【3種VVVF】京都転属!223系2500番代キトR53,R57,R58編成走行音(湖西線&嵯峨野線) / JR223-2500 sound

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  • čas přidán 1. 05. 2023
  • Japanese train running sound and view in the car.(Kyoto/JR-West/Series223-2500)
    JR西日本223系2500番代キトR57編成の湖西線近江舞子→山科間(3:15〜)、R58編成の嵯峨野線亀岡→円町(11:45〜・前面展望)、R53編成の保津峡→亀岡間(20:33〜)走行音シーンです。VVVFは2000番代同様SIV一体型のIGBT3レベルタイプで、R57編成は東芝製、R58編成は日立製、R53編成のモハ223-2525は三菱製となっています。
    ・元関空快速車、嵯峨野線の混雑輸送に活躍
    2023年3月のダイヤ改正では、京都支所の113系・117系引退の他、奈良支所201系も多くが運用を離脱しました。奈良の201系置換えは網干からの221系転属の他、京都からも一部編成が奈良へ転属しており、この埋め合わせとして網干・宮原・日根野から223系の余剰車が2021年以降京都へ転入し、網干からはR01〜R05と6連のP01・P02、宮原からは2パンタ車のR201〜R209、そして日根野からは2500番代のR51〜R58の8本が新たに誕生しています。日根野からは4両全車が2500番代で統一された編成が選ばれ、京都転属後もブルーグラデーション帯や2+1人掛けシート配置はそのままで、インバウンド客で混雑激しい嵯峨野線では早速スムーズな乗降に一役買っていました。一方で補助椅子も無いので着席定員は少なく、異編成併結時にはかつて113系リニューアル時と同様に車両の外観を見てホームを移動する旅客も出てきそうです。2500番代は元々最高速度が120km/h設定だったので6000番代化などの変更は無く、5500番代や221系などと日常的に併結が見られるようになりました。2500番代が本線系223系や221系と併結する日が来ようとは、数年前では考えられなかった光景ですね。。
    03-1.JR西日本(新快速系統) / JR-WEST S.Rapid trains
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Komentáře • 17

  • @Shiga-laver1125
    @Shiga-laver1125 Před rokem +10

    JR西日本の得意分野やな。
    Wi-Fiだけ撤去されて他はあんま変わんない感じ。(運転席に221系性能貼られた)

  • @user-nj2qk3ky1f
    @user-nj2qk3ky1f Před 11 měsíci +2

    懐かしいです。223系2500番台は湖西線運用になって良かったね。😊動画をお願いします。

  • @user-tm9rz3fi3y
    @user-tm9rz3fi3y Před rokem

    こないだ京都へ修学旅行行った時乗りました‼️🎉🎉

  • @takuya2743
    @takuya2743 Před rokem +1

    関空紀州路快速と阪和線用の223系が転属で近キト所属

  • @Sasurai_Kurounin
    @Sasurai_Kurounin Před rokem +5

    日根野から京都へ転属した223系2500番台が221系や223系6000番台と連結して運用に入ってるとは知りませんでした。221系と連結して乗り心地に問題はないか気になるところです

    • @ecodaichi
      @ecodaichi  Před rokem +3

      221系との併結は本線での6000番代併結時と同じような感じですね。多少前後衝動がありますが問題無さそうです。

  • @user-pr6qe1yt1b
    @user-pr6qe1yt1b Před rokem +1

    233系初めて見ましたが、JR東海の313系とエンジン音が凄く似てますね。
    青いカラーが個人的に好きです☆
    車内も313系(3000番台、200番台を除いて)とよく似てます。
    やっぱり転換クロスシートはいいですね☆
    ちないみに313系の特別仕様の5000番台が昨年静岡に転属してしまいましたが、一度乗ってみてください。

    • @Sasurai_Kurounin
      @Sasurai_Kurounin Před rokem +3

      誠に申し訳ありませんが、233系ではなく223系です。それに313系が静岡へ転属したのは8000番台です。よく確かめてからコメントして下さい

    • @ecodaichi
      @ecodaichi  Před rokem +1

      ありがとうございます。静岡の8000番代は快適ですよね。以前お邪魔させて頂きましたが、静岡エリアではまだ新鮮な感じがしますね。
      czcams.com/video/kOrgidBdXbE/video.html

    • @user-pr6qe1yt1b
      @user-pr6qe1yt1b Před rokem

      @@Sasurai_Kurounin 申し訳ございません
      5000番台は東海道本線(大垣車両区)の車両です
      すみませんタイプミスが酷すぎました(涙)

    • @user-pr6qe1yt1b
      @user-pr6qe1yt1b Před rokem

      @@ecodaichi すっかり静岡になじんでますね☆自分は中央西線時代でホームライナーで何十回とお世話になりました
      現在中央西線は回送除いて313系は姿を消しまして現在は211系と315系のみです。
      313系の神領車両区は1300番台と番台は分かりませんが4両編型の313系が1編成のみ残っていますが、ニート状態
      1300は関西線て使用されてますが、こちらも315系に置き換えられ、飯田線に転属するという噂を聞いています
      長文で失礼しましたm(_ _)m

  • @hotakky5854
    @hotakky5854 Před rokem

    223系2500番台は、湖西線で走った方が高速運転しやすいのかな。
    最高時速は120km/hだけど…

  • @hanshin_1001
    @hanshin_1001 Před rokem +3

    そこでは3列座席の方が当たり🙄💬

  • @masavellfire1605
    @masavellfire1605 Před 9 měsíci +1

    湖西線や嵯峨野線運用がメインかな?草津線運用は無いのかな(˙˙*)?

    • @ecodaichi
      @ecodaichi  Před 9 měsíci +1

      草津線は221系限定の運用のようですね。

  • @user-tm9rz3fi3y
    @user-tm9rz3fi3y Před rokem +1

    山口地区に転属した方が良かったと思うけど、、227系が導入されるからなぁ…

  • @user-tm9rz3fi3y
    @user-tm9rz3fi3y Před rokem +1

    大和路線「VVVF?なんすかそれ?昔のですよ?」
    山手線「時代に逆行していますねぇ wwwあの広島でさえ国鉄車両は全滅しましたから。」
    湖西線「解せぬ」