Форсированные Карпаты: первая поездка,первые впечатления.
Vložit
- čas přidán 9. 06. 2017
- Собственно,данный мотор нельзя назвать "полноценно форсированным",скорее это "домашний улучшайзинг",т.к. кроме расширения каналов и установки модернизированного КВ больше ничего не трогалось.А надо было-бы : заменить карбюратор,зажигание,врезать лепестковый клапан,изменить фазы газораспределения,подобрать или настроить выхлопную трубу и т.д. НО, ЧТО С НИМ НЕ ДЕЛАЙ,все равно это будут 2-х скоростные "Карпаты",только с еще меньшим ресурсом. Поэтому, пока останется так,тем более что на нем ездить часто или далеко ,я не собираюсь,даже в мечтах или кошмарах )) ...
Отлично!!! Хотел насладится звуком двигателя под нагрузкой но музыка все испортила....
Понял,сделаем выводы,и на неделе покажу без муз.сопровождения, и с интересным глушаком.))) Тогда надеюсь насладитесь
Рыжий Лис свами можно как-то связатся что б задать вопрос ы
Я на своем МП-046, что у меня на аватарке, ездил из г. Макеевка (Донецкая область) на рыбалку в с. Новоивановка Амвросиевский р-н также Донецкая область, по маршруту "ДКАД, трасса Донецк-Новоазовск, Старобешево, Кумачево, Новоивановка". Всё это удовольствие в 2010 году заняло 80 с копейками км. и 4,5 часа в одну сторону.
Всё было хорошо. Единственное двиг перегревался немного. 20 июня 2010 года было жарко.
Чувствовалась пробуксовка сцепления, на подъём, тогда стояли текстолитовые стандартные диски сцепления, а сейчас металлокерамика и подклинивал поршенек.
Но доехал туда-обратно без каких либо поломок.
Наверное это был самый большой риск.
Так далеко до этого на нем, я тогда никогда так не ездил!
да уж,безумству храбрых...... )))
Спасибо!!!
доброе утро, вопрос: у меня цилиндр v-50, а голова ш-62, есть ли минус? или купить родную? и еще, если при разборе движка, вышли подшипники с посадочного места, их лучше поменять на новые?
Хороший обзор, спасибо за труды. Музыка понравилась, подскажите пожалуйста название песни )
у меня никогда не было советских мопедов,но это наша история,и смотреть на них очень волнительно и приятно.А вообще-то ,,Карп'' превратился в ,,Марлина''!Большое спасибо.
Сейчас качество китайских коленвалов лучше даже чем СССР речь идёт именно о Карпатах
а мне музыка в тему все четко спасибо за обзор
Было время, по пять раз на день колол двигатель))
здравствуй, сделай пожалуйста видео про фару которая у тебя на мопеде, у меня есть тоже такая фара но там полный колхоз с креплением стёклышка и патрона для лампы, хочу знать и видеть как оно должно быть, заранее благодарен
У меня была дельта, движек V-50 ножное переключение передач. Понравилась она мне много чем , в том числе что движек был надежен и звук работы дрыгателя был приятен на слух. Хотел услышать работу двигателя, т.к ностальгирую,но к сожелению самого главного не услышал!Автор сделай пожалуйста видео без музыкального фона! Спасибо!
Ножное переключение было на V501m помоему, либо без индекса m
@@devyatosinjector индекса не было на крышке сцепления
Все отлично!Только вот эта чертова музыка
czcams.com/video/U1Xb-rIqonM/video.html
вот без музыки вроде,и с другой выхлопной полноценный тест
Мой тоже первый опыт был на таком, только зелёном... Двести с чем то рублей он стоял... И ходил он у меня долго, потом тянуть уже начал хуже, я его продал, не в скрывая даже, добавил денег, и новый Минск купил,... 13 лет, такой маленький, а уже новый Минск, за 415рублей...
Остался мопед верховина но без движка ичто пока делать пока не когда и сергей сибирь
а что за музыка? как называется?
Привет, сточил 1мм выступающего поршня над цилиндром, то есть сделал поршень почти плоским там, где он был конусным... Поехала лучше, потому что плоский поршень легче толкнуть газам, чем конусный поршень...
Даже На автомобилях сейчас лепят плоские поршни🥇
Поршень любой формы будет толкаться одинаково. Сточив сферическую часть ты снизил степень сжатия.
Никаких положительных изменений от этого быть не должно)
У вас получился форсированный двигатель. Поршень немножко стал выше в верхней мёртвой точке. Уменьшилась камера сгорания. Бензин заливаете уже с большим октановым числом чем по паспорту, а как с температурой двигателя, не перегревается ?
