Перегильзовываем Каен после "Асгард Авто". Часть вторая ГИЛЬЗОВКА.
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Всегда сложно переделывать работу за кем либо. Особенно когда работа ответственная и когда за этой работой наблюдает весь Ютуб. Часть вторая Гильзовка.
Часть первая расточка: • Перегильзовываем Каен ...
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/chan...
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f3...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!
Лучшая реклама, это качественная работа! Ходосу респект ...
Лучшая реклама это отзывы довольных клиентов, а эти фильмы только дополнение
Ну сейчас ,осталось-только вове путину ,аурис перегильзовать и армату завести.
константин мышкин И тебя в школу отправить ...
10k_ hp 🤘
Мой маленький перфекционизм ликует, как все охеренно и грамотно делается
По ходу двигатель лучше собран чем по заводу)👍
Щас мишаня дрифтанет 3 сек на взлетке (обкатывать он конечно не будет) и обратно движок к ходосу поедет🤣🤣🤣🤣 и уж при этом за свой счет мишаня делать будет.
Не лучше JZ будет лучше.
Чё за вырыг!!!
@@user-jr7ib2tt8o )))) к гадалке не ходи!:))
@@user-jr7ib2tt8o Мишаня начнет собирать, а потом или сломает или потеряет)))))))))
ради такого капремонта никаких денег не жалко. респект! ходос - качество
не без косяков, гидрики по сей день стучат
Качество у Богдановых. У ходоса - полукачество.
@@Frank99999 м54 2000 т проехал
А что тут особенного? Разве так не должен ремонтироваться любой двигатель?
@@user-vo1jo4we7x ты масло то поди сороковочку залил? Погуще! Как диды лили.
Такая мехобработка тоже своего рода искусство) Респект вашим мастерам!!!
Сколько смотрю всегда показываете как делаете,есть мастера которые мотивирует коммерческая тайна,на самом деле хотят скрыть дефекты косяки и отсутствие специального инструмента,подгонка на глаз кувалдой ;)
По жопе долотом да Ашот соберёт лучше чем современные выпускники технарей или училищ которые хуй ложили по большей части на учёбу
Что такое спец ин- т ? Добрый вечер .
Вас скоро дилеры Порше , Мерседеса и прочих любителей аллюсила закажут.
@@user-lw8ln1xg1r смотри внимательнее , можно
@@user-lw8ln1xg1r точить нельзя, гильзовать можно
@@user-lw8ln1xg1r заметили, просто все верно, точить его действительно нельзя! Но тут не расточка
Andy Tacker Богдановы уже заказали
Инженер из Porsche ахуел от такого...а вот китайский поршень в этом что-то есть.!$
Какие Вы парни молодцы!!! Такая филигранная работа. Дело мастера боится! УВАЖАЮ!
@@user-wu3px7fr8t Перестаньте рекламировать своих Богдановых на канале Ходоса. Надоел!
Палач из Лилля, который Миледи голову отрубил теперь работает у Ходосов, блоки точит, гильзы вставляет)) Серьезный дядька!
Вот что значит в нужный момент стерву убить!
Очень красиво! Без чпу и лишних наворотов. Прекрасная режесура, все не спеша, четко с умом и расстановкой. Шедевр.Показано только то что не вызовет сомнений. Действительно не вижу коментов по неправильности чего либо или по процесу, "это победа"-ваша фразочка.
Отличное видео.Наглядное учебное пособие.Спасибо Мише за доходчивое объяснение и всем ребятам которые старались над этим блоком.
Вот эти ребята молодцы приятно смотреть всего доброго вам👍💪
Ну какие же вы мастера, дырок в поршнях нет, хон какой-то сделали, я просто в шоке)))
Очень красиво! Люди и машины делают вещи! Все кайен теперь получил вторую жизнь и после такого ремонта ещё 400к пройдет. Респект вам ребята!!!
@noforcing com "хозяин" порш скинет как обычно, через ~2-3к, а следующие хозяева на нем еще 1млн пройдут )))какие еще нафиг процедуры...
Лучше завода ремонт двигателя сможет сделать, другой завод с другим двигателем!!
40
30 тыс ресурс после гильзовки с применением азота
@Imia Familiya Otchestvo крузак какраз таки только на помойку. Большинство японских движков не гильзуется и они 100% одноразовы.
Спасибо что Яковлев у помогли!!!
Ага. По прейскуранту их помощь
И о Романе из Новосиба заодно позаботились.
Фантамас по ходу с золотыми руками! Респект мужику,толковый металист,знает и структуру металлов и как с ними работать!
P.S.Миха....да тебе технические ролики можно озвучивать,дикция на уровне!
спасибо за видео!
отдельно респект монтажору за то, что на фон в середине поставил не попсу, а приятную слуху композицию с классическими инструментами. Приятно смотреть и слушать!
