Gravel или MTB? // Заказал себе гравийник! // Кому нужен gravel
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2020
- Сегодня у нас очень интересная тема и попробуем в ней подробно разобраться. Зачем нужен гравийник, кому он подойдет и сравним его с горным велосипедом. Все подробности в видео, там же вас ждет и небольшой конкурс!
И, как всегда, задавайте свои вопросы в комментариях! - Auta a dopravní prostředky
Информативно, интересно, не предвзято. Большое дело делаете, как наткнулся на Ваш канал, уже очень много видео просмотрел. Видно что "Шарите в этой теме" но рассказываете и приподносите с простотой и понятностью для всей аудитории.
🤩
Буду благодарен за совет и успехов в развитии канала
Второй год на гревл езжу, и вот в походе в горах, с ребятами сокращали маршрут через горы по грунтовой дороге. вот тут и были четко выявлены пределы гревл. На крупных камнях было больно... Больно за велосипед и за руки (ударами через вилку и баран в руки прошибало), но в целом, если поставить покрышки пошире, то можно было комфортнее проехать часть этого маршрута. Гревл очень даже вездеход, только грязь и подъемы по траве выше его возможностей. PS перешла с мтб на гревл и до сих пор катаю на гревл. Нет универсальных байков, для меня выбор - гревл и туринг. Уж очень мне по душе иметь возможность быстро ехать по асфальту, гревл даёт такую возможность - с ветерком, как на шоссере. Не удивительно что многие не останавливаются на одном велосипеде, так как каждый под свои задачи.
Согласен/ но мтб вездеходнее/ сам в этом году проехал мтб марафон 2 дня - доехал все ок, но точно понимаю что на мтб было комфортнее
Если по шоссе - то зачем грэвкл?)))- проясните
Если турить,- то туринг
@@1gen1gen67 туринг не заменит гревл. А просто по шоссе не интересно. По гравию гревл отлично ездит, по плохим дорогам на Гревл комфортно, что не скажешь про шоссер. Гревл и байкпакинг отличный вариант, а если полноценный туринг, то лучше и вел соответствующий. Нет универсальных великов.
Прочитать мой пост удалось?)
@@1gen1gen67 по-моему, я развернуто ответила. Каждому свое. Бессмысленно спорить о вкусах. Надеюсь, что вам тоже удалось прочитать мой пост.
Наверное именно это видео поставило для меня точку в вопросу менять ли свой мтб на какой-либо не мтб, НЕ МЕНЯТЬ. Спасибо)
А ты пробовал ли вообще
@@user-zw5ox2eo9yконкретно гревел нет, ригидные байки да, конкретно под мой смешанный стиль катания где есть и дороги и тротуары и пересеченка мне не хватает вилки, ну и в целом матрасный комфорт для меня важнее скорости, но это мне, знаю людей которым зашло)
@@rdrct8213 и что выбрал? Или к чему склоняешься?
@@zveroboYchik очень неожиданный выбор в итоге сложился, ситибайк взял на планетарке и ременном приводе, под мои задачи просто идеальная вещь)
@@zveroboYchik ну и беру вышенаписанные слова обратно, ригидная вилка вполне себе имеет место быть, если дороги не полное г конечно, просто привыкнуть нужно
Здравия вам и пррцветание каналу, всё чётко и ясно обьяснили. Респект и уважение. 👍🏽👍🏽
🤝
Молодец, люблю таких людей с горящими глазами.
🤝
Смысл сравнивать грэвел с мтб на специализированных трассах для мтб? Это же просто дорожный велосипед для дорог смешанного типа. Ещё на грэвеле менее энергозатратная езда на дальних расстояниях. В горных серпантинах с асфальтом мтб тоже уступит в итоге.
Согласен/ но тест был относительно универсальности.
Почему на грэвеле менее энергозатратная езда?
@@ofmoonsbirdsandmonstersон легче сам по себе и накат получше
МТБ лучше однозначно!!!🚴♂️💪
Мтб намного многозадачнее. И менее требователен к навыкам велосипедиста. К нулю барану долго привыкать.
Все очень просто gravel переводится как гравий, т.е. это стандартный дорожный велосипед, только с блэкджеком (Все новое - Хорошо забытое старое)
Он как раз имеет классическую дорожную раму, предназначен для езды по дорогам плохого покрытия. Если рама позволяет поставить широкую резину, то и по тропинкам, лесу. Если поставить резину как полуслик с боковым зацепом - то по грязи и зимой.
На нем менее комфортно чем на мтб, вы не сможете на нем агрессивно кататься на треках, это опасно. но это хороший класс велосипедов для катания по любым типам дорог.
идеальный выбор для городской эксплуатации и походов
Крутое видео, спасибо. Но очень не хватает разных картинок)
Скоро будет крутое гравийное видео
Самый честный и ценный комментарий о гравийном велосипеде. Спасибо и уважение.
Большое спасибо за видео - вы шикарно все по полочкам разложили и сделали суперинформативное видео, где очень прпвильно подведены итоги. В общем грэвэл в топку, а просто, дополнительнт к МТВ купит еще и шоссер. И это будет правильное решение!
🤝
Взял топстоун в пред топе и кайфую на вид не очень но езда на нем это уровень 60% асфальта 40 % бездорожья то что надо и по такому соотношению много кто ездит.
Отличный выпуск! Хоть кто-то рассказал честно, не предвзято о плюсах и минусах этих велосипедов
Спасибо 🙏
@@ONBIKEBelarus, обзор интересный, но хотелось бы некоторые уточнения, например какой был градиент и длина подьема, можно в градусах. Конкретика важна!