вроде нет,сильно не греется. Вернее греется конечно,но за счет того ,что поршень от Хонды лучшего качества,да и на масле стараюсь не экономить ,тепловых прихватов,как на обычных,базарных поршнях,нет
Спасиьо, понял.
добрый день рыжий лис подскажите как чем можно вылечить прослабленное место под подшипник на картере мопед Карпаты
смотря насколько прослабленное. Да и ваших возможностей я не знаю, что бы что то советовать...
ДОН 161 , мы в своё время поступали так -- налуживали наружнюю обойму оловом и́ ходило достаточно долго .
Эхх... Было у меня когдато такое чудо техники... Лет 30 назад.
Ja delal ,stavil 3 remont porshnia ,rastocivali vixodnoje otversije i menial zikliori cut bolshe, uze nepomni kakoj razmer ,na tu pamiat bila raketa
а что если на етот карпаты поставить мотор от ямахи R-1 ???🤔
всем привет, я собираю дельту v-50м - у меня вопрос обьясните мне подробно, где должны стоять шайбы на вторичном валу коробки передач? и сколько?
Одна, на валу, между шестерней 2-й передачи и подшипником. Это если ”как с завода” , а в реале можно еще одну（как минимум） воткнуть
@@ReD-FoX9791 доброго дня, на в-50м стоит ромашка сцепление, хочу поставить лепесток, какие минусы?
60 Карпаты легко делал я на своём 65 выжимал, у меня уже ножной переключатель скоростей был ножка дюроалюминевая сразу почти сломал потом от пускача брал рычаг и ставил.
приветствую автора! у меня Карпаты с мотором в50.есть возможность взять s62 в неизвестном состоянии, для переделки как у вас. есть ли смысл в установке полнощекова колена с s62?что это даст? и 2х дисковое сцепление чем то лучше 3х дискового?
ну и "дикий" вопрос...можно ли в корпусе карпатовским мотора запилить коробку передач с числом ступеней более 2х?
Бегите от мотора s-62,не оглядываясь! Двигатель неудачный,,3х дисковая корзина сцепления лучше чем 2х дисковая.Полнощекого КВ в моторе вы не найдете,я упоминал,что это самодельный коленвал,в обычном s-62 и КВ стандартный.
И на ваш "дикий вопрос" ответ - запилить можно (рассмотрите конструкцию КП мокика "simson") но по трудозатратам это абсолютно бессмысленный поступок.Проще купить мотор с этого же Симсона,и довести его до ума.И затраты в разы меньше и эффект "на выходе" несравнимо больший,чем при работе с карпатовским мотором
Рыжий Лис спасибо за развернутый ответ. то мож проще китайский мотор поискать? и с з/ч проще и динамика лучше?..
возможно,если не испытываете к Китаю стойкого отвращения,по какой либо причине.
Полностью согласен. Мотор во всех смыслах недоработан, начиная от сцепления, заканчивая кикстартером, разбивающим коробку и т.д. и т.п. Выпускался всего год (1981) и запчастей к нему не найти. Купил Верховину 7 и сразу поставил В-50М на него.
а на зид пилот не 3х ступка?
а как это форсирований ???
Приветствую ! у меня рига 22 с мотором S62 . и у меня слегка дикий вопрос )) возможно ли расточить цилиндр на 65 ??
Замерьте наружный диаметр гильзы,и получите ответ на свой вопрос. После расточки даже под 41 поршень стенка гильзы остается около 1 мм толщиной,если не тоньше.Как думаете,много она выдержит ,с такой толщиной стенки??
Продаю запчасти на Ш62 (Гомель)
Igor tea продаются вроде циллиндры 65 кубов для таких моторчиков. Посетите канал Pan Murzilka у него есть видео о моторе с таким цилиндром
Он в стоке так должен ездить.
Я полировал цилиндр на токарном станке под поршень. Потом холодная обкатка. И задняя звезда от мини. Тогда это вещь.
))) Раскажите это производителям.
Когда пошел "тяжкляк", то как в 80-е перенёсся, так же гоняли на Карпатах под подобную музыку.
Какой мопедный двигатель самый лучший? V501 - 501m? Что бы поставить хондовский поршень, форсировать.
Удивился. На мопед нужны права?
даже на дырчик уже нужны （（
Кат. Б мало?) Слышал где-то про то, что Если есть б, то подкатегория М открывается автоматом и можно ездить на мопеде. Или бред?
увы не открывается, мы не в Европе. В Украине кат А1 для мопедов,скутеров,кат А - для мотоциклов.И главное дое...ются если на скутере ездишь с А,без А1 категории. ВАЩЕ БРЕД！！
Тупая выкачка денег.
