Honda Jazz i-DSI Susah Hidup dan Brebet Akibat Sensor CKP, tetapi Apa Alasannya?
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Service Mobil dan Home Service Area Jogja, Hubungi: 0813-2715-4384
TM Garasi - Solusi Ekonomis Servis Mobil Anda!
Belikan saya secangkir kopi jika suka dengan video saya :) BCA - 8610440071 - Eko Firmansah
Honda Jazz i-DSI Susah Hidup dan Brebet Akibat Sensor CKP, tetapi Apa Alasannya?
Video terkait:
7 Tanda Sensor CKP Rusak : • [Eng Sub] 7 Signs of a...
Cara Mengganti Sensor CKP Honda Jazz : • Cara Mengganti Sensor ...
Mesin Avanza Tidak Ada Api : • Mesin Avanza Tidak Ada...
Cara Kerja Sensor CKP Tipe Efek Hall : • [Eng Sub] Cara Kerja S...
Cara Kerja Sensor CKP Tipe Induktif - Mesin EFI : • [Eng Sub] Cara Kerja S...
Penyebab Mesin Tidak Hidup: • Bukan Hanya Sensor CKP...
ECU Rusak, Jumper ISC : • ECU Rusak, Jumper ISC ...
Toyota Rush Tidak Ada Api Tetapi Bukan Karena Sensor CKP: • Toyota Rush Tidak Ada ...
Jangan lupa kunjungi media kami yang lain:
Official Website: teknisimobil.com/
Instagram: / teknisimobil
Facebook: / teknisimobiltv
#teknisimobil #hondajazz #sensorckp
Om mau tanya. Sensor ckp jazz kaan e kabel. Kalo boleh tau sinyal.nya yg sebelah mana.?
Kk mobil ku Honda city idsi 2003 masalah nya saat mesin panas trus di matiin, klo mau di start lagi gk mau hidup harus nunggu sekitar 5 menit, abis itu di start langsung hidup, padahal udah ku ganti sensor ckp nya dan udah ku ganti koil semuanya
Terima kasih mas info y semoga bermanfaat 👌👍🙏
Siap Papi Kembar, sama-sama...
Makasih info nya min .. sukses selalu
Sama-sama. Terimakasih atas support-nya...
om mau tanya dikit,,,Jaz idsi 2005 sering mati sendiri stiap jalan 500 meter tidak brebet tapi om pompa bensin sudah diganti ....itu kira2 rusak apa ya om?
Sudah saya jawab di video Q&A 2 Pak, terimakasih.
Mas mobil saya jenis Honda Jazz idsi THN 2007, hbis turun mesin Krn pergantian paking set, Kmudian stelah pemasangan Sempat nyala kurang lebih 20 mnit, Dan stelah itu smpai skrng di coba tuk di nyalakan tapi gakk mau hidup, untuk bahan bakar normal tapi pas di nyalakan stater hidupnya Gkk bertahan palingan 1 smpai brpa detik aj..mohon bntuannya mass 🙏
Saya punya jazz matic vtec thn 2006 bisa dihidupkan tp posisi giginya harus dinetralkan dulu knapa yaa om
Kalau saat pedal gas diturunkan/mengurangi kecepatan dan pedal gas di tekan/menambah kecepatan secara perlahan kembali..mobil jazz saya seperti kehilangan tenaga,seperti brebet kehabisan bahan bakar,tetapi jika langsung tancap gas tidak ada masalah.kira2 knp ya?
Ada beberapa kemungkinan masalah ini Pak.
Pertama - kemungkinan masalah berasal dari sensor MAP yang terlambat membaca perubahan kevakuman dalam intake manifold sehingga respon ECU ke injektor pun menjadi terlambat.
Kedua - Masalah sensor TPS yang memungkinan juga tidak mampu membaca perubahan sudut pembukaan throttle valve sehingga jumlah udara yang masuk ke dalam ruang pembakaran pun tidak sesuai dengan jumlah bahan bakar yang disemprotkan injektor.
Ketiga - Kemungkinan ada masalah dengan katup EGR yang terlambat membuka dan mengakibatkan rasio bahan bakar dan udara tidak stabil.
Saran
Coba bersihkan dan cek sensor MAP dan TPS terlebih dahulu. Selanjutnya lakukan pembersihan katup EGR.
Lihat caranya:
czcams.com/video/7Z6XbZbQgkc/video.html
Setelah itu bersihkan juga ruang bakar dengan metode salah satunya gurah mesin.
