Fixed Gear Brest. Фикс не как у всех. Немного карбона)
Vložit
- čas přidán 28. 04. 2021
- Fixed Gear одна из ваших любимых тем, сегодня у нас в гостях редкий, стильный байк на базе фрейма из Чехии, много карбона и пару историй его владельца!)
#fort #fixedgear #BFG #фикс
наша группа в ВК
classicbike_brest
наш инстаграм / classicbike_brest
мой инстаграм / andreycitrus
инстаграм Артема / artem.unnecessary - Jak na to + styl
Если ты не хочешь крутить педали, то педали крутят тебя
Ахах, точно!!!
Тема тормозов на фиксе, наконец-то, полностью раскрыта🤣🤣🤣
Андрей, отдельное спасибо!
Специально для тебя!!!)
Как всегда классный видос! Хорошая весенняя локация. Обалденный сетап и позитивный владелец. Снимай побольше таких видосов. Респект!!
Очень красивый вел, цвет стильно смотрится. Подседел без смещения, седло, вынос наверное -17°👍👍👍 Купил вконце прошлого сезона себе Horh Record. Буду перекрашивать, сзади примерно до каретки и подседела белый, а дальше плавно переходящий в красный металлик (candy red), типо как мазды красят. Уже все к нему заказпл, все лежит ждет сборки: подседел тоже без смещения, аэро руль (копия истон ес70), седло тоже похоже копия селле италия слр, система провил, луки контакты шоссейные, поставлю пистолеты тормозные (все таки после шоссе хочется фривилл, а не фикс) Ну и всякие мелочи типо заглушек, зажим подседела, ниппеля и даже прижимная гайка в систему, все красный металлик. Наклею на раму S-WORKS, значок спеша спереди, ну и маленькие наклейки specialized))) пусть спрашивают внатуре это спеш или нет))) я уже красил, смотрится классно, но так как красил на балконе когда кже было холодно, закосячил. Надовсе таки проветриваемое помещение и нормальную температуру. Придется перекрашивать. Но думаю получится красиво. У меня вообще любимая расцветка велосипедов и мотоциклов это: красно-бело-черное. Красный желательно металлик. Мой спеш вендж 15го года тоже в таких цветах
Щоб там не було , які компоненти саме головне що ця людина любить катати,любить свій байк і з увагою ставиться до кожної деталі . Просто приємне відео !!! Дякую ! Гарна популяризація велокультури !
Спасибо!!!
Видео зашло👍 спасибо🙂
Забавный чел, спасибо за видос!
Спасибо за просмотр)
Отличное видео, собеседник грамотно говорит - приятно слушать 👍 отдельное спасибо за комментарий по поводу смазки, тоже очень не нравится, что всё грязное и чёрное становится, вся цепь скрипит-шуршит, хотя и стараюсь следить за нею, буду искать на парафине.
Езжу на винтажном шоссейнике 90-х годов, но фиксы и сингл-спид прямо-таки манят своим максимальным минимализмом, да и чистить две звезды легче, чем 10 звёзд + 2 колёсика на переключателе скоростей :D
часто пересматриваю этот душевный видос
"Пьешь куришь колешься?" :D
...0,5 темного и кайфую...)))))
Очень интересно!
Привет. Очень здоровский видос, именно на ФИКС тему. На просторах ютуба, к сожалению, очень мало ФИКС движа, а твой канал постоянно продвигает эту тему. Видос информативен, я к стати, свой ФИКС тоже собрал на раме старого Аиста. Спасибо за видос тебе. Удачи. 🚴♂️
Спасибо, я думаю что надо провести конкурс среди подписчиков, среди владельцев фиксов))) Надо подумать...
17° вынос ❤
Я кайфую, я кайфую!)
Конечно нам нравится фиксерская тематика!
Клевый чувак)) А я весь видос думал "Че он как придурок в застегнутом шлеме" :D
Фикс - велосипед для Души!
Буду первым!