Оно, как я понял, если сдавал лет 5 назад на права, то теорию снова пересдавать. Дешевле купить.
лучше оставитть всё как с завода и не заморачиваться, если не хотим ездить на маломощной технике то приобретаем что нить по мощнее, если нет средств то терпим и ездим на том что есть как я это делаю, хотя у меня есть хонда дио 35 но по селу на ней не разгонишся дороги не ровные хонда низкая и много жрёт
согласен полностью.Тем более что Карпаты для езды не пригодны в принципе.Так,конструктор “оч.умелые ручки”....
музыку то специально поставил, что б мотор не слышно было?
И как едет по сравнению с родным КВ?
В конце ролика была ссылка,посмотри,если интересно
Что значит фарсированный?
хз зачем парится с другим поршнем)) мы раз прикололись и сделали запил окон ш58 по старой советской книге, сварили резонатор,подняли сж спиливанием головы и я на нём газанул!! я не думал что советский полтос такое могёт))) правда коробка долго не прожила-разорвало((
Автор, я поставил лайк, но конченное музло не вставляй!
Музыку зря добавил, хотел звук мотора на 2й передаче услышать
+Mike Mike следующий ролик,с выхлопной от Симсона,как раз без музыки
А как на счёт глушитель Карпаты спорт
Никак. Тот же глушитель, что и сток , только с другим креплением и декоративной накладкой.
А с чезет 500
супер це хонда сила
Извени дружище,но форсировкою не пахнет,ты если бы хоть раз поездил бы на новой обкатанной Риге 16 или Дельты,можно было трогатса со второй передачи,чуть даешь газу и просто рвет,притом чуть газу дашь мотор как кросачь обороты давал на холостых,максималка 71 км в час,проверяли замер на новой JAWE 358 и на жигулях.Когда была проблема с бензином в начале 90-х ,смешивали бензин с растворителем 50 на 50,в жару движок перл около 76 -80 км в час,замера не было ,просто по городу скорость 70 км в час,я машины обгонял ,поэтому примерно 76 выжимал,но через час подьезжая к дому,мотор новый умер,вернее ,коленчатый вал,подшибники на нем и поршню ,цилиндр жив был,а и карбюратору поплавку пирдык был от растворителя,так что такой эксперемент не пытыйтесь делать с растворителем))) Я знал что нельзя,но кататса хотелось,а с бензином реально была проблема,по талонам,приходилось клянчить у водителей ,с деньгами проблем не было.Сам я из Латвии,все модели мопедов прошли через меня в том числе и карпаты,в карпатах по моему мнению передняя вилка была лучшей из всех,мягче ,пружин подчти не слышно было,она вроде и длинее была чем у Риги У нас был мотоклуб в знаменитом колхозе миллионере АДАЖИ...Там была легендарная команда по мотоболу чемпион СССР .Про форсировку,рамы сами изготавливали под чезетовские кроссочи,двигатель от Риги 16,сам видел в деле этот мопед,так вот,звук и обороты как у yamahi yz 85 очень похожий был,с наружи был большой фильтр от моцика и карбюратор по ходу толи от Пононии, или спортивного чезета 125,в зажигании обмотку перематывали ,толи меньше толи толше,увы не помню,бабина от мотоцикла была,коленчатый вал, шатун обтачивали тоньше,форма как носовая у корабля ,гильзу камеру сгорания окна растачивали шире,на сколько в мм не помню,корпус поршеня растачивали внизу .Ручка газа мотоциклетная была.Короче парень вкл первую и сразу вторую передачу перед бугорком малым,а мопед подлетел как будто он ехал 60 км в час,в реале переключив на вторую сразу подлетел,обороты и звук еще раз повторюсь,были как у настоящей yamahi yz 85... Вот это была настоящая форсировка двигателя,а на твоем видео карпаты еле еле набирает обороты,я понимаю движок не новый,но это не форсировка.Был бы у тебя новый коленчатый вал с подшибниками,ты увидел бы реально как мотор работает.Я подчти весь ютуб прошманал,не нашел не одного момеда который ехал бы как новый ,как в те времена советские.Щас же не выпускают запчастм к этим старым мопедам,а то что китайские поршня ставят но это же хохма )))
Есть задумка обрезать у карпатовского движка кривошипную камеру(моторную часть),оставить только коробку, и вварить туда моторную часть,вырезанную с двигателя Хонда дио. Кто что думает по этому поводу?
Я на своем канале пробовал цилиндр ставить, тема рабочая, но проблема остается в сцеплении, оно крайне ненадежное и расходников очень мало, дорого.
Красава.)🇺🇦
корзины на этих яйцытрясках слабые( а так чётко!!!
