Acompanho o ADG há mais de 10 anos, e realmente era algo que chamava a atenção. Manutenção top, porém chega a ser inacessível para a maioria do pessoal. É muito fácil e cômodo falar pra trocar tudo, por peça top, mesmo com o que tem estando em perfeitas condições. A maioria do pessoal não faz no mais barato por simples relaxamento, no brazil temos outras contas a pagar, prestações, seguro, o imposto pro avião novo e tal e acabamos nos tornando cada vez mais escravos dos carros, afinal trabalhamos cada vez mais pra fazer essas manutenções e despesas que eles exigem. Por fim o que a grande maioria quer é evitar um dano catastrofico de ruptura de correia, e de resto manutenção corretiva, pra levar o carro por mais um tempo e vender. Não julgo, a realidade aqui na republica das bananas é assim. Que bom que o ADG enxergou isso. Ou foi obrigado... vai saber.
@@joaopaulocuteles não valorizam porque o comprador não valoriza. Quanto a mais acima da FIPE você pagaria por um carro bem cuidado? Se te cobrarem 10 mil acima da FIPE, você paga?
o problema não é de um ou outro, é do conjunto. O comprador do veículo que vai buscar o mais barato e qualquer dor de cabeça vai se encrencar com o vendedor. As revendedoras são macacos velho e jogam o valor da compra do veículo lá pra baixo pra vender na risca da tabela. O problema é a própria cultura, todo mundo quer tirar vantagem em cima de tudo e todo mundo. É na compra do carro, é na peça mais barata, na manutenção mais barata,e assim vai se juntando e a cada nível acima que a pessoa possui na sociedade, mais ela vai tentando ampliar esse "tirar vantagem", o que reflete na política. Ou seja, a política reflete o povo brasileiro, e ninguém quer ver isso
Esse homem tem cada vez a minha admiração! Eu Trabalho em indústria automotiva e o foco sempre foi a busca por melhoria contínua, o ADG é o Kaizen em pessoa!
ADG, Quando faço a revisão do meu Corola 2007 na high torque, eu viajo pra meu Nordeste confiante. Fui em Setembro de 2022 e meu carro só precisou de GASOLINA mais nada. Nem agua baixou, quando cheguei em São Paulo, completei com apenas 300 ml de óleo que eu achei normal isso sim é uma revisão! Vou viajar novamente e vou levar meu carro na unidade de Guarulhos novamente eu gosto e RECOMENDO HIGH TORQUE. Obrigado, é muito importante que se faça a manutenção PREVENTIVA grande abraço . perdão pelos errinhos kkkk
Gostaria de trabalhar em lugar a sim ,trocar se precisa mas trabalhei em vários lugares que orçava e não trocava,trabalhei em concessionária onde não trocava os parafusos elástico. Mas vou tentar abrir minha oficina e trabalhar sozinho e com exelencia mesmo estando com 48 anos
Adg com sua simpatia simplicidade humildade e inteligência. Encanta e inspira qualquer um. Top mano te acompanho des de quando o gedeon tinha a scenic kkkkkn sadd dele mano Top demais
Opa, fala ADG! Beleza? Sobre a posição da vela de ignição no cabeçote, se não me engano, esse posicionamento é por conta da chamada "Área de Squish" que na qual a mesma projeta a explosão do combustível dentro da câmara de combustão de forma a diminuir detonação, melhor queima do combustível, melhor projeção da explosão diminuindo o desequilíbrio dentro da mesma, fazendo assim a geometria da câmara de combustão. Espero que possa ter te ajudado, não se compara com o tanto que já me ajudou profissionalmente! Te acompanho desde o começo lá em Minas hahaha e te admiro muito! Forte abraço!
