Как выставить поршень в ВМТ на мотоблоке
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- Это видео, показывает альтернативные методы поиска ВМТ.
Заводские метки находятся сдесь...
• Мотоблок. Заводские ме...
Как регулировать клапана
• Регулировка клапанов м... #РусланК
Спасибо Ваше видео сегодня мне помогло....... Дай Бог Вам здоров'я.......
+Иван Бернацкий
Ну хоть кому то помогло... :)
О, с клапаном я не додумался поджимать)) Спасибо! А то родной метки нет (охлаждение переделал), а проверить угол опережения хочется без снятия головы.
Дякую, передивився багаро різних відео і не почув впевнені для себе їх поради. А вам я вірю!
Человек всё понятно объяснил, спасибо.
Выставил ВМТ по Вашему видео и отрегулировал зазоры на клапанах. Итог: мотоблок стал тише работать. Но меня насторожело, что мотоблок начал заводится только на максимальном газе.
Спасибо огромный вы очень помогли
Мой метод Поварачиваю коленвал до сжатия Цифры на маховике близко к метке на вентиляторе и гегулирую клапана
Все верно. Компрессия появилась - значит поршень в такте сжатия. С этого момента и до самой ВМТ положение клапанов не меняется.
Спасибо. Все понятно. 😊
Можно и так. Но ВМТ таким способом можно и не попасть. Хотя для регулировки клапанов, такой способ тоже подходит. Правда на видео дизель, и на нём я бы так не делал....
Спасибо за информацию!.
Здравствуйте! Можно ли вытащить форсунку вставить отвертку и выставить ВМТ таким образом?
скажите а на тяжелом мотоблоке 12 лошадок какой зазор на впуском должен быть и на выпускном какой ,а то везде советуют по разному но вам доверяю за раннее благодарю и лайк вам за видосы
впускной клапан 0.30-0.40 мм, выпускной клапан 0.40-0.50 мм
спасибо большое
Позетивний Позетивчик
а зачем снимать трубку выс.давления, и по форсунке можно услышать, да и без этого всего можно сделать выпуск отрылся закрылся, впуск отр. закрылся - прижымает клапан и в момент когда перестало давить в клапан и есть вмт ( всегда так делаю что на мотоблоке что на смд на бензинке 6.5 )
можно, если плунжер хороший
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как поставить метки вмт, у меня их нет ни на маховике ни на вентиляторе 🤦♂️
Как отрегулировать клапана на минитракторе файтер т15. Многие видео говорят о том что нужно вращать маховик против часовой стрелке до упора пока он не упрется затем отжимают декопрессор маховик поворачивается и совмещает ноль на маховике и метку на генераторе. Только вот у меня декопрессор не срабатывает и вручную я не могу завести а со стартера заводится. Что делать мне? По вашему видео вы декопрессор не задействовали и смогли прокрутить маховик на два оборота у меня так не получится
Блін! Що в мене не так. Коли повільно уручу ща маховик, крапля на трубці не появляється. Перепускний клапан ТНВД перепускає паливо?
А чем заводские метки не устраивают?
Здравствуйте у меня такой вопрос к Вам, после регулировки клапанов при резком сбрасывании газа хлопки, если медленно сбрасываешь газ то все нормально, а вот если быстро убрать газ по происходят хлопки в глушители.
Если хлопает в глушитель, значит клапан не успевает закрываться. Он или неправильно отрегулирован и зажат. Или сильно покрыт нагаром и нужно чистить.
А как определить что такт, тот который нужен?
Здравствуйте Руслан подскажите пожалуйста как правильно выставить кольца при замене, как их разводить
верхним верхнее. надписью вверх. три одинаковых в остальные канавки. разводить на 10,30 часов. второе на 16,30 потом на 13,30 и 19,30
@@Ruslan-K СПАСИБО, всех Благ каналу
Руслан здравствуйте подскажите пожалуйста а при замене колец у них есть метки как правильно ставить на поршень или без разницы
надписью вверх. засмки через 180 градусов. на против пальца замок не ставить. масло скорее из-за втулки клапанов разбитой
А для двигателя 175N(мотоблок ZONDER 900A)Какой зазор в клапанах и угол начала впрыска топлива?спасибо по вашим роликам по двигателю 178ф .заводится с второго,третьего рывка кикстартером.если бы не вы вряд ли я бы ему ума дал.А теперь хочу разобраться с ZONDER 900A соседским.