Мой первый байк с передачами тоже назывался Fort
парнишка замечательный)
Да)
С этой весны в Бресте появится ещё один фикс..
👍👍👍👍👍В поддержку канала
Пусть покажет треклокросс (интересная тема на зиму)!
классный чувак
оч приятно слышать такое отношение к людям по типу меня которые на алишных запчастях собирают хвз по тому что кататься то хочется, фикс, шоссеечку хочется, по красоте охота, а денег нема(
сам таким 20 с лишним лет назад был, правда алика ещё не существовало, каталка дымится, а дэнэх нэт...
но зато теперь я счастлив, что прошёл через всё это!
а мой первый самовар [с миру по нитке] и сейчас со мной, и спроси меня, какой один из 5 [все - собственноручный hand made] велов я оставлю, если вдруг......?
тяжёлый(10.9) стальной крейсер ,на котором единственном я вывозил сотню в 2.59минут..
сингл, не фикс
Палка/Рейзер не обязательно от 700мм,я на райзере 48-50 см очень хорошо контролирую
А какая длина болтов нужна для такого выноса?) хочу купить и болты сразу заказать 😄
У меня шоссер от форт, 92 года, нигде на него информацию не нашёл, впервые вижу ещё что-то от этого производителя))
У меня был мтб в детстве 😅
Чешские брички, в Чехии прям много, как хвз
А какой у тебя рост и размер рамы фикса?
баренды бы еще чтоб не сдохнуть от раны в бедро или пузо) а так классный велик
В случае растяжения цепи, ее стоит заменить (прошла около 500 км) или просто можно натянуть и не заморачиваться, как на скоростных?
Я контролирую растяжение, как только критическое цепь на выброс) Но есть люди которые по несколько лет ездят))))
@@ClassicBike_Brest Спасибо за ответ. Через некоторое время заменю, возможно, новую как запасную в сумке всегда лежит)
Первый фикс у меня был в 5 лет, под рамой катался
Хотел на это посмотреть, особенно скид)))
А как то можно решить проблему чирканья пидалями асфальт на сш? Короткие шатуны /каретка/пидали?
И фрейм помоложе нужен, там каретка повыше) А так я ездил на хвз 85года, шатуны 165мм, контактные педали, покрышки 25с, норм вроде все было иногда только в поворотах когда сильно наклонял вел)
Если бы он не сказал, что был весь видос в застегнутом шлеме, то я бы и не заметил🙈
Я тоже)))
по тех части: на Андрея отдельный микрофон не помешал бы, что ли. Некоторые вопросы очень плохо слышно
ок принял)!
Пошёл он со своим парафином, масло хотя бы держится несколько дождей, раз в месяц смазал и не паришься
))))
Видео отличное, но КАКОЙ ВЕС ? А то косвенно всё время говорил за вес- про седло,вынос и тд,а итоговую цифру не назвали,к сожалению(
В группе будет позже информация)
У меня стоковая резина кенда была 700с25, резину у корда за 3 дня кусками развалилась, корд вылетел и камеру разорвал в ебеня) по отзывам пуленепробеваемости взял гаторскин, но осадочек остался и сейчас с подозрением просматриваю эти моменты))))
Вся Кенда - гуАно, имхо
🚵♀️
Ракета!
Мне тоже нравится!!!
Почему у него так высоко поднято седло? Рама маленькая, не под рост?
да)
а на обмотку не хватило?) напоминает старые дедовские велики с рулем-бараном где обычные пластиковые грипсы надеты..
Андрей, владелец данного велосипеда, может дать ссылку откуда заказывал подседельный штырь? Заранее спасибо!
Пока нет) его забрали в армию
Ну почему, я на работу и на повседнев, ток на ФИКСЕ, мне в кайф, вообще-то эт городской байк, соотнос у меня 16х52, в общем топчик.🚴♂️
Помянем твои колешки
Согласен... 16х52 это наверно нужно в свободное время с штангой приседать.