Спасибо за выпуск. Буду вас смотреть и рекомендовать. Езжу на МТБ с регидной вилкой. Думал купить гревел. Понимаю, что мой вариант тоже имеет место быть для универсальности в плане город, село, грунт, поход.
🤝🤝🤝
В этом году поставила себе жесткую вилку на МТБ на 26 колесах. Использовался с 14 года изначально в походно - туристическом режиме. Багажник стоит, руль прямой, алюминий, относительно широкие покрыхи, если в плохие грунты ехать.
27 скоростей - для груженого вела на грунтах - тоже хорошо.
Педали к земле не касаются?у тебя колёса 29?
@@user-vr7ym4iq1z, геометрия не изменилась. Колеса на 26, но вилку я взяла на 29 колеса, расстояние от оси колеса до рулевого стакана у нее то же, что и у амо вилки с ходом 100мм. 5 мм разницы - не существенно.
Можно даже и приподнять - поставить переднее колесо 27,5, например. Но не хочу париться с двойным набором покрых и камер.
спасибо! после месяца раздумий и пару десятков обзоров мтб и гревелов, сегодня пошел и купил МТБ
А зря!
😂😂😂
И правильно
На сыканомленные можно купить доп комплект колёс, с гравийной резиной например.
Или с плюсоаой.
В зависимости от
@@oleg150869 , если он новичок. то НЕТ, потом купит гравел
Выбираю между хардтейлом (раньше у меня был) и гревелом (не было такого байка). Вы очень помогли с выбором. Спасибо! Лайк!
И что выбрал?
@@ThePilbeg в процессе) Сейчас так цены подскочили, что пока ничего не взял.
@@mywalkman778, уже взяли?
@@mywalkman778 чё взял в итоге?
По-моему так. Гревел - велосипед для самых разных, но всё-таки дорог, а не бездорожья. Для хороших асфальтовых, для деревенских, гравийных дорог, для лесных дорог, для плохих асфальтовых. В общем, быстро и с комфортом ездить там, где проедет обычный автомобиль. Проедет ли автомобиль по лесной дороге с колеями? Если да, то это стихия гревела. Сделан ли гревел для трейлов, камней, корней и сыпухи? Ну тут уж очевидно)
Так что в качестве велосипеда для города, туризма, пвд и покатушек по тропинкам в лесу - очень даже да.
Если гонять по шоссе, разумеется гревел.
Но когда от светофора до светофора, от пешехода, через перехода, до пешехода, и на 10бардюров - мтб на 26ых.
Если гонять по шоссе, то нужен таки шоссер
Лайк за видос. Все вроде хорошо рассказал, но было бы прикольнее, если бы рассказывал поверх видео с тестами на трассах, тогда было бы ваще огонь🔥 Желаю хороших по катушек. Кстати после твоих обзоров на GT, сегодня купил GT avalanche comp, классный велик)
Спасибо за рекомендацию/ примем к сведению/ и не судите строго, учимся ещё )
тоже аваланс 18 года. не нравится в нем то, что колеса не на осях. немного смещается колесо и нужно подкручивать, иначе диск тормозной трется о колодки и каретка туфта полная
Спасибо за обзор, была мысль гревэл купить в дополнение к своим двум МТВ и кататься в основном по городу с выездами на грунтовку-гравийку и по лесу иногда матрасить. Но посмотрев ваше видео и цены на них, решил, что проще пока, как и раньше, комплект колес менять с покрышками Continental Speed King II на своем МТВ. Думаю подождать годик или два посмотреть когда все это устаканится и цены до вменяемых опустятся, думаю пока проще к шоссейникам и циклокросам присмотреться ради интереса.
Согласен/ у самого вторая пара колёс.... но все же решил заказать себе ...
Цены будут только расти, вместе с повышением дефицита.
Цены понизятся)?
как цены?)
Цены космос ✨😂
всегда удивлялся ,почему жее в городах в СНГ ездят одни МТБ,а теперь понял,потому что продавцы всем подряд впаривают МТБ,для города МТБ нахой не нужон,гравийник для города -это идеальный вел,по дороге быстро ехать будешь,по дворам с разбитой дорогой тоже хорошо будет,в поход собрался,да пожалуйста
Уже модно стало мтб обсирать или шо? Я люблю,что мтб ,что гравийник потому умения есть тот и то. В говна на мтб,а если кайф повжаривать то гравийник.
@@alexvil2915 кто и где обосрали МТБ?
Для города лучше всего подходит гибрид, а не гревел с неудобным рулём и тем более мтб!
@@user-gy7wd4dp2v эм...руль баран неудобный??Видимо вы не ездили на грэвелах с бараном))
@@userMaxSot Видимо! Ещё и лайк сам себе поставил)))
Конкретно по полкам разложил. !!!
Для катания ХОРОШЕГО любителя надо 3 велосипеда. Какие выбирайте сами😂
- Сколько велосипедов необходимо человеку?
- Еще один 😄
Лайк обзору! А где обещанное продолжение эваланч элит? (Покатушки и настройка вилки).
Скоро. Поймите правильно/ я из Беларуси, и тут пока не до видео... Продолжение готово к публикации, но по этическим нормам решили на паузу... думаю немного потерпите ...
@@ONBIKEBelarus тримайтеся сябри!