Excelente! Dá pra perceber que você e toda sua equipe trabalha de forma correta, sempre com segurança e de forma segura ao fazer a manutenção preventiva ou corretiva. É extremamente importante ser verificado todos os componentes mecanicos no momento da manutenção, corrigindo e conferindo as condições das peças de reposição, usando sempre as genuínas de acordo conforme as especificações do manual do fabricante. Todos nós estamos cientes que existe muita picaretagem tanto da parte de concessionárias quanto donos de oficina, aparece cada um pior que o outro. Sou técnico mecanico e sempre faço a manutenção no meu carro quando necessário. Já tive cubo de roda dianteiro lado motorista rosca espanada no momento do sujeito instalar o pneu, não querer usar o torquímetro para ser aplicado o torque correto, o mecanico despreparado usando parafusadeira pneumática, dentre outros problemas. Muito importante usar todas ferramentas adequadas necessárias, fazendo limpeza dos componentes corretamente, lubrificando com graxas e molicotes exigidos pelo fabricante, aplicando os torques corretamente especificados e um bom profissional para o boa execução do trabalho e o cliente ficar satisfeito, e se sentir seguro com seu automóvel e a manutenção realizada do seu automóvel. Todas as profissões tem seus bons, e seus péssimos profissionais, isso é geral. Difícil de achar um caboclo de confiança para prestar um serviço de boa qualidade. Que Deus lhe dê muita saúde e felicidades, sempre trabalhando de uma forma confiante e com muita determinação, e que seus objetivos sejam realizados. Abraço.
ADG muito bom a dica os detalhes faz a diferença. Infelizmente hoje tá raro o profissionais que tá com essa capacidade atentar os pequenos detalhes. Parabéns isso é evolução.
Olá ADG, desde já agradeço por toda a informação que você passa para as pessoas que desejam ser instruídas e não enganadas. Uma pergunta, ônix modelo novo 2022, as velas também precisam ser posicionadas na direção correta?
ADG, na moral, vc é diferenciado meu amigo… parabéns para vc e sua equipe… vcs são 10. Parabéns a tdos e Deus abençoe vcs aí… está sim é uma oficina top e de confiança. 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
ADG, top demais, e isso com certeza faz toda a diferença, e com certeza reflete diretamente no sucesso da High Torque, sempre priorizando a qualidade e o atendimento ao cliente, simplesmente sensacional !!!
Adg.. excelente vídeo.. sempre quis ver isso na prática... **** atenção **** quanto a vela Bosch... vi um vídeo de um brasileiro que tem oficinas nos EUA e ele comentou que tem montadora buscando alternativas pra não usar produtos bosch em alguns itens. Pois bem, no meu carro de injeção direta os bicos sao Bosch... comprei do fornecedor BR... 9 meses depois o bico travou fechado. (Só uso podium).. resultado.. muito dinheiro pro ralo. Estou com os bicos aqui pra fazer os testes e tirar a prova, caso queira eu levo até você. O bico trabalha entre 48 à 120 bar, acho que pra ter certeza tem que colocar bastante pressao não é?.. Bom.. vamos ver pra ter certeza. Abc
Caramba ADG eu também trato os mínimos detalhes como se fosse pra mim, não importa se é pra mim ou o cliente, a qualidade vem em primeiro lugar, afinal nao devemos fazer a mesma coisa duas vezes, isso é qualidade. Parabéns Professor 👏👏👏
Parabéns Dg pela sua capacidade profissional de trabalho correto. Tenho 63 anos de idade, nunca vi isso que vc mostrou sobre a posição das velas de ignição.aqui mecânico tira vela e coloca várias vezes sem trocar vela. Na maioria das vezes agente leva o carro falando na oficina e sai falando, mais uma vez, parabéns. Sou Antônio Ferreira Silva de Montes Claros Minas gerais, abraço Deus abençoe sempre.
...................sobre carros com baixa quilometragem............aqui no Japão todos os carros ou a maioria dos carros são de baixíssima quilometragem mas com os motores muito rodados...........no Japão as estações do ano são bem definidos no verão um calor infernal e no inverno muito frio e , como não há incidência de roubos as pessoas vai ao mercado ou numa conveniência fazer compras e os carros ficam ligados diretos então muitas vezes os carros ficaram com o motor ligado mais parados do que rodando.............!!!
Alexandre se você ofereceu um serviço e o cliente não entendeu e o quê precisa ser feito em manutenção preditiva, preventivas e finalmente tudo indo pro brejo a manutenção corretiva !!! E pode ter certeza seu trabalho é nota dez !!! Deus abençoe vocês!!! Um grande abraço!!!