@@Dj_Sator 💯🚴♂️
Вел класс! А разве надписи можно растворителем снять? У меня тоже уно руль, вынос, подседел, они поверх лаком наносят, нет?
Обычно алю анодируют а потом поверх надписи, если так то можно надписи удалить)
@@ClassicBike_Brest у меня черная матовая краска, как у парня на видео, и я не могу ощупью зацепить край наклейки.
Спасибо за вьюху и за инфу. Вопрос: ради стиля вообще не берёте с собой ни воду, ни насос с ремкомплектом?
По городу я чисто ключ на 15ть с собой беру)
@@ClassicBike_Brest он реже пригождается чем шестигранник
@@remboy595 а зачем шестигранник?)
@@ClassicBike_Brest подкручивать друзьями седла😀
Когда замечаешь неправильную посадку)
@@remboy595 ааа))
интересный парень)
а сколько вес комплита?) вроде не сказал или прослушал
В вк на этой неделе напишем)
Ребзь, подскажите, у меня очень часто прокручивается ког, хоть я и стараюсь затягивать локринг, прошлый сезон сорвал резьбу из-за этого. В этом новая втулка, не хочу повторения. Подскажите из-за чего такая ерунда может быть
Плохо закручен ког или лок, молотком и зубилом наверно закручиваешь?)
Если втулка дешман по типу квандо, там мягкая резьба. За 2 сезона 4 втулки минусанул
@@ClassicBike_Brest купил ключ с этого сезона, в прошлом ключом каретки хвз
Может кто юзал тему когда на втулку под дисковый тормоз накручивают ког и он должен железно держаться ? Подумываю об этом
@@ClassicBike_Brest было ещё желание найти кто под халоутеч,но с этим трудности
Оу. Как услышал про 42 резину на аисте чутка не понял. В Аист тк-9 109 700Сх28 влезают уже довольно плотно в задний промежуток между верхними перьями. Там колеса меньше диаметром 27.5 или 26?
А форт хорош, имеет стиль)
BIKE CHECK АИСТ FIXED GEAR FROM BELARUS))) Новый проект Tsunami SNM100!!!
vk.com/video130753206_456239438
На 1:13 минуте фото того монстра)))
@@ClassicBike_Brest, круто, спасибо. Там и вправду чутка другая версия аиста под itera/газпром.
Очень крутой подход, даже пол 2х летнем видео получил годный ответ автора. Респект) Пойду, что ли полайкаю видосики на канале)
Что по весу?
В группе в вк в ближайшее время будет инфа по комплектующим и вес!!!
Он же ездит страдает с такой посадкой
Киев стайл!!!)
А що з задніми дропаутами ?
Сменные!
Насчет палок - можно попробовать найти или подрезать до 58см. И контроль более чем и в трафике не слишком мешает.
Согласен, 580 мм руль идеален, пробовал 620 уже не то
@@user-yh4do3lh9d от узкой палки проку никакого - не будет вообще ничего, ни маневренности, ни компактности.
@@slipperyroad4046 чем меньше рычаг, тем меньший угол поворота и большая стабильность на скорости. К примеру легко 2мя пальцами одной руки лавирую в трафике без опасения зацепить чьё-то зеркало. Широкий руль для одиночных заездов по бездорожью и горам, где важна ювелирная точность объезда камней, веток, ям без ощутимой потери скорости и траектории, т.е. для спорта. По асфальту или более менее ровным гравийкам широкий руль избыточен. К примеру почему на джипах руль больше, чем на спорткарах? При прочих равных
@@user-yh4do3lh9d даже обрезанная палка под 58 см будет все равно намного шире дроп-бара, тогда какой от нее вообще прок в данном случае, если ко всему прочему еще лишаешься дополнительных хватов? На дорогах, чем уже руль, тем лучше и что такое 400-440 мм против 580-620? Разница огромная, а управляемость примерно одинаковая.
