Mikä auto Uberiin tai Yangoon vuonna 2020?
Vložit
- čas přidán 16. 01. 2020
- 🤩✨ KaaraTV:n uusimpia videoita ja ohjelmia pääset katsomaan liittymällä jäseneksi eli Auto-Antin sisäpiiriin osoitteessa 👉 www.anttiliinpaa.fi/kaaratv
#kaaratv #autoantti #kotimainenautoiluohjelma Kaikki uudet KaaraTV-videot ovat tarjolla 👉 www.anttitv.com/store
Arvosisällön jäsenenä saat katsottavaksi vuonna 2002 alkaneen autotoimittajaurani aikana kertyneet kokemukseni. #kaaratv #koeajot #minkäostaisin
Voit myös kysyä minulta vastauksen erilaisiin autoiluaiheisiin kysymyksiin konseptissa ‘Katsojakysymys - videovastaus’. Lämpimästi tervetuloa mukaan!
Toimin nykyään myös asuntokaupassa Asunto-Anttina RE/MAX Classicissa. Tilaa minut tekemään ilmainen asuntosi hinta-arvio osoitteessa 👉 remax.fi/anttiliinpaa tai asuntoantti.fi
Tuotan aina laatuvideoita kohteistani, jotta voisin palvella asunnon myyjää ja ostajaa mahdollisimaan hyvin ja etupainotteisesti. Runsaat ja laadukkaat videot ovat mielestäni ehdoton juttu menestyvässä ja palvelevassa asuntokaupassa.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Moi, nimeni on Antti Liinpää ja olen pitkän linjan autotoimittaja ja autoiluohjelmien tekijä sekä sisällön- ja videotuotannon huippuasiantuntija. Toimitan, tuotan ja kuvaan kotimaista autoiluohjelmaa ja autoilun podcastia digitaalisia tuotteita jakelevassa AnttiTV-palvelussani
👉 anttitv.com/store
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Tarjoan myös pitkään vuonna 2002 alkanutta autotestaajan ja autotoimittajan sekä autoilun asiantuntijan kokemustani kaikkien halukkaiden käyttöön. Voit käyttää osaamistani ja kokemustani autoista ja autoalasta sparraamiseen tai voit tilat minut tekemään koeajon autosta, jonka harkitset hankkivasi. Tutustu Antin autoapuun
👉 www.anttiliinpaa.com/book-online
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Auto-ohjelmaani pääset seuraamaan KaaraTV:n arvosisällön jäsenenä. Tule mukaan seuraamaan KaaraTV:n ja autotoimittaja Antti Liinpää autotarinaa.
KaaraTV:n arvosisällön jäsenalueella pääset katsomaan kaikki uudet autoiluohjelmani. Kategorioita on kahdeksan:
Uusimmat
Minkä ostaisin
Koeajot
Uutiset
Koostetut ohjelmat
Vinkit
Käyttötesti
Haastattelut
Katsojakysymys, videovastaus
Jos olet kiinnostunut autoiluohjelmistani ja koeajoraporteistani, tule mukaan KaaraTV:n uuteen tarinaan! 👉 anttitv.com/store
Tuotan uusia KaaraTV:n ohjelmia ja videoita KaaraTV:n arvosisällön jäsenalueella uudessa AnttiTV-palvelussani, jonka kaupasta voit hankkia sinulle sopiva tilauksen ja tulla jäseneksi. Tarjolla on vain autosisältöä, ei mainoksia tai ohjelmayhteistyökumppaneita, sillä uskon, että se on jäsenen ja katsojan kannalta paras malli toimia.
Katsoja maksaa halvimmillaan 11,66 euroa kuukaudessa (12 kk tilaus, sis. alv. 24%) ja näkee kaikki jäsenalueella tarjolla olevat tuottamani autovideot. Lämpimästi tervetuloa mukaan kannattamaan ja katsomaan!
👉 anttitv.com/store
TV- ja videotuotannon, sisällön sekä autoilun huippuasiantuntija Antti Liinpää on tuottanut, toimittanut, kuvannut ja leikannut suomalaisia tv-ohjelmia ja videoita vuodesta 2002. Antti on myös kirjoittaja ja valokuvaaja.
