Обгонял грузовик на плавном повороте, не достаточное руление, пошел широко , переднее колесо вот вот на обочину , испуг , понимание не захожу в поворот , мимолетная мысль сбросить газ , нажать тормоз , просмотр данного фильма год назад , подсознание сработало , газ держал ровно , сильнее надавил на ручку в сторону поворота , зашел в поворот по краю дороги в мм от начала гравийной обочины . Мысль после этого , посмотрю фильм еще 100 раз
Все таки советы по управлению техникой, имею ввиду автомобили и мотоциклы, слушать от профессиональных спортсменов или специализированной литературы. В юности помню понравилась книжка советского периода, Скоростное прохождение поворотов, прочитал на одном дыхании. Как и это кино) Строго по делу и очень доходчиво, спасибо 🙏 Не знаю как это кино меня нашло😂
Да уж, вспоминаю как на Яве в 90-х падал 2 раза -один раз на щебне подскользнулся, второй раз задним колесом подвернуло на бордюре в микрорайоне.И спустя столько лет собираю 2 Явы, Хонда Vt 500 и Сузуки бандит 😂.Это болезнь наверное,а так хобби нравится их восстановить ..А видео конечно познавательно.
Читаешь комменты, и волосы дыбом встают, что люди считают что на треке мотоцикл управляется как-то иначе нежели на ДОПах, и обычному мотоциклисту про это знать ни к чему. С таким уровнем понимания, лучше кататься в консервах, чесслово - от греха подальше. Скорость езды ни как не меняет принципы управления, от слова совсем - даже велосипед управляется точно так же. И в отличии от автомобилиста для которого нештатная ситуация редкость, и становится проблемой его страховой компанией - мотоциклиста она поджидает за каждым поворотом, на каждом аварийном участке, и на каждом масляном или песчаном пятне скрытым впереди идущей машиной, и касается непосредственно его здоровья и жизни. И только понимание физики поведения двухколёсного транспорта, и навык, могут позволить сохранить самообладание и выйти из положения, при срыве колеса, возникновении воблинга, или необходимости заложить точную траекторию для ухода. И нет мысли тупее, чем та, что дескать я буду соблюдать скоростной режим, предписание знаков и разметки, и все беды обойдут меня стороной...
Ну, разница в том, что открываться как можно раньше не нужно. И не надо бороться за время и свешиваться с мота. В остальном согласен. Даже на авто работает и на вело тоже. На вело отлично отрабатываются многие моменты без риска покалечиться, да и интересно оно. В городе свешиваться не надо никогда, рово наоборот. да и скользком тем более. Сбрасывать газ опасно и на мото и на авто очень часто. По поводу торможения авто в повороте, совершенно аналогично мото, к слову.
Хорошие, мудрые слова: потенциал мотоцикла и потенциал мотоциклиста. Лучше не скажешь! А то молодёжь ( не вся разумеется), покупая себе "спорта", рассчитывают облачиться брутальностью и начинают верить в свои " сверхспособности". А зря
Познавательное, хорошо разжованное объяснение, что и как нужно делать, безо всяких ненужных и раздражающих вставок левых , якобы прикольных фрагментов, которые обожают вставлять в свои неплохие видео-уроки современные мотоблогеры. Ничего лишнего и всё по существу.
@@1WrexX1 Ну, во первых все что было сказано в видео используется только на треке, я думаю что новичкам надо посмотреть но не использовать на ДОП-ах! Если же интересно как правильно управлять мотоциклом то переходим на канал "В шлеме" там все доходчиво сказано как и где что использовать!
как раз начинаю свой первый в жизни мотосезон , дл просмотра я думал что умею ездить, права всех категорий , надеюсь останусь жив и здоров!! сузуки джиксер 600 2018года как первый мот , плюс проскальзывающее сцепление и абс
@@jalitvin2719 все впоряде...встретил все ошибки которые тут описываются..но благо справился без падений...ебашил на заднем к концу сезона..при чем смело
В мотошколе надо учить как экзамен сдавать. Половина желторотиков экзамен-то сдать не могут научиться, а им ещё всю эту дичь про разгоны, торможения и контрруление впаривать в мозги?
