#4. Измеряю компрессию на ВАЗ 2106. Каковы результаты???
Vložit
- čas přidán 4. 03. 2020
- Мой Яндекс Дзен: dzen.ru/roman_antipov90?share...
Моя страница на Drive2.ru:
www.drive2.ru/users/romananti...
Плейлист с VW PASSAT B2:
• Passat B2
Ссылка на нового владельца ИЖ Комби:
ussr__liftback?...
Плейлист с ИЖ Комби:
• ИЖ 21251 KOMBI'94
Плейлист с ВАЗ 2106:
• ВАЗ 2106
Плейлист с ВАЗ 11113:
• Ока
Плейлист с Chery Amulet:
• Chery Amulet
Плейлист с ВАЗ 2114:
• ВАЗ 2114
Плейлист с ВАЗ 2104:
• ВАЗ 2104
Правильно браток вот так нужно проверять и показывать
Там залегли кольца. Если бы прогорел клапан, то из сапуна газы не шли. Залей масла в 4 цилиндр, или раскоксовку.
Nja 12atmofer x4 cilder Tank engine 😎 👍 Good video
Подписался,интересно,сам думаю взять руину и ковыряться не спеша
Хорошее дело для опыта💪
@@Roman_mexanik90 мне 46..начинал с папиного "горботого",потом 01,07 были,опыта с лихвой,деньги испортили,сел в 98 на первую хонду...просто сам люблю классику и тех кто эту технику уважает...у нас другого не было
7:06-красный герметик? Почисть и проверь плоскость головки с крышкой клапанов и прокладку клапанам поменяй, в ремнаборе твоём есть скорее всего 😊
Что-то гремит в голове, но не у меня)) Надо снять башку, да посмотреть в любом случае. У друга 24-ка тоже не заводилась, двиг с эмульсией был, в итоге другой покупал.
Если бы шатун оторвало, он бы показал братскую руку.
Раз уже куплены прокладки на ГБЦ, то конечно снимать и смотреть, что там в камере сгорания №4 творится. Если дело только в клапанах, то лучше обойтись малой кровью и отремонтировать головку, тем более, что она еще пр-ва СССР и металл там хороший. Мне когда фрезеровали на 0,25 мм плоскость ГБЦ на моей 063-й 1989 г.в. (было небольшое седло между 2 и 3 цилиндром), то мастер хвалил качество литья-"мол, режет как по маслу и стружка хорошо сходит". А когда ему принесли ГБЦ от Жигулей конца 90-х, начала 2000-х то там и раковины в литье вскрывались и вообще литье было намного хуже по качеству.
Pavel Eryomin там дело никак не в клапанах. Из сапуна валят Газы в большом объеме. На поршне залегли кольца.
3:20-скидываешь провод и вероятность ноль, это может ещё свеча быть... пробуй другую свечу вкинуть и сбрось снова броник-если троить при сбросе броника ещё больше-свеча рабочая, если искра есть но при скидывание броников не меняется типа не троит -то компрессия. Ромка, 👏 😊👍✨
хм😎)
На крыше лежит комплект прокладок на голову?
Да там целый комплект на движок
Первый 😎
4 цилиндр маслом проверь, залей масла грамм 40 и замерь снова.
10-норм компрессия, формула расчета компрессии это степень сжатия умножай на 1.2-1.3 карбюраторные 4 цилиндровые 4 тактные двигатели... 8,5*1.2=10.2, разность в цилиндрах не более 1 килограмма разбег допускается, потом масло заливаешь в цилиндры и снова меряешь-выросла компрессия-поршневая и кольца под замену, масло уплотняет зазор и компрессия выросла)😊 а если не выросла-то прогар клапанов... Распредвал поменяй, седла притри и завтуль головку.😊
Двигатель типа капиталился прошлым владельцем (моим товарищем). Спрашиваю его, мол, что с мотором делалось, кому отдавал, что менялось? Отвечает: "да я хрен его знает. Чет меняли мне там, давно это было".
Я снял в итоге башку. Там распред новый, рокера новые, клапана бензином проверял- не текут.... Все цилиндры без износа, поршни с небольшим люфтом как положено. Но заметил, что подстукивает второй шатун и люытит вверх-вниз. Короче придется снимать поддон и проверять вкладыш. Вот такие дела. В планах если там вкладыш не размотал колено, то махну вкладыши, кольца. Плюс у меня другая голова хорошая есть уже отшлифована. На первое время хватит. Двигатель капиталился уже два раза (по словам опять же товарища). Все в следующих видео. Большое спасибо, что уделил мне время!!!
Роман Антипов Ромка!!!😊😄👍🔥🔥 Я тебе в ВК заявку отправил)😊🔥👍 По ИЖу материалов накидаю, по Пассату Б2 есть Книги в электронке
@@user-ONJFAN1998 мне ничего не пришло. vk.com/roman_antipov90
Роман Антипов я тебе заявку в друзья кинул) скоро скину, на днях, отдыхаю после завода
Роман Антипов личка закрыта , я не могу написать сообщение
щас проверил на своей щохе 1-3 12 а 2-4 14 как это вообще возможно?
Хорошая компрессия. Если есть разница в компрессии, то возможно дело в кольцах или клапанах. А так для жигомотора это хорошие показатели
@Дима Колесников ну вообще да, должна пройти обкатка... Но к сожалению сейчас плохое качество запчастей. Так что тут как повезет. Насчет цены да... Сейчас тоже двигатель капиталится, много на одни запчасти только потратил...
@Дима Колесников 10 это мало
Клапана стучат сальники клапанов поменяй
Там мотор стучит. Уже разобрал всë
А сколько же у Вас всего тачек?
4. Одна для работы чисто (ока). Две для души (иж и шестёрка). Одна для семейных поездок (пассат)
@@Roman_mexanik90 , класс! Если бы не расход топлива, ещё бы волгу взять. Тоже интересная машина.
Я думаю у тебя точно есть грохот в голове, не у шестёрки)
Согласен
СКОЛЬКО ОТДАЛ ЗА КОМПРЕСОМЕТР?????
Не помню. Ему уже много лет. Да и видео тоже старое
должно 8.5 норма
8.5 это степень сжатия ,а не компрессия.2107 идеально ,должно быть выше 13 кг.с/см2
Щ
Не держи машину на полосе
что?
Себе башку поправь. Как будет компресия даже чучь чуть если шатун оторвало?
Какой нахрен шатун? Чтоб предъявы кидать, сначала видео внимательно смотри, может у самого башка на место встанет
А скажите пожалуйста, на ваз 2107 инжектор,у все 4 компрессии 10,5 это нормально
Ну это смотря на каком моторе. На горячем вообще 12-13 должна быть
@@Roman_mexanik90 ну вроде на горячем было 10,5 но мне сказали что это нормально
@@sanya-2365 главное, что не 6-8. Машина сама даст знать, когда мотор начнет помирать. Пока нормальная тяга, не дымит и тд, пусть ездит, не надо мешать ему работать
@@Roman_mexanik90аякшо 6 8 але тяга є?