Kita lihat perkembangan mesinnya setelah itu Pak.
Siap bro,trimksh infonya ttp sngt
Ttp jg kkompakan saling support
Siap siap,,, salam untuk teman-teman bengkel di Borneo...
@@TeknisiMobil siap boss
@@autoborneo4805 Siap Bos...
Mohon bantu nya om.. mobil saya city 2007 .. di nyalakan lancar. Tapi langsung mati aja om..kebetulan cek engine tidak menyala.. kira apa nya om yang rusak?
Cek pompa bensin dan saringannya
Dtc p0339, di gas di atas 3000rpm brebet gas nga naik cek engine lagsung nyala. Apakh sama ya mas honda jazz 2010.
Mobil saya jazz 2004 masalah nya tiba2 mati. Truss diem 10 menitan di stater hidup lagi
Nanya mas,, honda jazz idsi sy klw dingin baru jalan distater normal,tp klw dah panas hbs berenti dan matikan mesin mau stater lg ga mau nyala, tunggu agak dingin baru mau nyala, sdh ganti fuel pump baru masih sama, dan indikator temp cool suka nyala padahal mesin panas dan lama jalan, mohon solusi nya mas, thanks
Jazz saya juga sering bisa mati sendiri om,kenapa yah akibat nya gejala gas berat trus bisa mati sendiri
Minta bengkel bersihkan sensor sensornya bang
Terimakasih ilmunya om, om punya saya Jazz idsi ketika posisi mobil nyala terus ac saya hidupkan digas brebet dan mati, kalo ac saya off masukan gigi digas mati juga, kira-kira apanya om. Terimakasih om
Check engine menyala tidak Pak? Kalau tidak coba cek IACV-nya Pak.
@@TeknisiMobil terimakasih check engine tidak nyala, disecaner tidak ada kerusakan om
Mau tanya mas,mobil jazz kadang star stop egine nya susah untuk di hidupkan,
Tapi lampu indikator tidak ada yg terus menyala.
Kira-kira permasalahanx apa ya?
Coba cek dulu aliran bahan bakar. Bersihkan saja pompa bensin, saringan, dan injektornya. Nanti lihat hasilnya seperti apa.
Apakah kalau sensor ckp rusak lampu engine nya akan menyala ?
Harusnya ya.
Mas mobil saya idsi manual. Mobil tarikan agal berat mas dan pada saat awal jalan bergetar. Tapi kalau ban sebelah kiri kena lubang atau polisi tidur mobil jadi enteng tarikan hingga 20 menit kedepan balik lagi penyakitnya. Apakah pengaruh sensor ckp atau cmp yg sudah lemah mas. Atau ada sensor lain.🙏
Sepertinya ini masalah switch power steering. Coba minta scan saja dulu Pak nanti ketahuan mana yang bermasalah. Kalau tanda seperti yang Bapak sampaikan, itu bukan gejala CKP atau CMP sebenarnya.
om klau ada mslah di cmp gimna om,msalahnya mobil saya jazz idsi 2004 sering mati pas jlan,pas dihidupin susah om,mohon penjelasannya om🙏🙏
Maaf baru balas, itu kemungkinan dari fuel pump saja Pak. Kecuali chekc engine menyala.
@@TeknisiMobilkalo check engin juga menyala apa om?
@@rumahpohon-vt3wx Scan aja gan
Pak, Honda City I-Vtec 2009 Matic, saat mesin dingin semua normal maknyuss, tapi setelah mesin panas, mesin brebet saat di ajak akselerasi di RPM 2000-3000, mohon info penyebab dan solusinya?
Thanks
Masalah brebet dan rpm tinggi saat panas banyak penyebabnya Pak. Kalau saran saya:
1. Lalukan pengecekan sistem pengapian terutama cek coil dan injektor.
2. Lakukan pengecekan pompa bahan bakar.
3. Jika kedua langkah di atas sudah dilakukan dan ternyata bagian-bagian yang saya sebutkan bagus maka kemungkinan kerusakan pada beberapa sensor. Paling sering adalah sensor knock dan sensor O2 serta sensor ECT. Untuk sensor ECT berkaitan juga dengan thermostat yang macet juga bisa menyebabkan rpm idle tinggi saat panas.
4. Untuk masalah idle tinggi silahkan cek juga IACV.
Sementara itu yang dapat saya bantu Pak. Terimakasih.
siap, saya coba sarannya suhu. Terima kasih
@@kucingucing Sama-sama. Senang bisa berbagi.
cara ngecek CKP pakai multitester bgmn bang....