Интересно смотреть видео где показывается именно производство. Браво даже мой 10 летний сын посмотрел до конца )
Можно таблички ставить на мотор Кто собирал с подписью как на AMG
Виталий Леонидович)?Виталёс)?
Мэйд ин Diadi Vitalic (дядя Виталик )
Дима Да хоть пиписькой Главное чтобы работала чётко!
На кповер уже вышло видео с именем в блоке))
Радригес.... Есть такой сборщик на амг
КУ всем прикольно смотреть ребят вас когда Один блогер помогает другому блогу МОЛОДЦЫ
Такие видосы - лучшая реклама предприятия. Лично у меня это видео вызывает чувство уважения и доверия к этим, по-настоящему, специалистам.
Приятно, когда люди знают свое дело) Спасибо вам за это!
В девяностые стало не престижным быть токарем и слесарем, все хотели стать менеджерами и юристами! Вот мы и имеем поколение не мужиков а бородатых мальчиков на роликах! Настоящие мужики вот у станка с руками в масле, и если этот вид работы раньше был Обычным, то сейчас смотрят как Вау они собрали блок:))) Мужики вам огромный респект, что продолжаете настоящую мужскую работу! Приятно смотреть на работу мастеров
Очень грамотный подход к гильзовке, большинство сервисов и половину не делают того что вы, когда гильзуют. Яковлев наверное в экстазе, это самый грамотный ремонт двигателя который ему кто либо делал.
Процесс и результат заслуживают уважения!
Михаил, добрый день! К сожалению, я не могу удержаться от комментария. Да, понимаю, уже все достали братьями Богдановыми. Но! Приятно смотреть на работу станков с ЧПУ и обработку с применением СОЖ, то есть когда всё на самом деле по науке. И вызывает некий диссонанс применение отработки при хонинговании в 21 веке. Если бы на вашем месте были какие-нибудь, как говаривал Феррари Енцо, «гаражисто», я бы отнёсся с полным пониманием. Вы позиционируете себя как крутой сервис, со специалистами, технологиями, гарантией и т. д. А где технологии? Где оборудование? Прошу отнестись к моему комментарию со спокойствием.
Вы с ума сошли? Какая нахрен отработка?!?! И для чего нам чпу? у нас госзаказа нет. работа штучная нам скорость чпу ничего не даст. чпу не окупится никогда при наших обьемах.
@@hodosauto Я промолчу
Ребята, вы - красавчики! Вот сижу и радуюсь, что есть такие добросовестные сервисы. Респект.
Побольше бы таких видео.
аж приятно смотреть как работают настоящие професионалы своего дела! просто радуюсь! молодцы!
Ладно Миша.. твоё взяло. Если я когда то мне придется гильзоват блок или какие то манипуляции с дивгуном, то однозначно только у вас. 👍
Спасибо за новое видео, после 2ух дней бессонницы я точно усну под твой нудный диалект
1,5 скорость воспроизведения спасает)
@@roman5558 1.25 норм
Пеньку не отёсанному нужно понять значение слова диалект.
Lkp Xml «Темп» было бы более уместным. Но...
@@lkpxml8124 ты дурачку что-ли, то есть у ходоса нет диалекта, он без него, для него какое-то своё понятие?
Мне нравятся ваши видео! Сам работаю на сто. Но зачем так категорично высказывать мнение о конкурентах? Косячат абсолютно все! Абсолютно! Не ошибается тот, кто ничего не делает. Никто не исключает косяк определённого сотрудника, а не всей фирмы. А в общем хочу пожелать только профессиональных успехов. Вы молодцы!
это не косяк. это полное не понимание тех процесса.
Как все педантично, настоящий Русский подход к делу. Как в старые, добрые времена.
Вы красавцы... Колхозник в Кировске, доя которого Вы эту работу делаете.
Токарка это искусство. Сергей видно что профессионал, серьёзный дядя.
Дай бог здоровья и долгой жизни таким мастерам ✊
Круто делаете!!! Как человек понимающий что происходит на видео - ставлю лайк!!!
Высшая школа восстановления моторов 👍
Невероятный кайф такое смотреть. Спасибо!
Фоновая музыка - просто великолепна.
Просто бесподобно, жаль у нас нет таких специалистов :-(
Лайк#133 мой?Спасибо,парни,что дали возможность перед сном посмотреть отличное познавательное интересное технопорно!!!)
Приятно для взора.Молодци все грамотно .Лысому дятьке отдельный респект.Умница.
Очень впечатляет!!! Люблю искусную работу! Жирный лайк!
Многие конторы такие нюансы типа секретят, особенно это смешно от них слышать, когда есть такие качественные видео и когда, в моём случае, имеешь опыт в ремонте двигателей более 20 лет)))
на эти видео можно смотреть вечно, залип так залип очень интересно.