было/ совместили в тесте с анной бонд
На поверхности: Гремтбэйвел)
Отличный обзор
Спасибо
Всё по полкам, ответил на все мои вопросы. Большое спасибо!
Хочу взять specialized diverge тот что алюминиевый. Просто кататься по городу. Что думаете об этом байке?
Отличный вариант
прикольно вообще кататься по городу, смотря как кататься и по какому городу, вопрос в развитости инфраструктуры и обилия чумных мест
Катаю по лесным тропам-горкам на МТБ и тут без вариантов. Так же очень люблю велопоходы и вот здесь уже выбор больше в сторону гревела. По своему опыту - 60-80% трассы проходит по асфальту или гравию, где стихия гревела. Накат однозначно здесь предпочтительней. НО. Пока остался на МТБ и его же буду использовать для велопоходов. Сделал апгрейд, поставил более сликовкю резину и можно на дальняки. Тем более, что следующий велопоход планирую в горной местности, а там однозначно МТБ решает.
Грамотно 🤝👍
а можно в поход, но без асфальта, тогда получится 80-90% по грунтам с травой и тропам с палками
Честно и понятно.
Здравствуйте! Скажите ,на карбоновую раму можно закрепить крепление для детского кресла? И можно ли установить на корбоновый подседельный штырь сцепное устройство для велоприцепа?
Спасибо за обзор! Доходчиво!
Занимаетесь подбором(может быть сборкой) велосипедов?
Добрый день. Нет на карбон не стоит ничего крепить. Проще докупить алюминиевый глагол. Подбор нет, сборка - без проблем
@@ONBIKEBelarus У меня горный CUBE на 26 колесах и 18 " раме. Любитель. Вопрос: - Немеют кисти рук. - Можно как-то решить подобное неудобство? Имеет ли смысл установка руля "барана" вместо прямого? Думаю,при моем посте 176см. вел. маловат. Желается покрупнее.
Добрый день. Причина анемения- посадка. Надо попробовать изменить посадку/ попробуйте вынос с большим у
Норм и возможно длиннее
Хороший обзор,спасибо😊 Мне гревел не зашел(катался на чужом несколько раз,своего не было),я очень люблю комфортную езду,а скорости мне хватает в пределах 25-30 км/ч.
К тому же я все свои велики переделываю в электрические(чтоб моторчик немного помогал в горки). В итоге катаю на МТВ,да еще и с амо глаголом от Santour.
Мои друзья шутят,что я убил свои велосипеды и превратил их мотороллеры))))
Был мангуст гуайд спорт веселая модель, и на шоссе дует и сумка удобная в стоке, рад был по уши, но перешел обратно на мтб, как не крути, но по лесам, спускам итд страхово ездить головой в низ.
Спасибо. Отличное видео. Не понимаю фанатов гревела - неужели не ясно людям, что МТБ на асфальте едет несравненно лучше, чем гравел по лесной тропинке??? И да, вы совершенно правильно заметили, что есть ещё ямы в асфальте и куча бордюров
Спасибо 😉
на мтб можно в конце-концов взять комплект колёс/резины для города, что существенно улучшит показатели езды по асфальту, при этом всё так же можно будет заезжать на бордюры и делать прочие штуки, малоисполеимые на остальных велосипедах
новичку МТБ, скакать по пешим зонам и куриц объезжать, если подрос и полез под машины, нужен гравел , а в лесу нужен МТБ, а если между деревнями, то гравел , поэтому у меня мтб, мне для леса, от города меня тошнит
Мтб в городе для конкретных клоунов. Гибрид или гревел - идеальные велосипеды.
Добрый день! Видео зачёт! Подписка однозначно! Запрос такой интересен потому, что есть велик ( найнер на 21 раме и 29 колёса) и очень хочу руль баран. Прямо капец как! На велике и путешествую и катаюсь по городу, и пришел к выводу что хочу баран!! Подскажите, как сделать это более грамотно и правильно.?
Добрый) в вопросах от подписчиков отвечу
К 2023 году класс гравийных велосипедов очень разросся появились так называемые фитнес с прямым рулём такие как Giant fastroad ar, Scott metrix, Merida speeder,и т.д очень хотелось бы услышать и увидеть мнение профессионалов об этих байках
Приветствую. Расскажи пожалуйста подробнее про велосипеды компании ROMET
Добрый вечер/ со временем расскажем про всё, пока все таки много околовелосипедного есть о чем знаю и готов поделиться... к тому же в РБ только самое простое, даже не расскажешь
Вижц, что старые веланы катают пвд или под на 29" с гравийной резиной широкой 2.25 +-- и на 11-12 трансмиссиях и на вилках хороших блокируемых.
Заехать можно и в грязь и а песок и по камням, бывает гравийки с камнями , от стройки, мусор ; итд.
На гравийнике такой под будет последним.
Но для днвачек, которые катаются несколько раз за лето, и грэвел сойдёт
Добрый день. Нравится канал. Созрел вопрос, думаю брать ГТ Аваланч, есть 2019 и 2020. На сколько 2020 крепкий учитывая его необычные задние перья. Переживут ли они небольшие дропы с бордюров, на вид всё как то не надёжно, вот и склоняюсь больше к 2019. Что посоветуете, спасибо)
Добрый день/ я бы брал 20 год/ рама больше нравится... за надёжность не переживайте, сделать раму , чтобы она не лопала - это не сложно!!!
Взял себе 2020,что и тебе желаю. А на раму 5 лет гарантии, если конечно сам еë не долбанешь о что нибудь.
Спасибо ребят Вам за ответы, прислушаюсь. Успехов
Старая рама более вечная.