Всё сказанное Прямо в точку....... Тольк Это то что только Самое полезное видео что было. Всё здесь !!!!!. Как Чё По чём. От чего .. Сам езжу на TRIUMPH DAYTONA 675 2006g. Уже не точно не помню Лет 7-8. SUZUKI DR650CE 2008g. Около 4-ёх. Лет. Сегодня узнал кое-что ,для себя новое. Так что, Пригодиться пока жив. Всем успеха в гравитационном притежении .... Берегите себя !!!!!!!!
я не мотоциклист. и сие видео было откровением! практическим объяснением 75% моих действий, когда я.. электро-Брахиозавром! +100 к карме и стабильности в повороте всем причастным к продвижению сего фильма!
Смотреть недостаточно. Надо ещё и отрабатывать на практике. Причём настолько, чтобы правильные действия закрепились на уровне рефлексов. Только в этом случае польза будет.
Просмотри ребят с канала "в шлеме" (не реклама). Особо советую просмотреть их раздел "разбор полетов". Он может раздражать, но тут надо себя пересилить.
Потому что к вождению в городе это не имеет отношения. Трек это одно, а улица совсем другое. Тут скорость любой ценой, а на доп - безопасность важнее всего. А все полезные азы вождения, о которых тут говорится, дают в любой хорошей мотошколе. Как-то так.
Многие , отъездив много лет по дорогам Руси на савецких мотах, так и не узнали и вряд ли узнают, как правильно управлять мотоциклом. Чему я имел возможность убедиться недавно.
Давно катаю, и на большой скорости мотоцикл телом не свалить, но только стоит немного потянуть руль при правом повороте в лево, при левом в право мотоцикл тут же ложится в поворот
я уже так долго на велике ездил, что даже и не знаю, что могло бы мне быть полезным. Как-то все на автомате уже идет. А вот на моте надо было заного учиться)) Мб велик как-то и помог, но никак не убрал страхи и неуверенность в действиях
Как называется система с доп. боковыми колесами ,которые они ставят на демонстрации срыва колес на мокрой поверхности? Хочу такую же сварить, но не знаю как она крепится к моту
Просто смотреть не так эфективно.. Нужно сразу внедрять в практику, чтобы понимание закрепилось, и навык был получен! В противном случае голая теория, не переведённая в навык практически бесполезна. Поздно будет её вспоминать в хайсайде по направлению в кювет из поворота, изрядно погадив кирпичами перед этим! )
Любой, именно любой!, кто катается на мотоцикле не на профессиональном уровне, улучшить свои навыки управления мотоциклом, после этого видео, и упадет намного позже, чем мог бы без него. Но это будет уже другая история.
Эти райдеры еледневно тренеауются, и даже в этом случае они часто ошибаются. Если ты едешь впервые где то, не уверен что преодоление поворота надо делать подгазовывся. Это не вариант. Незнакомые участки дороги надо проезжать не быстро а красиво.
Это фильм для трека. Для езды по дорогам он даёт пару вредных советов из-за которых вы можете убраться. А так же не рассказывает про такую важную вещь как торможение в поворотах, ведь тормозить в поворотах можно и нужно.
Вообще-то там где ланкара использует стрелочку из фильма кода, буквально через пару секунд он говорит откуда идея. Так что тут вопрос скорее к вашей внимательности, а не к ланкаре )
фильм отличнейший. Русский перевод немного путает. Автор фильма использует особые термины (Flick - быстрый завал байка в поворот, "скорость руления" слишком широкое понятие, steering - управление рулем (опять у него рулежка), огорчит мотоцикл - upset the bike - должно быть "выведет мотоцикл из равновесия"). Оригинал шикарен. сжимание руля в повороте мешает переднему колесу цепляться за дорогу (ухудшает зацеп), а не мешает переднему колесу подруливать (сказал бы что сжимание руля в повороте мешает мотоциклу самому подруливать ) и т.д.
Смотрю на байки, которые поворачивают, и вопрос: это так все хорошо в пустыне, где все видно и где нет других участников движения и тебе фактически "принадлежат" обе полосы. А если по обеим сторонам дороги деревья и ты не видишь что там за поворотом? И за тобой, перед тобой машины?