Antin autoapu suomalaisille autonostajille 👉 www.anttiliinpaa.com/book-online
Antin tuottamia digitaalisiin tuotteiteita, mm. uuden KaaraTV-autoiluohjelman koeajovideot, nettitv-ohjelmat sekä muut autoilun sisällöt ovat tarjolla kaikille innokkaille katsojille osoitteessa: anttitv.com
Tuottamaani naisten hyvinvoinnin ja lifestylen ohjelmaan ja sisältöön osoitteessa koivutv.com
Toimin nykyään myös asuntokaupassa. Tilaa Asunto-Antti Antti Liinpää RE/MAX Classic tutustumaan asuntoosi ja antamaan ilmaisen hinta-arvio asunnostasi 👉 asuntoantti.fi Jos olet aloittamassa pääkaupunkiseudulla taksiliiketoimintaa uutena yrittäjänä, kannattaa auton hankintaa miettiä useammasta näkökulmasta ennen lopullista päätöstä. Ennen kuin annan rahanarvoiset vinkkini Uber-auton hankintaan, kertauksena perusasioita pääkaupunkiseudun taksitoiminnasta ja toimisesta yrittäjänä taksialalla. #kaaratelevisio #mikäautoubeerin #vinkit
Jos luvat ovat kunnossa, voit ajaa taksikyytejä taksitolpilta. Silloin on järkevää hankkia taksamittari, sillä kyydin hinnan arvioiminen voi olla hankalaa. Taksiliikennelakiin on nykyisen hallituksen aikana mahdollisesti tulossa kirjaus, joka edellyttää taksamittaria, jos ajat kyytejä tolpalta tai välityskeskuksen kautta keltainen taksivalo katolla. Taksamittarin voit ostaa tai vuokrata.
Lue koko artikkeli: www.kaaratv.com/post/mik%C3%A... - Auta a dopravní prostředky
Hyvin jaksoi katella videon kun on mielenkiintoisia vertailuja. Kiitos kun teet näitä videoita👍
Kiitos kun katsot! 👍
Kiitos Antti, jälleen kerran erittäin mielenkiintoinen aihe!
Ole hyvä, mainiota, kiva kun joku tykkää. 👍
Kumiset kuramatot on kyllä vaikeat pitää puhtaana kangasmattoihin verrattuna. Kangasmatolta kopistelee välillä kivet pois niin on siisti vaikka olisi hieman kostea. Kumimatto vaatii aina kunnon pesun näyttääkseen puhtaalta ja silloinkin ne on yleensä vähän ankean näköiset. Lisäksi jo ensimmäiset märät kengät saa ne likaisen näköiseksi.
Pari sarjaa kangasmattoja niin voi toiset olla kuivumassa jos ne joskus harvoin liikaa kastuu. Silloin säilyy sisusta siistin ja herraskaisen näköisenä ja on myös mukavampi jalan alla.
Taksissa, kangasmatot eivät toimi kura- ja sadekelillä. Auto kastuu, siksi kumimatot. Mesen taksimatot on helppo pitää puhtaana, koska niissä ei ole neliökuviota.
Multitronicista sanottakoon sen verran, että se portaattomuus vaatii tottumista, ja ei se huono vaihteisto ole. Toki omassa Audissa niitä kilometrejä kyllä löytyy, ja laturi menee vaihtoon, niin siihen loppunee ylijännite, joka tuon laatikon on vikatilaan laittanut. Tosin nyt täytyy sanoa, etten tiedä, onko tuo pieni nykiminen sitten ihan normaalia, koska useampi ko. laatikolla testattu tehnyt tuota samaa alkukiihdytyksessä. Tasainen ollut kyllä muuten, ja testi jatkuu kunhan sen takaisin saan laturin vaihdosta.
Muuta vikakoodia ei vaihteisto antanut, joten toivottavasti kyseessä on vain laturin ylijännite eikä mikään isompi. Kaikki valot vaihteistotaulussa siis syttyi palamaan, ja vikana siis em. asia. Ensin kaikki valot tauluun ja sitten ei ollut enää vaihde kytkettynä, korjautui uudelleen käynnistämällä. Audi A6, 2.0l TDI, 2008, 340tkm. Ei tuo uusi ole, enkä sitä toki olettanutkaan, korjauksiin varasin alun alkaen rahaa.
Uber ajamisella siis tienaa niin huonosti ettei edes kunnon autoa pysty/kannata hankkia? Kun aina vain halvinta joka paikassa etsitään, siitä lopulta kärsii kaikki. Toki tarjonta on lisääntynyt mutta mitä sillä sitten saa? Ehkä mielummin maksan hiukan enemmän, pääsen hyvällä autolla ja kuski on ammattilainen, eikä joku välillä ajeleva sivutoiminen amatööri vanhalla pommilla
Se on ihan kiinni siitä, miten paljon ajaa ja kuinka hyvin palvelee. Toki myös muilla elämän menoilla on merkitystä. Kysy on valinnoista. Kyllä Uberin ahkeralla ajamisella kustantaa hienoa autoa ja saa asiallista palkkaa.
