【衝撃】インドネシアの首都を走る日本が作った地下鉄の闇が深すぎた....
Vložit
- čas přidán 9. 05. 2024
- #MRT #ジャカルタ #日本製
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地図はGoogleMAPです - Auta a dopravní prostředky
建設工事費用は払わない
日本の中古車受け入れを一方的に拒否
マジで何なのこの国
日本では同時履行(製品やサービスの対価支払い)が当たり前ですが、お隣さんやそのお隣さんも難癖付けて金払わない人や企業が多いです。
インドネシアの平均所得って日本の1/3でしょ
乗車料金3倍にしたら420円だから普通の値段
MRTと地下鉄はインドネシアの首都ジャカルタにしかありません。ジャカルタの最低賃金は5万～6万円。ジャカルタMRTが安いのは、人々が利用したいという理由でインドネシア政府から補助金が出ているためで、昨年は約15キロメートルの路線で4000万人を輸送した。
@@Amadeus617
新宿から立川まで25KmぐらいあるけどJRの乗車料金480円とかなんだけどなw
@@charao-io2vtそれは、インドネシアのMRTと交通システムが政府から補助金を受けているためです。公共消費を増やして経済を発展させるために政府から補助金が支給され、この場合、ジャカルタ MRT は格安の旅行料金を提供します。昨年、ジャカルタ MRT は 3,500 万人、1 日当たり 10 万人を輸送し、路線長は 15.8 km でした。
手荷物検査、試験=中国の地下鉄みたいです！
過激派(信仰宗教によるテロリスト)対策だと思います。著名なホテルは必ず敷地入口でゲートチェックがあります。
it is also for safety against criminals bringing sharp objects or guns because there are women and children. In all our MRT we have security personnel's to protect passengers from theft and sexual harassment and they have sections reserved only for women in our MRT and Commuter lines.
電車の前面が東急の3020系みたい
日本は、金額は高いが信頼性も高い。
海外の人と話すと「日本の製品って、確かにいい性能なんだけど、そこまで求めてない」。
Nope.. china made it cheaper and more reliable
中国は安いだけですぐに壊れます
インドネシアに関する情報は、ネガティブなものが多いですね。それもこれも、現ジョコ政権の不誠実さが際立ちます。
But the new president Prabowo will give China the extension of the HSR to Surabaya as well later to Japan for Japan the MRT for both Jakarta and Surabaya.
高速鉄道もそうだが、インドネシアは自分で自分の首を絞めてるな。
Banyak bacot
彼らの大統領にとっては成功の道筋と信じていたんじゃないの？
何とかしていくのは自己責任だね。
目先の利益しか見てないのでしょう
Don't worry, the Whoosh high speed train will be well maintained and next year extended to Surabaya. We have also awarded the 3rd phase Jakarta East West MRT to Japan beside the South North MRT.
@@Steve-so7uk 翻訳して読んだら意味不明過ぎてで笑った。
読解にはかなり高度な知力が必要だろう、ジャカルタのMRTを日本に供与とかね
Terima kasih banyak atas bantuan yang diberikan Pemerintah Jepang kepada Pemerintah Indonesia, sehingga Indonesia bisa membangun sistem transportasi canggih, nyaman dan modern. Sekali lagi terima kasih yang sebesar-besarnya kami sampaikan kepada Pemerintah Jepang dan Warga Masyarakat Jepang. Arigato Gozaimas
Wkwk bilang terima kasih, nyatanya komennya pada ngehujat disini 😂
7:29 2000系のドアみたいですよね。名鉄の車両も日車で作られるので似ますよね。
建設費用自体はJICAが支払うのだが、インドネシア側の合意がなかなか得られなくて支払いを渋られた、という話ですな。
大統領の交代に伴って公的機関の責任者が交代する、そして言ってることも変わる、なんて海外だとない話じゃない。日本みたいに「行政の継続性」なんて概念ない国も多いし。
そこらあたりの事情を軽視した日本企業が単なる間抜けでした、という話ですな。インドネシアの高速鉄道を中国にとられた、という案件も同じだけど。
建設費用を支払わないのか。ほかの国とのいろいろな契約も支払いでごねてるからそういう国なんですね。
地下鉄の闇って説明がまったくないのはどうなん？
日本人らしさ
インドネシアとはあまり関わらないのが良いみたいですね。アジアで信頼できる国は台湾ぐらいしか思い浮かばない。
Hahaha. Apakah jepang tidak butuh Indonesia soal pengaruhnya di Asia tenggara!! Pikirkan baik-baik😅😅😅😅
@@fatkhurohman2230途上国の言語喋ってませんw
@@VigilanteRevo dan kita tidak memakai bahasa colonizer
@@fatkhurohman2230国民はともかく、今のインドネシアは必要ない。今の大統領が君のような愚か者が国のトップなら。
台湾は国じゃないぞ
Ok indonesian here, the second phase were on their way and it will still working together with Japan, the information about suspicious activity or doubt about the collaboration between Indonesia and Japan in this project were brought by incompetent provincial government since this MRT project was the provincial government project not the central government, but i can tell the second phase were going to be fine. The only reason why it's seemed taking too long is because the Central government of Indonesia need to get involved and launching internal investigation about it since it was big problem, also the land acquisition and administrative reason that still need to be done before starting phase 2.
