suara IGBT-VVVF Toyo Denki di kereta MRT Jakarta l MRT Jakarta電車東洋電機 IGBT VVVF
Vložit
- čas přidán 14. 03. 2019
- kenapa dalam judul hanya sebut kereta MRT Jakarta? karena memang benda ini tidak diberikan seri, jadi ya saya bingung sendiri mau kasih judulnya gimana
kereta MRT Jakarta memakai prupulsi kelistrikan IGBT-VVVF merk Toyo Denki tipe RG6036-A-M yang dialirkan ke motor traksi TDK6326-A sebesar 140kW, yang menghasilkan suara yang sangat khas Toyo Denki
kereta MRT Jakarta memiliki konfigurasi 6Cars 4M2T dengan rincian TC-M1-M2-M1-M2-TC2
kurang lebih prupulsinya mirip-mirip yang digunakan JR205 VVVF eks Musashino Line, inverternya sama juga 1C4M x 2, sehingga posisi inverter di M1 hanya terdapat pada 1 sisi saja
=============
ingin beli marchendise kereta menarik?
silakan menuju link berikut ini untuk melihat list produknya → bit.ly/2kddmNs
== - Auta a dopravní prostředky
ほとんど日本の電車と同じですね！
VVVF sound Good!
Like a sound from VVVF 2 level Hitachi in the Toyo Metro 6000 series.
@@alfinidn810 agak beda, kalo tm 6000 suaranya mendesis
TOQBOX9000 カッコいい
この車両は､日本で作られた車両ですからね~確かにVVVFは､E129系や253系とかと同様ですね｡
窓割りはE231と同じですね。
日除けのカーテンがついてればいいんですが...
New JKT Metro Make Indonesia Looks Like Japan
I Love It
From Thailand
Hello, thank you for coming to my channel ^^/
Loe to..for thailand
BKK MRT really good too , love from JKT
Suara dengungan pas brangkatnya mrt tu bikin hati ikut berdengung. Merdu sekali
Hehe iya sama setuju
Commuter line juga ada yang mirip mirip loh hehe
VVVFはE129系で見た目はA3000形って感じですね
はい それは同じです
Suaranya alus ngga bikin kuping sakit
Keren suara akselerasinya. Ada obyek spotting baru nih di Jakarta.
iyap, bertambah lagi tempat instagramable
As Malaysian, Only one thing i do like better than MRT Malaysia, on 3:00 .. The train door was in line with the station door.. while in MRT Malaysia, the door stops a bit off center than the station door..
Hello from Indonesia :)
Maybe because MRT Jakarta is using system like TASC, the train will be stop precision when sensor under train "touching" sensor on the rail
すごいね。ホームで撮ってる人たくさんいる。向こうにも鉄道ファンはいるんだなぁ。
はい,鉄道ファンはまだここで成長している
インドネシアは特に鉄ちゃん多い気がします。
Oh,Toyo IGBT-vvvf!
I love the sound!
I also love it!
Thank you for coming
到着する時に駅係員が運転手に手合わせるのすこ(日本で言う礼みたいな意味があるのかな？)
この場合、彼らはお互いに挨拶するだけです
E129やん（羽越沿線民の声）
。りんくす ほんとそれ(白新線沿線民)
確かに!(信越本線沿線民
。りんくす 多分これがE129の音源ですって言われても信じちゃいそう笑
ほんまそれ（越後線沿線民）
それなァ！(しなの鉄道民(大嘘))
東洋IGBT良い音出てるね!
Good toyo IGBTVVVF
はい。 来てくれてありがとう
chanel yang gua suka cuman disini doang sumpah.. sering sering bikin ya
Wah keren, kok bisa
Menariknya dimana emg? hehe
klo udah jatuh cinta mah susah wkekwkw
Awas tersakiti :'v
Merdu sekali suara Teknologi nya😍❤
Pastinya
@Audio 9999 ada kan teknologi nya beda beda
@Audio 9999 emang siapa yang bilang makhluk hidup😞,terserah anda mau bagaimana,setiap orang pasti beda beda pendapat,lihat saja ada orang lain juga yang komentar nya hampir sama,itu karena pendapat mereka sendiri
@Audio 9999 banyak ko RF yang suka dengan suara Teknologi KRL
@Audio 9999 oh gitu ya
大阪メトロ堺筋線と御堂筋線のような感じですね！警笛(空笛)は阪急等にそっくり！
そうですか。 いいね!
