Imobilizatorul masinii, modul de functionare.
Vložit
- čas přidán 19. 01. 2018
- Modul de operare al imobilizatorului masinii, urmarirea semnalului radio prin care imobilizatorul comunica, prin radiatia electromagnetica, cu cipul cheii.
- Auta a dopravní prostředky
salut , fals cipul nu transmite nimic si nici nu este legat la ceva, de fapt functioneaza simplu , imobilizatorul electronic trimite un curent oscilatoriu prin bobina de pe contact, apoi cand cipul este in apropiere de bobina oscilatoare va intra in rezonanta si va oscila pe o frecventa, data de bobina din cip, astfel imo. va recunoaste frecvenza sau nu dupa caz daca este sau nu cheia masini
Aia se intampla pe vremea lu bunica, acu bobina aia in rezonanta e folosita pe post de alimentare a chipului, care are are integrata o memorie si un modulator serial , uitati aici un datacsheet: datasheet.datasheetarchive.com/originals/library/Datasheet-017/DSA00292549.pdf pentru chipul V4070
@ este adevarat, dar eu ma refeream la masina in care vorbeai, adica cea cu cip de sticla
Da si la aia e id48
Lastea mai noi se muta pe 13MHz ca si cardurile si telefoanele, sunt niste clipuri cu unii care fura masini mai noi cu cheie electronica, cica se poate hackui/ retransmite semnalul demla cheia din casa la masina cu niste unelte speciale...
czcams.com/video/bR8RrmEizVg/video.html
Salut! Ai tutoriale foarte bune! Sunt pasionat de electronică, de curand mi-am achizitionat un osciloscop digital hantek, daca iti permine timpul mai fa tutoriale cu osciloscopul. Succes!
Salut ! Esti tare! Numai bine!
ïnteresant!
Salut Florin, te ocupi si cu instalarea de alarme auto ? As fi interesat sa imi instalezi si mie o alarma auto... Mersi
mihai0377 nu fac instalari de alarme. Srr.
Buna seara, am si eu un mercedes vito din 2000 si am probleme cu pornirea , acum poate porni fara nici-o problema iar peste 1 ora sa nu mai porneasca , de invartit invarte o jumatate de ora dar de pornit nu porneste, daca o las 2 - 3 ore porneste fara nici-o problema. Credeti ca ar putea fi de la imobilizator ?. Multumesc din suflet anticipat !
Daca pornirea cu probleme e dupa ce s-a incalzit motorul cred ca e o problema la un senzor ceva, sau o piesa ce devine sensibilanla caldura, ar trebui sa faceti o diagnoza cand apare problema sa vedeti ce e in neregula, nu am avu de a face cu mercedes pana acu, asa ca... asta e sfatul meu.
Purtatoarea(125khz) nu trebuie sa fie prezenta in permanenta? Am facut experimentul pe un ford focus 2 si nu vad nimic pe osciloscop(nu e cu memorie): nici purtatoare nici modulatoare(date cip).
Purtatoarea am vazut-o doar la pornire. Trebuie sa fie si pe ford, numai sa nu fie pe 13MHz si nu stiu ce modulatie poate avea..
Salut! Am o problema si poate tu o cunosti. Am doua chei originale audi a3 2002 cu care puteam sa deschid de la telecomanda usa si se puteau folosii ambele la pornit .( usa doar cu telecomanda deoarece cred ca fostul proprietar a schimbat butucul) . Zilele trecute cheia care o foloseam nu imi mai deschide prin telecomanda (insa pot porni masina cu ea) I-am schimbat bateriile deoarece cred sigur ca erau descarcate , insa tot nu functioneaza telecomanda. Am incercat versiunea de reprogramare :bagat in contact, rasucit de 4x si apasat lung blocare/deblocare . Ori pus contact apasat 2 lung pe blocare si scos. Degeaba. Este posibil sa aiba ceva si cipul? Ce se mai poate face in cazul asta? A doua cheie functioneaza normal
Salut la opel astra g 2002 2.0 dti sti cumva cum pot sa o pornesc,am pus pe ea alt motor de la opel vectra b acelasi tip,toate puse bine si calculatorul masini si pompa toate puse,dar cand bag cheia nu merge,imi apare masinuta cu cheita te rog vreo parere,mersi
Trebuie reprogramata, introduse in calculatorul masinii datele de pe motorul nou cu calculatorul nou la bordul vechi, eventual reprogramata si cheia, daca e acelasi calculator cautati sa vedeti sa nu fi ramas vre-o mufa nepusa de la antena pentru cheie(nu poate citi cipul)...