@@slipperyroad4046 не оспариваю вашу позицию, наоборот хочу сказать что разная ширина руля под разные задачи, дропы, бараны под асфальт и лёгкую гравийку, это ясно, там по ширине разброс небольшой, но с палками уже сложнее, 580-780 разница и производители ставят обычно больше, чем нужно и на ситибайки, и на гибриды, и даже на мтб, причём независимо от ростовки, вот и приходится пилить под себя в зависимости от роста и посадки
Название рамы TORT?
Fort
@@ClassicBike_Brest Разумеется, извини...
Это тот что с треснутым рулевым стаканом?
Хз о чем ты) Я не каких трещин не виде)...
тот вроде в Украине, а с моим все в порядке
@@artemabramovich2908 ага, окей))
интересный фрэймсет, ну и нормальный подход - колёса разные, но они крутятся, а главное - система, как и должно быть.
только я не понимаю зачем ТАК пристально обсуждать вес, это же чисто шоссерское? титановые болтики - от дьявола, стальные надёжней, а фикс - это про надёжность. да и ездить на фиксе в шоссейной форме, конечно это личное, но не трушно это.
хотя, в видео он пояснил, что он роуди, на фиксе раз в неделю выезжает. короче, нормально.
Не знаю как у вас, а у нас в городе многие запариваюися по весу))))
не, ну я согласен - есть разница между велом на хайтен раме с 40мм алюминевыми ободами и тяжёлой резиной против чего-то легче на 2-3кг.
но когда на вынос и подседел нетяжёлого вела ставят ещё и титановые болтики - вот тут я не согласен)
там выигрыш веса пара грамм, а риск поломки болта выше. и невольно вспоминаешь кейрин, где аж рули стальные.
@@event4216 Трековики давят на руль с приличной силой. Поэтому там рули из стали. Есть у меня такой - Deda Velocita. И весит он, кстати, не так уж и много - 560 грамм.
Какой у него рост?
Выше 180 где-то) Если ты хочешь за ростовку рамы поговорить, да она ему маловата но ему так нравится)
А где такой купить дайте фулл
Ни где)
@@ClassicBike_Brest я так и знал)
Титановые болтики...это уже перебор))
Почему?
@@silentcyclist потому, что на покрышках, ободах,седле, палках, педалях можно сэкономить пару кило, на болтиках же грамм 100
@@user-yh4do3lh9d Зато эти болтики не будут ржаветь и окисляться, и их не так легко сорвать. Покатай с обычным болтами всю зиму, а потом с титановыми. У титановых деталей много преимуществ и не только вес.
@@silentcyclist4ю зиму откатал, ржавеет ось заднего колеса и зажим седла, мелкие болтики типа бонок, на тормозах, грипсах, вибрейках почему-то не ржавеют
Самое главное. Вес вела не сказал.
Нечем взвесить было, компоненты поменялись) От 7 до 8, я думаю
Вес вела это самое главное ??))
@@shyshyki Да. Одна из главных характеристик.
@@atrey011 у школьников разве что)
@@shyshyki значит на треке ездят одни школьники.
Где тоб?
ушёл красиво
В другом измерении.
Пускает слюни в белорусской нарколечебнице.
у меня мтб форт
Торчащий подседел говорит о том, что велосипед человеку мал.
Либо так, либо владелец ГоНщЕгГ
Я за езду по проезжей части, но против правил не попрешь. При наличии любого полотна (будь то пешеходная дорожка, будь то утрамбованная песчаная обочина) велосипедист обязан ехать по этому полотну. Выезд на дорогу без причины 1 раз - предупреждение, а дальше штрафы. Так ещё и зеркала обязательны, и мигалки...
Это в какой стране?
@@user-lh2tm1pu6q это в Беларуси
Рама маловата тебе будет
Старый приверженец 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 на сколько старый ? Лет на 18 максимум 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Чего 18 сразу, 19)
@@ClassicBike_Brest Я почти угадал ...
