны посадочные места шайб головки - туда пихают первую попавшуюся шайбу вместо специальной толстой...
Раньше, по дороге на работу и домой, слушал радиоспектакли, теперь слушаю Женькины видосы, гораздо интереснее! 👍
Днепровский хороший двигатель!
Молодец Евгений !
Понравилось про герметик ! А вот на шайбах даже немного напрягся )))
Музыка огонь! )
Музон класс ставлю лайк
Я из 2020)
Фигня, я вообще из 2021
В Камазовском магазине покупали резинометаллические шайбы и ставили их на шпильки в голову, неплохо держит без герметика.
Паспортные данные забыл сказать)))
А по делу, молодец!. Тоже Уралеи ковыряю и всякие лодочные моторы
Полезный канал👍👍👍
Оч правильно, что намазал герметиком шайбы и гайки! Проверенная тема... )))
Жека . Все говоришь правельно. Норм видосы
Балин...
Обычно места в которых что то долго делают (поршни греют) прокручиваю, но тут. Только из-за музона смотрю... слушаю. Рука не поднимается спикать.
Нравится мне эти мотоцикл что Урал что днепор 👍
Мативирует)
Евгений, интересна тема по сборке\разборке Ураловского двигателя, в вашем исполнении. Разбор конкретного двигателя с заменой отработавших свой век деталей и т.п. Хочу углубить знания в этом направлении, ваше преподнесение довольно годно. Надеюсь не мне одному это интересно.
Умничка
Красава!
Все круто делаеш👍👍👍 ну как вы его грузили прикололся 🤣я когда свой покупал мы его с коляской в троем в газель закинули без досок. Ну может от радости 😊
jakob nikkel du bist super das weir klasse
Жень,а сколько ты за капиталку берешь,если не секрет?
Мужик ты крутой 💪💪💪
Угу. Спасибо
Жень красавчик) видосы годнота) длинные но все разжовано и не монотонно в отличии от многих которые почти весь видос трындят... Тяжко такое смотреть, а твои норм))
Вопрос есть) что скажешь про ковку АТ? под жиго кольца.
Есть ли смысл? или стандартные поршни тоже нормально ходят?
Мот будет одиночка и вроде совсем не гонка)))
Здравствуйте)
хотелось бы увидеть капиталку головок:)
Сразу захотелось себе днепр :,(
Всё круто, очень качественно показано,но музыку можно было бы и по тише...
Awesome video like always! What is the music named though? There is nothing in the description unfortunately. Some bits sound like Rammstein! :D
видео познавательное и доступное для понимания даже новичку!! с меня лайк!!!как относишься к тому что бы на головки ставить по одной пружине на клапан от Ваз 16 клапанной, и какие кольца лучше под головку ставить медные или стальные(если не ошибаюсь).Спасибо за видео!
Пока лайк, посмотрю позднее.
АБС🤗
Евгений, вы не поверите, но после просмотров Ваших видео загорелся такой техникой. Сейчас подбираю себе. Пока придерживаюсь Урал.
Почему?) я верю, Вы не первый.
Видео класс! Расскажи про изменение степени сжатия какой вариант самый оптимальный? И еще такой вопрос какой должен быть люфт ракеров вверх вниз в месте крепления их к головке?
жень привет тебя супруга из дома еще невыгнала а то как ни посмотришь то гараж то вахта
Ну, видимо, он её не напрягает...)))