Paling hanya bisa ngukur tegangannya Pak. Tetapi asal magnetnya masih besar dan tegangan masuk ke sensor bagus ditambah secara fisik sensor masih ok, biasanya tidak ada masalah.
Dari kasus yg mas jelasin Apakah cek enginenya menyala?
Kebetulan ya check engine lamp menyala.
Mas tanya, Jazz IDSi 2008 MT saya, distater bunyi creeeet, tdk bisa hidup. Akhirnya didorong hidup. Setelah saya matikan saya stater hidup.Apanya ya Mas?
Makasih.
Motor starter kalau bunyi seperti itu Pak.
Om mau tanya apakah kasus brebet ini dalam kondisi jalan ? Soalnya mobil jazz idsi saya dalam kondisi lagi jalan rpm naik turun tidak stabil seperti mobil metic biasanya,sudah melakukan pembersihan pada pengapian,iac,tb tapi penyakit ga mau sembuh,mohon pencerahan nya terimakasih 🙏🏻
Coba cek pompa bensinya Pak. Biasanya tekanan pompa bahan bakar tidak cukup kuat untuk mensuplay bahan bakar ke injektor sebelum ke ruang bakar.
Mas mau tanya, knp jazz ge8 AT 2011 saya kadang enak distarter kadang macet, harus dimatikan dan dihidupkan lagi smpai 2 atau 3 kali baru hidup.. solusinya mas?
Coba bersihkan dan cek sensor CKP-nya. Ini bisa jadi dari sensor CKP. Satu lagi, coba bersihkan sensor MAP dan IAT-nya Pak.
Maw nanya mas jazz idsi kalo sudah panas,,jd brebed kondisi pelan,tp kalo kenceng normal aja,,trz kalo sudah panas mesin mati susah biat di hidupkan ny lg
Beberapa kasus yang sama seperti ini, biasanya masalah pada koil pengapian Pak Perry. Jadi silahkan Pak Perry cek dulu sistem pengapian dari koil hingga busi saat mesin panas. Kemudian bersihkan juga injektor dan pompa bahan bakar karena beberapa kasus yang lain, pompa bahan bakar yang bermasalah kejalanya sama seperti ini.
Terimakasih.
Klo tahanan sensor cmp 0.1 apakah mobil hnda jazz ne susah hidup
Ya
Letak sensor oxigen jazz idsi sebelah mana om?
Bagian depan mesin Pak.
Di knalpotnya ga ada om
@@riskykring4034 Maaf saya salah baca. Sensor Oksigen ada di setelah exhaust manifold Pak.
untuk kabel yg dari ckp jazz idsi kuning hitam 12v tegangan batrai yg biru 5v yg coklat kuning ground....seperti itu benar tidak pak?soalnya dalam penjelasan 0-5v sesuai putaran...mobil saya jazz idsi matic dtc P0336 ..mobil tersendat2 cek engine nyala terus mati setelah kontak off di start nyala lagi tapi kalau tidak di off dulu(mesin mati langsung start)tdk mau nyala...sudah ganti ckp...sudah di pinjamkan ecu...kabel kondisi baik
Saya tidak hafal warna kabelnya. Seingat saya kalau dari pengunci konektor menghadap ke atas dan kabel arah menjauh dari kita maka sebelah kiri itu tegangan supply, tengah ground, dan kiri sinyal dari ECU.
Ada kemungkinan masalah dari sensor CMP-nya yang tidak sinkron dengan sinyal CKP. Coba cek tegangan masuk sensor dan bersihkan dulu sensor CMP-nya.
Kondisi mobil bisa berjalan normal atau tidak Pak? Kalau tidak, coba cek yang berkaitan dengan matic-nya.
@@TeknisiMobil tdk ada sensor cmp pak untuk jazz idsi untuk tegangan dari pecetan soket itu paling kiri ground kabel warna coklat yg tengah biru itu sinyal menuju ecu 5v yg kanan itu kabel kuning hitam dari main relay tegangan batrai 12 v...masalah ter pecahkan kabel serabut hampir putus tinggal beberapa serabut..setelah di sambung aman
@@tatagraharjo3966 Oke, sip. Ikut senang Pak. Semoga selalu aman mobilnya.
