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Omlouváme se.
TOYOTA Origin
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- čas přidán 5. 01. 2019
- 2019.01/07
・トヨタオリジン・
2000年11月にトヨタ自動車生産累計1億台達成の記念車として1,000台限定で発売した車種。
初代クラウンのイメージとしたフロントグリル、リアドアの観音開きをはじめ、クラシカルなデザインからか、頻繁に声を掛けられたり、写真を撮られたり、特に御年配の方々に多くみられます。
20年前に乗りたかった若かれし頃の自分の夢を、20年後の自分が叶えました。
Saw this in car this morning in Shibuya. Beautiful.
Thank you for your comment. It's a car from 20 years ago, but it's still a very beautiful car.
ネットで見つけて気になっててこの動画を見てさらに乗りたくなりました…
帝王サウザー 様
コメントありがとう御座います。そうやって言って頂けて大変嬉しく思います。
大切な人や上役を後部座席に乗せて移動・乗り降りが車格に関係なくキマるようなクルマってあまりない車ですね。日本車(外車含めても)唯一感がハンパないです。
コメントありがとう御座います。
樹木希林さんが長年にわたり愛用されておられた理由がわかる気がしますね。
Great looking car- I’d love an Origin!
Thanks for your comment! Have a good car life.
Wow, I wish they still made these!
Thank you for your comment. It's an attractive car. I think so, too.
後ろ観音開きだけ開くのいいなぁ！
荷物とか手軽に載せられる！
コメントありがとうございます。
特に雨の日の傘の扱いには利便性が引き立ちます。
此れが、トヨタオリジンか！此れはまるでアメ車＆外車みたい！
トヨタクラシックも乗ってみたい車両の一つです。
後ろのドアだけ開けれるのは凄いですね！うちの車(RX-8)も観音開きなんですけど後ろのドアを開けたい時はまず前のドアを開けないといけないのでw
ロータリーいいゾ 様
コメントありがとう御座います。
RX-8、大きくて格好良いですね。
観音開きとは知りませんでした。
更に格好良いと思いました。
品のある車ですね。正直、現行センチュリーなんかより品があって好きです。
コメントありがとうございます。
曲線だらけのグリルは一つ一つが手作りだと聞いた事があります。
色んな細部に手が込んでいて品の良さを感じる事が出来る車両でした。
国内自動車生産累計1億台達成を記念したスペシャルモデル
コメントありがとうございます。
こういった企画を定期的にやってくれるTOYOTAの遊び心というかなんというか、そういう所が良いですね。
トヨタオリジンが誕生したのは、２０００年１１月。然し乍ら同車は初代クラウンをベースとした大衆乗用車の一つでした！
僕はまだ免許を持っていないんですがオリジンのデザインに惹かれてすごく乗りたいと感じています。最近の車と比較してデメリットなどが有れば教えて欲しいです。
コメントありがとう御座います。
オリジンは特に数量限定車なので外装の破損は致命的です。内装パーツも破損したら変わりがありません。
初期登録から13年以上経つと自動車税も高くなった様な記憶がありますが、お詳しい方がいらっしゃったら御教授お願い致します。
エンジン周りなどはプログレと同じかと思いますのでオリジンオリジナルパーツよりかは比較的手に入れやすいかと思いますが、現行車両に比べれば手に入れにくいかもしれません。
この様な誰しもが想定出来る様な事しかお伝え出来ない自分の無知さが恥ずかしく申し訳なく思います。
あーデメリットは、
なんとハイオク使用が、です！
あ〜お洒落、素敵です。
乗り換えようかなぁ。
コメントありがとうございます。
私は大阪のMACという車屋で購入しました。
やはり20年前の車なので現在の技術かつハイブリッドで復刻販売されればお勧め出来る一台です。
世界に1000台という事もあり、段々と球数が減ってきているのは間違いないので、どうしても一度は乗っておきたいとお考えならばお早目にと言ったところでしょうか。
自己所有した特別な思い出の一台となるのは確かです。
七志丸さんが所有しているランクル70アニバーサリー30、まさに男のロマンでして羨ましい限りです。
オリジンは、北米レクサスのISの姉妹車だそうですね。
オリジン発売当時は、レクサスは北米のみのブランドでした。
コメントありがとうございます。
そうだったのですね、勉強になります。
20年前の車と思えない程乗心地や加速も申し分なかったです。おかげで納得がいきました。
Hey thanks for this video, wanted to ask if this was your personal car? I’m considering importing one these to the US.