Beautiful train 😍🇧🇷
Yes 😍
😯 jadi pengen nyoba 😍
Coba aja hehe
Arigatou gozaimasu people of Japan,,now Jakarta has MRT 👍
Wkwkw yang kesini orang jepun semua
@@NurachmanHafizh berarti channel admin menarik buat perbincangan orang Jepang 😁
Hehe, banyak juga yang nyinyir soal telat bayar utang, coba aja artiin
一見、総合車両製作所のsustinaに見えますが日本車輌のSTRASYAと言う海外向け車両の標準設計になります。
ドア開口部の縦のツギハギで日車ブロック工法車っぽいなと思ったけど、そういうことか
STRASYAは車についてだけですか？
扉の窓の繋げてるようなデザイン、初期の207に似てる
そうですか。来てくれてありがとう
@@NurachmanHafizhIt's a nice video.Especially, trains' sounds sound cool. Thanks for uploading this.
You're welcome, thank you :D
Mantap gannn
Mantap jiwa
16000系のウソ電かと思ってしまった...
同じ基本設計
ＶＶＶＦの音を聞いたら、まるで阪急1300系・7300系リニューアルとＶＶＶＦ化・8300系制御器更新。
はい、それは同じでした。来てくれてありがとう
@@NurachmanHafizh まさか
bikin kompilasi doorchimenya bang :D
Mau ya, tadinya sempet mau bikin tapi males wkwk
Yauda ntar dikumpulin dulu videonya
ちょっと御堂筋線に見える…
はい、顔の色のパターンw
日本のほぼ最新技術詰め合わせた感じですね
(Sustinaとか)
これは二重皮のステンレス鋼を使用しています
@@NurachmanHafizh ( ˙-˙ )ﾏｼﾞｶﾖ
なんか日車みたい
運賃設定は一ヶ月後くらいらしいのでしばらくは無料らしいですね。
はい、今月は50％の割引です
日本車は、信頼度有ります＼(^_^)／
はい、乗客はそれのようです
@@NurachmanHafizh なんで君わ
ホームドアが透明でかっこいい。
ホームドアはすでに広告でラッピング
日本の技術ってすごいんだなぁ
追いつかれてきてるけどね
frog man 中国の勢いが凄すぎる
日本の方が信頼度は高いけど
いとちゃん なるほど、やはり中国がすごいのですね！
顔の形と配色がそれっぽいのか東急2020系列かと思った
車体もSUSTINAでしょうか？
一家族の顔のように見えます
@VibratoMania 彼らは押出ボディカーを使用しています
SUSTINAはバンコクのMRTでしたね(=^・・^=)
ジャカルタ初の地下鉄で、少しでも交通渋滞が緩和することを期待します。
はい。 トラフィックが私を狂わせる
ドア窓は北総のCフラの大型版な感じ？
私はそれが同じだと思う
2:47の、ホーム監視員さんの列車に対する敬礼がジャカルタって感じですね。
はじめ御堂筋線の車両かと思いました。笑
そうです、それはお互いに挨拶しています
似ている。笑
Suaraさんという歌手の方がいます。インドネシア語で「声」という意味。東洋IGBTはまさに美声ですね。
美しい声の歌♪
Seperti di Jepang. I like MRT Jakarta. Jakarta, Indonesia.
Iya hehe
kedepan nya tolong jalur mrt jakarta nyambung sama krl commuter line dan KAI untuk memudahkan proses pengiriman mrt unit baru dari tanjung priok.