@@TeknisiMobil problem nya sama seperti mobil saya pak, itu kabel serabut dimana nya yang mau putus ya pak? Saya sudah ganti sensor ckp juga
@@tatagraharjo3966 problem nya juga sama seperti idsi saya pak, itu kabel yang ke arah mana ya pak yang tinggal serabut? Mohon bantuannya
Om mau tanya...Honda jazz IDSI VTEC THN 2006 saya hbis ganti sensor ect.sensor oxigen. Fuel pump sdah si bersihkan.tp masih susah nyala.cuma cengengek...cengengek aja om...knpa ya om.mohon infonya om..
Waktu penggantian melalui proses scanner tidak Pak? Coba discan dulu, bisa jadi malah bukan kedua sensor tersebut yang rusak.
Sudh om. Sudah di scan.di bengkel..yg timbul sensor ect n sensor oksigen...dan biayanya lumayan besar om
@@ndankiskandar2960 Sensor yang lain sudah coba dicek. Sebaiknya memang dicek secara manual juga jika untuk penggantian part sensor. Kadang scanner 'menipu' terkait kesalahan pembacaan data.
Ok om coba saya cek manual...TRIms om...sukses slalu 👍
@@ndankiskandar2960 Baik Pak, sama-sama.
apakah bisa mengakibatkan nglitik juga ya mas? dan larinya kayaknya lama banget baru naik
Tidak Pak untuk masalah CKP.
Sehat selalu mas, saya bisa tanyakah penyakit honda jazz idsi saya kenapa ya kalo kondisi ac ga on rpm mentok di 3000 dan spedometer di 60km dan serasa kyk ga mau pindah gigi kalo di mobil manual, tp ketika ac on dan diaktifkan triptonic ga ada masalah,kondisinya hanya terjadi di saat ac ga on
Ini masalah mesin Pak. Coba ganti sensor ect-nya. Kalau tidak coba discan dulu dan lihat kerja dari sensor-sensor mesinnya.
@@TeknisiMobil sudah coba di scan mas, ga kebaca sensor ECTnya, dan saya coba liat pake obd2 kondisi saat mesin dingin indikator cool pada dashboard bakal hilang pas suhu 80 -90 * ,tp apa kemungkinan emg di sensor ECT ya
@@aldi2247 Kalau ada sensor ECT yang serupa coba diganti dulu. Kasus seperti ini memang bisa dari ECT atau dari ECU malah. Jadi coba ganti ECT-nya dulu Pak.
Oke mas, mobil matic emg penyakitnya unik2 saya malah kira transmisi matic saya rusak mas, oke mas nanti saya coba dulu ya terimakasih saranya
Udah saya ganti baru ECT.ny tp penyakitnya masih mas , ntr coba saya bawa ke beres honda aja siapa tau kebaca di scan
Mas klo Honda idsi saya selain mbrebet dan susah di starter, air radiator itu selalu berkurang. Kmren sudah diganti kabel dexelnya dan radiator sudah dibersihkan tp masih juga air radiator selalu berkurang? Mohon sarannya mas
Cek tekanan radiator. Nanti di sana jika ada kebocoran akan tampak. Jika tidak tampak dan masih terus berkurang, kemungkinan ada kebocoran atau kerusakan pada gasket kepala silinder Pak.
@@TeknisiMobil penyakit yg sama jazz idsi saya susah utk distater saat kondisi mesin panas.Tapi radiator air aman. Kenapa ya mas? Suwun
@@TeknisiMobil oiyaa kadang brebet juga mas, rpm turun sendiri mesin mau mati tbtb naik seperti ada yg gas
@@ahmadbadrianp Cek sensor ECT dan thermostatnya Pak.
@@ahmadbadrianp Kalau untuk ini coba bersihkan ISC dan throttle bodynya Pak.
Mas mobil kalok jalan lumayan jauh
Kalok udah dimatiin kadang susah hidup kaya aki tekor padahal aki udah diganti juga, kira2 apanya ya mas
Mohon pencerahannya mas
Coba cek dulu koil pengapiannya. Biasanya kalau koil panas mobil susah hidup dan itu tandanya koil rusak.
Nanti lihat peruhannnya saat sudah dipastikan koil dalam kondisi baik ya Mas Andri.
Siap
Terimksih pencerahannya mas
Sukses selalu🙏🙏
@@febryandri3978 Sama-sama Mas. Amin... Terimakasih doanya.
