ĐẦU KÉO SITRAK 440 T7H CẦU DẦU BẢN NÂNG CẤP MỚI NHẤT | HOWO VIMID 0981963886
Vložit
- čas přidán 18. 07. 2021
- ĐẦU KÉO SITRAK 440 T7H CẦU DẦU BẢN NÂNG CẤP MỚI NHẤT | HOWO VIMID 0981963886
SITRAK T7H 440 CẦU DẦU Xe đã cập bến với cấu hình nâng cấp siêu khủng.
✅ Cầu đúc to MCP16ZG, Tỉ số truyền 5.26 to nhất phân khúc 440, cho lực kéo tốt, phù hợp chở nặng, cung đường đèo dốc , lầy lội nhiều.
✅ Hộp số nhanh HW25712XSTCL, momen xoắn 2500N.m, đồng tốc, trợ lực, Bánh răng nghiêng, giúp vận hàn êm ái, nhẹ nhàng, giúp thoát xe khi đi đường trường.
✅ Chassi 3 lớp 8 *8 *8 dày dặn, chắc chắn
✅ Nhíp sau quang đôi, bản nhíp dày đến 2,5cm. nâng cấp phiên bản trước quang nhíp đơn. nhíp trước bó 9 lá thay phiên bản cũ nhíp 3 lá, chịu lực tốt hơn.
✅ Cabin T7H thế hệ mới rộng rãi, đầy đủ tiện nghi.
#SITRAK440 #HOWOVIMID #SITRAKT7H
____
xem thêm :
Đầu kéo sitrak G7 540hp siêu trường : • GIÁ ĐẦU KÉO SITRAK G7P...
Đầu kéo sitrak 440 t7h cầu láp : • ĐẦU KÉO SITRAK 440HP C...
Đầu kéo howo 420 cầu dầu : • ĐẦU KÉO HOWO 420 CABIN...
Chi tiết về xe vui lòng liên hệ em nghĩa VIMID ☎0981963886
🌍CÔNG TY CP ĐẦU TƯ PHÁT TRIỂN MÁY VIỆT NAM - Auta a dopravní prostředky
![REVIEW CHI TIẾT ĐẦU KÉO SITRAK TH7 460 LX CẦU LÁP 2024- GIÁ XE TH7 460 [HOWOVIMID]U-TRUCK](http://i.ytimg.com/vi/cj44avaTa6U/mqdefault.jpg)
Xe dep qua ca in cao rộng noi thất tuyệt vời nhiều tinh năng may khỏe chay êm gia lai rẻ tàu bg mới la len ngôi bình xăng to đựng nhiều it phai đổ chay duong dài tuyet tuyet minh rat thich chay xe tàu bg điều hòa mát lạnh lanh rat nhanh
nhìn là thấy thích rồi, ko nhích được vì chưa đủ thóc
giới thiệu rất chân thực :))
chắc chắn
Kênh này của nghĩa à, hôm nào rảnh ae giao lưu nhé
*ĐẦU KÉO SITRAK 440 T7H CẦU DẦU BẢN NÂNG CẤP MỚI NHẤT HOWO VIMID 0981963886*
Quá đẹp.nếu có 2 bình dầu như bản củ thì ngon nửa
Bác quan tâm đong sitrak cầu dầu 440hp này vui lòng liên hệ phòng kd nhé 0981963886
Phanh lốc kê ở bên phụ hay bên tài vậy bạn
Loại này máy cơ có ko anh
Bản này còn xe k bác
xe này chạy 100 tấn ok không ạ?
Mức tiêu hao nhiên liệu như thế nào
Giá con này bao nhiêu vậy anh?
Loại này có thùng 4 chân kéo mooc không các xế nhỉ
1 năm mới thay dầu àh bác.
phụ thuộc vào bác chạy ít hay nhiều, trung bình chạy 1 năm khoảng 80.000- 100,000km thì cần thay dầu 1 lần thôi.
