Спасибо автору данного видео, способ с головкой Е18 действительно помог!! Перед использованием простучал болты, затем набил молотком головку Е18 и всё открутилось. Спасибо за сохранённые время и нервы!!! Удачи Вам!
Купил головку то-ли на 12-13тоже Е незная того. Потом прочитал на этикетке, что она для предназначена для облизаных граней, ни разу не пользовался. Благодаря вашему видео, теперь буду знать и применяю по случаю 👍
я тоже такие видер. там грани типа винтом в глубь идут и одни части граней острые для того наверное чтобы при откручивании они врезались в облизавшуюся грань болта или гайки. Но лично ими не доводилось пользоваться
@@user-fw6gq5st4h есть специальные головки для шестигранников называются SuperLock внутри полость похожа на "звёздочку", поздравляю вы переизобрели буржуйский патент за кучу деньжищь ;D
На головках есть заходной конус для облегчения надевания на шестигранник. Но при набивании такой головки на слизанный болт-гайку этот конус служит дурную службу - головку начиниет распирать, что ведёт к её растрескиванию. Я головки сразу подрезаю до плоского торца. Тогда при набивании на болт-гайку торец будет работать как режущая кромка, и это не приведёт к трещинам. Подрезать конечно лучше на токарном станке. Но наждак тоже подойдёт, только с ровными руками.
Пробило прокладку ГБЦ Нива 21310. Ни разу с завода не разбиралась. Машина 1998 года, пробег небольшой. Дошёл до болтов головы и обалдел. Инструмент у меня 1/2, т- образный вороток с ручкой из какого то мягкого металла. Пока вроде везде устраивал, но не тут! С удлинителями сантиметров на 25 на ручку я не сдвинут болт ни на градус. Головку не сломал, но ручка погнулась. Заказал головку ударную Дело техники 6 гранную. Придёт буду пробовать с простукиванием болта. Подскажите пожалуйста простукивать сильно надо? И какой вороток выдержит больше нагрузки т- или г- образный?
@@user-fw6gq5st4h спасибо за советы. Осталось хороший вороток прикупить и в путь. Видел люди головку для таких дел усиливают. Втулку на неё сверху на горячую сажают. Но это токаря надо. В хламе нужную втулку на шару не найдёшь.
@@user-fw6gq5st4h канешно, вот такой же ваз крутил с такими болтами нового образца, гайки выпуск.коллектора было дело. +ещё есть гайколомы тестил на шкода А5 выпуск.кол.и др. - просто огонь!!!
А все из за того--что болты не смазывают маслом..также бодался с болтами..но один был конкретно слизан...пришлось сверлом с кадмием головку болта сверлить..
ну не гони!))) головки лопаются!! а ты говоришь сварка)) она не выдержит! если бы просто были облизаны грани, то сварка как вариант, а у нас грани слизались от того что болт зажат намертво
@@user-fw6gq5st4h Я 25 років ремонтую ходову і в таких випадках цим способом тільки і відкручую. Зваркою нагрівається метал розширяється різьба трохи попускається і потихенько відкручується тільки не на гарячу бо обрив забезпечений тільки після самостійного охолодження. Поливати холодною водою після зварки не можна.
@@user-vv2nv3rv9p пойми что болт в шбц длинный и чтобы его прогреть нужна я даже не знаю какая температура, а в нашем случае гбц то аллюминиевая и очень быстро отводит тепло , так что в нашем случае сварка точно не вариант да и от нее еще много окалин летит и вдруг эта окалина куда попадет то будет капец))
@@user-vv2nv3rv9p я гайку приваривал на болт так как шестигранник скрутили и пошол болт залипает шляпа болта после сварки и остывания полного гайки появляется пространство между гбц и шляпой болта много таких было полуавтом ток на всю мощность условие одно обезжиривание и боятса
я простукивал для того чтобы головка не слазила!!!! причем тут сразу простукивать нужно было???? я же ясно сказал что пневмик даже не взял, а он стучит напного почаще )!!!!
Спасибо автору данного видео, способ с головкой Е18 действительно помог!! Перед использованием простучал болты, затем набил молотком головку Е18 и всё открутилось. Спасибо за сохранённые время и нервы!!! Удачи Вам!
Малый красавчик, помог. Немного терпения, сил и хорошего молотка, который выдержет такое напряжение. Ps: я сломал два😂
И да, Е 16 работает.
Спасибо большое Серёж, приму на вооружение!
ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Способ рабочий 100%!
Крутейший совет!!
Купил головку то-ли на 12-13тоже Е незная того. Потом прочитал на этикетке, что она для предназначена для облизаных граней, ни разу не пользовался. Благодаря вашему видео, теперь буду знать и применяю по случаю 👍
я тоже такие видер. там грани типа винтом в глубь идут и одни части граней острые для того наверное чтобы при откручивании они врезались в облизавшуюся грань болта или гайки. Но лично ими не доводилось пользоваться
@@user-fw6gq5st4h есть специальные головки для шестигранников называются SuperLock внутри полость похожа на "звёздочку", поздравляю вы переизобрели буржуйский патент за кучу деньжищь ;D
@@user-fx3qe5js6d да, я вкурсе но падла цена кусается))
На головках есть заходной конус для облегчения надевания на шестигранник. Но при набивании такой головки на слизанный болт-гайку этот конус служит дурную службу - головку начиниет распирать, что ведёт к её растрескиванию. Я головки сразу подрезаю до плоского торца. Тогда при набивании на болт-гайку торец будет работать как режущая кромка, и это не приведёт к трещинам. Подрезать конечно лучше на токарном станке. Но наждак тоже подойдёт, только с ровными руками.