Dulu rencana disambung, tapi berubah karena bisnis n pola operasi berbeda jauh, maka tetap terpisah
@@NurachmanHafizh biar kaya di jepang gitu loh tokyometro nyambung sama JR
横浜市営地下鉄ブルーラインの新型車両かと思ったw
そうですかw
Ditunggu part 2 nya
Ditunggu yaa
これが、ちょっとの期間無料なのは草
草なし？
Itu Suaranya aja mirip 2 level Hitachi yg di pake di Toyo Metro 6000 yg baru ada di Indonesia. Mungkin ini Inverter nya gabungan dari Toyo Denki yg di sini ama 2 level Hitachi yg di KRL TM 6130 kali, makanya suaranya beragam begini, itu klo menurut gw.
Masa campuran beda pabrik hehe
でもせっかくならLCDもフルカラーで良かったんじゃないかな？
私は液晶や三色のだろうか
@231EAST RKO そうなんですか！
でも外は三色ですね...
Berasa di Jepang , MANTAP
yoi gamau kalah sama tetangga
jegreg jegreg . . . . . jegreg jegreg
really similiar in japan
yes
すごいね。
ATOついてるじゃん。
自動運転！
だから停止位置もぴったりなんだね。
地下区間ではパンタグラフを4基上げて走るみたい。
はい、素晴らしいテクノロジーです。
パンタグラフ2が稼働中、その他2台がバックアップ
前面は東急田園都市線で走ってる2020系みたいですね
というか2020系とメトロ16000系をかけて割ったみたいなやつじゃないですかね
こんな所にいるのか
一家族の顔のように見えます
IGT-VVVF good!!👍👍
Yes, thank you for visiting my channel :D
カッコイイね👍😎
はい。来てくれてありがとう
Nurachman Hafizh さん、チャンネル登録させて頂きました☺️。これからも宜しくお願いします🙇♂️。
ありがとうございました
切実に日本にも導入して欲しい車両
イスがプラスチック製で固い上に車外の行先表示幕が3色LED、車内のLCDも小さいのでE235系とかに比べると微妙
その分製造費も安そうだけど
はい、それを安くするためのシンプルなミニマリストデザイン
協力はJR東日本だったかな？🤔関東と関西の良いところを融合してるw
日本の電車会社とのメンテナンスおよびサービストレーニングの協力
車体は日本車両（東海系）なんですよね。
👍 lahhh MRT Jakarta
Siap
Bayangkan kalau MRT nya dinas di KRL , WIH auto mantap👍👍😂
Dimungkinkan kok 😂
一瞬、あおなみ線の新車に見えたw
青い色の体w
good!
Nice
磁気音が E129系 JR7200系JR8600系 ブエノスアイレス地下鉄元名古屋市営地下鉄5000形と似ていますね
VVVFは同じ東洋電機製ですので
はい。 来てくれてありがとう
イイ音〜
同意する
こんな近未来な車両なのに警笛が電笛じゃなくてタイフォンというwww
警笛少し気が散る
Tau bangeet suara VVVF kaya JR 205 musashino suaranya ngungggggg
Iya kurang lebih demikian
インドネシア行きたい。
本物!？
@@AtGA13 そうっすね。
ここに来てください ^o^
塗装結構かっこいいな
はい。来てくれてありがとう
Sayangnya dibandingkan kembarannya (Tokyu 2020) atau kereta produksi Jepang lainnya yg seangkatan speknya masih basic,
-Layar PIDS interior make yg kecil, kalo kayak kembarannya Tokyu 2020 kan bagus, yang satu buat iklan yang satunya lagi bisa nampilin informasi lebih banyak lagi
-vvvf igbt biasa belum ada tambahan SiC atau PMSM (biar efisien listriknya)
-belum ada electric horn (suara air horn di underground bikin k-geat)
-Layar display PIDS luar belum led tri-color/full pixel
Semoga ratangga mk.ii buat fase 2 bisa memperbaiki kekurangan-kekurangan diatas
Emang, ini kereta basic parah diliat dari sisi apapun, kecuali otomatisasinya deh 😂😂
Emang niatnya ngirit sih makanya dapetnya spek begini, terlebih juga spek ditentukan beberapa tahun lalu, jadinya belum kepikiran pake pmsm apalagi sic kyknya
Kalau otomatisasi ATOnya sudah mirip Tokyo metro seri 10000, sama2 pake tombol buat start otomatisnya.