Новая более мягкая.
В целом - напрягаться передний преугольник больше всего, поэтому можно брать и новую раму.
Все выдержит.
Я бы сказал так - новая рама, для мягкости попы, старая для скорости.
Но там разницы то... Процент вибраций.
Аллилуя! Наконец то нашел однозначный ответ. МТБ! Ненавижу баранов, может и дорасту до гравела, но не в ближайшее время. А вам - лайкос, посонва!
Спасибо
Был у меня хороший гравэл байк с амортизатором и резиной 28х1.75. Ну что я могу сказать. На нем классно ездить по городу и асфальту. Он чуть быстрее и комфортнее в плане хвата руля. Но как только заезжаешь в лес или туже грунтовку, все прелести заканчиваются. Да на нем можно проехать лесные и техничные участки, но это будет аккуратно и не быстро в отличии от мтб. С посадкой и хватом в лесу на гравэле тоже не особо в кайф, все время ощущение что сейчас гдето упадешь, занесет или перелетишь через руль. Кароче не прощает он ошибок, все время надо быть на чеку, владеть техникой, работать всем телом и оценивать трассу впереди. На мтб сел и поехал, вилка прощает ошибки, посадка более техничная, руль тоже более отзывчивый. На мтб можно всегда поставить слики и тошнить по асфальту. В лесу на мтб конечно ехать в кайф. Все таки мтб 29 это самый универсальный велосипед.
С классом "гревел" уже несколько лет производители определиться не могут. Сюда относят и автор ронин, и кадейл топстоун, и карбоновый каньон грейл, и бородавочники от марина. А это очень разные велики. Возможно, единственное, что их может объединять, - это спешно выпущенные трансмиссии типа grx. Ввиду отсутствия надлежащим образом подготовленных гравийных дорог, нужно понимать, что ехать придется либо по асфальту, либо по грунту.
Я использую гревел в 90% случаев на гладком твердом покрытии. Это моя зона комфорта. Грейдер, корни, песок - это не его стихия. Тут уже начинается преодоление. Если вам это надо и ваша тренировка занимает часок, то почему бы и нет. Но, по мне, найнер рулит. Даже дешёвая амовилка доставит больше удовольствия на битом асфальте, чем дорогая ригидная карбоновая или хромолевая.
Если в асфальтовых маршрутах вы держите на мтб среднюю 25 на 100 км, то но гревеле вы среднюю 30 легко не получите. Разумеется, речь не тех случаях, когда мтб весит 15 кг, а гревел 9.
Содержательно/ спасибо... как раз приехал мой гравийник, так что берусь за эту тему глубоко и досконально
Грамотно, толково, доходчиво. Но.... выскажу свое мнение - МТБ это универсал, ты сказал правильно, на ОСТАЛЬНОМ ТОЛЬКО АСФАЛЬТ. Гревел это маркетинговый ход . Удачи, ждем новых видосов
Спасибо
и все же как по мне на мтб на дальняк не очень ехать, менять каждый раз вилку/резину/руль такое себе
@@ArankFreedom По этому только гибрид, как универсальный вел!
@@user-gy7wd4dp2v как раз таки гравел, а не гибрид
@@ArankFreedom Не выдумывай! Геревел это просто высосанный из пальца, якобы новый вид велосипеда. Покупаешь модное название только. И на баране в городе мучаться такое себе удовольствие... Как второй вел может быть.
Добрый день ещё вапрос вечером разберал переднию втулку всё норм вчера увидел один подшипник забыл вставить проездил всё лето Боюсь стерётся внутри втулки Собераюсь на зиму снова посмотреть втулки Смотрю ваше видео Спосибо
Шарик надо вернуть на место
Если люди не знают какой велосипед купить - можно покупать любой и ошибиться или не ошибиться с вероятностью 50%.
Математика и вероятность)))
нет, новичку нужен мтб, тогда не ошибешься, вы просто опытные , поэтому ничего не понимаете
Грэвел- прежде всего, модная, элегантная вещь. Он не зря называется гравийником- именно для гравийных дорог он и создан. Для тех, кто думает перейти на грэвел с мтб, советую сначала прокатиться на своём байке по лесу с заблокированной вилкой и накачанными «под камень» колёсами. А потом представить, что на грэвеле жести будет вдвое больше- колёса гораздо уже, и руль узкий.
На самом деле тот же гибрид гораздо универсальнее грэвела, но давайте будем честны- они похожи на дедушкин велосипед, и именно поэтому никому не нужны.
После покупки двухподвеса, я хотел продать свою старую «Мериду», с несовременной геометрией, узким для КК рулём, длинным выносом, и к тому же чуть большего размера, чем оптимален для меня. Но жалко было расставаться со старым другом, поэтому решил сделать его велосипедом на каждый день- для города, поездок на дачу, велопутешествий. Короче, там где жалко и бессмысленно использовать карбоновый двухподвес. Поставил резину Schwalbe Hurricane II и перевернул вынос. Резина просто огонь на асфальте, и в лесу ведёт себя достойно. Качаю 4,5 атмосферы и колесо едет на узкой полоске слик посередине, накат очень близок к шоссейному. За счёт бОльшего размера рамы и длинного опущенного выноса, имею практически шоссейную посадку. В итоге по шоссе с заблокированной вилкой легко держу среднюю 33-35 км/ч, а в лесу разблокирую вилку и еду практически как на обычном кросс-кантрийнике (с высоким давлением в камерах есть всё же некоторое неудобство в лесу). Вот он мой самый универсальный велосипед. Я уверен, были бы соревнования с лесом и шоссе 50/50, я бы на своём старичке уделал все грэвелы в итоге.