21 градус
0,2 впуск
0,3 выпуск
@@Ruslan-K спасибо
А можно выставить поршень в такт сжатия ещё проще: выкручиваем свечу, в свечное отверстие плотно вставляем тряпочку/пробочку (от вина) и крутим вал. В определенный момент тряпочка выстрелит - это и есть такт сжатие.
Это дизель, там нет свечи!
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста у меня мотоблок старый Yanmar 7лошадей , какой зазор на клапанах можно поставить ? Поэтому что нет не какой информации. Заранее спасибо
на янмарах, как на этом моторе. 0,2-0,35
@@Ruslan-K спасибо большое
Руслан подскажите как правильно перетянуть головку мотоблока 10 к сил икакой должен бить момент затяжки
118-148 Н*м
Добрый день. Такой вопрос: минитрактор Синтай 120, при работе (прополка) на уклоне до ~30° на гарячем двигателе как буд-то клинит и глохнет, безразницы, едет вгору или спускается, потом пол часа постоит, то можно еще два раза поднятся и спустится. В чем может быть причина????. Спасибо
если на склонах обороты прыгают, смотрите осевой разбег коленвала
А коробка передач не может клинить? В этот момент очень трудно (обееми руками) выбить передачу
@@MykolaRehan я думаю если б коробка, то былиб звуки потусторонние. стуки и скрежет. а на склонах когда коробка сжата она и должна плохо выключаться. На ней весь вес трактора висит.
Бывает если передний мост есть, и он неисправен то коробку зажимает так, что только кувалдой передачу выбить можно
спасибо. буду смотреть...
А можно просто покрутить ручкой до упора
Люди добрые подскажите какой угол опережения до вмт должен быть 22? уменя на момент впрыска почемуто показывает 10 градусов.Или подскажите что может быть. Очень редко заводится. Кручу а из выхлопной белый дым валит а не заводится. Если и схватил то очень медленно поднимает обороты. Еле завел а ехать не хочет..Газу добавляю а из трубы черносерый дым и не везет. Сегодня смотрел кольца \ были2 замками совпали\ Развел установил.Клапана держут проверил бензином.Распылитель вот струей бьет как ни крутил форсунку\Помоему должен же в туман распырять?\ Вобщем собрал а он опять белый дым. Раз схватил но очень медлеенно набрал обороты. Не знаю что и думать. Мож топливо такое?Или угол ?Но как он может сбиться? Спасибо всем кто откликнется
скорее всего угол неправильный. 10 градусов это очень поздно, не удивительно что он так работает
@@Ruslan-K Да уже не 10 а ноль. Ия его умудрялся в догонку его еще завести Стояла на насосе 1 прокладка . Убрал так он заводится хоть стал хорошо Исчез белый дым. Работает получше но на маховике то угол 10 гр сейчас вот показывает. убирать то больше нечего. Похоже на то что плунжер совсем износился
У меня такая сложилась ситуёвина, поменял на коленвале 2 подшипника собрал назад по меткам естественно крутил вертел валом возможно потерял при етом момент зжатия как должно быть при заводской настройке, ставил все по шпонкам и метка нашел вмт по впрыску но мотоблок не заводится, я думал что может это балансиры не той стороной стоят, поменял в форсунке розпелитель но все ровно не заводится. Помогите завести, либо я че то не так сделал, посоветуйте друзья.
А штанги толкатели двигаються? Клапана ходят? Может штанги в пустату просто навешали. Понимаю что пол года прошло😅 интересно чем все закончилось
Вечер добрый! Руслан можешь прояснить момент по поводу клапанов? Смотрел только что видео о самой точной настройке ,говорят регулировать нужно когда моховик не на 0 а на 10 градусах. Так ли это?
нет брешут. При регулировке клапанов даже не обязательно в вмт ставить. Так просто принято, чтоб не ошибаться. А на самом деле например мотор ЗИЛ регулируется весь по клапанам за два положения коленвала. Потому вмт на самом деле не обязателен и 10 градусов это просто пыль...
Бо у меня сочится масло из под глушителя и дымит
и вот скажите в одном положении получаются клапана зажаты правильно я понял ?
В одном зажаты и это перекрытие клаанов. Вам оно не нужно. Во втором отпущены и тут нужно регулировать.
вот теперь понятно огромное спасибо и с праздником вас я подписался на ваш канал и лайк вам
спасибо огромное
А если метки на маховике не совпадают как выставить ?
люк сапуна откройте и поставте в вмт
как часто нужно регулировать клапана
Александр Хижняк После обкатки.
После каждых 100 часов работы.