Parabéns a High Torque que beleza de explicação . Eu já vi vocês e mais duas , não pode chamar de oficina o nome os técnicos . Uma em Belo Horizonte e outra em Cachoeirinha no sul que dá gosto levar carro pra fazer revisão parabéns . Fica com Deus . Um abraço Jair de Bebedouro sp
Ótimo video Adg. Sobre a questão de tempo de trabalho do motor, acho que a fiat tinha um recurso no UNO onde o painel marcava q quantidade de horas do motor e esse era o parâmetro para revisão, depois se puder, comente a respeito. Abraços.
ADG, uma sugestão seria chamar esse serviço de pacote Essencial. Acho que funciona melhor do que Básico, que dá a idéia de ser algo simples, e vc mostrou que de simples não tem nada rsrs Achei legal ter essa opção, pena que ainda não tem uma High Torque perto de onde moro (Extrema - MG). Que tal mini franquias para o interior? rsrs
Ótimo vídeo, ADG, parabéns. Tive problema com o UP após a troca de velas não originais.. O carro ficou falhando. Vendo esse vídeo, percebi que o problema pode ter sido torque errado. Na época, comprei outro jogo de velas na concessionária e o problema sumiu.
ADG, você não acha que seria ideal os carros virem de fábrica com horímetro ? Ficaria mais preciso para as manutenções, principalmente pros veículos que rodam nos grandes centros urbanos. Aí neste caso no manual do veículo viria a orientação para manutenções por horas de funcionamento.
ADG vc precisa assistir o vídeo do Marin garagem 113, vc não usou a guia de travamento das duas polias triviovais ! O correto seria fazer uma limpeza no sistema na máquina e depois trocar o fluído de arrefecimento! Onde deveria ser implacável vc pecou! A arruela que vc fez é gambiarra pois as originais têm o diâmetro interno menor do que o da rosca, justamente pra vedarem! Quer mais dicas, me contrate! Kkk
Nunca vi uma concessionária sequer que faça a real manutenção dos câmbios automáticos... quando muito, fazem troca parcial e cobram mais que uma troca verdadeira com óleos específicos.
Essa comparação com concessionária é uma briga. Acho que o mais polêmico não é o valor, mas sim a garantia do carro, principalmente nos asiáticos que dão 5 anos.
ADG o trabalho de vocês aí fala para nós do motor 3 cilindros do Onix Sedan quero que eu comprei um e tô preocupado fala para nós meu irmão se ele é bom
Adg, curiosidade , trocar a correia dentada , trocar o rolamento do tensor!? Vai que não está travado , rodando liso, vale a pena!? Um rolamento vai estragar antes que uma correia !?sabemos que um rolamento 2z, roda muitas horas em condições ideais de carga, rpm. Será que o rolamento vai travar antes que a correia venha a estragar por desgaste !?
Eu acho que manutenção do motor e seus componentes deveria ser feita por horimetro igual de empilhadeira e tratores é feita..... câmbio suspensão e freios por km
Chefe sou mecanico nautico Tem um motor de popa da bombadier (etec) de injeção direta que o elotrodo da vela tem que ficar virado para bico injetor igual o tsi,Ai tem os mecanicos que fazem mas barato as revisões e reaproveitam as velas que sao caras e apresentam falha de funcionamento do mesmo jeito que acontecem com os tsi .
Pra mim todos os carros deveriam vir com contador de horas do motor trabalhando!!!
FIAT vem.
@@noobconservador ok
As máquinas agrícolas trabalham assim! (Horas)
Poise alguns carros modernos a diesel, ainda tem o contador de horas... seria ótimo ter em todos os carros!
Meu Prius vem. Motor Elétrico e Motor a gasolina.
Acompanho o ADG há mais de 10 anos, e realmente era algo que chamava a atenção. Manutenção top, porém chega a ser inacessível para a maioria do pessoal. É muito fácil e cômodo falar pra trocar tudo, por peça top, mesmo com o que tem estando em perfeitas condições. A maioria do pessoal não faz no mais barato por simples relaxamento, no brazil temos outras contas a pagar, prestações, seguro, o imposto pro avião novo e tal e acabamos nos tornando cada vez mais escravos dos carros, afinal trabalhamos cada vez mais pra fazer essas manutenções e despesas que eles exigem. Por fim o que a grande maioria quer é evitar um dano catastrofico de ruptura de correia, e de resto manutenção corretiva, pra levar o carro por mais um tempo e vender. Não julgo, a realidade aqui na republica das bananas é assim.