O intrebare pt. oricine ma poate ajuta. Am un Santa Fe 2010, cu ambele chei am pățit sa nu mi le recunoască (scot cheia de vreo 2 3, asta de obicei se întâmplă si sa nu mi-o vada dupa 10 încercări, dar pana acum n-am patit sa ma lase in drum, într-un final tot porneste) ideea e ca am cheia separat de telecomanda, e posibil sa fie cheile problema? Sa nu prea mai am baterie in ele (nu stiu, vorbesc din auzite acum) sau sa fie immo cu totul. Recomandați schimbarea modulului sau anularea acestuia (am înțeles ca se poate). Cum as putea diagnostica problema corect sa vad ca nu e un fir defect sau e tot modulul ori cheile. Mulțumesc pt. timpul acordat in avans ;)
Odata pornita masina va merge pana e oprita, nu senopreste odata autentificarea facuta. Parerea mea e ca e de la antena sau conexiunile care duc la bord, contacte imperfecte. Cipul care face autentificarea nu are nevoie de baterie, dar odata stricat nu mai poate fi citit, faza e ca de obicei( nu stiu la santa fe) antena aia vine incorporata in butuc, deci daca e antena ... Poate fi contact imperfect si in bord. Problemele astea cu functionare aleatorie sunt cel mai greu de diagnosticat cu exactitate. Si eu am problema asta la skoda, cand e sub -5°C nu-mi mai citeste cheia, asta mi-a aparut dupa ce am schimbat butucul.
Va salut, va scriu în legătură cu o problema la o Skoda Octavia 1.Pana în toamna anului trecut pornea la orice acum din cauza închiderii centralizate/imobilizatorului dau la automat uneori și de 5-6 ori pana sa pornească, fie scot cheia și o introduc înapoi, fie ies afara o incui si o descui din nou. Aveți idee ce ar putea fi? Ma gândeam sa schimb cipul sau chiar cheia. Va mulțumesc !
Daca apare cheia in bord e de la imobilizator, ori cipul ori bobina si eu am o problema similara, iarna cand temperatura e cu minus afara imobilizatorul nu mai citeste cipul, o pornesc cu cod, iar cand se incalzeste in masina recunoaste cheia fara probleme.
Poate fi de asemenea si de la electronica, se uzeaza in timp si nu mai functioneaza in parametri.
@ Multumesc
Salut am schimbat ceasurile din bord de la un passat 2001 si nu mai porneste ..ce pot face?
Trebuie reprogramat pe masina inclusiv cheile, nu am facu niciodata, dar in detaliu ai aici pt vag com, cica sunt necesare niste coduri initiale din vechiul cluster(bord) www.ross-tech.com/vag-com/cars/Immo2-cluster-swapping.html
Amzei o problema lagolf patru. Saprindluminilen bor dar la contact nu face nimic
Salut am incercat sa pornesc masina cu un cip care nu era al ei...iar acum numai porneste nici cu al ei...masina fiind un opel vectra b 1.8 benzina specific ca martorul imobilizatorului cipareste in bord ...ce ar trebuii sa fac???
Va trebuie reprogramat cipul cu o interfata gen vagtacho, pentru opel pana prin 2004 din cate am vazut pe anunturi; eventual stergere ceva erori legate de immo, de obicei la un shop de facut chei pentru masina au si interfetele necesare pentru copiere cip si reprogramare chei noi. Daca vreti sa o reparati dumneavoastra trebuie sa va interesati exact ce interfata suporta exact timpul dv de masina.