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🏍
Все, кто ниже в комментариях пишет похвалу и в восторге и удивлении от красоты сборки... Вы что, серьезно? Все затяжки от руки(динамоментирческий ключ, не не слышал, посадим на фиксатор резьбы.) Если правильно загибать стопорные пластины то болты и гайки в жизни не открутятся. На то они и называются стопорными пластинами. Резьбы, железо и болты везде одинаковые(даже вибростанки собираются на затяжке ключем и все. ни фиксатора резьбы ни пластин там не применяют), а если вибрирует так, что аж болты застопоренные откручиваются, значит нужна развесовка шатунов, поршней и динамическая балансировка коленчатого вала в сборе с маховиком. То,что двигло завелось рукой - значит только то, что герметичная поршневая и головка, но никак не заслуга мастера, который собирал. Мотор после кап. ремонта гремит как бетономешалка со щебенкой(вот внатуре, если закрыть глаза во время работы мотора и представить бетономешалку, то ощущение, что работает ДВС улетучивается мгновенно). Никаких измерительных приборов, хотя бы щупами подобрать шестерни грм по зазору в паре зацепления и восстановить заводской зазор в паре трения вкладыш-коленвал и было бы счастье. В общем сборка как сборка, просто чисто, помыто все и аккуратно, но как моторист (пусть даже я пиздюк с неособо великим опытом ), но это основа основ любой сборки ДВС и прочих агрегатов! Скажу, что это не нормальная работа мотора, пусть Днепр, пусть запчастей качественных не найти. Найти! Любой мотор можно заставить быть ресурсным и сделать его работу тихой. Но, что бы так сделать нужны знания не только с книг по ремонту оппозитов, нужно расширять кругозор - изучать техническую литературу не только по моторостроению, изучать забугорный опыт моторюг! Ибо я не верю что дааааже Днепр так после капиталки работает. Просто отношение и взгляд должно быть не как на (так это же Днепр и так работать будет), или (а лучше и не сделать), а как на любой другой мотор.
Сразу скажу что я никакой не хейтер, а с удовольствием смотрю все видосы и ставлю только лайки. Мужик ты грамотный и прими это как конструктивную критику и не более. А так желаю развития каналу и всего найлучшего.
нормуль
А я заметил, ты более лояльно стал относиться к Днепровскому двигателю, кажется, раньше был менее терпимым. Показалось?
Так... Про фум-ленту можете не писать! Не затрудняйтесь)
Спасибо за видео! продолжакй в том же духе! ПС урал рулит!
а если серьёзно,то очень хочется увидеть "на пальцах" отличия двигателей уралов от днепра (помимо посадочного места под подшипник коленвала)
отличие у них только в масляной сичтеме,у урала он лучше,но если днепру его доработать то разницы практически не будет
ps это лично мое мнение диванных экспертов прошу по молчать!
Так же попал с цилиндрами
А какой герметик вы используете?
Евгений Владимирович!!!
Доброго Вам времени .
Купил сегодня днепр 11
Хочу востоновить в сток.
Как можно с с Вами связаться
Живу на крайнем севере Республика Саха Якутия г.Якутск
Днепр в 87 г.в.16 лет простоял в огороде.
Меня интересуют двигатель и трансмиссия
Хорошые мастера как правило никогда не расказывают секрети сборки чего-то
2021, Швеция. Собираю Днепр.
Мастер.
молодец. все просто как два пальца об асфальт
👌
Спец! Одназначно!
Круть! Не надо рокеры выставлять ! И подпятники есть,и из под бошек не сечет!
купил я себе сперва китай они на картер не оделись ((( а потом в Туле нашел кмз новые с поршневой в месте )
Волшебник!👍👍👍В каком городе вы живёте?
подскажи пожалуйста какой должен стоять главный топлевный жиклер на к68у на днепр...
Блин, вот уже много стримов с ним пересмотрел, ну что тут сказать - чувак нереально крут!, так сказать "респект и увжуха", снимаю шляпу и стоя аплодирую его мастерству, говоря языком cisco :
transport input ssh
service password-encryption
crypto key generate rsa modulus
privilege level 15
или как вариант очень качественный и продвинутый cout
SotaSill74 ну что ж, спасибо)
Это Вам огромное спасибо !!! - как бальзам на раны, сразу вспомнились 1980-е - 1990-е года, дырчик на раме "Украина" (вечно засратый воздухан и колено без выхлопухи) -> Карпаты с В-50 (оранж, ручная КПП, первые опыты снятия сцепления, прижимая диски "коленом" от выхлопной системы, карбюраторные войны) -> Дэльта с V-501 (бел, ножная КПП - без ручного переключения - на "колесе" можно было метров 100 проехать, ну или пока не надоест) -> Макака (резвая до безумия, первые опыты по зажиганию кулак-электр.) -> Серёга "Модэля" со своим Восходом и постоянными перегревами, и звоном "ведра с гайками" -> сосед Лёлик, ИЖ-К56 (заново чинил сгнившую тряпичную проводку, переделка с кулачковой на электронку - ух на нём по трассе при обогатителе набирает - мама не горюй!) -> Олежка сосед, ИЖ-Планета1 (та-же гнилая тряпичная проводка, замена зажигания, косметика) -> Лёха "Карабин", Тула с переваренной рамой, табуретовским 12В мотором, лепленными круглым передним крылом "на колесо" и обтекателем, квадратной фары, жопа укорочена, сужена в трапецию от центра масс к корме, вместо глушаков - "допиленные" резонаторы от "копейки"и затянуты параллельно задней части рамы, но чуть ниже и обшитые в защитные щитки что колена с трубами, что и сами резонаторы - видон был очень крутой, ну и по корпусу - стояли "очки" - обтекатели на "головах", поддувающие ветер в рёбра цилиндров, цвет зелён. перламутр - тачка была - ОГОНЬ!)
