BMW E21 - ПЕРВАЯ BMW 3 серии!
Vložit
- čas přidán 10. 12. 2020
- спасибо за предоставленный авто:
/ garage_agrent.lv
audio:
музыка ‘’Mitsuwa - SINY’’ от Epidemic Sound
музыка ‘’Lapis Lazuli - Sarah, the Illstrumentalist’’ от Epidemic Sound
Наблюдайте за нами здесь:
/ vlasov.workshop
TELEGRAM:
t.me/vsvlasmusic
• Для донатов на развитие канала: www.donationalerts.com/r/vlas...
• Для коммерческих запросов : vlasov.workshop@gmail.com
• PAYPAL : vlasov.workshop@gmail.com - Auta a dopravní prostředky
Еще раз, огромное спасибо за контент, и Z3 в студию!!!
Отличная машинка, большое уважение людям сохранивших такие автомобили. 👍👍👍
Спасибо за воспоминания. 👍 Это первая BMW которую я пригнал с Германии в начале 90 - х и понял какой я древний. 😂.
Именно с е21 началась любовь к БМВ, у отца была в конце 90х. Особенно забавно дверь с салона открывается! Думал об этом услышать)))) как все красавчики!)))
Саня мы ждём видос про твою семёрку)
Такие авто вызывают искреннюю улыбку и радсть😌Спасибо большое😊
Ждем очереднуб акулку е28🐋🐋🐋😂🍾🍺
@@Dreddy1337 еше какая🍺
Читаю VLASOV, вижу BMWEST GARAGE ☺
по логике следующая должна быть 30ка
С 30й много общего, как ни странно
Без слов бомба Саня всё как всегда по красоте 👍👍👍
Мой первый BMW, E21 316 и уже был с 4 фарами. Ностальгия! Спасибо за классный обзор, реально захотелось вернуть 21 в коллекцию.
Дай бог чтоб у тебя была коллекция таких машинок и ты кайфовал сидя на стульчике запивая чай с своим оператором 🙏
Дай бог вам здоровье 🤞
Моя первая БМВ!! 320 , на 18 лет батя подарил в 2008м...🤗🤗🤗
Тоже учился ездить на жигулях норм опыт, такое не забыть!
АНАЛОГИЧНО начинал ездить в 1994 году на ВАЗ 2101 1979 года, моим детям мои рассказы про то время"фантастика"
Саня привет! Ты ошибся, она не похоже на жигуль!))) Это москвич 412 иэ
Саня как же приятно тебя слушать, просто поднимаешь настроение. Спасибо тебе огромное, и оператору низкий поклон за отличную съёмку.
Александр решил пройтись по классике . Одобряем !!!
Классное видео как всегда! С удовольствием посмотрел. И машинка СУПЕР, это просто ПЕСНЯ в её то годы!!!
Саша. Как всегда в своём репертуаре. Весёлый с отличным чувством юмора. Оператору отдельное спасибо. Ну а владельцу реаспект за сохранность в таком состоянии.
УРРРААА ретро 🔥🔥🔥нравиться когда у тебя на обзорах классика сам улыбаюсь, а когда вижу твою реакцию ты как ребёнок счастлив 👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо за классику, Саша! Одно удовольствие смотреть за тем, как ты любишь свое дело и технику, молодец!! Было бы круто посмотреть от тебя подробный разбор E30, очень хочу себе однажды взять такой для души, под восстановление)) твои рекомендации были бы очень в тему!
У него мотор больше на Москвичевский похож на 412 москвиче похожий внешне мотор
images.app.goo.gl/2vda95x9Erc3XQny8
На Москвиче чуть полку выпилеваеш , под трамблёр И он туда вставал как родной .Аппарат получался огонь но балку гнуло .
и звук похож.
мб на москвиче похож на бмвшный?)
На москвичах были моторы от бмв т.е бмв мотор брался за основу ну и как на всём после военное время было всё спиженное.
Спасибо огромное за Ваш труд, за историю, за классику! Снимайте обзоры на все!
Спасибо за приятное видео! Полез в интернет искать олдтаймеры БМВ)))
Саня,спасибо.Лайк не глядя. Сам учился на жиге 5-ке.Вторая машина (легковая)BMW e60,сейчас востанавливаю такую же е21.Обожаю эти тачки!!!!!