Salutare, a trebuit sa schimb la o solenza 1.9 diesel tot kit ul de pornire, un mecanic mi a zis sa iau dupa o alta masina calculatorul de injectie ,cheiile si uch-ul toate dupa aceias masina . Zis si facut le am luat , le am pus la mine pe masina dar invarte ai nu porneste. Nu mi a zis nimic ca ar trebui si contactul sau chestia aia neagra rotunda de pe langa contact care se numeste rf id sau ceva de genu? Trebuie ai contactul ai rf id-ul de la acea masina de la care am luat restul pieselor?
Pt dacia ai nevoie de ecu, uch si cipul de pe cheie pentru pornire din cate stiu, nu am avut de a face cu dacia pana acu, sunt unii care dezactiveaza immobilizatorul din ecu, dupa nu mai ai batai de cap cu protectiile astea, mai cauta informatii, nu stiu prea multe despre dacia.
@ ce ai spus tu aia am , dar nu porneste , cred ca trebuie chestia aia neagra de pe langa contact.
Aia e doar antena din cate stiu eu, dar na, la dacia nu stiu sigur..
Salut. Am si eu o fabia 1 la fel ca a ta si am o problema cu inchiderea. Mi se descuie si se incuie cu orice cheie telecomanda din gama VAG desi eu nu o am cu telecomanda. O gasesc descuiata in parcare. M-am gandit ca ar fi modulul comfort, dar poate mi-ai da niste sfaturi ce sa verific. Multumesc anticipat.
Tare masina ta, vezi daca ai modul separat pentru inchidere centralizata, il deconectezi si nu mai face probleme si la mine face faze inchiderea centralizata, se inchide si se dechide singura in timpul mersului... ar trebui sa schimb modulul cu totul
@ Merci frumos. Nu are modul separat, dar am comandat unul si vreau sa il pun. Cred ca e ceva din codare, vede o gama mai larga de frecvente, probabil ca si la tine e aceeasi problema si nu ti-ai dat seama sau ai lipituri reci in broasca. Daca nu reusesc din codare schimb si eu modulul cu totul.
Da, cel mai probabil lipiturile reci sunt de vina.
B,Z sunt pensionar clujean ,am un VOLVO V40 1.8B an 2000 mi s-a oprit masina im timpul mersului dupa toate verificarile s a ajuns la concluzia ca ar fi problema din contact (imobilizator ).o cheie plus bobina ar rezolva problema ?
Trebuie alt chip si reprogramat, cf siteului asta e un transponder philips www.transpondery.com/transponder_catalog/volvo_transponder_catalog.html pcf7935 , cei care fac chei au de obicei si chip si interfata de programare...
Salut. Am si eu nevoie de ajutor. Am incercat sa scot cipul pentru a-l muta intr-o carcasa noua, dar la un capat am trusit sa-l sparg. ( am folosit acetona, am asteptat ...dar tot nu iesea) . L-am pus asa spart in noua carcasa si am coborat la masina sa vad daca porneste, spre mirarea mea a pornit. Intrebarea mea este... pot folosi in continuare cheia asta ? sa ma astept sa mearga o vreme si apoi sa cedeze ?
Mentionez ca e vb de golf 4- 2003
@@HrBogdanR merge in continuare asa, nu ai probleme, e posibil la un moment dat sa-ti faca probleme, se oxideaza cipul..., ai putea incerca sa-l etansezi cu un lipici nonconductiv, oricum un cip nou nu e prea scump. cei care fac chei pot sa ti-l inlocuasca si sa-ti programaeze unul nou.
@ Iti multumesc frumos !
Pentru sa nu ai surprize vreo data vezi ca gasesti chip care se sincoronizeaza imediat e in jurul la 11 euro cu tot cu taxe wishi garqntat functioneza lasi si cipul cel spart si al pui si pe cel nou bagi cheia in contact pui doar contactul si ti apasat pe unul din butoanele telecomenzi timp de 10 sexunde dupa care iti apare in bord cheia si clipeste atunci ti-a inrecistrat chipul
Am un golf 5 și copii sau jucat cu cheile de închidere si sa imobilizat motorul ce trebui să fac
Trebuie facute chei noi sau puse cipuri la cele vechi, apoi trebuie reprogramate cu interfata specializata gen vag tacho 5,
Salut . Se poate anula immo dacă scot mufa la la partea electrică?
