1500?! T’es un peu optimiste! T’as pas changé le p’tit filtre n’oublie pas!! Aller va pour 1430ch. C’est dommage d’y laisser des chevaux comme ça! 🤪 Bon, trêve de plaisanterie. Good job! 🤙🏻
Tu n’as pas de perceuse à colonne avec une brosse métallique ?? Pour nettoyer le corps du carbu c’est plus pratique et ça fait plus propre. Sinon bonne vidéo qui pourra certainement aider des gens.
Effectivement je n'y avais pas pensé, ou avec une dremel. j'ai pas ce matos, mais voir pour qu'on me le prête ! Après il est vraiment bien revenu et présentable, mais si je peux aller plus loin sur l'état cosmétique. Merci :)
j'aurais démonté le tube d'émulsion pour voir s'il n'y avais pas des résidus. Pour l'extérieur un coup de brosse métallique à la dremel pour lui rendre un aspect plus "neuf". C'est la première fois que je vois ces carbus en pièces détachées .... il n'y a vraiment rien ! on dirait qu'il n'y a même pas de pompe de reprise?! Je m'étais fais la main sur des DCOE (une vingtaines de pièces) mais le pire que j'ai fait c’était les Weber 32DIR ou on dépasse les 70 pièces .... faut pas en perdre!
Salut, merci pour ton com' ! 😉 alors je ne veux pas te dire de bêtise, mais sur ce modèle (solex 26 DIS) je crois qu'il n'y a pas de tube d'émulsion. Je ne le met pas en vidéo (pour pas que ça dure 1h) mais tout ce qui est démontable, je l'ai demonté pour nettoyage. Volet papillon et starter, axes, gicleurs, visse de richesse, pointeau etc...
@@CarsDaily90 la grosse vis percée a tête fendue en laiton dans le corps du Venturi au dessus du carbu. Le perçage du dessus devrait alimenter en air le tube d'émulsion qui baigne dans l'essence ... Enfin si je dis pas de bêtises
@@CarsDaily90 probablement collé que ce soit d'origine ou par l'état initial du carbu franchement crado. C'est comme les vis de papillon, j'ai jamais réussi a démonter
Oui pas faux ! 👍 De toute façon il n'allait pas, le diamètre de tige était plus gros que celui d'origine et comme il y a un petit guide pour le flotteur qui se fixe dessus... Pas le choix.
![[Ep.8] Rénov' 4L - Châssis SOUDÉ ! #Trell-K](http://i.ytimg.com/vi/DhoFJ_Qm1v8/mqdefault.jpg)
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![[Ep.10] Rénov' 4L - Train Avant Neuf ! #Trell-K](/img/n.gif)
Yeah ça fait plaisir de voir un carbu tout beau tout propre 😍 bien joué 😉✌️
Hello ! Oui ca devrait le faire ☺ 🤙
Super ❤💜💋
Merci ;)
Bonne vidéo!
Merci à toi 🙃
nice
Pas mal l'astuce du bidon découpé 👌
À défaut d'avoir une fontaine 😄
@@CarsDaily90 c'est clair ! je pique l'idée 🙏
@@rocknroule Ah désolé j'ai déposé un brevet dessus 😅😆
1500?! T’es un peu optimiste! T’as pas changé le p’tit filtre n’oublie pas!! Aller va pour 1430ch. C’est dommage d’y laisser des chevaux comme ça! 🤪
Bon, trêve de plaisanterie. Good job! 🤙🏻
😅 Bon c'est que tu as regardé en entier ! c'est bien ! ^^ merci, en espérant que ça craque au premier coup de clé ! 😊
D’ailleurs chapeau pour le solo de guitare!
@@stephanebourezg5413 haha merci ! J'en joue depuis mes 14ans... Bien que j'ai un peu lâché ces dernières années, il y a des bon restes 😄👍
Tu m’étonnes qu’il y a des bons reste! 🤘🏻
Tu n’as pas de perceuse à colonne avec une brosse métallique ?? Pour nettoyer le corps du carbu c’est plus pratique et ça fait plus propre. Sinon bonne vidéo qui pourra certainement aider des gens.
Effectivement je n'y avais pas pensé, ou avec une dremel. j'ai pas ce matos, mais voir pour qu'on me le prête ! Après il est vraiment bien revenu et présentable, mais si je peux aller plus loin sur l'état cosmétique. Merci :)
Je rechere une carburateur solex ?
j'aurais démonté le tube d'émulsion pour voir s'il n'y avais pas des résidus. Pour l'extérieur un coup de brosse métallique à la dremel pour lui rendre un aspect plus "neuf". C'est la première fois que je vois ces carbus en pièces détachées .... il n'y a vraiment rien ! on dirait qu'il n'y a même pas de pompe de reprise?! Je m'étais fais la main sur des DCOE (une vingtaines de pièces) mais le pire que j'ai fait c’était les Weber 32DIR ou on dépasse les 70 pièces .... faut pas en perdre!
Salut, merci pour ton com' ! 😉 alors je ne veux pas te dire de bêtise, mais sur ce modèle (solex 26 DIS) je crois qu'il n'y a pas de tube d'émulsion. Je ne le met pas en vidéo (pour pas que ça dure 1h) mais tout ce qui est démontable, je l'ai demonté pour nettoyage. Volet papillon et starter, axes, gicleurs, visse de richesse, pointeau etc...
Pas de pompe de reprise. C'est vraiment basique 😄😆
@@CarsDaily90 la grosse vis percée a tête fendue en laiton dans le corps du Venturi au dessus du carbu. Le perçage du dessus devrait alimenter en air le tube d'émulsion qui baigne dans l'essence ... Enfin si je dis pas de bêtises
Oui je vois. Il y a bien ça, mais pas démontable 😌
@@CarsDaily90 probablement collé que ce soit d'origine ou par l'état initial du carbu franchement crado. C'est comme les vis de papillon, j'ai jamais réussi a démonter
Tu bosse dans une serré Hollande?
Le poiteau logique qu il bouge puisqu'il descent plus bas de son siège que l ancien, mais en place il ne sera jamais dans ce contexte
Oui pas faux ! 👍 De toute façon il n'allait pas, le diamètre de tige était plus gros que celui d'origine et comme il y a un petit guide pour le flotteur qui se fixe dessus... Pas le choix.