Sebenarnya pmsm udah mulai ada di tm16000 tahun 2012 dan keretanya mrtj ini ternyata mirip-mirip sama jr e129, sistem vvvf sama pake Toyo denki, lcd PIDS juga seiprit, bel pintu juga cuma 2x bunyi.
Soal anggaran ternyata memang irit banget, 16 trilliun untuk 16km all-in termasuk rollingstock jauh lebih irit dibanding dana pembangunan emerte di Malaysia yg mencapai 1,6 trilliun per km (mrtj 1 trilliun per km)
Iya mirip di fukutoshin pokoknya
Iya sih, berarti pakai spek 2014
Ya mau gimana lagi kan, carinya sesuai fungsional aja mewah dan canggihnya nanti2 wkwk
Maklum pertama kali sih, dari luar body nya udh oke sih tapi bener kata agan kekurangannya yg udh disebutkan tadi. Walaupun gk urgent, tapi kalau nanti ada di fase 2 bakal menambah kesan keren pada MRT ini.
Dan iya bener, ane juga ngarep nanti layar PIDS nya suatu saat bisa 3 warna sekaligus sama dgn di Jepang. Ya dikit lebih futuristik lagi, belum ada soalnya tri color ini baik di Commuter Line maupun MRT
サムネで都営5500形の派生型がどこかの路線デビューしたのかと思った
P2G12 三田じゃんね？
一家族の顔のように見えます
VVVF音は253系1000番台や新潟のE129系と四国の8600系・7200系とほぼ同じですね。
日本で走らせても違和感無さそう。
VVVF音は253系1000番台や新潟のE129系と四国の8600系・7200系とほぼ同じですね。
日本で走らせても違和感無さそう。
Sounds like Los Angeles’ P3010 Trains!
same Japan manufacturer
Ratangga ini mestinya dikasih namanya itu Ratangga seri R226, karena 226 itu kan hari jadi Jakarta. Kalo ada rolling stock baru dgn tipe yang beda, bisa dinamain seri R226A, R226B, R178, dan sebagainya.
Gokil sih idenya, gakepikiran
Cuma notabe nya pembuatan seri (terlebih versi jepun) yaitu buat klasifisikasi tiap keretanya kyk kebanyakan commuter line eks Jepang disini
@@NurachmanHafizh maksudnya bagaimana?
misal 6030-6930-6830-6730-6630-6530-6430-6330-6230-6130
Atau kuha205.12-moha205.336-saha204.14-kuha204.12
Klasifikasi seri tsb memiliki arti teknis juga
@@NurachmanHafizh ohh iya iya ngerti.. satu hal lagi, kenapa mrt jakarta elektrifikasinya masih pake overhead cantenary bukan pake third rail seperti di singapore dan beberapa negara lain? dan kenapa rel mrt di jakarta nggak pake ballast?
Sistem MRT tidak ada ketentuan harus OHC ataupun 3rd rail
untuk di Jakarta pakainya OHC karena memakai spesifikasi kereta yang ada di greater Tokyo
Tanpa ballast supaya maintenance free untuk puluhan tahun kedepan dan kontur rel yang terjaga mulus
Koq banyak orang Jepang yang komen disini, hehehe. Kangen suara metro di Jerman habis ngeliat ini, suaranya jauh lebih halus dehh.