(After edit)
The indonesian government already signed the project with JICA and 2025 we're expected to be the start of groundbreaking for the second phase, the payment problem were already addressed, and since it was Jakarta Provincial project, the central government will only interfere if they are major breaches from agreement between provincial government contractor with JICA contractor on the project.
Jika jepang memberikan kereta era lama mereka
Kemungkinan besar kerjasama itu akan beralih ke Tiongkok 😂😂😂
@@akusopoyo4570 jepang ini kumpulan orang licik penipu.. Bahkan saat pengerjaan HSR dulu yg ditawarkan jepang kepada Indonesia adalah HSR buatan tahun 1995 kecepatannya cuma 250km/jam.. ini kan penghinaan namanya makanya presiden kita langsung stop proyek ini lanjut dengan China.
MRTはほぼ毎週使ってますが、車内がたまに寒いのと料金の部分を除けば80km/hで走ってくれますしATOなのですごく便利ですよ
MRTって経営厳しいのかな？
E129や四国7200.8600の音だ。
建設費未納っていうのはひどすぎる。
インドネシアにしてみれば、「払うから待ってくれよ、イヤなら次回は中国に頼むよ？」という余裕なんでしょうか？
😂😂😂😂 we have paid your cost overruns .
Omong kosong macam apa ini😂😂
ジャカルタのMRTに乗ってきました。
綺麗な駅舎と車両でしたが、客は少なかった印象です。
何故か?
答えはジャカルタ市民の多くが車やバイクを日常の足に使っているからです。
特にバイクは圧巻で、市内は常にバイクと車で渋滞してます。
また、MRTは歴史が浅い為に利用する術を知らない人も少なく無いのです。
紆余曲折とトラブルは多いですが、ジャカルタ市民にMRTという選択肢を提供出来たのは良い事だと思います。
都営5500形と小田急5000形を混ぜたようなデザイン😂
インドネシアに管理できるか疑問だね～
宝の持ち腐れにならないと良いけどね
あんな低民度国歌無理無理😂
しかしつい最近コタ駅まで約6キロ、7駅の延伸が日本企業によって受注されたというニュースも？建設費の話がその後どうなったのかと合わせて詳細が気になる
そう聞きました JICA 融資の形でプロジェクトに資金を提供し、その後インドネシアは第1フェーズと同様に合意された期間内に約40年で支払うことになる。
編集、20年ローンではなく40年ローンです
インドネシア語の自動放送じゃなくて英語放送だと思う、
男の人bound forって言ってたのが聞こえたから
イスラム教って経典に人を騙しても構わないって書いてあるのかな
in any religion either Islam, Christian, Buddhism and Hinduism , deceiving or cheating is a sin , didn't your teacher in school teacher you that ? so shameful with this kind of attitude . As an Indonesian , we have 13:18 been cheated and invaded by Japan in 1941 to 1945 but we never said Shintoism teaches people to cheat or kill people right ? don't be naive and travel to my country and see with your own eyes who we are.