Дядь спасибо тебе большое
Я порвал головки 4 еле открутил
Гениально! 👏
Работаю с головками для слизанных граней, купил ходовые размеры, офигел от результата
Со спиралью внутри? Что врезаются?
@@user-re3on5sk5r да
@@user-vn3oj3xw6d Не поможет номер с Е18,16 куплю такую головку.
Лайк! Способ верняк!!
Зачет!
Я не понимаю, какой имбицил додумался ставить болты на 12 на натяг 200+ ньютон??????
Ещё на заметку вам мужики, у меня был такой же случай, только по хлеше, я одел головку и приварить её с нутри,
Хорошое видео. спасибо,к стати она поможет
Лайк 👍
я тоже Е-ки иногда для такого использую, случайно в наборе оказались
Возьмём на вооружение.
я выкрутил два слизанных болта гбц приварив гайку под головку на 22.забиваешь гайку на шляпку и середину сверху провариваешь.минут за 10 справился.
варить на гбц очень плохо, искры и окалины летят везде
@@user-fw6gq5st4h это реальный способ, ты просто о нем не подумал....
Пробило прокладку ГБЦ Нива 21310. Ни разу с завода не разбиралась. Машина 1998 года, пробег небольшой. Дошёл до болтов головы и обалдел. Инструмент у меня 1/2, т- образный вороток с ручкой из какого то мягкого металла. Пока вроде везде устраивал, но не тут! С удлинителями сантиметров на 25 на ручку я не сдвинут болт ни на градус. Головку не сломал, но ручка погнулась. Заказал головку ударную Дело техники 6 гранную. Придёт буду пробовать с простукиванием болта. Подскажите пожалуйста простукивать сильно надо? И какой вороток выдержит больше нагрузки т- или г- образный?
по такому ка на видео удобно простукивать. ну а стучать более менее норм нужно, но не кувалдой))
@@user-fw6gq5st4h спасибо за советы. Осталось хороший вороток прикупить и в путь. Видел люди головку для таких дел усиливают. Втулку на неё сверху на горячую сажают. Но это токаря надо. В хламе нужную втулку на шару не найдёшь.
Можно ли откручивать ГБЦ пневмо пистолетом?
вообще да , но не жилательно
Эти болты по-моему на ешку и рассчитаны
Есть намного проще решение, была такая же фигня, есть специальная головка для слизанных болтов, вещь офигенная.
та вот ни как не могу ими обзавестись))) опыт использования их есть?
@@user-fw6gq5st4h канешно, вот такой же ваз крутил с такими болтами нового образца, гайки выпуск.коллектора было дело. +ещё есть гайколомы тестил на шкода А5 выпуск.кол.и др. - просто огонь!!!
@@user-fw6gq5st4h они прикольно врезаються в металл, а потом вуаля, начинает крутить!!!
@@user-vn3oj3xw6d гайколом есть, но он не стал из-за родных контрящих пластин
@@user-fw6gq5st4h да
А все из за того--что болты не смазывают маслом..также бодался с болтами..но один был конкретно слизан...пришлось сверлом с кадмием головку болта сверлить..
эти еще с завода не откручивались)) со слов клиента
Можна ще накинути зверху гайку приварити її і спокійно відкрутити.
ну не гони!))) головки лопаются!! а ты говоришь сварка)) она не выдержит! если бы просто были облизаны грани, то сварка как вариант, а у нас грани слизались от того что болт зажат намертво
@@user-fw6gq5st4h Я 25 років ремонтую ходову і в таких випадках цим способом тільки і відкручую. Зваркою нагрівається метал розширяється різьба трохи попускається і потихенько відкручується тільки не на гарячу бо обрив забезпечений тільки після самостійного охолодження. Поливати холодною водою після зварки не можна.
@@user-vv2nv3rv9p пойми что болт в шбц длинный и чтобы его прогреть нужна я даже не знаю какая температура, а в нашем случае гбц то аллюминиевая и очень быстро отводит тепло , так что в нашем случае сварка точно не вариант да и от нее еще много окалин летит и вдруг эта окалина куда попадет то будет капец))
@@user-fw6gq5st4h Може ви і праві.
@@user-vv2nv3rv9p я гайку приваривал на болт так как шестигранник скрутили и пошол болт залипает шляпа болта после сварки и остывания полного гайки появляется пространство между гбц и шляпой болта много таких было полуавтом ток на всю мощность условие одно обезжиривание и боятса
Ура,2 часа сексом занимался ,сел покурить ,нашел тебя и сразу слетели 🤭
курить оказывается бывает и полезно))
Какие ЕШКИ? Ты о чем ? - давно изобрели свертки ( головка для поврежденного крепежа) если для тебя это новость посмотри в интернете!!!!
где же ты раньше то был?)))
сразу бы простукивал
я простукивал для того чтобы головка не слазила!!!! причем тут сразу простукивать нужно было???? я же ясно сказал что пневмик даже не взял, а он стучит напного почаще )!!!!
@@user-fw6gq5st4h
как саморезы ,так и болты простукивают и даже не надо вороток портить,страгивая с места
@@prochitayrazgovorsekstremistom ты слышишь- что гайковёрт не взял!!!!!!!!!
@@user-fw6gq5st4h удар в другой плоскости
@@prochitayrazgovorsekstremistomну как бы есть и тут доля правды конечно)))