Миша та красавчик хорошо все объесняешь,,, молодец
По ходу заводы меньше заморачиваются чем вы. Респект👍👍👍
Для точности поверхности гильзы должны быть шлифованная на круглошлифовальеом станке в специальной оправка вот тогда точно не будет биения и будет идеальная повенхность обработки что улучшит прилегание и теплоотдачу!!
снято круто! молодцы
Одно удовольствие смотреть на эту красоту
Очень познавательные видосы,респект и салам из Казахстана.
Отличное пособие тем, кто любит говорить "а чо так дорого? там делов на 5 минут" Фрезеровка 5 минут, а выставляешься минут 30
Ну на таком станке то конечно. Ролики Богдановых посмотри. И оцени разницу в оборудовании.
@@RivieraByBuick и какая разница? блок установи, блок закрепи, блок спозиционируй, шпиндель отколибруй. это все время берет на любом станке. а точить быстро.
@@user-wu3px7fr8t ты не прав. важен продукт на выходе, а не сэкономленые минуты на операциях. Смотри замры на выходе с операции, а не спец эфекты.
@@user-wu3px7fr8t Богдановы имеют совершенно иные цели и задачи. это все равно что сказать, что черкизовский мясокомбинат на голову выше богдановых и они 70 лет занимаются мясом а богдановы его только едет и жарят.
Мы делаем серийные двигатели для долговременной эксплуатации. Хонсервис работает с 95го года. Есть статистика. Есть конкретные результаты, соответствующие задачам.
@@user-wu3px7fr8t А чем тогда охлаждать если не азотом? Или новые гильзы можно как то по иному внедрить? И что значит после расточки гильзовать алюс гильзами ??
Эстетически приятно смотреть на вашу работу ))
Можно смотреть на три вещи,на воду ,огонь,и как ХонСервис гильзует блок 😃👍
Блин, целое искусство. Супер
Приятно посмотреть на работу профессионалов.
Молодчаги !!!!!!!!!! всегда с удовольствием смотрю ваши видосы !!!!!!!!!! и оборудование у вас супер !!!!!!! чувствуется,что бабла не жалели на станки !!!!!! но это оправданно !!!!!!!!!!! лайк !!!!!!
Парни знают свое дело! Приятно и познавательно смотреть!
А Миша Яковлев хоть в курсе насколько качественно сделан для него блок?) Отличная работа парни!
Шикарные кадры!)) Не будем про то как горит огонь и течет вода..
Ничего против вашей работы не имею, но мне кажется если привезти этот блок в другое место, тоже скажут криво/косо, надо переделывать. Вы все мерительные работы снимаете чтоб было что показать клиенту?
подписан на два блога и вот история класс лайк
Это десерт для Глаз..парни вам респект!!!
Ну тут целая наука оказывается, если хочешь добиться должного результата!
Да всё будет хорошо, Миша на первом километре пробега так даст газья, там и зазоры встанут как надо, и гильзы допрессуются, и каналы продует...
Звучит как перестраховка от косяка который бы л совершен при ремонте блока.
@@user-kl2xm4rj3p я у Миши на канале приводил простые цифры, нормально обкатать движок ДО заездов и замеров - минимум 3 тыс км, или тридцать сотен км, для этого движка даже в овощном режиме средний расход под 20 на сотку, итого ~500 литров 98 бенза. Замена масла после первой тысячи, и до замеров. Выкатать за малое время, ибо серии надо выпускать. Проще говоря - эти деньги надо выкинуть, ибо нет рациональных задач за неделю мотнуть на машине 3000км в аккуратном режиме. Будет ли он это делать, или нажмет гашетку в пол после первой сотки км - вопрос открытый, но опыт предыдущей машины говорит - он положит двигатель быстро и эффективно.
Нахер обкатка не нужна, только воткнёт Михайло пихло в старое корыто, так сразу в аэропорт, ибо там ждёт непобедимый бумерюга.
Елки иголки да сотка это же 1 день, а кто мешает в викэенд в расслабленном стиле сьездить в пару областей и семье досуг и двиглу обкатка... ясен пень 3к никто небудет но косарь в щадяще адекватном вполне всем и каждому
мне в мотортехе также гильзовали. я когда проверял зазоры при сборке тихо ахеревал. допуск везде отличался на сотку две и то было не понятно, там вообще отличие я могу в коренных точно определить или это мои погрешности калибров. а когда "мотористы" рассуждают в своих видео, как можно в принципе заменить один поршень или ручной хонинговкой прогнать цилиндры мне становится плохо. ибо такой "полу ремонт" по цене получается не сильно дешевле полноценного. но только на капиталке можно проехать еще много сотен тысяч км, а на "да мы колечки махнем цилиндр пройдем хоном и все ок" тысяч 20-30 и привет
Когда увидел уровень- убедило!!!!