Саня, не выпуск, а праздник, ты меня услышал на счёт Е21, УРА!!!!
Охренеть..... мой первый BMW.... 79 г.в., 2,3 мотор, на ручке.... тронутся на ней задним ходом ещё та тема!!!! Буксует и всё!!))))
Но все полчаса улыбка с лица не сходила!!! Только приятные воспоминания!!! Спасибо!!!
Большое спасибо пацанам которые имеют с своём гараже такие машины и дают их на обзор, очень интересно , спасибо парни , прикольно
Respekt!!!
Спасибо за видео, удачи вам ребята!
Жирнючий лайк за выпуск! Очень хотелось бы увидеть E9 и E10!
Поддерживаю!
Спасибо Вам, Александр, за преданность марке BMW. Я ездил в начале 90-х на 320 шестицилиндровой E-21 с четырьмя фарами цвета "доллар". BMW гордо катила посреди "Жигулей". Любовь к BMW на всю жизнь.
Это машина напоминает мне о старых жигулях , у меня в семье была жигулька 01 тоже белая но оочень старая а состояние не хуже современных машин . К чему я, тогда производители думали о покупателях они ценили каждого покупателя сейчас не так , сейчас купил поездил , разбил и забыл . Тогда машину покупали с умом знали что это их небольшая недвижимость и лучший друг , но есть кто не ценил такие машины и сейчас .
Респект тебе и такам же людям которые поддерживаете таких дедуль и уже очень мало становится .
Цените своих железных друзей , если ты любишь свою машину она взаимно отвечает .
bmw продолжала делать в те года самолеты, а люди на них летали.
Сними Жигули 2101 и эту крошку по годам они +- подходят .
И первая машина на которой я научился ездить была жигуль 01 , жулили создана была чтоб на них учились .
Самый лучший и надёжный автомобиль! Я уже восемнадцать лет зимой и летом на нём.
Супер! У меня такая!!! Это лучший автомобиль!
Александр, респектище тебе за такие машины! Это блюдо для гурманов, смотреть надо, как будто пьешь очень дорогое и старое вино по чуть-чуть. Минуту посмотрел, остановил, осмыслил, продолжил просмотр! Насчет Жигуля. На самом деле если есть возможность, то моторы первых троечек очень похожи на те, что стояли на Москвичах, например 408, особенно это видно в отношении наклона силовой установки. А вообще это на Москвичах было, как на БМВ, потому что после 2МВ наши забрали всю техническую часть заводов БМВ. Спасибо тебе за такие ролики.
Спасибо большое за видео! Эта первая БМВ что была у моих родителей, правда у нас была на 2.5 моторе и механике, причем они шли с завода в двух цветном окрасе, потом е30 2.0 на ручке, на ней я учился водить. Эх прямо ностальгия!!!👍🤘
Будучи подростком, сосед пригнал из Германии такую, только с 6-и целиндровым, это просто....... Всегда думал себе такую взять и сделать идеал!!! Респект!!!
2:25 Александр, по сей день так езжу. Как научили на советском автопроме так ездить, так эта привычка никуда и не ушла.
Балдёж, увидеть бы ещё про е30 на которой каждый день)
Блин, чувак, видно что занимаешься ЛЮБИМЫМ делом, аж светишься когда рассказываешь))
🙏🏻
Paldies par video. Superigs un loti labi saglabajies. Paldies ipasniekam par kulturas saglabasanu. :)
Да есть у меня такая редкость(е21) редко не плачу заходя в гараж.
Как всегда - душевный обзор. У моего коллеги была Е21 320 шестицилиндровая с "автоматом". После Жигулей - огонь.
Спасибо Саш! Настальгические воспоминания!))) Это моя первая бмв в жизни, правда была 320 с четырьмя фарами в обвесе альпины! Я в 1998 году разобрал её на части, до сих пор много чего по железу и не только валяется на даче в сарае!)))))