А не пиздеть? Контр-руление это когда перед поворотом, например, вправо, ты переставляешь мотак колёсами левее, потом рулишь вправо, мотак ложится увереннее и получает некоторый крутящий момент от твоих переставочек, следовательно, начинает крутиться в повороте, а не соскальзывать.
@@Zigfried_von_Stahl а я понял, что при повороте влево немного давишь на левую ручку, чуть поварачивая руль вправо, в другую (контр) от поворота сторону. При этом мот в лево накланяется, как обычно.
Обгонял грузовик на плавном повороте, не достаточное руление, пошел широко , переднее колесо вот вот на обочину , испуг , понимание не захожу в поворот , мимолетная мысль сбросить газ , нажать тормоз , просмотр данного фильма год назад , подсознание сработало , газ держал ровно , сильнее надавил на ручку в сторону поворота , зашел в поворот по краю дороги в мм от начала гравийной обочины . Мысль после этого , посмотрю фильм еще 100 раз
Но это только мысль))))
Учился по этим видео, живой и 7 лет без ДТП🤝
Ты овца, надеюсь не встречю тебя еблана на дороге.
Озвучка божественна.! "Свешивайте одну полужопицу!" это гениально
Киношка устарела, многое уже не так...
Законы физики поменялись?
Законы физики остались прежними, просто количество "советчиков" увеличилось))
>_< Пиздец. И что же поменялось ? "гений"
Аааа я ржал с тебя гений
Все таки советы по управлению техникой, имею ввиду автомобили и мотоциклы, слушать от профессиональных спортсменов или специализированной литературы. В юности помню понравилась книжка советского периода, Скоростное прохождение поворотов, прочитал на одном дыхании. Как и это кино) Строго по делу и очень доходчиво, спасибо 🙏
Не знаю как это кино меня нашло😂
Не мешайте байку ехать. Золотые слова.
Да уж, вспоминаю как на Яве в 90-х падал 2 раза -один раз на щебне подскользнулся, второй раз задним колесом подвернуло на бордюре в микрорайоне.И спустя столько лет собираю 2 Явы, Хонда Vt 500 и Сузуки бандит 😂.Это болезнь наверное,а так хобби нравится их восстановить ..А видео конечно познавательно.
Фильм действительно показывает и рассказывает о том как не убиться, и действительно полезен как начинаюшим, так и бывалым
Ты овца, надеюсь не встречю тебя еблана на дороге.
Замечательное видео, пересматриваю каждый год, закрепление материала и практика
В этом году не смотрел ещё
лучшего д/ф о вождении мотоцикла не существует! очень доходчиво и грамотно сказано и показано! отл фильмец
Ты овца, надеюсь не встречю тебя еблана на дороге.
А по идее, этому должны учить в мотошколе, а не ютубе :(
Читаешь комменты, и волосы дыбом встают, что люди считают что на треке мотоцикл управляется как-то иначе нежели на ДОПах, и обычному мотоциклисту про это знать ни к чему.
С таким уровнем понимания, лучше кататься в консервах, чесслово - от греха подальше.
Скорость езды ни как не меняет принципы управления, от слова совсем - даже велосипед управляется точно так же.
И в отличии от автомобилиста для которого нештатная ситуация редкость, и становится проблемой его страховой компанией - мотоциклиста она поджидает за каждым поворотом, на каждом аварийном участке, и на каждом масляном или песчаном пятне скрытым впереди идущей машиной, и касается непосредственно его здоровья и жизни. И только понимание физики поведения двухколёсного транспорта, и навык, могут позволить сохранить самообладание и выйти из положения, при срыве колеса, возникновении воблинга, или необходимости заложить точную траекторию для ухода. И нет мысли тупее, чем та, что дескать я буду соблюдать скоростной режим, предписание знаков и разметки, и все беды обойдут меня стороной...