Спасибо, парни!
Классное видео, УДАЧИ!!!!
Мне иногда кажется что мишина контора делает лучше чем завод-производитель.
Спасибо большое за интересные сюжеты!
Ничего в этом не понимаю, но выглядит качественно.
Молодцы, все бы делали как вы,мостера своего дела😉
Гильзовка вещь не сложная , но требует педантичности , строго выдержать технологию .
Молодцы! А дилеры пусть свою говнопродукцию продвигают в салонах, испоганили хорошие моторы своим маркетингом, превратили некогда надежные марки в одноразовые зажигалки. Хорошо, что ребята наладили процесс реинкарнации современного двигателестроения. Всегда было приятно посмотреть на качественную работу предприятия, даже лет 10 назад. Удачи и процветания!
В следующих моторах, разработчик истончит стенку цилиндра, на грань возможности и привет, и расточка и гильзовка, так и будет...
Тебе и сейчас могут сделать авто по качеству как в 90-е. Будешь брать? Только цена будет в 2 раза дороже. Будешь?
Вот поэтому и не делают. И Бош собирают в Китае, ибо немецкий Бош ты не потянешь и купишь Макиту собранную в Китае. А если и Макиту и всё остальное собирать на родине, то ты купишь китайский кетай.
Денис Абсолютная хрень. Не делают сейчас массово хорошие автомобили, не выгодно. И Макиту с Бошем можно купить Китай, а можно КЕтай... а можно Жапан, разницы особой нет, друг купил Макиту Жапан, гарантия, все дела, через месяц поменял редуктор. Вывод один, не выгодно делать хорошие вещи.
John Ford Значит точить не будут, сделают гильзу по размеру, уменьшат диаметр поршня и увеличат ход.)
@@vitkom Бери американские пикапы с v8 и проблем не знай. И движок и коробка и сцепление и редуктор выдерживают буксировку фуры и переворот маленького автобуса. Современные опции все есть. БуИшь брать? Ну тогда сиди вспоминай какие хорошие авто делал мерседес, в то время когда ты себя б/у 2107 мог только позволить.
Спасибо Михаилу ! Два года назад брал у него контрактную коробку на лехус . Бегает аки новая )
Просто чудо чудное.Молодцы ребята.Яковлев все равно что нибудь утворит.Рендж уже продан,следом БМВ ,и этот ,скоро приедет за каеном.
Илюха молодец!!!Классные видео снимает.Продолжай дальше👍👍👍
Молодцы. Приятно смотреть.
Молодцы парни. Очень интересное видео. Удачи Вам.
..... Красота!
16к20 на таком я работаю уже 15 лет))). В металлообработке 37 лет.
Bdx 2.8 ауди можно гильзовать? У меня в городе никто не берётся.
Канечно на видео все красиво, но когда Миша заведет собранный двигатель у него побежит масло и по итогу он заклинит и поставит контрактный двс.
Контрактный ДВС, на кайен? Вы серьёзно?
Обожаю этот канал)
Ходос авто красавчики! Михаил Спасибо вам за видос!
Лайк просто без слов...
Так держать🤝 вот это подход 👍приятно смотреть.! 👍👏👏👏Полностью снимите сборку?
Часто стал видеть Вас в Красногорске. Чуть не наехали мне на пятки на пешеходке
Молодцы. Автоплюс. Задайте планку по ремонту моторов!
Круто базару ноль!
У нас в Узбекистане я не видел такой работы класс ребята воопше класс
Ну не знаю, если был нагрев блока то досаживание делают только после полного остывания блока, иначе гильза вылезет, может уже не так сильно, но обязательно вылезет...
Обыкновенное чудо.
пиар в наше время великое дело.хорошо бы чтобы теперь собрали его правильно.из видоса получил ответ на свой вопрос по поводу чем делают зеркало в цилиндрах.сам имел отношение к металлообработке правда давно это было.
Интересно! Удачи!👍👍👍
Вот подход смотрите умники как надо.
Где-то на другом канале,перегильзовываем блок после рукожопов ходосов)Шутка,но это не точно
Как то мне стремные мастера делали капремонт двигателя и он застучал через 500 км, походу у них не было оптиметра)))
Токарям - респект !!!!
Молодцы ребята , организовали хорошее предприятие. Вам бы еще расточной с чпу и токарный в место 16к20 ,какого нибудь китайца хорошего с чпу
вот ЧПУ ЧПУ - но там что поток гильзовать именно одно и то же? Нет - а затраты времени на написание программы - на отладку компенсации ищзноса инструмента и остальное как? Просто автоматизация где то полезна а где то не уместна - все от серии зависит .. нет серии - и нафига козе баян.