【東武小泉線 10000系列車両 走行シーン】最近では、復帰した8000系の走行模様を見る機会が少なくなった東武小泉線！

ご乗車ありがとうございます！
今回の動画は、ここ最近 東武小泉線を走行する電車の走行模様を撮影したものになります。
現在、館林以北のローカル路線で活躍する 5編成の10030系のリニューアル車両である10050系（型）ですが、
本来2023年のダイヤ改正の発表時、7編成を導入するということでしたが、
やはり間に合わなかった（それほど急ぐ必要が無かったから？）ためか、
東武鉄道から、2024年度に引き続き車両の導入に向け工事を行うとの発表がありました。
本来の7編成に＋α での工事を行うとの発表のようですが、そこまでの車両本数が館林以北のローカル路線（小泉線・桐生線・佐野線）で運用されるとはチョット ... 、
同じワンマン2両編成で運用されている 大師線や亀戸線への運用となるのか？
でも、大師線では自動運転の新型車両の導入が計画されているようですし。
では、館林から伊勢崎間を走行する 800系・850系の将来的な置き換えを考えての準備なのか？
この辺は、東武鉄道を愛する鉄道系の動画配信されている方たちが度々、現行の3両編成ではなく、朝・夕の混雑時は4両で、日中は2両で この10050系を運用することを推奨しております。
ここからは、鉄道素人の個人的な考えというかなんと言うか、
この3両編成が運用された当時、この区間がなぜ2両でもなく4両でもなく3両編成の運用となったのか。たぶん先に述べた 朝・夕の混雑時は4両で、日中は2両での運用と話も出ていたうえで、あえて3両編成での運用となったのではないかと。
それでも、やはり現在は当時よりも少子高齢化による鉄道利用者の減少、まして群馬県は自動車王国なので、今後の鉄道利用者の増加を考えるには厳しい状況にあることを考えると、将来的な運用見直し等の考えが出てもおかしくはないでしょう。
となると、この10050系をどう活かすかが少し見えてくる感じがします。
私も、東武鉄道を愛する電車動画を作っている者として見てみたいのは、
館林から太田間は4両編成で、そして太田にて連結・切り離しを行い、そこから伊勢崎と赤城までは各2両編成で運用すことになればリバティみたいで面白いかと。
これは、あくまでも素人の世迷言ということで ...
（撮影日：2024年最近の某月某日 ）
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こんな暑いなか撮影ご苦労さまでした！8000系わ復活したみたいですけね！

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@@500系チャンネル ありがとうございます。暑くて撮影に行く元気が無くなってしまいます。8000系は佐野線で走ってるのかな？熱中症に気をつけてくださいね。

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​@@aka-linechannelお返事ありがとうございます🙇！今佐野線も７２番が走行してると思います！

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何の回送だろう❓🤔

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@@user-vc5mf1wx2j ありがとうございます。こちらは、夕方の忙しい時間帯を迎えるにあたり、桐生線に向かう回送になります。逆に、朝の混雑が落ち着いた頃には、桐生線から館林に回送がやって来ます。混雑時は3編成、日中は2編成での運用のようです。