Que bom que o ADG enxergou isso. Ou foi obrigado... vai saber.
Tem o problema das revendedoras que não valorizam as manutenções e pagam o mesmo valor de veículo sem manutenção a risca.
@@joaopaulocuteles não valorizam porque o comprador não valoriza. Quanto a mais acima da FIPE você pagaria por um carro bem cuidado? Se te cobrarem 10 mil acima da FIPE, você paga?
Compre um honda.
o problema não é de um ou outro, é do conjunto. O comprador do veículo que vai buscar o mais barato e qualquer dor de cabeça vai se encrencar com o vendedor. As revendedoras são macacos velho e jogam o valor da compra do veículo lá pra baixo pra vender na risca da tabela. O problema é a própria cultura, todo mundo quer tirar vantagem em cima de tudo e todo mundo. É na compra do carro, é na peça mais barata, na manutenção mais barata,e assim vai se juntando e a cada nível acima que a pessoa possui na sociedade, mais ela vai tentando ampliar esse "tirar vantagem", o que reflete na política. Ou seja, a política reflete o povo brasileiro, e ninguém quer ver isso
Esse homem tem cada vez a minha admiração! Eu Trabalho em indústria automotiva e o foco sempre foi a busca por melhoria contínua, o ADG é o Kaizen em pessoa!
A sinceridade se percebe nas expressões, etc. Parabéns ADG pelo trabalho.
ADG, Quando faço a revisão do meu Corola 2007 na high torque, eu viajo pra meu Nordeste confiante. Fui em Setembro de 2022 e meu carro só precisou de GASOLINA mais nada. Nem agua baixou, quando cheguei em São Paulo, completei com apenas 300 ml de óleo que eu achei normal isso sim é uma revisão! Vou viajar novamente e vou levar meu carro na unidade de Guarulhos novamente eu gosto e RECOMENDO HIGH TORQUE. Obrigado, é muito importante que se faça a manutenção PREVENTIVA grande abraço . perdão pelos errinhos kkkk
Mas o valor da revisão sai igual ao preço do seu carro
ADG obrigado. Você é uma benção. Que Deus continue lhe abençoando muito.
O sucesso vem para quem é honesto chefe. Você merece o sucesso que tem, parabéns!
Ganhou um escrito pela honestidade na execução da manutenção!
Adg simplesmente fera! Sou fãzaço do seu trabalho e também te admiro como ser humano, pela essência dos seus valores morais. 1 grande abraço chefe!
Boa tarde , DG você é muito top . Não me lembro de ter visto isso . Uma oficina que se preocupa com seus clientes parabéns .
Top a manutenção sou fan de vcs parabéns.
Gostaria de trabalhar em lugar a sim ,trocar se precisa mas trabalhei em vários lugares que orçava e não trocava,trabalhei em concessionária onde não trocava os parafusos elástico. Mas vou tentar abrir minha oficina e trabalhar sozinho e com exelencia mesmo estando com 48 anos
Adg com sua simpatia simplicidade humildade e inteligência. Encanta e inspira qualquer um. Top mano te acompanho des de quando o gedeon tinha a scenic kkkkkn sadd dele mano Top demais
Ainda me lembro do down grade da scenic kkkk
Opa, fala ADG! Beleza? Sobre a posição da vela de ignição no cabeçote, se não me engano, esse posicionamento é por conta da chamada "Área de Squish" que na qual a mesma projeta a explosão do combustível dentro da câmara de combustão de forma a diminuir detonação, melhor queima do combustível, melhor projeção da explosão diminuindo o desequilíbrio dentro da mesma, fazendo assim a geometria da câmara de combustão.
Espero que possa ter te ajudado, não se compara com o tanto que já me ajudou profissionalmente! Te acompanho desde o começo lá em Minas hahaha e te admiro muito! Forte abraço!
Com a Porcentagem de Etanol, na Gasolina inda a 30%, agora que as velas vão gastar como se fosse carro a Etanol.