Александр, обзор супер👍👍 ждём ещё подобных машинок из ретро коллекции😉 и сравнение с жигуликом тоже😅
Очень приятно было посмотреть на е21)))) моя первая машина с м10в18
А тянет этот мотор при своем объеме как маленький паровоз, не зря в 84 году на его базе из 1,5 литра сделали формульный мотор м12/13 с почти полутора тысячью лошадиных сил...
И еще очень интересная фишка, номер кузова последние цифры и номер мотора совпадают, это если я не ошибаюсь до 86 года фишка была... ты про ручку открывания двери изнутри забыл сказать ))
сними Z3 , очень редкая машина
Как же здорово, что побывав в музее БМВ, получилось воплотить ту мысль "изучить бы поближе эти машины" у себя в гараже. Классно!!!
Жду Е30, почти всю классику BMW опробовали и рассмотрели. Класс. Молодцы.
И ещё хотел сказать, большое спасибо тебе Александр что ведёшь свой канал без мата.
Были у меня такие авто штуки три. Замечательные авто. Респект владельцу.
Ждем z3 Саня. Хозяину респект большой за сохранность такой машины! Палец вверх.
Спасибо за контент!
Ностальгия. Каталась на такой💪
Спасибо снимай всё ну всё супер вы молодцы.
Александр, как всегда тебе, спасибо за видео!.... и уважительное отношение к прошлому!!! Знали мы эти машины из Германии, когда их привозили наши моряки торгового флота в город- порт Архангельск!!! 🙈😊👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Саня спасибо за видео , всегда лайк!
Саш привет! Катался на этом кузове, машинка маленькая, но со своим характером, атмосферой в салоне, своим запахом, БМВ тех лет со своей харизмой, приятные воспоминания юности и автомобилестроения тех лет, тебе большой респект!👍👍👍👏
ЧОткий бумер! Спасибо владельцу и автору канала за обзор. Ездил на такой один раз в жизни.
Александр респект, просто кайф! Z3 поддерживаю , будем ждать. Всех благ и удачи 👍
Хорошая рубрика с классикой 👍👍👍, Z3 с удовольствием посмотрим
Бери москвич для сравнения, там моторы похожи, говорят, что по бмв слизали🙂
Ne u zhigulia,a u moskvicha:)
как владелц трёх москвичей разных годов выпуска могу тебя заверить... моторы похожи исключительно внешне
Не слушай идьетов
Лайк авансом! Вот это пушка гонка!
Видео класс! Тачка СУПЕР! На моей 5 е34 1991 года вы тоже капли масла не найдёте все сухо и коррозии нет ни где
Саш! Машина эта история! У меня у соседа была такая 318... Весь двор радовался. Спасибо))))
Как всегда отлично,все супер!!!
Радуешь количеством роликов!
Я помню.когда в 90-е года начали гонять машины из Германии.все.кто пересел с класики жигулей восхищались такими 3 -ками)При том.что машины тогда пригоняли в основном в посредственном состоянии .Купленые за 100 максимум 200 DM Дойче марок Это 50 -100 $ по тому курсу приблизительно.Спасибо за видео!)А передняя подвеска на 2141 москвич такая же))
Привет, спасибо за обзоры классических BMW :)
Просьба к оператору:
- больше света
- больше ракурсов/сцен съемки во время движения (возможно доп камеры снаружи)
Просьба к Александру:
- все же чуть больше интересных фактов, о таких авто (история, факты, тех.особенности в сравнении с авто других марок тех же годов)
Спасибо за обзор -здорово
Отлично! Давай Z3, а потом все тройки по нарастающей, а ещё и пятёрки и потом 7ки и т.д. 👍😂. Спасибо за видос, а за историю согласен, всё дальше и дальше ☹️ и всё интересней.
Спасибо за видео !!! Очень интересно смотреть историю любимой марки !!!
Была такая с рядной шестеркой , супер 👏
У меня такая была только 316 в оранжевом цвете до рестайленга 1976 года! От вашего экземпляра отличия - у меня были без крутилок для печки а тут уже с крутилками
Друг,ты меня вернул опять к жизни!!! Я опять мечтаю о бехе✌
💪🏻💪🏻
Любую зетку было бы интересно, в том числе z3! Очень приятный выпуск, посмотрел с удовольствием!