P.S. Забыл добавить, трансмиссия 3х9, большая звезда- 44 зуба
Если началась кастомизация мтб в сторону шоссе\гравия (ригидные вилки, слики итд) то пора менять велосипед - созрел)) У меня так же было, в итоге езжу на синглспиде с классической трековой геометрией)
Если вы на все вопросы отвечаете - то как лучше перевезти велосипед из Польши в Минск? Не самому только, а через какого-то посредника.
Спасибо. Грамотно все разложил. Все же универсалом является МТБ, гревел это секта отдельная))
💪🤝
Гибрид с амо вилкой и рулём-бараном - это про меня))
У меня найнер, я 70 % катаюсь по асфальту, асфальт не самый лучший местами с песком, погода в основном сухая, 30% по утоптоным трапинкам местами бывает грязь, я хочу поставить покрышки 700×45с протектор дорожка и ещё есть вариант 54-622 слик, у меня цель увеличить среднюю скорость и упростить педалирование на высоких передачах, но не потерять зацеп в поворотах, подскажи что лучше.
54-622 вообще бессмысленный слик по мне. Он как дорожная покрышка фигня, из за большого сопротивления качению, и по внедорожью фигня. Лучше уж варитт поуже,
Скажу по своему опыту тоже долго выбирал что купить грэвэл или мтб. Купил мтб был рад. Но когда объездил весь город и его окрестности на мтб и пробовал дальние дистанции плюс на скорость и проходить те участки мтб уже не подходит. Сейчас я бы взял грэвэл но мысли уже на шоссер. Так как уже тяга пошла к соревновательной части. А подтолкнуло все вступление велогруппу а там все выкладывали дальние дистанции + скоростные участки с рекордами. И тогда понял что на мтб как не старайся их не обойти. Никому не навязываю чисто мой опыт.
Все правильно: перед покупкой надо четко понимать где и как !)
Часто попадаются видео про гревел, все прям пищат от новомодного слова, но не могу вспомнить где я последний раз видел гравийную дорогу (а России и Беларуси), тем более по которой можно ехать на велосипеде. Обычно гравийная дорога есть только там, где сняли для ремонта асфальт, так там на машине тяжко, какой уж велик.
Вы ошибаетесь, у нас скорее проблема с асфальтом
@@ONBIKEBelarus тем не менее это асфальт, плохой или хороший, а не гравийка. Нету у нас , и у вас тоже нету, гравийных дорог). Есть грунтовки и асфальт, ну ещё бетонки кое-где.
На экспертное мнение не претендую, просто сам недавно велик выбирал. Посмотрел на гибрид, посмотрел на мтб и купил мтб (ещё и на 26 колесах). Хоть и живу в городе, но куда я поеду на дохлых колёсах, где асфальт часто в песочных переметах, бордюры, люки, люди, машины и столбы. Нужен манёвренный вел, с покрышками потолще, с вилкой не жёсткой, с рамой в которую яйцами не упрешься в случае чего. Вечером в лесопарк с собаками гоняю. И где в таких условиях использовать этот гревел новомодный...
В вашем видео Вы хоть не так безапелляционно расхваливали гравийник, а некоторые блогеры так нахваливают, что прям выбрасывай свой вел и беги за рулём бараном, тот всех уделывает)
Кстати я себе по итогу купил гравийник)
@@ONBIKEBelarus хотел спросить "и как?", но не буду. Всякое новое интересно, да и обновка как правило всегда приятна). Так-то всякий вел найдет своих поклонников, кто по моде хочет, кто растёт, кому утилитарное использование)
Скоро будет обзор
Чего и стоило ожидать!
Нет ничего про уровень кофорта на грэвеле с узкой резиной и ригидом. Рельеф и передаточные числа это хорошо, но даже если грэвел где то по колдоебинам проедет, то тряска будет еще та . Так?
Ваш вопрос и содержит ответ/ ширина Покрышки и давление. Грязевые зазоры гревела и ригида сопоставимы
Привет из Кёнигсберга😉🚴♀️Подскажите есть МТБ И ЦК МТБ езжу грязи и походы на Циклокроссе езжу бреветы ну и ПВД сумками обвесил) байпакинг, и вот думаю не продать ли и взять гревел или нет смысла!? Ещё есть эндуренс тоже его рассматриваю поскажите спасибо.
Доброе утро 😃 цк не так сильно отличается от гревела… я бы на нем и остался ездить .
@@ONBIKEBelarus спасибо за ответ 👍
🤝
Вот по этмоу я и выбрал себе не чистый Гревел, а Shulz BDC. 😊
У меня гибрид с вилкой 63 мм. Резина schwalbe land cruiser 28*1,75. По асфальту не жужит, накат держит очень хорошо, на бездорожье комфортно . Проехал участок на грейвеле и потом на своем гибриде, длина участка 3 км. На своем я ето даже не почуствоаал , на грейвеле очень жостко. Чуствуешь камешки и все неровонсти , резина почти одинаковая на гравийнике smart sam 28*1,65. Предполагаю что дело в длине колесной базы. Гибрид 112см. Грейвл - 104см. По накату land cruiser лутше.
Спасибо за мнение и опыт. Как говорится, у каждого свой лучший велосипед
У land cruiser центральная дорожка сплошная,
у блэкддека/смартсэма- с разрывами.