Ну, разница в том, что открываться как можно раньше не нужно. И не надо бороться за время и свешиваться с мота. В остальном согласен. Даже на авто работает и на вело тоже. На вело отлично отрабатываются многие моменты без риска покалечиться, да и интересно оно. В городе свешиваться не надо никогда, рово наоборот. да и скользком тем более. Сбрасывать газ опасно и на мото и на авто очень часто. По поводу торможения авто в повороте, совершенно аналогично мото, к слову.
Хорошие, мудрые слова: потенциал мотоцикла и потенциал мотоциклиста. Лучше не скажешь! А то молодёжь ( не вся разумеется), покупая себе "спорта", рассчитывают облачиться брутальностью и начинают верить в свои " сверхспособности". А зря
Блин, столько лет ездил на ощупь! Хорошо что не упал! Теперь заново учится! СПАСИБО!!!!
Последний комментарий?)
А за два года вы сходили в мотошколу?
@@user-ic4tc9et7oназвать "школой" эти дрочильни людей на 5 упражнений язык не поворачивается.
Согласен чуть больше, чем полностью. Надо добавить наезд на скорости 90 на кирпич.
Одна из жемчужин ютуба! Спасибо за это видео)
Столько полезной информаций, а просмотров мало
Хороший фильм! Из всего материала я усвоил главное: сиди на байке расслабленным и байк сделает всё сам! Можешь даже глаза закрыть
Грамотно, узнал тонкости не которых вещей. Хотя езжу на моторе давно. Спасибо
Обязательно к просмотру всем и каждому.
Познавательное, хорошо разжованное объяснение, что и как нужно делать, безо всяких ненужных и раздражающих вставок левых , якобы прикольных фрагментов, которые обожают вставлять в свои неплохие видео-уроки современные мотоблогеры. Ничего лишнего и всё по существу.
Ты овца, надеюсь не встречю тебя еблана на дороге.
Спасибо, ЮТуб, за рекомендацию спустя 4 года
Годится не только для начинающих. Отличный фильм
Как раз для начинающих НЕ годится.
@@bikeonoor4006 может подскажете что для начинающих годится?
@@bikeonoor4006 Эксперт. Поделитесь своим мнением с начинающим - со мной. Что по вашему из этого видео мне не годится?
@@1WrexX1 Ну, во первых все что было сказано в видео используется только на треке, я думаю что новичкам надо посмотреть но не использовать на ДОП-ах! Если же интересно как правильно управлять мотоциклом то переходим на канал "В шлеме" там все доходчиво сказано как и где что использовать!
@@nikamvmusic3343 трек отличается от допов только ограничением скорости и разметкой, работу газом, например, используют не только гонщики
огромное спасибо за перевод 👍✌
как раз начинаю свой первый в жизни мотосезон , дл просмотра я думал что умею ездить, права всех категорий , надеюсь останусь жив и здоров!! сузуки джиксер 600 2018года как первый мот , плюс проскальзывающее сцепление и абс
Красава, чётко, умеешь, могёшь.
Как полет?
@@user-wt1er5xb2j еще не выезжал
Ну , что : писать можешь ?
@@jalitvin2719 все впоряде...встретил все ошибки которые тут описываются..но благо справился без падений...ебашил на заднем к концу сезона..при чем смело
Нужно чтоб такие инструктора были в мото школах. Хороший фильм.
Ну или хотябы просто трезвые
У него и есть своя мото школа. Я в ней учился.
@@dimr1088 пиздеть ты там учился))))
@@krutoyinfo Мне туда пару часов было ехать. Тебе не дано...
В мотошколе надо учить как экзамен сдавать.
Половина желторотиков экзамен-то сдать не могут научиться, а им ещё всю эту дичь про разгоны, торможения и контрруление впаривать в мозги?
Раньше видел видел с Кодом, а сейчас смотрю и не пойму, куда девались бессмысленный вставки, укороченная версия гораздо лучше, спасибо, Сергей!
Четкий фильм! Всё ясно и понятно!
Познавательный фильм.
Очень полезный материал! Спасибо!
Даже велосипедисту есть что принять во внимание.
Даже для автомобилистов почти все советы актуальны) С поправкой на наличие 4 колёс.