Suurin osa minun pk-seudulla käyttämistäni Ubereista on ollut asiallisia autoja, kuten Mersun E (W213), Volvo S90, Volkswagen Passat, Volvo V70, Citroen C4 Picasso ja Kia Carens. Samoja autoja kuin normitaksissa, jossa usein tulee vastaan myös Toyota Priusta, Toyota Prius plussaa ja Toyota Auris Hybridiä.
Jos haluaa varmistaa taksia tai Uberia käyttäessä hienomman auton niin sitten tilaukseen Uber Black, Kajon tai pk-seudun markkinoiden kallein vaihtoehto Kovanen. Hintavertailun voi helposti tehdä: www.taksihinnat.info/
Fordin powershift vaihteisto on fordin oma nimitys kaksoiskytkin vaihteistolle jotai vw käyttää nimellä DSG eli sama tekniikka kyseessä
Muistaakseni Ford käytti Powershift-nimeä myös momentinmuuntimella varustetuissa automaattivaihteistoissa.
eikös nykyään oon niin että alle 10vuotias auto 2 vuoden välein? vai oliko näin vain pakettiautoissa? itselläni 2012 hiace ja 2019 katsastettu.. 21 seuraava katsastus.
Okei, se oli se muutos.
Kaikki alle 10v autot 2 vuoden välein.
nyt oli hyvä pituus ja kaikki uber vaihtoehdot paljon kiitoksia
Siis pyörän satulassa ei kuulu olla mitään geeliä tai muutakaan pehmustetta. Satulan leveys pitää olla niin että istuin luusi osuvat oikealle kohtaa. Lisäksi ajoasento ei saa olla liian pysty jottei kaikki paino tulisi takapuolelle.
Ajoin kyllä ilman geelityynyjä, mutta huonompi oli. Kun takapuoli nilellä, ostin geelityynyn ja edelleen huono. Pyörä oli cyclocross, eli ei ilm. kovin pystyajoasento. Hyviä vinkkejä silti, kiitos!
Pehmusteella varustetut pyöräilyhousut ovat hyvät. Hiertopinta siirtyy housun ja istuimen väliin.
Okei, täytyy kokeille, miten toimii allekirjoittaneella. 👍💥
Kuntavaaleissa vihreät eivät ole vielä olleet suurin Helsingissä. Eduskuntavaaleissa olivat, mutta se ei pyöräilyyn vaikuta.
Mutta vihreillä tuntuu olevan todella paljon valtaa. Eikä vähiten tehokkaan apulaispormestari Sinnemäen ansiosta. Mutta näin se on Vihreät 21 paikkaa, Kokoomus 23. Siitä lisää tietoa: www.hel.fi/helsinki/fi/kaupunki-ja-hallinto/paatoksenteko/kaupunginvaltuusto/valtuustoryhmat/
Valta johtuu tietysti siitä, että vihreillä on usein näissä kaupunkikehitysasioissa valtuuston enemmistö, toisin kuin kokoomuksella. En itsekään usko autoilun loppumiseen ja julkisilla ei koskaan tule pääsemään runkoverkon ulkopuolelle nopeammin kuin autolla, mutta en myöskään kannata sitä, että Ullanlinnalaisten autoilua tarvitsisi helpottaa.
Jokasessa nettiautovideossa tulee monessa kohdassa ihmeteltyä, että missä sun silmät liikkuu kun jää niin monet asiat huomaamatta :D
Se on tää yleinen miehinen ongelma: pitää keskittyä samalla niin moneen asiaan, että ei huomaa kaikkea. 🤣👍
Mihin perustuu väite, että halpa-autoa pitäisi olla kokoajan ronklaamassa ja laittamassa?
Tätä mietin itekki, 500€ autollakin voi ajaa monia vuosia kun katsoo mitä ostaa.
Se perustuu siihen, että mitä vanhempi ja enemmän ajettu auto, sitä enemmän kohtia, jotka vaativat korjaamista sekä huoltoa. Sama syy, jonka takia auton arvo laskee, kun ikää ja kilometrejä tulee lisää.