@@Steve-so7uk 今現在の日本人は国家ぐるみでそんな騙しはしません。今生きている人としてどうあるべきかを考えるべきではないでしょうか。過去の日本人がしたことについてその時生まれてもいない今の日本人としては同じことをするわけもないと思います。今生きているインドネシア人がこの騙しが正しいと思っているのかどうかが重要です。それとあなたは祖先が何か間違いを犯していた場合ずっとそのことを謝り続けるんですか？
In Islam it is not taught to be a cheater, because it is forbidden by God Allah. but in Islamic teachings, my teacher taught me to always tell the truth and it was forbidden to lie. let alone being a fraud? because lying or cheating is a sin in Islam. I am an Indonesian Muslim who studied Islam at school, so I know this.@@mw56789psn
@@mw56789psnsorry, this is the context, you asked because you were curious, in Islamic teachings it is permissible to be a cheater or ask with the intention of insulting the teachings of my religion, Islam?
側面:E233
顔:東急2020系
ドアチャイムが70-000形と同じ気がする
昨年天皇陛下はご訪問時にご視察した地下鉄なのに。インドネシアの対応に不満が残りますね。
再利用可能のため、椅子の材質がプラスティックになっています。
what are dissatisfied ? please elaborate on MRT or HSR ? btw the loan is ODA and Sovereign loan. Show us the proof from your ministry of Finance that we do not service our debts for years ? Japan should focus with India, Taiwan and Philippines. let the rest of ASEAN , Bangladesh, Pakistan , Central Asian countries work with China on peace. Japan can play war games with Australia, USA, India, UK, Phillipines and Taiwan
開発費払わないのはインドネシアあるあるで
韓国の戦闘機共同開発でも2000億弱の契約で600億しか
払わずその内半分はパーム油で現物支給する国ですから
それより目に付いたのはナゾなドリンクの広告ｗ
あらゆる所にありますね
ホームドアにまで広告貼ってあったのは日本との違いかな
タイトルは共同開発だが、インドネシアにはジェット技術に関する知識へのアクセスが与えられていない。それで、なぜお金を払うのですか...?!インドネシアはその資金をフランスやロシアからの既製ジェット機の購入に使うことを好む。
この列車の開発費として日本は巨額の資金を要求したが、建設には長い時間がかかった。開発の進む速度は年間わずか1km。ジャカルタはすでに渋滞しすぎているため、インドネシアは高速化を望んでいる
kanapa bayar kolo teknologi yg distujui tdk dikasih?, apa gunanya
@@kudajingkrak4919契約書通りの金額を支払おうよ？！
sebagai orang Indonesia yang suka anime, saya sangat bersyukur saat ini banyak proyek kereta listrik yang dikelola hasil kerjasama dengan korea dan tiongkok, ini adalah terobosan besar bagi dunia perkeretaapiaan Indonesia. juga saya bersyukur merk-merk mobil korea dan tiongkok mulai menggerus dominasi industri mobil jepang, dalam 10 tahun mendatang saya yakin produk teknologi korea dan tiongkok akan mengalahkan jepang setidaknya di pasar Indonesia kalau perusahaan-perusahaan jepang masih memainkan "gaya lama" mereka.
Ini orang2 jepang kukira smart.. ternyata ada juga sdm rendahnya dan kenapa benci sekali ke indonesia 😂😂😂
なんか小田急の5000型に似てる
踏み倒すことなんてできるの？
いったいどんな契約書？
5:35 どちらかというと東急の2020系かと
JR四国の7000系似たようです
もともと、ジャボタベックへ乗り入れることを前提とした路線で、実現すればジャボタベック縦貫線になりそうです。
おまえ、何が言いたいの
表題と違うじゃない?
ここでは多くの誤解があると思います... 彼らが支払わなかったのなら、なぜプロジェクトがまだ進行中なのか、彼らは、別のスキームで、喜んで支払うのではありませんか???