Multumesc anticipat.
Nu se poate, trebuie dezactivat software.
Șanțul cu experimente . Multumesc de răspuns
La opel reprezentantă. Pot dezactivat?
De obicei astai de la reprezentanta nu dezactiveaza immo, poti cumpara chei extra de la ei la preturi extra, sunt niste interfete pt dezactivare, de asemenea sunt unii care fac chei care pot anula immo, sunt anunturi pe net pt asta.
Și X6 a fost conceput sa nu poată fi furat și se gura in Bulgaria că în codru 😉 aia cum le pornesc oare ?
Se inregistreaza/retransmite comunicarea dintre cheie si masina, masina porneste fara cheie apoi( asta in trermeni simpli, lucrurile aunt un pic mai complicate)
Spuneți ce cod trebuie introdus in calculator s-au unde se află scris pe pompă codul pompei înlocuite va rog
Salut! Sper sa citesti comentariul. Astăzi am dat sa plec cu mașina mi-a pornit, am plecat..am ajung într-un loc unde a trebuit sa staționezi in jur de 20 de minute am lăsat cheia in contact cu motorul oprit..când am ajuns doar cheia metalică era in contact restul picase jos, Menționez ca aveam probleme cu cheia, era rupta carcasa in fine..iar partea cu cipul era jos rămăsese doar cheia metalică in contact și atat…o lipesc, încerc sa pornesc și nu merge …fix cum e in video am pățit eu…ce e de făcut ?
Am un ford galaxi din 1997 si aramas blocat volanu si nu mai vrea sa porneasca va rog sa spuneti ce sa fac
Volanul ramane blocat doar daca nu mai functioneaza butucul, trebuie inlocuit butucul cu tot cu cheie si reprogramata cheia noua in calculatorul masinii, sau se poate anula immo De cineva care are uneltele necesare, ori cu interfata, ori electronic forum.carlabimmo.com/viewtopic.php?t=14209
Salut ,,îmi taie motorina la focus 2 am scos injectoarele bagă de două ori apoi brusc se oprește,, am schimbat regulatorul, senzor presiune degeaba, si anca o chestie nu am impuls la un injector, să fie pcm
Lucyan Pricope pe partea cu injectorul e posibil sa fie ceva la modulele electronice pcm/ecu.Ford diesel stiu ca e foarte pretentios: amorsarea corecta e fff importanta, nu stiu procedura, dar daca intra aer pe instalatie( ramas fara motorina in rezervor/ schimbare filtre de motorina cu greseli) pana nu se face amorsarea corect apar probleme de genul. Acu prea multe despre ford nu stiu, trebuie sa va mai interesati sa fiti sigur de cauza problemei.
La un megane 4 apare mesajul antiderapaj activ. Cum îl pot dezactiva ca nu mai pornește masina
Salut daca cumpar da la desguaces contactul cu cheia.imobilzadoru si centralita motor porneste masina
Am schimbat pompa de injecție la un motor ford fusion fidel si nu mai vrea sa învîrtească electromotorul
Salut, îmi apare în bord semnul bateriei, care rămâne aprins chiar dacă scot cheia, cu mesajul,, imobilizator activ,,, și contactul pare că se învârte prea ușor și nu pornește... Ce ar fi de făcut? Mulțumesc anticipat
Imobilizator activ inseamna ca nu citeste cheia… (cipul de la cheie). In rest recomand un service.
Buna, ma poti ajuta si pe mine? am desincronizat ecu de immo am vrut sa dau reset ecu din diagnoza si nu stiu codul de ecu sa pot intra in ecu.. ce sfat imi poti da, dupa ce am dat reset ecu si mi-a cerut chie am bagat una aiurea si am dat ok si imediat sa aprins masina si cheie in bord si pe tester am eroare p1611, este un opel corsa 1.7 cdti din 2003
Cred ca aici ai metoda de citire a pinului: czcams.com/video/grhJ4nARJkY/video.html sunt tutoriale si cu reisincronizare ecu-cluster
@ multumesc mult am reusit sa gasesc cheia.