Поэтому и накат разный
все потребности это Marin pain mountain на регидке хромолевый,на 2,8 колесах)))
Про силу трения продушню,сила трения направлена против движения колеса,колесо вращается по часовой стрелке ,значит сила трения направлена как раз таки в сторону движения,и фактически сила трения толкает нас за счёт сцепления.
Тормозят же колесо силы сопротивления,которые зависят от формы протектора от магкости грунта, от пятна соприкасновения и тд
Сколько роликов подобных! Как вы их сравниваете! ! Сравнивайте с шоссером!
В смысле как ? Там же целый ролик
Здравствуйте! А что тут придумывать? Уже давно придумали, и это слово "ТУРИНГ". Shulz Wanderer это типичный туринг: хромолевый, ремонтопригодный, с множеством бонок под все, возможность установить широкую резину. Такие же туринги, но изначально с широкой резиной делают Surly.
Кому как..
Мне вот гравийник понравился, прям очень
Согласен
А если из GT Avalanche сделать грэвел установкой руля барана и ригидной вилки, это будет колхоз понятно но как грэвэл же можно использовать?
Конечно можно/ главное чтобы вам нравилось
Да всё просто: если нужно кататься по любым дорогам и тропинкам, то выбираешь гравл. Если нужно возить желтый/зеленый/розовый кузовок на спине, тогда выбираешь мтб.
Ррлик интересен. Но надо свои 5 коп )). Значит берем мтб двуподвес с ходом вилки 180 мм, зад 120+ , но устанавливаем на него резину шириной 1,5 слик или даже schwalbe big appl 29x2,15 и едем в лес чудо не случиться вы будете езать очень острожно ,будет трясти ,плохое сцепление, в гораи тоде не заедет заднее колесо буде проскальзывать. Другой вариант ,берем гибрид с резино continental AT ride шыриной 28х1,75 и едем тем же лесом. Хоть нету амортов но ехать будет комфорней и безопасней. Будет сцепление ,по прямой и в поворотах. Для чего все ето пишу . Главным определеющим фактором всегда ьудут покрышки на велосипеде( конечно если ето не спорт).
Важно учесть тогда погоду) по сухому лесу двухподвес на сликах все равно быстрее
Был у меня гравэл с амортизатором 20мм и резиной 1.75. Не хера он не комфортный в лесу. Проехать конечно можно, но не в кайф, все ровно трясет, нужно обладать техникой, в постоянном напряжении, оценивать трассу впереди и постоянно быть на чеку. Руль баран в лесу тоже не очень хорошо, посадка такая что кажется что через руль гдето перелетишь. По асфальту, разбитым дорогам, по городу это идеальный вариант.
Левая рука на бедре любимой или глаз выцеливающий желтые ценники?
Хороший кантрийник для обычной жизни большинства людей действительно будет проще реализуем и закроет основные потребности и даст удовольствие. Что-то еще приходит когда одного его уже недостаточно/вы веломан которому всегда нужен +1 байк)
Привіт з України,дякуємо за відос!)
✌️👍
Только МТБ. Потому, что гревел меня шоссера не удивит))
пересел с покрышек 1,6 на 2,8 особой разницы не ощутил,тестил полдня....
Наконец то одним видео ответы на принципиальные вопросы! Дякую. Привіт з України.
🤝🤝🤝
Лучше видео в Ютубе о гравелах!
Спасибо
Сосиска - гревел на швальбах хуррикен или континенталях дабо файтер.
Добрый вечер подскажите резина на колеса например 38-622 700x38c у меня подойдёт резина 700x38C (40-622) Больше интересует покрышка.Как она сидит на место Спосибо
Надо зазоры рамы видеть
Всё подошло катаемься
🤝
Если предполагается катание ещё и зимой и в межсезонье, в распутицу, то необходимо помимо шоссера, горника и грэвела иметь ещё и фэт или хотя бы полуфэт, несмотря на все недостатки этих двух типов велосипедов, они реально тащат, когда все остальные типы отказывают
Ну это если зимы снежные)))
Любой велик на болоте хватает грязь и останавливается. Особенно это быстро происходит если задние перья узкие.
Гревел это смесь бульдога с носорогом. Едет медленей шоссера на асфальте, медленей МТБ на пересеченке.
Ну и в итоге как Вам гревел ,стал ли асновным велосипедом или так и остался мтб ?
Стал
@@ONBIKEBelarus Спасибо за ответ я тоже перехожу на гревел пока мне интересно и не тянет на мтб посмотрим время покажет
Вобщем надо знать маршрут, по которому надо будет ехать и иметь в наличии два велосипеда. Если маршрут для mtb , значит берём mtb! Если маршрут для гревела , значит берём гревел! Вот и весь спор, как говорят девочки : "вот и всё - вот и всё !" 😊
🤝
На вкус и цвет фломастеры разные:) разный асфальт , разнные тропинки в полях и лесах, разные велы под тобой дают разные ощущения , садиться на грэвел без скилов на кк- глупо, и все эти споры что лучше , что универсальней - похоже на спор альтернативноодарённых первоклашек, типа я бегаю в кроссах , а я в сапогах и в тайге-горах не пропаду, мой старший брат десантник,кто-то доволен дедушкиным хвз, кто-то ашан-макетом, кому то нужен электробайк:)
Живите своим опытом, по средствам:)
Но горник все равно универсальнее!)