Херовый из тебя велосипедист)))
Само собой. Ни один разумный велосипедист не станет гонять на фэтбайке батиного размера в толпе с мтбшниками )
Теперь понял смысл своих подруливаний в обратную сторону к повороту при подъезде к крутом повороту на веле.
Всё сказанное
Прямо в точку.......
Тольк
Это то что только
Самое полезное видео что было.
Всё здесь !!!!!.
Как
Чё
По чём.
От чего ..
Сам езжу на
TRIUMPH DAYTONA 675 2006g.
Уже не точно не помню
Лет 7-8.
SUZUKI DR650CE 2008g.
Около 4-ёх. Лет.
Сегодня узнал кое-что ,для себя новое. Так что, Пригодиться пока
жив.
Всем успеха в гравитационном притежении ....
Берегите себя !!!!!!!!
Очень доходчиво! Лучший фильм!
В простой езде очень помогает. Особенно работа газом.
Читал книгу, но фильм нагляднее!!! отличный фильм!
как книга называется? не могу нигде найти. Спасибо
@@alexanderfilatov6713 Twist of the Wrist 2
я не мотоциклист. и сие видео было откровением! практическим объяснением 75% моих действий, когда я.. электро-Брахиозавром! +100 к карме и стабильности в повороте всем причастным к продвижению сего фильма!
Й ща
Пора уже за отступничество от канонов МотоБиблии принародно сжигать на выпускных коллекторах. Иначе убьются))
на одном колесе!
Однозначно! Изучение и повторение матчасти никому во вред не шло, тем более для собственной безопасности!
пора уже задействовать нейросети дл FHD для этого кино
Смотрите обязательно.это поможет не создавать экстренных ситуаций на ровном месте,и спасет жизнь в критической ситуации.
Смотреть недостаточно. Надо ещё и отрабатывать на практике. Причём настолько, чтобы правильные действия закрепились на уровне рефлексов. Только в этом случае польза будет.
Очень полезная информация!!
для тех времен снято очень круто. ща бы кто переснял туже теорию только с новыми технологиями видеосъемки )
А это какой год?
@@NealPage 1945
@@suanshine Немного ошибся 1910
@@NealPage 1910
саветую всем посмотреть это замечательное видео все начинающим и не только очень полезный видео урок!!!!
Я молодых, в остатках сопель, боюсь, трясущих жизнь, как грушу, в душЕ темно у них, как в жопе, а в жопе - зуд потешить душу!"(И.Губерман)
Честно сказать, как начинающий мотоциклист, не понял почти ничего. На дорогу полезу не скоро.
Ты живой ? Если да, то прежде всего учись правильно тормозить, отработать нужно до рефлексов правильное торможение.
Просмотри ребят с канала "в шлеме" (не реклама). Особо советую просмотреть их раздел "разбор полетов". Он может раздражать, но тут надо себя пересилить.
Не знаю я все понял причем я на велике люблю гонять но байк тоже хочу в следующем сезоне
@@bakbuild7900 ладушки ладушки
@@VyacheslavKurbatov Ахахах)))
почему так мало просмотров? с такими примерами этот видосик обязателен к просмотру всем байкерам, чтоб не было мифов о том как надо ездить
Потому что байкеры долго не живут.
Видос огонь на самом деле. Очень полезный.
😍😍😍😍😍😍😍🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱
🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱🐝🐝🐝🐝🐝🐝
🌼 Hi, honey! 🌼
🍯🍯🍯🍯🍯🍯
🌼🌼🌼🌼🌼🌼
🌱🍃🌱🌱🍃🌱
Потому что к вождению в городе это не имеет отношения. Трек это одно, а улица совсем другое. Тут скорость любой ценой, а на доп - безопасность важнее всего. А все полезные азы вождения, о которых тут говорится, дают в любой хорошей мотошколе. Как-то так.
Это просто божественно
Спасибо за видео!
Многие , отъездив много лет по дорогам Руси на савецких мотах, так и не узнали и вряд ли узнают, как правильно управлять мотоциклом. Чему я имел возможность убедиться недавно.
Да на японских тоже
Спасибо за перевод, очень годно, и информативно.
Всегда газуй!!!
Это видео отличное дополнение к его книге.
Как же приятно смотреть без "лысого" пиздежа!!!! Автор, спасибо!!!