Va salut,am schimbat carcasa de la cheia veche cu una noua...am schimbat placa de baza...cea cu butuoanele+cipu.Cand vreau sa pornesc apare in bord SAFE si porneste pt.1 secunda si se opreste...ce ma sfatuiti sa fac?..Masina este un AUDI A4 B7.multumesc.
Puneti ce a mai ramas din cheia veche langa butuc, e posibil sa mai fi ramas ceva pe acolo, sa nu mai fie vre-un cip acoperit in plastic.
@ am incercat dar la fel porneste pt.1 sec si se opreste..:(
Posibil sa trebuiasca repogramat cipul...se poate face?.
S-ar putea sa trebuiasca cip nou, interesati-va prin zona la cei care copie chei, au si interfetele pentru reprogramare si cipuri
@ multumesc
Bună, Am un santa fe 2007 a apărut semnul de mobilizator pe bord si masina nu mai porneste ,cf....un nr.de tel.imi puteti da..
Salut am probleme cu ce
vw turan in mers porneste un sunet si in 30 de secunde se oprește masina si daca dau la automat nu mai porneste cum pun contactul suna si nu porneste
Nu stiu, poate e imobilizatorul, poate aveti rateuri la aprindere, ori calculatul are probleme, ori sunt probleme grave la sistemul de franare,... faceti o dignoza computerizata si vedeti.
@ ar putea fi oare de la imobilizatorul de alarma
😮
Odata ce porneste. Se poate opri din cauza cipului sau a imobilizatorului?
Nu, imobilizatorul verifica doar la pornire cipul, odata pornit motorul merge pana il opresti.
@ multumesc pentru raspuns! Detin o honda logo din 200 1.3 benzina am vazut ca are chipul legat direct de antena si este undeva prin bord. Deci el nu are vina. Dar cand m-i se opreate motoru mi sa aprinde cheia verde in bord.... ce cauze ar m-ai putea fi?
Daca se aprinde cheia verde in bord si clipeste cand incerci sa pornesti are o problema cu imobilizatorul.
@ se aprinde dar nu clipeste. Si se stinge la pornirea motorului. Poate fi contactul defect?? Sa se opreasca?
Daca nu clipeste inseamna ca vede cheia, problema e din alta parte, o diagnoza ce zice?
Poate cineva sa imi calculeze pinul daca ii cele 2 ?
Am o problema la un opel astra h cu o cheie pliabila secundara. Descuie masina, răsucește contactul, dar apare eroare de comunicare cu cipul masinii. Ce nu inteleg, cum functioneaza telecomanda dar nu functioneaza cipul? Eu mai am o telecomanda fixa de pe un astra h avut anterior. Se poate lua cipul de pe aceasta si reprograma?
Adrian Fronea cipul cheii este independent de inchiderea centralizata, ar trebui sa poti lua cipul de pe vechea cheie de acelasi tip sa-l folosesti la masina ta, trebuie doar inregistrat in calculator(programat).
Daca e doar telecomanda fara cheie nu cred ca faci mare lucru trebuie cipul tip id46 dupa o simpla cautare pe google tipul asta de cip iti trebuie dupa care trebuie programat, cred ca fac programare cei care fac chei in orasele mari.
@ , am vorbit cu un atelier di acesta sa merg maine cu masina si ambele chei sa vada ce e stricat, ce poate lua de pe fosta cheie si sa programeze. Multumesc pentru raspuns.
Sunt mai multe metode, daca ai un cip functional il pot copia pe ala, sunt unii care scriu cip nou in calculator pe masina, veti vedea, un cip simplu pe okazii e la vre 30 de lei, dar costa programarea vre 50@ cam..