Đẹp
Cảm ơn bác .
bác có nhu cầu đầu tư vui lòng liên hệ 0981963886
Giá đi bác
Sếp tèo đào tạo lại nhé,khi lên xe mở chìa khóa để trả về hết mới được đề nhé.đề như vậy sai quy trình rồi nhé
Haha. Em chào anh trường nhé. Bác là hơi bị soi kỹ đấy. 😁😁😁
Nên đặt hộp số gang.12 số như sitrax 540
hộp số vỏ gang HW25712XSJ đang được trang bị cho đầu kéo siêu trường G7 540hp. hộp số này kết cấu vật liệu dành riêng cho dòng siêu trường, siêu trọng bác nhé
Còn dòng sitrak 440hp, cầu dầu, cải tiến cầu nâng cấp lên 5.26, kết hợp với hộp số nhanh HW25712XSTCL sẽ giúp cho xe thoát hơn khi đi đường trường, vận hành trợ lực nhẹ nhàng hơn, vỏ nhôm giúp tản nhiệt tốt hơn.
Theo tính toán phù hợp với mục đích sử dụng thì nó đang phù hợp rồi anh ạ, nếu thay hộp số của 540 thì xe sẽ chậm, ko phù hợp
@@howokenhxetai8407 đã cầu 5.26 rồi mà hộp số của 540 nữa thì lại chậm quá
cầu thì là cầu chậm 5.26 để khỏe chạy đèo dốc, hộp số lại hộp số nhanh nghe mâu thuẫn quá, tỷ số truyền của hộp số mà lớn thì xe sẽ rất khỏe nhưng tốc độ không cao, đây cầu chậm kết hợp với hộp số nhanh thế chả khác gì triệt tiêu sức mạnh của xe
không hề bác nhé, Khi đưa ra cấu hình này đều đã phải nghiên cứu hết sức kỹ lưỡng, có bảng so sánh cụ thể lực kéo và tốc độ. Thực tế KH sử dụng đã rất hài lòng vì leo đèo dốc và lầy lội cho lực kéo mạnh mẽ, khi đi đường trường hộp số nhanh giúp xe thoát mà ko bị ì máy, được tính toán nó cho tốc độ ngang với cầu 4.42 và hộp số HW20716 của phiên bản đầu kéo 420.
@@howokenhxetai8407 thì phải tính toán kỹ lưỡng chứ, vậy theo cá nhân thì bác xem máy 420 cầu dầu 4.42 và 440 cầu dầu 5.26 thì loại nào lợi dầu hơn. cá nhân em thì 440 rõ ràng mạnh hơn, nhưng tiêu thụ dầu khả năng cũng hơn
@@SoPhie-xj8zx Tiêu hao nhiên liệu phụ thuộc ngoài cầu số ra thì động cơ và khả năng vận hành của lái xe nữa, so sánh 2 xe một loại động cơ D12.42-50 trên đầu kéo 420 Với động cơ MAN thế hệ mới MC11.440-50 sử dụng công nghệ mới- hệ thống kim phun của bosch tiết kiệm nhiên liệu tới 5%,. thì em thấy rằng đa số khách hàng sử dụng SITRAK Phản hồi rằng tiết kiệm nhiên liệu hơn!
@@howokenhxetai8407 thì so sánh máy, hộp số , cầu của 2 loại xong rồi bây giờ cho cùng 1 người, 1 tải trọng 50tấn. Cùng cung đường đi. Theo anh chiếc nào sẽ tiêu tốn hơn anh
@@howokenhxetai8407 thôi không nhây bác nữa. Em ở Hà Nam. Chạy cát bằng mooc thùng 12.4m . Đầu A7 420 cầu dầu có. 440 cầu dầu có. Chenglong 480 có. Sức kéo thì auto máy lớn. Còn dầu thì ngang ngang nhau lệch vài lít
Bác cho giá lăn bánh tham khảo với ạ ..
bác quan tâm vui lòng liên hệ phòng kd nhé, bên em sẽ gọi lại ngay ạ, sđt 0981963886
bản 2 bình dầu nhìn vẫn đẹp hơn
Mẫu này cải tiến cầu, hộp số, hệ thống treo, chassi, quang nhíp. Chú trọng đến khả năng vận hành linh hoạt cung đường. Nó vượt trội hơn hẳn phiên bản trước bác ạ. Còn đẹp thì thẩm mỹ mỗi người đó
xe có sẵn ko ạ mùng 8 mình đặt 1chiếc
Có anh nhé. Anh liên hệ 0981963886
Bác nào cho biết xe howo 16 số tiến và 12 số như xe này thì số nào mạnh hơn?