ну и моя скромная Ява "переходка" - 6 вольтовая ходовая, 12 вольтовый движок, (но не "табуретовский", рубленный), а ещё с овалными картерами, аккуратные малюсенькие дуги, ЧеЗовские квадратные подножки, 2 ручки под седлухой для пассажира, ЧеЗовские литая крышка треугольника крепления вилки, сама вилка на перьях была в спойлерах под цвет аппарата, гофр не было - стояли вверху и внизу пыльники, малюсенький круглый обтекатель, диски дюралевые, почти квадратные, матовые со штамповкой MZ на ободах, задняя резина Ижевская, 3,50,сс квадратными шипами, передняя Явовская 3,25, но не полосатая, а тоже с мелкими кубиками, переднее крыло - внутренний слепок с наружного слепка от японца - "на колесе" с "обниманием" обтекателями крыла самого пера вилки, креплениями под самым верхом пера, аммортизаторы маятника - переварены "флажки" крепления к раме - спилены, развёрнуты и приварены чуть ниже к раме, соответственно к аммортизаторам наварились па 4 см столбики, держатель заднего стопа - ЧеЗовский объёмный дюралевый, крепёж под наклоном, а не Явовский, стальной и плоский, доска приборов Ява с двумя стаканами со спидом/тахом.
Сама капиталка движка заняла недели две, подготовка к покраске - ещё 2 недели, красил в синий "дипломат" - ML какой-то, красили в автомоб-малярке, но всё равно 2 капли посадили под левый бардачёк, хотя в сборе и не видно, но сама покраска - сцуко - ну жИрная - просто смотришь, а она аж "течёт жиром по моцыку", смотришь на бак, а у тебя в синем цвете - цветное отражение видно - маляр был супер!, лопатила не больше 135км/ч, но набирала - почти мгновенно,.
Посмотрел Ваши видосы - ну просто аж руки "зачесались" - захотелось опять по уши "в масло"!!!
О_о, досмотрел до конца, Жень, а каким числом датирована съемка, что снег лежит?
Евгений Здравствуйте, благодаря Вам знаю все до малейшего допуска, за что Вам огромное человеческое спасибо!😊 но есть вопросы , ответы на которые мне трудно находить, они в частности касаются дороботки двигателя Днепр и в совокупности с вашим мнениям об этих доработках. Если можете пожалуйста ответьте если не сложно..
-Нужно ли сверлить отверстия в корпусе ниже гитарки чтоб масло с поддона попадало на ГРМ(для смазочного эффекта и радиаторного)?
-насчет сапуна, видел видео Левши, он рабочую фазу самого клапана сапуна думал делать длинее ,чтоб не было эффекта плевка, а плавный выход избыточного давления,чтоб до момента плевка сальники не давило.
- я видел вы пользуетесь при сборке паранитовой прокладкой(для Днепра) для уплотнения коопус->цилиндр.. в продаже есть алюминиевая прокладка, стоит ли ее ставить?( Из за теплоотвода)
- что вы думаете по поводу того чтоб на всякий случай поставить сразу колечки в новую без износа гитарку?(подшипник японский будет)
-стоит подкладывать шайбу под редукционный клапан?
- и последний вопрос.. у меня двигатель покрашен какой то краской цвета под алюминий(хотя я думал что такое качество алюминия хорошее сначала, потом увидел в некоторых местах потёртости), эта краска будет мешать теплоотводу?
Спасибо вам большое,за Вашу показательную работу и помощь!
Музыка,огонь,Жека красава,собираешь как себе,я много раз делал днепровский мотор,но твою сборку посмотрел с кайфом.У меня сейчас прогорели головки хочу на днепра купить ураловский движок,как ты думаешь стоит?
Какую прокладку ставить между головкой и целиндром?