какой спортивный мальчик, это ужас
бибы топ. но за такие в Беларуси и 15 сут схлопотать можно
незнаю чем этот чел смазывал свою цепь, но у меня ни ботинки ни штаны и я не в смазке черный, смазка уменьшает трение и тем самым повышает кпд, и то что цепь черная это нормально!
парафин это вообще не тема.
ооо, у нас тут предвзятое мнение, попробуй норм парафин и думаю твой взгляд измениться
Ну это вечный спор)
@@artemabramovich2908 василий, это мое мнение и все, предвзятость или нет решать тебе но скажу тебе по секрету парафином я тоже пользовался
А я думаю попробовать. Смазка уменьшает трение, и к ней липнет вся пыль с дороги. Если цепь чёрная, это значит что она собрала всю грязь, песок и пыль с дороги, и они попали в ролики. Никогда не пробовал парафин, но думаю попробовать, так как задолбался её чистить. Чёрная цепь шумная и хрустит, а я не люблю посторонние звуки и шумы. Если у тебя чёрная цепь, значит ты не следишь за своим транспортом или тебе на него плевать.
@@silentcyclist имел ввиду что это нормально когда цепь стаёт черной, я сомневаюсь что у каждого есть время и настроение каждый или каждый втрой день ее чистить, нужно такую смазку (не вазелин) выбирать которая не собирает грязь а сама отрабатывает свой срок и тем самым смывается сама по себе,
Плюс нужно учитывать что от большего трения при нанесения парафина уменьшается срок службы цепи.
Ну я не знаю до какого состояния нужно довести свою цепь что бы она была шумной, более менее регулярное очищение цепи даст свои плоды как в аспекте КПД так и сроке службы
И от меня: так почему же все проф велогонщики смазывают свою цепь не парафином а хорошей смазкой ?
Представляю на каком дерьме катаются если «это» самый красивый в городе
О вкусах не спорят
вот же придурошные правила с ездой по тротуару у вас в Беларуси) наверное, единственная страна в мире с такими правилами. У нас в Украине все совсем не строго - кататься нужно по проезжей части, а по факту можно где хочешь.
Да)велосипедистам у нас тяжко)
По факту и у нас можно кататься, где хочешь. ГАИ не особо обращает внимание на велосипедистов на проезжей части, а если это вдобавок шоссер или фикс, то вообще лояльно смотрят на все, как и водители.
@@slipperyroad4046Где это у вас можно? В Гродно поездий по дорогам, бабла только прихвати по больше, а то гаи по тел своим позвонят скажут тут чувак баблом крошит, все планы по штрафам выполним😅. Помню свой случай, раньше ещо у нас же и спешиватся надо было на пешеходах, вообщем чёт я задумался и на трех перекрёстках забыл спешиться, так они меня пасли на машине своей в втихаря, и на регистратор. Потом с сиреной блять на пл. Ленина останавливают и предъявляют мне,типа ты 3 раза не спешился. Плоти если на месте 1 штраф, а если нет то в отделение едем и с регистратора за 3 будем оформлять. И главное хер чего докажешь.
Вообще не понимаю парафина, единственный плюс, что не так пачкает,а так вся трансмиссия шумит и на видео шумит. И сколько не лей этого парафина - шумит!!! Что совсем не сравнимо с самым обычным маслом…
Полностью с тобой согласен!)
С парафином цепи дольше ходят и трансмиссия в целом живет значительно больше, т.к. не налипает столько грязи, как с использованием масла. И не надо каждые 150 км смазывать цепь. И, если варка в парафине не всем подходит, то парафиновые смазки - это маст хев. Единственный их минус - слабостойкие к воде, но по сути с такими покрышками и не хер делать в мокрую погоду на асфальте.
Швы на раме, будто варил пьяный дядя Ваня из колхоза.....
+++ жуть
не баг, а фича
весь видос пиздел за вес комплектующих и так не сказал сколько весит байк