всё классно...так спать охота во время просмотра...капец..
Вячеслав Анафігвоновам я уснул )
Да блин!!! Я тоже уснул😅 но потом досмотрел😏
Бля, как досмотреть???
Не говорит основного, для того чтоб ппрооходитбь. Пповоррот с ускорением надо вхоодитьь в. Поворот с правильной скорроосттью
Тоже когда учился неоднократно смотрер твое видео спасибо.
Жаль в школе ты не учился.
Да очень поучительно !
на этих видосах я начинал гонять на спорте)еще в 14-15 годах это пересматривал)
Кмк основное что слышит обычный райдер - "победи инстинкт самосохранения".)
Давно катаю, и на большой скорости мотоцикл телом не свалить, но только стоит немного потянуть руль при правом повороте в лево, при левом в право мотоцикл тут же ложится в поворот
Всё грамотно!
Спасибо за фильм. Очень понятно. Очень грамотный перевод!
Кажется что то полезное посмотрел 👍 :)
Интересно, много вещей пересекается и с управлением автомобилем, все равно перераспределение веса всему голова
Посмотрел и разучился ездить!
я не умею но во время просмотра разучился
MINZHULIN + 😂😂😂👍👍👍
Нет, не разучился, понял, что не умел никогда... Это и мой случай! Хотя в 80-х занимался мотокроссом, там этому не учили!
Есть моменты в видео которые будут полезны тем кто ездит и на велосипедах.
я уже так долго на велике ездил, что даже и не знаю, что могло бы мне быть полезным. Как-то все на автомате уже идет.
А вот на моте надо было заного учиться)) Мб велик как-то и помог, но никак не убрал страхи и неуверенность в действиях
Как называется система с доп. боковыми колесами ,которые они ставят на демонстрации срыва колес на мокрой поверхности? Хочу такую же сварить, но не знаю как она крепится к моту
Просто смотреть не так эфективно.. Нужно сразу внедрять в практику, чтобы понимание закрепилось, и навык был получен! В противном случае голая теория, не переведённая в навык практически бесполезна. Поздно будет её вспоминать в хайсайде по направлению в кювет из поворота, изрядно погадив кирпичами перед этим! )
согласен. закрепил телефон на траверсе и постоянно смотрю в дороге. В повороте перематываю на нужное место и четко следую инструкциям
закрепил телефон на траверсе и постоянно смотрю в дороге (С)
Письмо с того света...
@@AfricaTwin74 Сарказм с этого света.
100%.
👍
Спасибо за инфу дед
👍👍👍👍
Я в повороты постоянно очкую на скорости поворачивать, особенно в дождь.
Я узнал в этом видео новое слово "Полужопица"
Любой, именно любой!, кто катается на мотоцикле не на профессиональном уровне, улучшить свои навыки управления мотоциклом, после этого видео, и упадет намного позже, чем мог бы без него. Но это будет уже другая история.
здоровский фильм
Эти райдеры еледневно тренеауются, и даже в этом случае они часто ошибаются. Если ты едешь впервые где то, не уверен что преодоление поворота надо делать подгазовывся. Это не вариант. Незнакомые участки дороги надо проезжать не быстро а красиво.
Огонь 🔥🔥🔥🔥🔥почему мало просмотров? (Всё умеют водить? Так нет 🚫
Так потому и не умеют, что не смотрят :)
Пока сам не накасячишь не научишься👆👍
@t - Крутой шлем! Балаклава и перчатки в подарок!
Я в 5 классе на ижаке уже так управлял, вот только название термина узнал гораздо позже...
+1
поиграйте в motogp 19. там тоже можно кое-чему поучится. физика там сложная и можно более-менее понять поведение байка
Это фильм для трека. Для езды по дорогам он даёт пару вредных советов из-за которых вы можете убраться. А так же не рассказывает про такую важную вещь как торможение в поворотах, ведь тормозить в поворотах можно и нужно.
Подскажите где он про торможение рассказывает?
Ваш пилот,придаст любой уверенности... Входишь в поворот, прочитай его....
