Измерение выступа поршней над блоком.Подбор прокладки ГБЦ.Капремонт двигателя 1.6D. Часть 5.
Vložit
- čas přidán 22. 01. 2021
- Выступание поршней в нашем случае от шкивов 0,94 - 1,08 - 1,05 - 1,05 мм.
Измерительный мост KOLBENSCHMIDT 12 00003 17 001 для ремонта двигателей - 85$
Измерение выступов поршней, гильз цилиндров и клапанов.
Свойства продукта :
Измерительный мост из анодированного алюминия для индикаторов часового типа диаметром 8 мм (винтовой зажим),
3-кратная регулировка опорных точек, нержавеющий материал,
Внутреннее расстояние: 94/134/174 мм,
Вес: ок. 250 г.,
Размеры инструмента (Д х Ш х В): 230 мм x 33 мм x 30 мм.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ПРАВИЛО ПОДБОРА ПРОКЛАДКИ НА 1.6D VW Golf2
В запасные части поставляют три прокладки головки блока, отличающиеся толщиной. Для того чтобы отличить прокладки, на них нанесен номер детали, а также сделаны один, два или три выреза. (толщина прокладок 1,53 1,57 и 1,61мм соответственно; есть еще прокладка VICTOR REINZ 612864050 толщиной 1,7мм - то что нам и нужно !!!! Ее то мы и будем устанавливать!)
Толщина прокладки, которую нужно устанавливать на двигатель, определяется выступанием поршней над плоскостью блока цилиндров в ВМТ. Устанавливать нужно прокладку такой же толщины, как и у старой прокладки. Начиная с сентября 1995 г. устанавливается прокладка, у которой есть дополнительное отверстие диаметром 16 мм между 1-м и 2-м цилиндрами.
Если при измерении выступания поршней получатся разные величины, нужно подбирать прокладку по самой большой величине выступания поршня. - Krátké a kreslené filmy
Думаю что все сделано и сказано четко и правильно, ета сложная задача которая у вас есть.
Привет из Болгарии.
Думаю , надо сказать спасибо за чёткость изложения
Здравствуйте!!! Жду с нетерпении следующей серии.
Я брал прокладку толщиной на 0.8-0.9 больше чем выступает поршень , после обжатия в районе 0,6 = норма👍
Здравствуйте, готов скинуться даже на головку, чтоб следующий серию посмотреть😁
😄 дело не в деньгах, нет головок новых, хочу испанскую AMC НОВУЮ!, ждемс, должны появиться я надеюсь, не хочется гнилье ставить старое на это произведение искусства!!))
Гараж - мечта.. И инструмент тоже...
Спасибо Полина !
Уменя на джетте точно такойжэ двигатель, смотрю видос аж слюнка течёт...
Видео Агонь, подписался!! Откуда вы сами??
Двигатель на данный момент,март 22года уже собран или нет ? Что с ним ?
Подскажите для каждого двигателя отдельно эти параметры ?
Разобрал двигатель d4cb
Дело должно до покупки прокладки не разберусь никак
Прокладку-то подобрали, но как быть с гбц? Например нужна другая гбц. Её можно купить как 1 раз шлифована, а может и последний ремонт. Как подобрать зазор тогда?
Когда новое видео с нетерпением не дождусь.
Где заказывали запчасти ?
Я себе на jp ставил самую толстую прокладку с четырьмя просечками.
Подскажите,поршня выступают на 2мм,самая толстая прокладка 1.8 как быть?
Фрезеровать поршни
А если поменять местами поршня, я знаю что они взаимно меняются только четные и нечетные путать нельзя, но это не для всех моторов.
Подскажите ещё пожалуйста, можно ли эксплуатировать дизельный двс с трещинами в гбц между клапанами? Понимаю, что это болезнь у данных двигателей. Возможно что заваривают эти трещины? И будет ли толк
Концерном VW допускаются трещины между седлами в ГБЦ до 0.5мм.
Я очень скурпулезно отношусь к технике и если делаю, то делаю так, что бы как говорится тебя бросили на крайний Север и техника должна не подвести, поэтому НИ КАКОЙ СВАРКИ И ПРОЧЕЙ ЛЕПНИНЫ!
Хотя знаю много контор варят, латают и главное спрос есть, значит кому то это надо и кого-то устраивает, но это сопли я так считаю. Можно заварить допускаю алюминиевый картер коробки итд итп, но только не ГБЦ.
ГБЦ высоко теплонагруженный узел и разные по свойствам металлы или сплавы ГБЦ и сварки неизвестно как себя поведут( тот же коэф. линейного расширения итд), как говорится ходить может и будет, но никто не знает сколько.