Вот, вот . В пору когда у меня были зеленые карпаты я тоже мечтал как бы его заставить ну хоть чуть быстрее поехать и кроме как поставить другую звезду на заднее колесо у меня другого варианта никак не выходило. Можно конечно сказать что поменять размерность зубьев передачи но это уже дело слишком затратное, да и трогаться пришлось бы с пробуксовкой с высоких оборотов. Не , так не пойдет.
В советское время купили другу такой агрегат только жолтый через год купили мне красный мой ездил тянул как обычный Карпаты у него как с другой планеты пёр как зверюга движок работал как дизель разница не нормальная будто спецзаказ разгонялся 40 как по книжке на гору остановить не возможно просто буксовал за 5 лет только кольца поменял в чом прикол даже сейчас не пойму таких даже примерно не встречал .
ребят мне нужно задать ему вопросы как можно с ним связаться
зашабашил комп,на днях сделаю.Пока с телефона общаюсь.Посмотри в комментах под видео,неоднократно выкладывал электронку,правда с ходу не скажу под каким видео
Я тоже хочу связаться. Напишите здесь электроную почту. (С меня лайк и подписка)
эм а ты где снимал
Заднею звезду от минимокик рига ищи, помоему она 28 зубов.
Діма, трохи зі звуком напряг, погано чутно
"Колхоз"дело добровольное,не пойдёшь,всё ровно корову отнимим........
Ох уж эта музыка ядрен батон самое ценное коту под хвост
Более длинный коленвал не даст прироста оборотов а вот кпутящего момента должен,и все равно не вижу смысла канапатить колено ,ведь они продаются готовые под 12 палец !
Продаются готовые,ПОЛНОЩЕКИЕ, на двигатель V-50?? Расскажите ,где такая "Греция ,в которой все есть ",находится ??? В этом КВ меня категорически НЕ устраивал шатун (под 10мм палец,с наборными роликами снизу,и вращался с заеданиями),по этому весь этот "огород" и пришлось городить.Про стоковые КВ на карпаты,разных производителей,я прекрасно знаю,весь интерес был именно в полнощеком!!!
Да полнощеких действительно нет!
Музыка обломала😢
Музыка все видео испортила...
Помойму велосипед шустрее выглядит))))😀
Карпаты реально поехали??!!
Видно что мощя прибавилась, стал пооборотистей.
Автору респект!!!
У самого карпаты, правда так не едут, а тут видно что у человека руки из правильного места))
наши славные украинцы как и русские толковый,работающий народ.сколько времени знаю за людьми много толковых изобретений,ремонтов,переделок,доделок
Поставить карбюратор Stihl он ещё лучше поедет
Мини мокик звезда 28 зубов.
А Карпаты 33 зуба
Хотел послушать звук движка но МУЗЫКА все испортила!!!
Давай перезалевай без музыки!!!
Музон хорош, только оценит работу движка увы, нельзя. Может она КОСЯКИ СКРЫВАЕТ. Шутка.
До сотни за 5 сек.
хорошо работает, но палец звенит(
а по мне кольца,в начале заезда
прив слушай у меня в точности токойже
менты на такое внимания ноль 😆помнят ещё.а что если на него от Тулы или восхода двигатель воткнуть😆
Напиши адрес или телефон.
Надолго ли
эх , опять про токарный говоришь, а дать ченибуть выточить не хочешь
а пальчик-то торохтит
Помню как-то я, ранним утром на таком разогнался км 40, завернул на соседнюю улицу на первой передаче, и при полном открытом дросселе заехал уже на второй прямо на весы в металоприёмке. Ребята там, охуели, но деньги отдали.
Прикинь ты такой очередной раз посмотрел на месте ли мопед а его нема,,,,твоя реакция ломонулся бы с гаража ?
За уши атора тоскали знатно в детстве.
Продай
За 50 $ ？ ））
звук как от автобуса без тормозов прущего через центр города !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! и кругом летает мясо !!!!!!!!!!!!!!!1
Музыка говно и вообще она в таких видео не нужна.
Минус за видео.
Нахрена музыка? Мы пришли посмотреть и послушать мопед, на крайняк тебя, но не дурацкую громкую музыку.
Не гони,на пень наскочишь!
музьіка все портит
Музыкой все испортил
Дерьмовато с музой,а палец то дзыленчит
с 91 года наклейки уже давно были Украинские!
Своей дурацкой музыкой,перебил звук мотора!
район -одна помойка...
))) Ты конечно в Беверли-Хиллз обитаешь,судя по аватарке
Мой велосипед быстрее
Виталя, «быстрее» это сколько,сотню идёт?