I’m worried about things like the windshield, have you ever needed your windshield replaced? I’m worried about parts availability. Other than that this car seems amazing. I had a 1998 Camry and 2007 RX350, I love Toyota products.
Thank you for your comment. This car was made as a limited edition 20 years ago. The windshield is also specially shaped and will be very difficult to get if you lose it. The grill is handmade and will be very difficult to put in if it gets damaged. As a Japanese, I am very happy to love Toyota products. I owned this car for myself, but I sold it to the store where I bought it, so I don't own it now.
You wont be able to import this car into the US until 2025 (november) if it was made in Nov 2000
I like it's quirkiness, but am a little angry that Toyota didn't color match the steering wheel and top of the dash. The 2J though! (Non-GTE)
Darnell Hartwell 様
Thank you for your comment.
メーカーの一般販売で観音開きセダン…と言う安心感
勿体ないけどカスタムベースにも出来そう
コメントありがとうございます。
お洒落なカスタムカーを作れそうですよね。日本製の小さなアメ車っぽくなんてどうでしょうかね。
ガンダムから何故か流れてきた。
ワラビーサザビー 様
御視聴ありがとうこざいました。
A beautiful car, what year model is it?
Thank you for your comment.
It is a 2000 model.
Thats cold JACK! 🤙
Thank you for your comment！
乗り心地良さそうw
コメントありがとうございます。
当時の高級車というだけあって非常に乗り心地は快適でした。
ドアの重厚感、革シート、木目のパネルという見た目や臭いも手伝っていたかもしれません。
中古でいくらぐらいでしたか？
私の購入時は250万円程だったと思います。うる覚えですが。
観音開きの車って、後ろのシートから降りる際に女性の人は嫌がりますよね？特にスカートだと…。スライドドアもそうですけど…。
コメントありがとうございます。
そうなんですね、気付きませんでした。
通常ドアはスカートの際の目隠しになってるって事ですね？
たしかに、言われてみればなるほどです。
この車に乗ったら最後 手放したくなくなって 他の車に乗れなくなるでしょうね
コメントありがとうございます。
この車両を所有している時は、声を掛けて頂いたり写真を撮って頂いたりしていました。
事情があって残念ですが手放してしまった車両なのですが、所有していたかったですし、手放してしまった今でも一度は所有して良かったと思っております。
なので、ジャックさんのコメントを見て嬉しく思いました。
@@NOBU_YUASA 小型のＶＩＰカーですね。樹木希林さんや伊勢ヶ浜親方が乗っていました
@@jack177cm 様
その親方がテレビに出た時にこの車が「なんだこの車は？」って事でその時に再ブレイクしたと聞いた事があります。
樹木希林さんはこの車が気に入っていて自分で運転していたとも聞きました。
樹木希林さんの様な名女優に愛されていた車両という事でまたオリジンの価値があった様に私は思いました。
@@NOBU_YUASA 会った事がありませんが、昔祖父が初代のクラウンに乗っていました。形がそっくりです。たぶんオリジンは復刻版だと思います。当時と違いエアコンも効くしATだし全然楽でしょうね。オリジンは、今はない直6エンジンなのも魅力です
@@jack177cm 様
旧車には今にはない魅力あるフォルムが多くありますね。
初代クラウンの復刻版を商品としたTOYOTAさんも粋だな、と思いました。
光岡自動車の様にクラシカルな現代車をこれからも提供して頂けたら停滞している車市場が盛り上がるかもしれませんね。
オリジンはどう言う意味ですか？
Wikipediaによると、英語で「起源」と記載されておりますが、詳細は不明です。
Needs a big turbo!
Thank you for your comment.
豊スタの駐車場やん
うあ 様
コメントありがとう御座います。
ミニセンチュリーって言われてますよね？！
コメントありがとうございます。
そうなんですね、知りませんでした。
中身はプログレなのですが、プログレは小さい高級車というコンセプトでしたのでミニセンチュリーと言われていたという事にも納得がいきます。
多分ですが、プログレ(ベース車)とセンチュリーは、開発責任者が同じだったので、そう言われている思います。
トヨタオリジンが誕生したのは、２０００年１１月。然し乍ら同車は初代クラウンをベースとした大衆乗用車の一つでした！
はい、Wikipediaによると1063台の限定車の様ですね。あの樹木希林さんが乗り続けた事で有名な車両です。