Спасибо за е21 💥👍
Мне, как владельцу нескольких е21 с огромным стажем, было забавно посмотреть. Все достаточно верно рассказал, кроме провода сцепления, но потом исправился. Заводится быстро потому что карбюраторная, и двигатель живой, оно действительно так и есть. А машина в потрясающем сохране по кузову. Если машину реставрировать, то работы очень много. Но она, на удивление, и так прилично выглядит. Приятный экземпляр.
спасибо) у моего друга была такая, 318) в 1991- было очч круто)))
Отлично большое спасибо за контент, это интересная часть истории бмв
Видео классное, сам владею ею, очень плавная, мягкая и кайфовая машина)))
Саня, от тебя все видео интересные. Поэтому снимай и z3 и сравнение БМВ и "Жигуля", ждем) надеюсь я такой не один!
На возврат руля влияет кастер. У жигуля 1975 кастер был. В прочем в первые он появился на велосипеде, иначе мы бы всегда валились в бок. Так же у жигуля было гидравлические сцепление. А в 82 году и вакуумный усилитель тормозов был.
Кузов весь оцинкован ! Это очень здорово !
Да Саня этот мотор больше на маскировкий смахивает". Здаровья и удачи. 😀👍
И зетку давайте и сравнение с жигулем.
Написал лайк, поставил комментарий)
Спасибо огромное за контент!
Круто! И обязательно с жигулями сравнение)
Очень с Жигулём будем ждать с женой👍
Блин е21 первая машина с которой пошла любовь к БМВ. Крутая машина спору нет. Z3 на обзор. А за ралли скажу что это круто. Не всегда увидишь такие страны машины на ралли. Крутая тачка. Аж нахлынули воспоминания. Вы красавцы. Обзоры классные. Молодцы.👍👍👍👍
Моя первая иномарка. Самые добрые воспоминания.
лайк сходу.спасибо )) за видос, ждем Саня 38 твою бывшую, и ждем Z3...
Спасибо😃✌🏻👍👍👍
Первый раз когда я ее увидел, это было в 1992 году или 91. Красная такая и с тех пор влюблен в BMW
Ставлю лайк сходу!!!!
6:42😂 очень положительные эмоции от просмотра подобных обзоров!!!)))
Попробуйте сделать видео 360 по вашему гаражу, былобы интересно пройтись по ниму :) и видео просто классное :) Спасибо!
я тоже так задом ездил,не смотрел в зеркала пока не затонировался))и было не привычно по зеркалам назад сдавать.
Крутой обзор "Немецкий жигль* порадовало) Спасибо. Все блогеры снимают новые авто что то учат читают, и только наверно Александр и оператор снимают авто все старше и раритетнее))
Поправочка: на Е-21 изначально установлен гидропривод сцепления! У меня была с рядной шестёркой карбюраторной. Поражали даже инерционные!, счука, ремни безопасности (это в 1981 году!). Советский автопром тогда не везде оснащали даже простыми ремнями. Плюс стояночные огни - чудо! При выключенном зажигании и при переводе рычага указателей поворотов в правое или левое положение, габариты светятся по выбранной стороне! Плюс - настройка подвески. На 315 не всегда устанавливался стабилизатор поперечной устойчивости сзади. На более мощных версиях стабилизатор сзади - по умолчанию. эластичность 6-тицилиндрового двигателя ("бэби сикс") вкупе с экономичной 5-тиступенчатой КПП поражает. Автомобиль именно для водителя! Ощущения от управления этой добротной машиной - на высоте! Обратная связь от дороги - отличная (на гидроусилители не пробовал). Тормозилки информативные, не взирая на задние барабанные, но плюс гидравлический регулятор тормозных усилий. Этот автомобиль современному автопрому может дать хорошую фору! Жаль, что расстался с ним. Но за то он сейчас радует моего хорошего товарища. Будет машиной выходного дня.
Привет, респект у меня была эта первая машина, супер, фар было 4 . 450 000 прошла без проблем
О ждал, ибо владел) вариант не самый лучший для обзора но все же) спасибо)сцепление гидравлика, один в один как в е30. Спидометр на тросу, это да)
Александр, всё супер! Только про размер ноздрей забыл упомянуть 😄