Mungkin ada orang Jepang yang share link video ini ke grup-grup, makanya heboh hehe
Iya karakter suara akselerasi MRT senyap hehe
0:02 1:45 2:22 3:41 horn
Thanks
顔面が西武40000系や都営浅草線@5500形に似てる！パンタグラフは､4基も有りますが､一部 E233系とかのように予備扱いとして下降してますね｡
はい、バックアップ用の他の2つのパンタグラフ
Hiiiii my fellow indonesian ppl. Nih kalo yg nyari komenan bahasa indo ahaha lol 😂 suaranya bener bener feels good
wkwkw, gatau kayaknya video ini hits banget di sosmed Jepang
普通に仙台市営地下鉄東西線と勘違いしてたww
It’s really similar to the train in Japan (Sendai city subway - Tōzai line)
ああはい、同意します
Suara igbt vvvf nya sama persis kaya JR 205 5000 eks musashino line
Iya persis
Yang Coment Orang Japan Smuwa. Suara MRTny Gg berisik Halus mudah mudahan segera dilanjut Fase 2 amiin
ya, semoga masalah lahan kampung bandan bisa rampung supaya cepat dibangun fase II
benar benar 99 % mirip jepang , cuma sisanya yang ga mirip jepang ya cuma orang orangnya hehe
orang-orangnya masih kearifan lokal haha
Nurachman Hafizh qok bisa yg coment rata rata org jepang bang? Emng tau mereka ngomong apa?
Kayaknya emang ada yang share ke sosmed sana terus heboh
Ya tahu, kan ada google translate
Same as JR E129 and LACMTA P3010.
I think so, thank you for visiting my channel :D
都営の5500に似てますね
絶対同じじゃない。
同様の基本設計
車体の設計は会社が違うので別ですよ。京成3000と同じ、日本車両のブロック構体です。外装のドアのユニットが天井まで繋がってて少し飛び出してるのでわかります。
Mukanya mirip banget JR East 233
Mantap
Kayak Tokyu 2020 malah kata ane hanya beda wajah 😅
Banyak yang mirip, emang desain ini lagi trend banget di Jepang
Seibu s train, toei 5500 dkk juga mirip
Semoga jalur transjakarta punya jalurnya sendiri. Ga makan jalur biasa hufff
Perlu diketahui saat ini Transjakarta tidak lagi hanya berpaku pada sistem BRT (koridor dengan separator), namun sudah menyebar kebeberapa tempat dengan sistem non BRT (tanpa separator), dengan demikian jangkauan nya sudah jauh pesat luas dibanding harus separator
Jalur khusus juga lucu kok masih sering banyak kendaraan pribadi masuk situ huff
Btw jadi penasaran, seberapa sering Anda naik transport umum?
Makusdnya kaya jalur 13 tj yang dr tendean ke ciledug gitu loh bang... bener2 dibikin jalur sendiri. Ya lumayan sering lah bang. Bukannya gmn2 ya pemotor pemobil sering2 banget masuk busway yang bikin macet juga. Belom kalo pakpol jagain di depan... yang motor2 langsung udah bergotong royong kalo ga maksa lawan arus. Kan kaya gitu2 bikin lama perjalanannya. Yaa kedepannya sih begitu inginnya. Free to correct kok bang kalo salah 🙏🙏🙏
@@kevin6191000 oh iya kalo jalur kor 13 itu emang paling oke dan baru deh bisa disebut BRT tulen, ya meski sebenernya turun dari jembatannya di adam malik bukan di cileduknya, btw secara infrastruktur pastinya mahal banget
Itudia kan, padahal mah resiko kalo gamau naik tj harusnya jangan masuk sepator :(
Semoga pas jaringan bis makin luas n tambah realibel, warga makin sadar dan rutinitas pakai transport umum
@@NurachmanHafizh tapi mas kan ada wacana ada transportation baru nama nya O Bahn yang di mana merupakan gabungan BRT dan LRT dan mempunyai jalur sendiri. Kalo ada O Bahn BRT TJ udh ga ada deh huuu 😢😢
desain mrt ini hampir mirip krl jr e233 di jepang
beda sih, lebih mirip toei 5500 dkk
ちゃんと利益になってるんですかね
市民の利益、交通量の削減
あ、日本にとっての利益という意味です。
資金の所有者として日本にとって確かに有益
MRT先週乗ったw
いいね
MRT waktu masih ujicoba, pas masuk stasiun dan berangkat masinisnya bunyiin S35, kenapa sekarang pas sudah berbayar enggak ya?
Mungkin sudah di evaluasi, beberapa masih ada yang klakson, tergantung kebutuhan
@@NurachmanHafizh biasanya kalo diluar apalagi di Singapore, MRT jarang bunyiin S35 kalo masuk & berangkat.
