Je Honda NT1100 DCT iba veľký "XXL skúter" alebo niečo viac? 🤔😁
Vložit
- čas přidán 18. 05. 2023
- Keďže mám Hondu CB500x a obzerám sa po vyššom výkone, vyskúšať NTčko bola prirodzená voľba. Preto som sa vybral na testovacie dni v Honde Trenčín.
V tomto videu sa s vami chcem podeliť o moje skúsenosti z krátkej testovacej jazdy. Hneď na úvod upozorňujem že sa nejedná o žiadne profesionálne video, len o pohľad motorkárskeho nadšenca. Taktiež mi zlyhal externý mikrofón takže bohužiaľ zvuk motora prehlučil vietor. Nabudúce sa polepším, sľubujem 😀
Motorku som mal k dispozícii len 50 minút takže tých skúsenosti moc nie je ale pár vecí som sa o tejto Honde dozvedel.
Honda NT1100 spredu podľa niektorých vyzerá ako skúter, čo vy na to? A ešte k tomu má DCT automatickú prevodovku, takže by to mohol byť taký XXL skúter 😀... veľký skúter som ešte nejazdil, ale myslím že NTčko má k skútru ďaleko.
Hneď na úvod spomeniem, že nie som veľký fanúšik automatických prevodoviek, či už v aute alebo na motorke. No a Honda v režime D, bola celkom nepríjemná. Aj predajca ma pri preberaní motorky upozornil, že režim D sa mi páčiť nebude, nech si to potom prepnem na režim S3 (športový mód).
No ale začal som na tom Dčku a ako som spomenul, celé zle...v meste pri 50 kmh tam prevodovka hodila 6 ku....čo by mi až tak nevadilo, lebo na mojej 500ke to niekedy tiež urobím keď chcem len preplávať dedinou bez križovatiek, ale NTčko malo pri tej 6ke pod 2000 otáčok a motorka bola celkom utrasená.
Keď som však prepol do športového módu, to už bola iná káva...prevodovka pekne držala vyššie otáčky...v určitom momente som až mal pocit, že zabudla preradiť...to keď som išiel po výjazde z križovatky 90kmh a stále tam bola dvojka, pritom som už nezrýchľoval, tak som pridal aby som videl čo sa bude diať ,na trojku prezradila až pri 120ke...v inej situácii tú trojku radila omnoho skorej...niekedy mi to pripadalo ako keby vedela že som v meste alebo mimo mesta 😀.
Malú výhradu k prevodovke mám, že by v určitých situáciách mohla radiť hladšie, ale motorka bola tesne po zábehu tak si to možno ešte sadne. Tak či tak, stále mám radšej manuál, keď tak by som skôr chcel manuál s quickshifterom.
Motor si ma získal veľmi rýchlo... má 75KW a 104 NM...a je to poriadne cítiť....pre mňa o to viacej že väčšinou jazdím na 500ke....na NT čku si musíte poriadne strážiť rýchlosť, lebo sa veľmi ľahko môžete dostať ďaleko za hranicu legálnych rýchlostí. 😀 A ešte k tomu si ani neuvedomíte pocitovo že už idete tak rýchlo.
Čo sa týka veternej ochrany, štít fungoval celkom dobre...nemal som čas skúšať rôzne polohy ale tak ako bol mi celkom vyhovoval...vonku bolo 14 stupňov, ale zima mi nebola ani na ruky ani na nohy...dokonca som mal pocit že má vyhrievané stupačky, ale to asi len sálalo teplo od motora.
Ovládanie motorky v zákrutách bolo bez problémov, prenášanie váhy z jednej strany na druhú pri protismerných zákrutách bolo jednoduché, nebolo treba bojovať s váhou. Motorka váži 238kg.
Stihol som si všimnúť priemernú spotrebu na tomto kuse bola 5.6l....výrobca udáva 5.0l...ale tak s testovacou motorkou sa nejazdí ako sa vraví "v rukavičkách"...aj keď v prípade motorkárov to neplatí tak doslova 😀
Honda NT110 mala pekný veľký displej. Nemal som čas sa s ním baviť. Počas testu bolo zamračené, displej bol pekne čitateľný, neviem ako by vyzeral na slnku.
Záverečné hodnotenie: 50 minút na test motorky je pomerne málo, ale za tú dobu si Honda NT110 celkom získala moje sympatie.
Plusy: vynikajúci motor, výborná ovládateľnosť, dobrá veterná ochrana
Mínusy: DCT prevodovka (v určitých situáciách), možno v lete teplo od motora na nohy.
#hondant1100 #honda #motorkyhonda
......................................
Facebook: / taktovidimja
Instagram: / prave_tak_to_vidim_ja
------------------------------------
V mojich videách prezentujem moje osobné názory a skúsenosti. Je možné, že v niečom sa mýlim, alebo sa to nehodí pre váš typ osobnosti. Vždy si urobte na veci svoj vlastný názor. - Auta a dopravní prostředky
Tieto videá zlepšujú deň 👍
Ďakujem, viem si ich predstaviť aj lepšie spracované, ale snaha je 😀
Samozrejme by som si vybral DCT ako manuál a to pri tejto premvke ako je dnes iné nič nerobíš len radí hore dole ako blázon a z jazdy nič nemám. U mňa ide o pohodlie komfort z jazdy a nie aby som dával pozor kedy čo a ako a už vonkoncom nato kedy radiť nohou. Pokiaľ sa ti chce radiť rešpektujem a pokiaľ tam máš QS tak to potom je jedno či radíš tlačidlami alebo máš DCT. Mezdi QS a DCT nie je potom žiadny rozdiel alebo minimálny v tom že to tam bez spojky sekáš nohou a to je celé. Ale samozrejme každému podľa chuti.
Dik za príspevok....presne ako si povedal.... každému podľa chuti 🙂
Honda NT1100 je plnohodnotny cestovny motocykel.
DCT je buducnost aj v inych znackach. Takisto ako automaty v autach, na zaciatku to nikto nechcel, dnes auto bez automatu je historia.
S prvou vetou súhlasím. Automat možno budúcnosť je, ale aj tak si rád radím sám...som asi stará škola
na dct si každý radí sám kedy chce. za 5 dní 5000km, cesta späť nonstop z grécka do čiech 20 hod 2000km, dct si pochvaľuje aj celú moto, isto vie prečo....czcams.com/video/aUkOaReNxKc/video.html&ab_channel=PavelK.
Urobte video o nových testoch
Budú aj videá k niektorým otázkam z nových testov
mám najradšej odborníkov, ktorí majú najazdené 50 min a mudrujú....ja mám 15tis km na moto s dct. mimochodom, radím si kedy chcem hore dole, kto to nevie nedával pozor pri inštruktáži
Netvarim sa ako odborník... video je len o mojej skúsenosti po 50min...proste nie som typ na automat..či už v aute alebo na moto...to je celé...a radiť hore, dole tlačítkom ma nebaví... zvláštne ako majú ľudia tendenciu obhajovať svoju voľbu "napádaním" každého kto má iný názor ..nikdy som tú motorku nehejtoval....len vravím, že mám rád niečo iné...ak ti DCT vyhovuje, fajn... užívaj 👍