Я лично регулирую весной перед сезоном.
Ну а если снять решетку слева и если ноль на маковике сбегаеться с заводской меткой на вентиляторе это ВМТ?Или нет...
По идее да это ВМТ. У меня допустим по этим меткам оно не совпадает на 2 градуса.
Нет не правильно. Он не на том вмт делает. Это перекрытие клапанов.... Поставит по щупу, провернёт на 180 градусов, и они большие получаться.
Спасибо.Я догадался,но был нужен вердикт знающего человека.
Руслан,еще ...у меня мотоблок (Кентавр 1080д) с нового наверное не имеет такой компрессии чтобы я не мог провернуть и ногой,но по работе я не замечаю что он не тянет или слабо тянет груз,фрезу ,плуг и т.д.. И вторая проблемка,начало течь масло по валу сцепления.....я там еще не лазил там наверное за выжимным и храповиком под крышкой сальнику капец или что-то другое? По схеме не разберу,то ли какая-то прокладка ..Может чересчур много масла в редуктор залил? И последнее,у меня в ремкомплекте шла прокладка под головку цилиндра,так вот там в металлическом ободке нет язычка под форкамеру,эта прокладка не годиться ,подделка или у Кетавра ,тоесть у некоторых двигателей семейства R180 конструктивно может подходить, тоесть конструктивно двигатели не идентичны?...
лучше когда тот язычок есть. Но если его нет, то всё равно мотор работает. Не так там уже катастрофично всё.
Сальника за сцеплением нет, просто втулка.
У меня двигатель Андижанец, вот так регулировать можно да или нет.
можно но зазоров я не сильно помню. где-то книжка есть по нему, нужно то найду
Спасибо большое,если книжка есть,очень хорошо если найдете расскажите зазор клапанов.
@@user-gl5rf8he4g З а
зор для обоих клапанов, составляющий 0,3 мм,
Спасибо огромный
0,3 это на шубе 0,30 да, или по моему у меня этого0,3 нету наверно
А не проще метку на махо веке сопоставить с меткой на вентеляторе?
а если нету
Здравствуйте Руслан скажите пожалуйста какая может быть причина если мотоблок не тянет он едет еле еле а газ добавляеш дым валит как бешаный а тянуть не хочет и мотор закипает мгновенно КЕНТАВР МБ 1080 Д
ЛЮДМИЛА БИЛЫК Солярки горит много. Он и греется. Тепла много слишком выделяется. А горит много, или компрессии нет, и воздуха е хватает. Или невпопад подаётся. Или форсунка совсем мёртвая и не распыляет. После чего это началось? и чего крутили?
Руслан К как поменяли поршень наш после простоя зимы побило поршень поменяли новый и ели завели и вот выехал метров 100 проехал закипел дым повалил то белый то чёрный то серый всеми цветами
ЛЮДМИЛА БИЛЫК а солярку до поломки он много не ел много мы огороды пахали всё было нормально а ето проехал чють и солярки сел хорошо
ЛЮДМИЛА БИЛЫК по вашему видео выставляли впрыск только у нас получается метка стоит на 10 градусах прокладки уменьшали градус тот же
ЛЮДМИЛА БИЛЫК компрессия хорошая
а вот если я выставил клапана в верхней мертвой точке и проворачиваю снова оборот до верхней мертвой точки и зазор клапанов совсем другой то есть увеличивается ли бо же наоборот клапана зажаты становятся
Позетивний Позетивчик так нужно не оборот делать для проверки а два оборота коленвала( есть такое как такты работы двигателя у вас он 4 тактный , и поршень в вмт будет на такте выпуска и на такте сжатия ) всегда будет зажат выпускной клапан в вашем случае, повернули на оборот и всё станет на свои места ечюсли клапана отрегулировали нормально.
впрыск топлива все ровно же происходит каждый оборот
Нет. Раз в два оборота.
почему так
Дякую.а то я ніяк не міг зрозуміти
ок
@@Ruslan-K сьогодні відрегулював клапани,за 2 роки зазори були 0,5 і більше і тяги не мав.сьогодні зробив і дууууже задоволений, навіть звук помінявся.ДЯКУЮ .
В мене Зубр 10 кс ,виставив зазори 0,2-0,25 і 0,3-0,35.
он при больших зазорах норовит в обратную сторону заводиться.
@@Ruslan-K на впуску було 0,5 на випуску ще більше і заводився ідеально,я боявся дуже точно робити ,бо перший раз регулював.трохи покатаюсь і підрегулюю .