In 2029, MRT Jakarta phase 2 will be finished 😁
6:57民度の差😂
裏切りと言うのか
東急に似てない?車両が
中国の高速列車の膨れ上がった建設費用も払ってなかったりして・・・
通常路線の改修工事も意味がないからと日本の企業はやめちゃいましたね。
ベトナムのホーチミン市でも地下鉄+高架路線式の鉄道は大成功のようで。
ハノイは中国に・・・いわずともわかるでしょう、結果は。
単色(赤色?)LED表示器ではないですか。3色LEDとフルカラーLEDは、同義ですよ。
3色Ledは赤、緑、黄のことだよ。
フルカラーは青色の登場で光の3原色揃ってどんな色でも出せるようになったって感じ
全然同義じゃないです。基本的にオレンジ、緑、赤のみを発光するものを3色LEDと言います。
フルカラーLEDは青も発光できる代物で…これにより、3色以外の色も発光できるようになったのです。
単色LEDなんてものはありません。3色LED表示器の一色(動画内はオレンジ)しか使ってないというだけの話です。
まあオレンジは赤と緑の同時点灯ですよね
もしかしたら、今度は中国と、契約してやるのかな？
China udah dapat order bro utk commuter 😂😂😂
初コメー
2コメです！
昔はdo人とよばれていた.
こんにちは
最初から説明なしにMRTって言ってるけど、『MRTって何なの？」って思う人が殆どだと思う。 鉄分過多。 地下鉄が狭軌って東京（の一部）だけでは？ 狭軌って標準機より劣る。日本（東京）の劣等性を輸出しても仕方ない。 関西では標準機が普通。
OMG. Butthurt Japanese. Look, you guys only want to sell us stuff back then and not keen on teaching us how to do this or that. You guys ain't no teacher. Yall are just merchants at this point.
Are we arrogant?
Saya rasa terdapat perbedaan perspektif dan posisi terkait bisnis dan hubungan dengan Indonesia. Saya juga pergi ke Jakarta dan terkejut dengan kemacetan lalu lintas yang kronis. Saya berharap kemacetan di Jakarta, kota favorit saya, segera membaik.
ビジネスやインドネシアとの関係については、さまざまな視点や立場があると思います。 私もジャカルタに行きましたが、慢性的な渋滞には驚きました。 私の大好きな都市ジャカルタの交通渋滞が早く改善されることを願っています。
@@kintamarniIkr, I think it's just matter of misunderstanding that needs to be resolved, if Indonesia doesn't want to pay, then there's no reason for the project to continue into further phases. I hope Jakarta got the high tech public transport it desperately need without any obstacle in the future.
物価😂😂MRT電車はインドネシアでは良いです、特にインドネシアの高速列車はインドネシアでは速いです笑😂😂 日本はインドネシアより下です笑😂😂
建設費用を払わないって何なのこの国？
主はこのことどう思ってるの？
ジャカルタのMRTに乗ってきました。
綺麗な駅舎と車両でしたが、客は少なかった印象です。
何故か?
答えはジャカルタ市民の多くが車やバイクを日常の足に使っているからです。
特にバイクは圧巻で、市内は常にバイクと車で渋滞してます。
また、MRTは歴史が浅い為に利用する術を知らない人も少なく無いのです。
紆余曲折とトラブルは多いですが、ジャカルタ市民にMRTという選択肢を提供出来たのは良い事だと思います。
Not quite, all the transport modes in Jakarta: MRT, LRT, Commuter Train, BRT and public buses are packed during rush hours on weekdays & weekends. We see people complaining on social media about the queus at faregates on some busy stations along the NS line.
Very often the traffic is still bad of course, it might take another decade to change the habit of millions.
@@notasinglesolution
Terima kasi
Ya Aku ke Jakarta setahun yang lalu, dan aku bosan dengan kemacetan di Jakarta dan Depok🥵Panas dan kebisingan Jakarta semakin membuat pedih, apalagi kalau naik bus kecil tanpa AC. Saya juga menilai kemacetan lalu lintas di Jakarta, yang jumlah penduduknya sama dengan Tokyo, akan memakan waktu lama untuk bisa teratasi.
私は1年前にジャカルタに行きましたが、ジャカルタとデポックの渋滞にはうんざりしました🥵ジャカルタの暑さと騒音は、特にエアコンのない小型バスに乗るとさらに苦痛になります。 東京と同じ人口のジャカルタの渋滞も解消には時間がかかると思います。
Karena jalur MRT sangat pendek, dan pengerjaan fase MRT cukup lambat.
Orang lebih memilih naik LRT, Commuter Train dan BRT karena jalurnya lebih jauh.
MRT sulit untuk ramai jika jalurnya masih pendek.