ага, буду теперь велики покупать по 100К чтобы их на помойку выкидывать, подбирая правильный и набирая свой опыт
Привет ты брат Тома Харди))) Хорошее видео лайк)
А подписаться?) и кстати, том Харди это кто?😂
Название уже есть- монстр кросс или мтв дроп бар.
Вот тут спасибо 🤝
Сколько не смотри разные каналы,и ролики.
У большинства,да даже почти у всех велопоход направлен на гонку за километрами,и скоростью.
Вопрос зачем???
Езжу везде на МТБ,долго и много.
Проблем никаких.
Удачи вам.
И главное не путать,марафон на результат...с обычным вело походом в удовольствие.
Спасибо.
Кстати я сам лично видел и хотел спросить как этот вел называется. Рама не круглая и не прямо квадрат. Колеса тонкие но с локаут вилкой 1х7 скорости руль баран
Главный минус гревела и почему я его не хочу - он провоцирует ехать по одному полотну с автомобильным потоком. А это опасно. А на МТБ можно лавировать и по тротуарам.
Вы путаете гравел с шоссе .
Всё-таки грэвел надо сравнивать не с горным, а с шоссейным велосипедом. Можно скорее говорить, что грэвел - это убийца шоссеров, а не горных. Точно такой же асфальтовый велик, но с возможностью при острой необходимости проехать по грунтовке. При этом на грунтовке он всё равно будет адски долбить вам в руки. Ну и плюс на нём легче ехать в горку. Можно сказать, что это юзер-френдли версия шоссера. С МТБ сравнивать вообще смысла не вижу.
Скоро будет новый обзор) сравним и с шоссе и мтб/ есть опыт пользования
Плюсую!
Это как кроссовер
МТБ хорошего спортивного уровня на осях и 1х11/12 трансмиссии (Мерида Лимитед и выше, Giant XTC и выше) с установкой на руль рогов для узкого хвата делают грэвел бессмысленным, оставляя ему лишь нишу «шоссейника для реальных дорог» для бараноориентированных
Валера! Это уже и есть гревел... Только ничего модернизировать не нужно! У них геометрия одинаковая...
Приобрел на свой МТБ сменный виллсет из карбона на бескамерных полусликах (для города и асфальта) дорого, но дешевле, чем покупать второй велосипед )) сотку в день не составляет труда, а для путешествия больше и не нужно...Хотите вваливать? - шоссер в помощь.
Так я на спортивном гревеле наваливаю вместе с шрссерами
👍Я с детьми вообще бегом))) я к тому что это от шоссеров зависит.
@@ONBIKEBelarus ну если что наши шоссеры это участники региональных соревнований и бреветов, не лохи и не кони педальные, просто велы нужно детально подбирать, шоссерская индустрия много лет на месте, как и мтб, а гравелы завоевали сразу два направления и успели обойти на турнирах даже шоссейники.
Я не обидеть, честно. Но на шоссе шоссер быстрее, в лесу байк, а гревел - верно гравий!. Но отличный универсальный вариант/ очень жду когда приедет и мой.
@@ONBIKEBelarus нисколько не обидели что вы, просто вы для начала испытайте как я и все сомнения отпадут, иначе я не продал бы свой классический шоссер, а у меня был Silverback Strella Elite 2019 с ним и распрощался, теперь на спортивном гревел, 28mm покры, максималка такая же, а средуха возрасла, потому что спина не ноит! Вы сначала приглядитесь, вы ведь даже когда увидите не поймёте что это гравел, многие думают что чистый шоссер, ну максимум аэро цк гравел какой то, этот вел относится к Гран Фондо и официально участвовал в Тур Де Франс, к тому же побеждал.
Том Харди?
Не )))
Какой грэвэл посоветуйте пожалуйста, цена не вопрос.
Не могу за все сказать/ я езжу жт грейд карбон про
Canyon
У меня жена в прошлом сезоне глядя на меня на грэвел пересела и говорит больше никакого МТБ. 😂
просто вы оба лес боитесь , поэтому от дорог и не отходите)
Сначала был МТБ 29 катал на нём потом приобрёл гревел. 29 уже хотел продавать так как думал что гревел это универсальность итд. Но пересев снова на мТБ могу сказать 1). обзор увеличился когда катал на гревеле из -за низкой посадки обзор была в основном дорога, ямы , трещины. 2). разгрузилась голова не парюсь по поводу переключения соотношения перекоса цепи передей, ямы бордюры впадины мозг уже не париться как преодолеть так как 29 колесо это с лёгкостью проглатывает 3) маршрут на гревеле был в основном монотонная дорога асфальт катался по одному и тому же маршруту но что замелил на МТБ так это то что хотелось свернуть на новый маршрут и маршруты были разнообразными. Скорость про которую говорят мол гревел рвёт когти скажу от себя ничего подобного я не заметил но заметил что у 29 колеса какаято крейсерская скорость есть при разгоне на гревеле такого не замечал заметил что любой ветерок и тут же теряешь скорость и накат. Недавно выехал по зиме на 29 реально кайфанул ...
🤝🤝🤝
🤝🤝🤝
Я и моя подруга на шоссерах 28 мм лысой резине проходили вообще везде! Сейчас хочу гревел но ездить уже буду там где МТБ буду встречать не часто. На подъемах я дрючил МТБ естественно не вставая не педали.
А если, например, поставить на мтб рога? Я вот своём марлине не смог разогнаться выше 45 км/ч с 12% спуска. Байк едет уверенно, но меня уже тормозит набегающий поток воздуха. Если поставить рога, по идее, посадка станет более агрессивной и обтекаемой. Я только начал такие глубоководные погружения, поэтому могу многого не знать. Рога на мтб дадут мне больше скорости хотя бы с горы?