JR 205 Musashino sama juga bunyinya
Iya sama juga
Saya mau nnya bang,kok yg di jakarta mrt nya msh pake aliran atas ya?di singapore sama kuala lumpur malaysia udh pake third rail?trs di gerbongnya msh pake pintu pemisah,tp dsna plong bgt jd keliatan ujung ke ujung hhehee
MRT itu sistem
Gaada keterangan harus pakai kereta kabel bawah atau atas
MRT Jakarta pakai kabel atas karena kiblatnya ke kereta metro yang ada di greater Tokyo
Justru ini tehnology Jepang .. cobain dulu .. gw udah 8 x naiknya ... nga ada beda ama di tokyo dan singapura .. justru kata org jepang lebih soft
MRT pahami dlu artinya bukan kereta atau sitem nya .
Yang di Singapura keretanya driverless. Kalo di Jakarta pake kiblat Jepang.
MRT Jakarta otomatis, driver cuma jadi asisten dalam perjalanan otomatis aja kok
ini hanyalah salah satu komen indonesia, terus saja geser kebawah, jangan dihiraukan😂
wkwkw videonya emang sempat viral di negara sana
@@NurachmanHafizh mantap mas, semangat ngontennya mas, saya tunggu video video barunya
インドネシアも日本並みに正確なダイヤ運行するのかな？
時間表示あるけど。
まだ完璧に成長している
ということはいずれ成長が止まるということか
東急2020系にしか見えない
田園都市線かな？
これで青いから三田線とか走ってそう
一家族の顔のように見えます
@Mr.のこさん いいえ、これはジャカルタ市の中心部です
Nurachman Hafizh ネタでｽｩｩｩｩ...
Mas klo ini sih laju tpi klo lrt jakarta itu kayaknya agak pelan jalanya
Mungkin karena pendek dan kecil
Cruise speed LRT cepat kok 60an kmh, MRT 70an kmh
sepertinya mata masih butuh pembiasaan ngeliat pintu darurat di sebelah kiri
Maklum regulasi masinis di kanan
仙台市営東西線の増便かと思ったわ…
同じ顔の形
Assalamualaikum...ada orang Indonesia kah disini ...salam 5 periode pak Dhe Jokowi Indonesia optimistis
Waalaikumsalam, saya Indonesia hehe
Yg ngebuat ternyata yg pernah bikin rheos juga
Iya, karena pabrik karoseri dijepang memang itu-itu aja
Is it comfortable to ride?
Suspension is comfort
But the ATO automatic braking is not smooth
VVVFがE129系に似てる!日本ぽい音やね！
加速力は見た感じ⒊3かな？
私は正確にはわからない、おそらく2
izin tanya mas, momen di 1:45 diambil dari stasiun mana ya? terimakasih informasinya...
Stasiun Haji Nawi
警笛は電子ホーン装備されてないんですかね？
電子ホーンが存在しません
dari beberapa vidio hanya ini yg komen nya banyak :v
dan bahasanya nippon semua wkwwk
Tetapi tetep karakteristik nya berbeda kan mas, meskipun suaranya mirip??
Waktu ujicoba pertama kedengeran mirip banget 205, eh pas publik skrng ternyata agak beda
baru kepikiran kalau kereta ini nggak punya seri
Engga, makanya bingung kasih caption :(
Bisa bisa MRT Jakarta 1000 series dah
Ngga, bukan 1000
@@NurachmanHafizh dibanyak media nyebut ini MRTJ 1000 Series 🤔 cocok aja sih menurut saya soalnya ini tipe kereta pertama milik PT MRTJ
Pas di dlm MRT rasanya sama aja kaya naik KRL 😄
Iya kan emang model keretanya sama 😂😂
Mohon penjelasannya dong apa itu VVVF? Apa semacam motor listrik, generator atau kyk gmn?
VVVF itu inverter listrik, disini tugasnya sebagai pembagi/pemberi tenaga ke motor listrik pengerak roda
@@NurachmanHafizh Oh gitu ya, Thanks gan
Yap