Excelente! Dá pra perceber que você e toda sua equipe trabalha de forma correta, sempre com segurança e de forma segura ao fazer a manutenção preventiva ou corretiva. É extremamente importante ser verificado todos os componentes mecanicos no momento da manutenção, corrigindo e conferindo as condições das peças de reposição, usando sempre as genuínas de acordo conforme as especificações do manual do fabricante. Todos nós estamos cientes que existe muita picaretagem tanto da parte de concessionárias quanto donos de oficina, aparece cada um pior que o outro. Sou técnico mecanico e sempre faço a manutenção no meu carro quando necessário. Já tive cubo de roda dianteiro lado motorista rosca espanada no momento do sujeito instalar o pneu, não querer usar o torquímetro para ser aplicado o torque correto, o mecanico despreparado usando parafusadeira pneumática, dentre outros problemas. Muito importante usar todas ferramentas adequadas necessárias, fazendo limpeza dos componentes corretamente, lubrificando com graxas e molicotes exigidos pelo fabricante, aplicando os torques corretamente especificados e um bom profissional para o boa execução do trabalho e o cliente ficar satisfeito, e se sentir seguro com seu automóvel e a manutenção realizada do seu automóvel. Todas as profissões tem seus bons, e seus péssimos profissionais, isso é geral. Difícil de achar um caboclo de confiança para prestar um serviço de boa qualidade. Que Deus lhe dê muita saúde e felicidades, sempre trabalhando de uma forma confiante e com muita determinação, e que seus objetivos sejam realizados. Abraço.
A maquina mais correta em tempo de manutenção é a empilhadeira, ñ conta por km é por hora trabalhada, tem no painel horimetro.
ADG muito bom a dica os detalhes faz a diferença.
Infelizmente hoje tá raro o profissionais que tá com essa capacidade atentar os pequenos detalhes.
Parabéns isso é evolução.
Olá ADG, desde já agradeço por toda a informação que você passa para as pessoas que desejam ser instruídas e não enganadas.
Uma pergunta, ônix modelo novo 2022, as velas também precisam ser posicionadas na direção correta?
Mais um video aula técnico e mto bem explicado, como sempre, proficional e inteligente vc , parabens
Boa tarde ADG, com certeza reaproveitar as velas originais é uma ótima economia ao cliente e como disse, ecologicamente correto. Abraços.
Obrigado pela aula, conhecimento não tem preço 🙏
Boa tarde Adg! Parabéns pelo vídeo, sempre nos orientando e nos mostrando coisas novas.
ADG, na moral, vc é diferenciado meu amigo… parabéns para vc e sua equipe… vcs são 10. Parabéns a tdos e Deus abençoe vcs aí… está sim é uma oficina top e de confiança. 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Parabéns Chefe, sempre elevando a excelência das manutenções e trazendo recursos a todos aos clientes, sempre entregando o melhor !
Sucesso
Salve ADG e suas lições de vida. Estava com saudades dos PDO de quase 1h. Obrigado.
Opa muito bom parabéns 🙏
Muito top , parabéns
ADG, top demais, e isso com certeza faz toda a diferença, e com certeza reflete diretamente no sucesso da High Torque, sempre priorizando a qualidade e o atendimento ao cliente, simplesmente sensacional !!!
Adg.. excelente vídeo.. sempre quis ver isso na prática... **** atenção **** quanto a vela Bosch... vi um vídeo de um brasileiro que tem oficinas nos EUA e ele comentou que tem montadora buscando alternativas pra não usar produtos bosch em alguns itens. Pois bem, no meu carro de injeção direta os bicos sao Bosch... comprei do fornecedor BR... 9 meses depois o bico travou fechado. (Só uso podium).. resultado.. muito dinheiro pro ralo. Estou com os bicos aqui pra fazer os testes e tirar a prova, caso queira eu levo até você.
O bico trabalha entre 48 à 120 bar, acho que pra ter certeza tem que colocar bastante pressao não é?.. Bom.. vamos ver pra ter certeza. Abc
Caramba ADG eu também trato os mínimos detalhes como se fosse pra mim, não importa se é pra mim ou o cliente, a qualidade vem em primeiro lugar, afinal nao devemos fazer a mesma coisa duas vezes, isso é qualidade. Parabéns Professor 👏👏👏
Ótimo vídeo! Dúvida à respeito de troca de coifas do câmbio Civic automático 2011 . Coifas sabo é marca confiável?
Dessa maneira cheffe eu dou valor para o profissional.
Que aula meus amigos !!!! Obrigado ADG, pelos conhecimentos compartilhados !!!