Salut,stiti cumva dc imi apara in bord imediat cum pornesc masina mesajul"bat key"?mentionez ca asta imi apare la ambele chei ale masini si chestia este ca bateriile sunt ft bune de la chei,cel putin cea dea 2 cheie nu am folosit.o deloc dar msj tot imi apare si cu ea
Este un cip id48 care este citit fara baterie la cheie( daca e skoda fabia, sunt mai multe tipuri de cip, dar toate sunt cam pe acelasi principiu NFC, chestia e ca daca se defecteaza cipul nu mai poate fi citit, trebuie reprogramat altul… Mai poate fi de vina si antena de la masina. Sunt cei care reproduc chei, au de obicei si cipuri si programatoare.
@ chestia este ca nu apare tot timpul.oricum multumesc frumos pt ajutor🤝🤝
Sal am facut o copie la cheie caci cea originală se rupe ...dar nu pot scoate cipul ca e lipit ...dacă apropii cea originală recunoaște copia ?
Da, daca nu ati distrus cipul intre timp, cautatibpozitia optima si trebuie sa mearga.
Cipul e cheia digitala, iar copia fizica este cheia mecanica
Ms pt raspuns !
Salut, sânt din Prahova, Ford fusion, 1.4 _2009,imobilizatorul face fițe, porneste cand vrea, mă poți ajuta?
Mulțumesc frumos.
E un defect la electronica/ antena, eventual trebuie dezactivat de cineva care stie cum se face. Si eu am probleme cu immobilizatorul, cand e frig trebuie sa pornesc masina cu cod…
Daca se sparge cipul din cheie ce e de facut? Multumesc!
Se inlocuieste cipul cu altul nou dupq care se inregistreaza in calculator cu o interfata specializata, gen vag tacho, cei care fac, in orasele mari, copii la chei, detin de obicei si interfetele necesare pentru programarea noilor cipuri.
@ ai idee cam cati bani necesita toata operatiunea?
Daniel Gavrila undeva in jurul a 100ron, depinde pe cine gasesti, cu tot cu cip, daca e sa mergi la reprezentanta primesti cheie noua cu totul, dar, nu din proprie experienta, te ajunge pe undeva la 500 RON, din auzite...
Fraților nu mai încuiați din telecomandă mașinile că oricine poate să vă fure codul din telecomandă când voi apăsați pe buton,iar cu acel cod hoțul își clonează propria cheie și vă fură mașină.În italia sunt mii de cazuri asemănătoare😢.
Salut unde pot gasi codul de scriere a chei?
In cartea masinii
Salut. Așa am și eu problema cu un polo n9 îmi licăre cheia in bord cu ambele chei .cee de facut
Diagnoza, eventual reprogramate cheile/ schimbat cipurile daca nu le mai poate citi… poate fi si antena din butuc de vina…
@ am dat jos ciasurile. Și mia pornit
Salut am si eu o problema tot asa imobilizatorul nu porneste la un golf 4
De obicei e cipul de pe cheie, dar poate fi si antena cu probleme, cu o interfata specializata puteti citi codul din memoria calculatorului pentru a porni masina fara cip, doar cu codul... acu eu nu stiu exact pt golf4 ci doar presupun ca e acelasi tip de immo
Salut . Am un wv crafter si nu imi mai porneste nu ma lasa sa invart cheia in contact.
Trebuie sa schimbati butucul, destul de anevoios, incercati sa ungeti butucul cu w40, poate se deblocheaza...
Am uns butucul dar nu porneste imi apare in bord becul cu cheie si tâcaie ceva cand bag cheia in contact
Florin Constantin posibil sa nu mai citeasca cipul sau e stricat ceva in butuc si nu mai antreneaza toate subansamblele de acolo...
Salut ,am un golf plus îmi apare mesajul immo activ ,scot Cheia din contact și motorul sta pornit ,îmi poți da in sfat mulțumesc
Probabil e stricat ceva in butuc si ramane un contact electric sau mai multe blocate…
Salut,cât mă costă dacă îmi faci o cheie cu telecomandă la toyota din 2005? Un nr de tel îmi poți da te rog?