As Mas aku punya mobil Honda jezz vitec yg metic kalau sdh panas tdk mau bunyi sdh ganti dinamo satater Dan aki masi begitu juga mas terus aku sdh ganti kabelnya jugah masi begitu jugah mas kira ada gak soulusinya lgi mas makasi
Tidak mau hidupnya itu motor starter tidak berputar atau motor starter berputar tetapi mesin tidak hidup Mas Rama?
Di namo satater berputar tapi mesin tdk mau hidup kecuali digin mas 🙏🙏
Kecuali digin baru mau bunyi mas.
@@ramayanarama8266 Ada api busi atau tidak pada saat mesin tidak hidup?
@@ramayanarama8266 Terus, apakah check engine hidup?
Om, knp knp ya jazz saya selalu Soak accu nya. Mohon pencerahan
Cek alternatornya Pak. Ini kemungkinan alternator tidak mengisi penuh.
Om mobil honda jazz saya.brebet.kdg jazz nya kosong gas nya dan kalo sudah panas dia mau mati sendiri om.dan di startlagi dia berat start nya.tapi kalo sudah dingin dia normal.tapi kalo dia di rpm 3000 mesin normal.mohon pencerahaan nya
Ini kemungkinan besar masalah dari koil pengapian atau pompa bahan bakar. Coba dicek terlebih dahulu koil dan pompanya nanti kita lihat perkembangan setelah itu.
@@TeknisiMobil oke om saya coba cek pompa bahan bakar dlu
Tapi kalo sudah panas kipas depan radiator gk idup om.tapi kalo kita buka ac dia idup.dan mesin kalo sudah panas idup nya susah om.seperti batre drop
@@trutztenz1441 Coba cek sensor ECT-nya.
Jazz idsi metik.hidup kurang lebih 1 menit trus mati lagi..di chek pake scaner obd kluar p 1361.itu masalh. Pada sensor ap ya bang
Itu masalah pada camshaft position sensor atau sensor CMP Pak.
@@TeknisiMobil cmp sama ckp sama ya bang.klo beda posisiny CMP di sebelah mana bang.
@@gilbertgilbert4431 Beda Pak. CKP di dekat crankshaft, untuk Jazz di bagian depan. Untuk CMP ada di kepala silinder Pak.
@@TeknisiMobil tepatnya di kepla selinder bagian depan ato blkang bang..
@@gilbertgilbert4431 Belakang kalau tidak salah ingat.
Kalo plat ckp terbalik apakah bisa hidup ?
Tidak Pak.
Mas mau tanya honda city vtec AT saat jalan rpm 1500-2000 sendat2 tapi saat idle di gas ama tidak ada gejala brebet. Terima kasih sebelumnya.
Kemungkinan IACV-nya. Coba bersihkan saja dulu nanti kita lihat perkembangan selanjutnya.
@@TeknisiMobil Iacv,filter bensin,TB,sensor ckp sudah di bersihin mas. Busi sudah ganti semua.
@@muktiaji3043 Sudah pernah scan engine belum? Coba scan saja dulu dan nanti sampaikan hasil scannya biar saya bantu analisa.
@@TeknisiMobil Sudah mas. Indikator apa yg bisa saya share mas?
@@muktiaji3043 Data error untuk sensor dan aktuatornya Pak.
cek engine tidak menyala tapi om
Sudah saya jawab di video Q&A 2 Pak, terimakasih.
mz mau tnya saat posisi mbl perjalanan jauh mbl berasa gk ada tenaga nya apa nya ya om?
awal nya brebet kalau panas om trs mati nnti di dingikan bisa lg
Bisa dari masalah sistem bahan bakar Pak.
Oh berarti ini masalah ring piston ngunci Pak. Cek kebocoran sistem pendingin dan cek oil nya Pak.
tpi checkengine nyala ii pak,saya scan p0310
itu posisi kalau checkengine nyala pak tpi kalau gk nyala normal
Mas klo jazz idsi 4 koil sama businya yang belakang bau gosong itu normal ? Suara mesin ga brebet
Sepertinya ada oli terbakar yang masuk ke dalam kepala silinder. Coba dicek apakah busi-nya basah atau tidak.
Mat pagi
@@TeknisiMobil mat pagi
Iya basah harus ganti busi ya?
Banyak Omon.. Omon.. Ompong...
Terlalu ber tele tele nak ra iso ra sah jelaske
Terimakasih Pak. Maaf, jika tidak berkenan. Semoga Pak Sulnan mendapatkan penjelasan yang lebih baik.