Ý bác "mạnh" ở đây cho momen xoắn cao dẫn đến lực kéo tổng thể của xe được tốt hơn? . Trường hợp này phân tích kỹ thì hộp số HW25712XSTCL 12 số, có momen xoắn cao 2500N.m .(hiện đang trang bị chi sitrak cầu dầu) . Còn hộp số HW20716 16 số (trang bị cho đầu kéo 420). cho momen xoắn 2000N.m.
- Nếu công suất động cơ, tỉ số truyền cầu ngang nhau thì xe lắp hộp số nhanh HW25712XSTXL sẽ cho lực kéo tốt hơn, thoát xe hơn so với xe lắp hộp số HW20716.
- Mỗi hộp số đều có ưu điểm, thiết kế, cấu tạo khác nhau. Hộp số SITRAK 440 cầu dầu này vỏ nhôm, trợ lực, cấu tạo bánh răng nghiêng, là dòng hộp số nhanh, vận hành êm ái, phù hợp với cầu chậm 5.26 , cho lực kéo rất tốt, khỏe khi đèo dốc, lầy lội, hộp số nhanh giúp thoát máy tiết kiệm nhiên liệu khi đi đường trường.
-Tổng kết lại, xét mạnh yếu còn tùy thuộc vào hộp số lắp cho xe được trang bị động cơ gì, cầu gì. Còn 420 cầu dầu mà so sánh với sitrak 440 cầu dầu thì ko có cửa gì để so sánh cả. Nó hơn hẳn bác nhé
Bác quan tâm dòng xe này. Muốn em phân tích kỹ hơn, tư vấn phù hợp công việc của mình. Bác vui lòng liên hệ phòng kinh doanh. Em Nghĩa sẽ đáp ứng đầy đủ nhu cầu của bác. Sđt em 0981963886
@@howokenhxetai8407 em cảm ơn hộp số 12 cấp là howo sản xuất, còn 16 cấp là nhập đúng không bác, độ ì thì 420 vẫn ì hơn đúng không bác
ae cho hỏi cầu 4.44 là cầu trung hay chậm vậy
Câu hỏi của bác cần thêm thông tin là trang bị trên xe gì?.
cầu 4.44 tỉ số truyền này đang đc trang bị cho đầu kéo chenglong, đi với hộp số nhanh, cầu này mà lắp cho cầu láp thì là cầu chậm (cầu láp thông thường tỉ số truyền 3.7 hoặc 4.11). , lắp cho cầu dầu thì là cầu trung thôi ạ. (mức 4.42,4.8, 5.26, 5.92)
- Đối với xe ben thì cầu này quá nhanh ko sử dụng. xe ben đa phần tỉ số truyền cầu 4.8, 5.26, 5.45, 5.73
- Bác cần thông tin gì liên hệ phòng kd nhé : 0981963886
Người miền nam người ta báo giá luân úp úp mở mở làm gì
😄😄😄 cạnh tranh.
Nhíp trước máy lá vậy
Hệ thống cầu trước VGD 7,5 tấn , nhíp 9 lá giảm chấn thủy lực bác nhé
Bản này k có điều hoà riêng ah
phiên bản này không có điều hòa rời anh nhé, dòng G7H mẫu đó mới có điều hòa rời. bác quan tâm vui lòng liên hệ 0981963886
Quan tâm lắm nhg k có bác để mua bạn ah
@@daunong4578 bác ở đâu em mời qua phú nghĩa, chương mỹ, vào trải nghiệm xe nhé
@@howokenhxetai8407 m ở lạng sơn bạn ạ
Cho em hỏi con này so với con 5.73 thì con nào mạnh hơn ạ?
5.73 tỉ số truyền cầu này cao quá, nó sẽ rất khỏe lực kéo tốt nhưng chậm , ì máy, chỉ dùng cho một số bác chạy rất nặng đi đèo dốc thôi ạ
xe nguyên bản chúng em đag sử dụng cầu mcp16zg, tỉ số truyền 5.26
@@howokenhxetai8407 vâng bên anh có bán bản 5.73 không, em làm 1 con
@@thinhtrinhan8501 nguyên bản thì ko có. Nhưng chúng em có thể nâng cấp tỉ số truyền cầu bằng cách thay đổi bộ vành châụ quả dứa, bộ vi sai để lên tỉ số truyền 5.73. Em cũng đã làm cho một số kh tại yên bái
@@howokenhxetai8407 vâng cảm ơn anh nhé,? !!!! Giới thiệu video rất tuyệt vời chu đáo với khách hàng