Parabéns Dg pela sua capacidade profissional de trabalho correto.
Tenho 63 anos de idade, nunca vi isso que vc mostrou sobre a posição das velas de ignição.aqui mecânico tira vela e coloca várias vezes sem trocar vela.
Na maioria das vezes agente leva o carro falando na oficina e sai falando, mais uma vez, parabéns.
Sou Antônio Ferreira Silva de Montes Claros Minas gerais, abraço Deus abençoe sempre.
Top de mais, top na honestidade, top na simplicidade, top nas explicações, perfeito em tudo o que faz, parabens chefe.
ADG, sou teu fã há muito tempo, não participo muito, mas estou sempre aprendendo contigo, parabéns pelo profissionalismo.
Tavares Canoas RS.
ADG de.vez.enquando, fala qto ficou determinada revisão, para que entendam, que o serviço de qualidade, traz tranquilidade.
Vlw adg vídeo bastante informativo e muita mecânica, a básica completa top, e o aproveitamento das velas foi a sacada. Show abraço
Parabéns pelos 18 anos de High Torque.
Muito legal o conteúdo, como você disse em vídeo anterior, velas boas são NGK !
...................sobre carros com baixa quilometragem............aqui no Japão todos os carros ou a maioria dos carros são de baixíssima quilometragem mas com os motores muito rodados...........no Japão as estações do ano são bem definidos no verão um calor infernal e no inverno muito frio e , como não há incidência de roubos as pessoas vai ao mercado ou numa conveniência fazer compras e os carros ficam ligados diretos então muitas vezes os carros ficaram com o motor ligado mais parados do que rodando.............!!!
Padrão chefiii!!!
A questao da frequencia da correia pode ser que a usada tenda a ressecar com o tempone da uma encolhida, deixando ela mais rigida
Nossa vcs realmente é d+ gosto muito de acompanhar seus vídeos técnicos
Alexandre se você ofereceu um serviço e o cliente não entendeu e o quê precisa ser feito em manutenção preditiva, preventivas e finalmente tudo indo pro brejo a manutenção corretiva !!! E pode ter certeza seu trabalho é nota dez !!! Deus abençoe vocês!!! Um grande abraço!!!
Parabéns a High Torque que beleza de explicação . Eu já vi vocês e mais duas , não pode chamar de oficina o nome os técnicos . Uma em Belo Horizonte e outra em Cachoeirinha no sul que dá gosto levar carro pra fazer revisão parabéns . Fica com Deus . Um abraço Jair de Bebedouro sp
Top,pena que moro muito longe de vcs.
Que aula . Que didática. Valeu chef 🫡
Isso é qualidade! Parabéns 🙏
Ótimo video Adg. Sobre a questão de tempo de trabalho do motor, acho que a fiat tinha um recurso no UNO onde o painel marcava q quantidade de horas do motor e esse era o parâmetro para revisão, depois se puder, comente a respeito. Abraços.
ADG, uma sugestão seria chamar esse serviço de pacote Essencial. Acho que funciona melhor do que Básico, que dá a idéia de ser algo simples, e vc mostrou que de simples não tem nada rsrs
Achei legal ter essa opção, pena que ainda não tem uma High Torque perto de onde moro (Extrema - MG). Que tal mini franquias para o interior? rsrs
Ótimo vídeo, ADG, parabéns. Tive problema com o UP após a troca de velas não originais.. O carro ficou falhando. Vendo esse vídeo, percebi que o problema pode ter sido torque errado. Na época, comprei outro jogo de velas na concessionária e o problema sumiu.
Padrão ouro! Sensacional🎉 Estou com a High Torque.
Volkswagen deu baixa no Recall
Mas não tocou a peça
ADG, você não acha que seria ideal os carros virem de fábrica com horímetro ?
Ficaria mais preciso para as manutenções, principalmente pros veículos que rodam nos grandes centros urbanos.
Aí neste caso no manual do veículo viria a orientação para manutenções por horas de funcionamento.
Parabéns ADG,deu um conteúdo excelente,matou a cobra e mostrou o pau,contra fatos,não há argumentos ,por essa não esperava das velas
Deve-se trocar sempre mas sempre por tempo de trabalho, ou por kilometros, oque ocorrer primeiro.