А для меня эта неопределённость - недопустима !
@@ZonaMehanikov понял спасибо за ответ. У меня два дизельных двигателя, у одного 1V трещины в гбц, второй RA пока не вскрывал, но взял его со сломаным распредвалом, выкрутился болт коленвала. Купил распредвал, буду вскрывать смотреть капиталить, по возможности искать гбц без трещин (что вряд ли возможно), под проект на луаз. Спасибо вам за полезные видео по капиталке.
@@vyatka_deeds43 ЛУАЗ - класс! Да ещё на дизельное моторе - огонь!!!
@@ZonaMehanikov луаз да, сила!) Вот теперь в планах приобрести кантователь и можно капиталить начинать. Распредвал еле нашёл, прислали с Калининграда
@@vyatka_deeds43 распредвалы продаются по колбеншмидту, цена что-то около 120$, конечно новые. Если надо могу дать артикульный номер
А если на всех 6 цилиндрах V образного двигателя, не поправлять поршень относительно цилиндра щупами. И при измерении значения выступания поршня отличаются. Нужно брать максимальное значение за эталон?. Поршня новые, блок расточен, вкладыши новые.
Да берем максимальные значения.
@@ZonaMehanikov Извиняюсь не совсем точно описал момент. Суть в том что на каждом поршне если его щупами не центровать в цилиндре то с одной стороны поршня один размер выступания, а с другой стороны больше или меньше. За эталон берём самое большое значение?
И ещё такая штука получается что на правой стороне все 3 поршня выступают под прокладку с одной дыркой, а на левой стороне 2 цилиндра выступают под прокладку с одной дыркой, а 3тий поршень чутка выше и уже под прокладку с одной дыркой не катит, как критично будет для первых двух цилиндров увеличение камеры сгорания если ставить прокладку с двумя дырками? Хотя выбора то особо нет, так как с одной дыркой из за одного поршня всё равно не поставить) И ещё вопрос, где можно узнать какой размер камеры сгорания регламентируетя на двигателе BKS 3.0L дизель туарег ?
Разные зазоры.. И что теперь делать то будешь.? У нас у всех видимо такая жо....
А когда продолжение??? давайте крутить башку!! и.т.д.)))😊
ты не учёл вжатие прокладки?
данные по прокладкам даются в жатом состоянии
Разница по высоте неболее 0,05
делать на заказ двигатели беретесь есть двигатель надо сделать капиталку ы где вы находитесь
Нет не делаю, только свои, так для души. Может потом когда)
Добрый. Тоже такой двигатель 1.6 D .надо перебрать. Возьмётесь?
Подписалась к разумному.. У меня Москвич, 75 л. с.. Медная прокладка 2мм пойдет или толку нет? Хочу купить.. Питер Москвич 2126, 1.8.. А.? Ответь, если не трудно.. Благо дарю...
По вашему мотору не подскажу.
@@ZonaMehanikov за ответ благодарю.. Жаль..
а где покупали мост?
ml-auto.by
Здравствуйте! Вы гбц уже нашли? Марка двигателя JP?
Ещё не нашёл. Двигатель да JP
@@ZonaMehanikov понял. Подскажите пожалуйста, у вас держатель блока такой интересный и удобный, сами делали или заказывали где то?
@@vyatka_deeds43 Кантователь двигателя складной 340кг Forsage F-T23401
@@ZonaMehanikov спасибо большое за информацию!)
@@ZonaMehanikov ЗДРАСТВУЙТЕ ПАКАЖИТЕ ПРОКАЧКУ СИСТЕМЫ МАСЛО НЕ ЗАВОДЯ МОТОР ЧЕРЕЗ ВАКУМНЫЙ НАСОС ПРИВОДА ШУРУПОВЕРТОМ ИЛИ ДРЕЛЬЮ
Так может блок промерить по высоте и шлифануть макушку ? Кстати плоскость линейкой проверить не мешало бы , кривая может быть не только бошка , но и блок . ИМХО .
Блок шлифовали макушку
Я с поршней снимал 0,15
Форд фокус 2 , поршень вообще не доходит миллиметра полтора
На холодную будет плохо заводится
Почему?
с прокладкой 1,7 мм , наверное 1 поршню будет не хватать компрессии...
Есть тоже таких же 3 двигателя, один собрал, завёл, работает, второй мою уже год, даже не знаю когда соберу, также все замотано в плёнку, кому что нужно пишите. Про размеры особо незнаю, собрал работает, но кажется грубовато, а так нармально, я просто тащусь от этих моторов 1.6.
Я собираю на Мазде поршнях Приору двигатель поршня выпирают 5 мл
Не хватило терпения дождаться когда наконец начнешь измерять... 👎