Диагностика Skoda Octavia, дёргается и теряет мощность. Ошибка P0299

Автолюбители, привет! Вчера мы сделали основательную диагностику неисправностей в автомобиле Шкода Октавия. Хотим с вами поделиться проделанной работой в нашем видеоролике. Он получился не коротким, так как сама диагностика заняла около трех часов, а видеоматериалов было отснято на целых 50 минут, из которых мы взяли только самое важное, и сжали все до 12 минут .
А проблема была такая: временами машина теряла мощность и плохо её набирала, появлялись рывки во время движения, и горела ошибка по пропускам зажигания. Когда владелец передал нам авто на диагностику и мы считали ошибки сканером (ошибки: P0299 и P0303), то уже примерно было понятно, что, возможно, вышел из строя перепускной байпас клапан на турбине и, вероятно, катушка зажигания барахлит. Наш постоянный клиент попросил сделать полную диагностику всего автомобиля. После считывания кодов неисправностей мы подключили осциллограф и узнали, что цепь слегка растянута, далее мы подсоединили тестер утечек и увидели, что цилиндры, поршни, клапаны и поршневые кольца в полном порядке и не имеют дефектов, давление держат и не пропускают. Затем была проверка давления топлива в контуре низкого давления, и она показала, что топливо из бака до ТНВД качается слабо и лучше бы проверить топливный фильтр и сам насос. Затем дымогенератором мы проверили впуск и нашли слабую утечку из-под датчика - но это ерунда, заменой уплотнительного колечка вопрос решится. Дальше мы сняли катушки зажигания и на третьей из них заметили следы пребывания жидкости, а уплотнительная резинка над свечей повреждена. Мы выкрутили свечи зажигания и на третьей обнаружили небольшой нагар масла. Эндоскопия показала, что в этом цилиндре есть следы масляного кокса на клапанах и огневой кольце поршня. Также была проверка компрессии, она отличная - от 10 до 11 атмосфер во всех цилиндрах. Далее был патрубок, идущий от турбины, -масла в нём нет, с турбиной все хорошо. В финале мы заменили перепускной клапан на турбине, после чего неисправность ушла.
Вот такую диагностику мы можем провести и по вашему автомобиля. Приезжайте! Мы работаем ежедневно с 9.00 до 19.00 без перерывов и выходных.
Номер телефона мастера для записи на ремонт: ☎️ [phone]

[@georgiytavzadze]

Лучшие.Спасибо за помощь.После увеличения наддува турбины, начались именно такие симптомы.Снял этот клапан и действительно порвана мембрана.Заказал датчик,пока езжу потихоньку.