As correias.
Gostei, mas que garante que essa vela faz uma queima boa!
ADG vc precisa assistir o vídeo do Marin garagem 113, vc não usou a guia de travamento das duas polias triviovais ! O correto seria fazer uma limpeza no sistema na máquina e depois trocar o fluído de arrefecimento! Onde deveria ser implacável vc pecou! A arruela que vc fez é gambiarra pois as originais têm o diâmetro interno menor do que o da rosca, justamente pra vedarem! Quer mais dicas, me contrate! Kkk
Ele não assisti o Marin não ele passa mal😅
Nunca vi uma concessionária sequer que faça a real manutenção dos câmbios automáticos... quando muito, fazem troca parcial e cobram mais que uma troca verdadeira com óleos específicos.
Vc e um genio tudo que nois mecanicos quer falar vc fala parabéns.
ADG estou esperando a loja de BARUERI.
Essa comparação com concessionária é uma briga.
Acho que o mais polêmico não é o valor, mas sim a garantia do carro, principalmente nos asiáticos que dão 5 anos.
Parabéns pelo trabalho. Quem consertava Marea, numa oficina mais simples porém bem organizada e limpa, não tem medo de nada. 👏👏
Genial o seu trabalho. Parabéns.
Opa boa noite, o aditivo de combustível Poison é indicado para motores com injeção direta?
Top 🔝🔝🔝🔝
Pra cima ADG , ótimo profissional
Excelente dica está da aroela,que zica está vela nova Hem. Parabéns ADG. Como sempre muito bom. Abraços.
Toppp de linha
Parabéns profissional adg mecânico sempre pensado no cliente
Vc realmente faz diferente, sempre tendo criatividade modernidade a preço justo da maneira que deve ser, parabéns
Profissa de mais
ADG o trabalho de vocês aí fala para nós do motor 3 cilindros do Onix Sedan quero que eu comprei um e tô preocupado fala para nós meu irmão se ele é bom
Parabêns
Essa marquinha de vela aí eu não monto, se cliente trás eu peço que encarecidamente troque pela NGK
Simplesmente SENSACIONAL ADG!!
Blz ADG!
Boa tarde!
Quando teremos uma representante no Rio Grande do Sul?
Goite muito do seus vídeo e gostaria fa milha próxima revisão fo meu carro leva na sua oficina estou perto da oficina fa moca
Muito muito bom e ótimo seus vídeos se posso perguntar falta muito pra loja inaugurar você é top
Parabéns
Fora que agora a gasolina vai sair dos 27,5 % de etanol para 30% de etanol na gasolina
ADG todas as oficinas tenhe a mesma qualidade que a de Valinhos onde vc tá sempre de olho eu gostei muito
Bacana!
Adg, curiosidade , trocar a correia dentada , trocar o rolamento do tensor!? Vai que não está travado , rodando liso, vale a pena!? Um rolamento vai estragar antes que uma correia !?sabemos que um rolamento 2z, roda muitas horas em condições ideais de carga, rpm.
Será que o rolamento vai travar antes que a correia venha a estragar por desgaste !?
Faz o teste e me conta
Eu acho que manutenção do motor e seus componentes deveria ser feita por horimetro igual de empilhadeira e tratores é feita.....
câmbio suspensão e freios por km
Boa noite e um final de semana Abençoado.
Valeu pela Aula ADG.
Bênçãos do Senhor Deus Pai.
Parabéns
SHOW
O joy 2020 tem esse mesmo detalhe da vela ?
Governo do Cachaceiro e Taxaceiro!
Parabéns trabalho excelente
Adg sempre dando banho, esse é caveira..
Chefe sou mecanico nautico
Tem um motor de popa da bombadier (etec) de injeção direta que o elotrodo da vela tem que ficar virado para bico injetor igual o tsi,Ai tem os mecanicos que fazem mas barato as revisões e reaproveitam as velas que sao caras e apresentam falha de funcionamento do mesmo jeito que acontecem com os tsi .
Show. espetacular aula top das galaxias.
Parabéns,ótimo ideia.
Como sempre ADG fazendo a diferença .show
Parabéns. Só você para fazer isto. Show.
boa tarde Adg tem como mim passar o código dos parafusos desse UP por favor?
Parabéns ADG, ótima matéria