Toki hyvän historian ja asiallisen ylläpidon ansiosta seuraava omistaja voi saada alleen kohtuullisen asiallisen pelin. Valitettavan usein kuitenkin autoa vaihdetaan, kun siinä on piilevä vika. Ne viat sitten tulevat uuden omistajan riesaksi. Autoliike ei niistä välttämättä tiedä, eikä usein haluakaan tietää. Toki myös poikkeuksia on, mutta valitettavan usein auto on myyntirivissä ja netissä varustelistauksineen. Jos ostajaehdokas huomaa vian, auto myydään seuraavalle eli sille joka ei huomaa vikaa.
Toki merkin valinnalla voi olla merkitystä mahdollisten vikojen määrään tai luotettavuuteen. Vikoja ja huoltotarvetta on silti kaikilla kätetyillä autoilla. Enemmän ajetulla ja vanhoilla eli halvoilla usein enemmän.
Se on täysin mahdollista, ja vastaavasti 30ke uudehkoon autoon voi tulla vikaa. Todennäköisyys on vain suurempi, että tonnin pommissa on enemmän vikaa ja huollettavaa kuin esim. alle 100.000 km ja alle 5-vuotiaassa autossa.
@@autoanttiKaaraTV Ymmärrän kyllä tuon, mutta totuus on se, että jo uudemman ja kalliimman auton vuotuisella arvonalenemalla saa halvempaa korjattua jo ristiin rastiin. Monesti halpa-autoissa käytetään melko hyväksi havaittuja alkeellisia patarautakoneita, jotka eivät edusta polttoainepiheyttä ja suorituskykyä, mutta toisaalta onko tarkoitustakaan; autohan kuluttaa vain silloin kun se on ajossa, arvonalenemaa tapahtuu jatkuvasti. Toisaalta, missä moottoririkon sattuessa halvempi on taloudellisesti järkevää pistää paaliin, on se kallis merkkiauto "pakko" korjata hinnalla millä hyvänsä.
Ei sillä, jos taksihommat ja muut autolla ajot ottaa tosiaan ja kilometrejä kertyy suuria määriä, niin tottahan se on, että työvälineen pitää olla hyvä, miellyttävä ja siinä pitää viihtyä. Näistä halpa-autoista ei välttämättä ole siihen.
ihan oikeat pyöräilyhousut.. ne on ainoat hyvät. Jos siis pyöräilee paljon.. Ja on munaa käyttää niitä :D
Okei, hyvä vinkki, kiitos!
autotoimittaja ei tiedä että nykyään alle 10 vuotiaita autoja ei katsasteta kun joka toinen vuosi??nyt pikkusen olis aika herätä..muutos tuli voimaan jo 20.5.2018!!!tekniikanmaailma.fi/alle-10-vuotiaiden-autojen-katsastusvalit-harvenevat-sunnuntaista-alkaen-muutos-ei-vaikuta-heti-kaikkiin-autoihin/
En muistanut siinä hetkessä, vaikka asia toki on tuttu. Sori siitä.
Nämä kaikki videot on aivan helevetin liian pitkiä, että voisit kehittyä youtubettajana. Tästäkin olisi voinut / pitäisi karsia jälkikäteen pois n 85-90%. Nykyajan some seuraaja jaksaa katsoa keskimäärin 5-8min videon. Olen seurannut kymmeniä sinun videoita ja ihan järkiään kaikki pitää lopettaa 3-4min jälkeen kun ei vain jaksa.
Armageddon mä oon ainakin eri mieltä. Noita 2min koeajoja on täällä tubessa jo ihan tarpeeks, mä en ainakaan saa niistä mitään irti. Tämmösiä pitkiä on mukava esim kuunnella kun puuhailee vaikka kotiaskareita samalla. Jatka samaan malliin Antti! 🙂
Molempi parempi. Minusta on järkevää tuottaa eri mittaisia videoita. Osa tykkää pidemmistä, osa lyhyemmistä.
Kiitos, Ville! Mä uskon, että myös pitkille videoille löytyy katsojia. Tämä viesti todistaa, että uskoni on oikea. 👍
@@autoanttiKaaraTV En itse luottaisi sokeasti että kun 1 kertoo pitävänsä pidemmistä. Tuotahan on tutkittu varsin kattavasti miten pitkiä videoita ihmiset jaksavat katsoa.
Se että 1,5h videoa katsoo 10 vs että teet lyhyemmän videon ja saa 10.000 katselua, niin toki silloin pitkiä ei kannata tehdä.
Tuossa hämää myös se tuben ilmoittama tilasto että mihin asti videoa on katsottu, koska videon pituus näkyy heti thumbnailissa, niin sillä on aivan valtava vaikutus ettei sitä klikata ollenkaan kun se koetaan liian pitkäksi.
Videon pituus ihan ok 👍