проверь и напишешь сюда
@@wonder4lmtb146, да как бы деньги лопатой не гребу. Надо покупать только то, что даст какой-то толк. А не поможет - деньги на ветер
На горник найнер поставил рога типа лежак, ближе к выносу. Ежедневно пара тестовых спусков за 60 кмч, склоны Сапун горы, Севастополь. Полуслики, звезды 48-11. Максимум на этих же участках - 72.
Есть такие спуски, в Инкерман с Тавриды, что можно и за 80 давануть.
На шоссере на базе хвз мне за 55 кмч уже страшно)
Кайф горника - свернуть с дороги в горы, причем по новым маршрутам.
На шоссере все асфальты в округе обкатал. Кроме того, дышать дымом от авто... так себе. Надо выбирать время, чтобы в трафик не попасть.
На Тавриде хорошо, широкая обочина, хороший асфальт.
О гравийниках. В Крыму такие тропы, что иногда простого горника мало, хочется двухподвес, шлем и капу в зубы)
@@zebrzebrov1578, да у меня и гор здесь нет. Ближайшие в 400км. В моём городе дороги такие, что никаких гор не надо😁асфальт по обочине объезжаем
@@Alex161Rus в любом случае, длинные рога в плюс. В горку крутишь 10 кмч, встречный ветер порывы до 40 кмч. Чем не повод залечь)
Вообще, если по асфальту и без дорожных сюрпризов, то в основном держусь за рога.
Если один велик 🚴♂️ брать какой лучше????
Наверное все таки горный
Езда по городу-только гибрид! Никаких гревелов и тем более мтб!
А чем гревел плох? Форма руля - это же на любителя… каждому свой
@@ONBIKEBelarus Вот именно что на любителя! Мы же говорим о универсальности. А то покупают мтб и за весь сезон три раза в парке по тропинкам катаются, остальное время асфальт.
@@user-gy7wd4dp2v для меня Гревал велики как буто это гибриды нет ???
Монстр-кросс
а что такое велосипедист-транспортник?
Когда велосипед используется как транспорт
Ну дядя и солевой, глаза на выкате
😂😂😂 глянь мои тренировки/ ссылка в шапке канала/ солевой😂😂😂 если только в смысле пота. Балабол🤭
Есть МТВ, вторым куплю Гравел
гравийный мтб с широкими колесами
Как было так и есть.
Нужно две велика.
Гревел везде но не сильное бездорожье.
Мтб по говнам
Изобрели заново олдскульный мтб и обозвали его грэвел. 🤨
Все новое - хорошо забытое старое.
Вот действительно молодчага. Согласен полностью со всем сказаным. Все помешались на гревелах и турингах, а по факту покупают, катают по городу и потом думают... нахера я вывалил столько денег))). Как второй велик, более профильный, или как лайт туринг конечно да. Как универсальный велик для асфальта и бездорожья, а также в условиях города и все в одной покатухе, ну не знаю.. В городе я, например, привык держать палец на тормозе ( рахитов много, которые вокруг себя ничего не видят), а на гравийнике такая позиция не всегда в легком доступе ( кто катал на баране, понимает о чем я))). Как то так)).
Логично. Не совсем понимаю, откуда такая суета вокруг этих гревелов и почему многие опытные люди рекомендуют для катаний в городе брать их. МТБ со своим рулём, амортизацией (100 мм), более удобными тормозами и с хорошими полусликами (schwalbe hurricane 2020), куда более комфортен. Единственный плюс у гревела, это только бОльшая скорость. Но с потерей комфорта.
Ну и конечно же, нужно понимать, в КАКОМ городе и КАКИМ образом катать..
На баране тормоза легко доступны в самом используемом положении. В нижнем хвсте ездят только при определённых условиях и недолго.
@@lubsan81 так тормоза как раз в нижнем хвате и доступны. В верхнем - только крайними с мизинца пальцами ладони, которые довольно слабы.
@@user-qr9is8xw9s на двух своих велосипедах с бараном легко торможу в верхнем хвате. На одном вибрейки, на другом гидравлика. Ездил в разных условиях на груженных велосипедах.
@@user-qr9is8xw9s кстати мизинцы обхаватывают руль в верхнем хвате обычно.
Большинство нормальных людей катают по городу, я в том числе. Недавно перешёл с горника на гибрид и понял , что горник я покупал зря, по дороге по сравнению с гибрид он вообще не едет. Не знаю зачем многие продавцы советуют людям горные велосипеды
У каждого лучший велосипед свой☝️ каждому своё…
@@user-lw3bg7hw3m, потому что катают по тротуарам) А по бордюрам на грэвеле особо не поскачешь) Хотя на самом деле гравийник небольшие бордюры берёт легко, даже колесо закидывать не нужно. Плюс мтб берут как универсальный вел, типа и на дачу по говнам и по городу погонять.
Я катнул на гревеле с час (коллега себе купил), понял, что это тот самый универсал, что мне был нужен, и купил себе гравийник, баран оч понравился удобный. Поначалу посадка непривычная, но за пару покатух привыкаешь и начинаешь ловить кайф)
В общем каждый выбирает то, что ему удобно, почему бы и нет. Кто-то вообще на гибридах гоняет или сам колхозит баран на МТБ, главное же, чтобы было по кайфу, а как обозвать тип велосипеда - дело десятое.