Salut am probleme cuimobilizatoru la un citroen berlingo 2.0 an 2000 si as vrea sa vad daca se poate anula
Cum fac să văd an bord cat consuma va rog
Daca masina nu are optiunea, asta e, se poate afisa insa cu o interfata obd2, pe telefon sau tableta cu un program aferent...
La vw bora, am uitat sa menționez
Am o prb cu un ford focus 2009 mi se opreste in mers si imi apare esp si ledul de sus palpaie si imi da dèfaut moteur dau a pornesc i nu mai invarte deloc doar pot sa pun contactul si atat am fost la mecanici electroniști nu stiie ce are deja nu mai stiu unde sa ma mai duc
E posibil sa fie injectoarele, o reprezentanta ford ar trebui sa stie cel mai bine, de obicei nu se opreste asa brusc, adica intai intra in limp mode, cu limitarea turatiei la motor si cu ceva rateuri...
@ am fost la cineva care lucreaza la ford mi.a spus ceva de un senzor dar cica nu ar trebuii sa faca asa
@ o las unpic pun testerul imi arata imoblizatorul sterg eroare dupa pot merge iar cu ea sa zic 30 de km dupa iar apare prb
Poate de la electronica, o piesa uzata pe undeva, introduce erori aleatoare, de obicei chestiile de genul indica contact imperfect sau unul sau mai multi condensatori uzati
saut
am inteles cu cipul cum merge
dar telecomanda cum sa activeaza🤔
Pentru o inchidere centralizata aftermarket nu cred ca mai ai ce face decat sa o schimbi(sau sa schimbi modulul de control) nu stiu de posibilitate de a programa o cheie fara sa o ai pe cea initiala, daca ai o telecomanda functionala stiu ca sunt niste telecomenzi universale care copie codul wireless cu un set de pasi simpli, daca vine cu cheie wireless de la producator tre sa ma interesez cum se face programarea unei chei suplimentare fara copiere...
@ buna seara eu am o problema la pornire ,practic masina nu imi mai recunoaste cheia si ledul ala rosu palpie mereu.Am fost la service si mi s-a zis ca trenuie sa schimb tot chitul de pornire...Acum eu va intreb daca iau un chit de pornire din dezmembrari la mana a doua de pe acelasi tip de motor ca al meu ar porni ...sau trebuie neaparat dupa codul care il are pe calculatorul motorului
Cheile au in cip in interior, acel cip este inregistat in calculatorul masinii, daca masina porneste 1 secunda si se opreste trebuie programat doar cipul, daca sunt probleme si cu antena din bord.... lucrurile sunt mai conplicate, sunt si metode de anulare a necesitatii cipului, scade insa siguranta masinii, putand fi pornita cu orice copie mecanica a cheii
Da toate masinile vechi din gama vw au elicopterul pe bord
Salut dacă înlocuiesc imbilizatoru la audi a8 pornește cu un alt imobilaizer
Daca se schimba bordul trebuie adaptat la calculatorul masinii, exista un pin care trebuie citit din cluster sau din ECM care trebuie scris in celalalt bord, (eu nu am facut operatiunea asta, informatia am luat-o de pe rosstech).
Daca e vorba de schimbarea exclusiv a bobinei, nu trebuie reprogramare, daca se schimba cipul de la cheie trebuie reprogramat de asemenea.
@ mulțumesc
In primul rand nu se arde cipul pentru ca nu este alimentat la nimic sa stricat din motive simple ai jucat fotbal cu ea sa zicem sau ai incercat sa il extragi din cheie si ai spart sticluta aia !
Cipul se alimenteaza de ficare data cand se porneste masina, cipul se poate arde de la un camp electromagnetic variabil de intensitate mare si de asemenea se poate strica din cauze mecanice...
@ Deci sa înțeleg ca cipul se poate arde ?
Ma ajuta cineva cu Code Calculator gratis?
eu cred ca insasi cheia are rol de o antena
Cipul contine si antena e sub forma de capsula de pastile si are in interior o bobina si cipul propriuzis, cipul poate fi citit de calculator fara cheie.