Так вот откуда Ланкарра спиздил идею высокотехнолочного устройства для обнаружения контрруления
Ланкарра - позер. Хочешь научиться ездить - смотри это видео, но не псевдо-профессионала
@@SeryKotyara Но они оба говорят абсолютно одно и то же. Прямо слово в слово. Почему один хороший, а другой плохой?
Вообще-то там где ланкара использует стрелочку из фильма кода, буквально через пару секунд он говорит откуда идея. Так что тут вопрос скорее к вашей внимательности, а не к ланкаре )
Хорошие советы. Отличное видео
фильм отличнейший. Русский перевод немного путает. Автор фильма использует особые термины (Flick - быстрый завал байка в поворот, "скорость руления" слишком широкое понятие, steering - управление рулем (опять у него рулежка), огорчит мотоцикл - upset the bike - должно быть "выведет мотоцикл из равновесия"). Оригинал шикарен. сжимание руля в повороте мешает переднему колесу цепляться за дорогу (ухудшает зацеп), а не мешает переднему колесу подруливать (сказал бы что сжимание руля в повороте мешает мотоциклу самому подруливать ) и т.д.
Сжимание руля это что? =) Речь идет о загрузке переднего колеса, то бишь амортика или что это такое "сжимание руля"? Хммм
@@AfricaTwin74 это когда ты своему другу пипирку крутишь)))
Спасибо за перевод, на английском половину бы не понял
Как тебе такое Илон Маск?)))) Топовый гайд кста!
Это библия для мотоцыклистов кто хочет научится безопасно управлять байком, вам сюда
хрусты и безопасно в одном предложении? ахаха
Вам на канал В шлеме!
@@ZDV1595 Полностью поддерживаю!
@@user-jq2qm5jx7m часто и густо хрустами мотоциклистов делают автомобилисты! Потому что отношение к дороге более вальяжное чем на мото..
@@user-jq2qm5jx7m Мамка мопед не разрешает купить?
Первое чему нужно учить - контррулению! Баста!
разве? первое чему учат это заводить мотоцикл с толкача))
Работа газом это база
@@lomal6072 у вас автомат? )))
Смотрю на байки, которые поворачивают, и вопрос: это так все хорошо в пустыне, где все видно и где нет других участников движения и тебе фактически "принадлежат" обе полосы. А если по обеим сторонам дороги деревья и ты не видишь что там за поворотом? И за тобой, перед тобой машины?
Кто ты не знаю но я так ездию, правильно вы всё сказали.
Может у вас есть опыт продвижения с EnotGlobal ?
Тогда они не знали , что М. Маркес будет ездить на локте и вытаскивать мот с лоусайда коленом.
Дядь Серёж, а где русскую дорожку взял?
Если напомните кто над переводом и озвучкой трудился, с удовольствием внесу.
Super 😅
Скажите а для скутеров и Макс скутеров это видео актуально так как совсем разная рулешка и одна траверса, за исключение Т-Макса
Топ
А меня прикалывали дебильные истории, хоть я и 3 раз уже смотрю)
"Силовое реление"- по нашему это контруление.
А не пиздеть? Контр-руление это когда перед поворотом, например, вправо, ты переставляешь мотак колёсами левее, потом рулишь вправо, мотак ложится увереннее и получает некоторый крутящий момент от твоих переставочек, следовательно, начинает крутиться в повороте, а не соскальзывать.
@@Zigfried_von_Stahl а я понял, что при повороте влево немного давишь на левую ручку, чуть поварачивая руль вправо, в другую (контр) от поворота сторону. При этом мот в лево накланяется, как обычно.
а как называется эта фигня с колесиками, которую они используют снизу для защиты от заваливания?
На слэнге - мотоневаляшка.
СЛАЙДЕР МАШИН
В добавок к этому прочитать Motorcycle Roadcraft -- и всё, считай, бессмертие!
Пилять..Это ж Клинт Иствуд!
Где?
Че за клитор испуг?
Все,пошел покупать литр
Лучше бери три по ноль-пять, чтоб два раза не бегать.
Пива
Некоторые части как будто сильно урезаны, не хватает подведения кратких и понятных итогов. Но в целом круто конечно.