Oto najlepszy silnik Forda. Analiza techniczna i szczegóły konstrukcji silnika Barra.
Vložit
- čas přidán 3. 07. 2020
- Film się spodobał? ► Łapka w górę i subskrypcja!
Współpraca / Cooperation ► povagowani@gmail.com
Koszulki i inne oficjalne gadżety ► povagowani.pl/sklep
Playlista:
• Thelavish - Like you feel
• Egozi - Jell-o
• Asi-c - Lazer shot
• Anton Vlasov - Overdrive
• Asi-c - Dafuk
• Rex Banner - 1-2 punch
• Ynke - Get out
#ford #barra #analiza
------------------------------
Patronite ▸ patronite.pl/povagowani
FB ▸ / povagowani
Instagram ▸ / povagowani
------------------------------
This video is fair use under copyright law because it is transformative in nature, uses no more of the original than necessary and has no negative effect on the market for the original work.
------------------------------
All music under Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
------------------------------ - Auta a dopravní prostředky
Jak zawsze genialny materiał, można słuchać w niskonczoność, bijesz pod wieloma aspektami inne kanały motoryzacyjne na głowę .
15 0😅😊😊
Research tak dobrze zrobiony, że nie mam pytań. Plus ta wizualizacja, którą nie łatwo znaleźć. Miażdżysz Polską (i nie tylko) edukacyjno-motoryzacyjną scenę YouTuba.
Jak ja moge cię cały dzień słuchać masz tak kojący ton głosu i tak ciekawie opowiadasz że szok
Ja też! Wgl to świetny pomysł na kanał!
@@bielenka793
Zanim będę chwalić, poczekam na następne, równie dobre, części.
A sub, oczywiście zostaje.
Ford Taunus 1.6
1 EGG-on. Przecież ten kanał ma cała masę ciekawych materiałów, wystarczy wejść w zakładkę filmy...
Czy ja tu jakáś miętę wyczuwam ;-)
Największa wada Twoich filmów: zbyt szybko się kończą... ;)
To dodatkowa zaleta, że nie są zbyt długie tylko optymalne, konkretne i nie nudzą :)
Jak Australia to warto wspomnieć, że zamiast koni mechanicznych tam liczy się Kangury mechaniczne.
hehehehe racja :) A w Polsce niedługo będzie się podawać w CEBULACH MECHANICZNYCH heheheheh ;)🤣
No widzicie jak to jest w tej Polsce jak ten - gowno co wie o Australii no zyje gdzies tam w pipidowku tata dzisiaj taczka wozi gnoj - downo co posiadano i ma bardzo ograniczony mozg dlatego biedny jak ta mysz technologia to jego ograniczona dziedzina dnia codziennego a to ze pierdoli a z kangurem sie jeszcze nie spotkal na drodze w Polsce u niego to moze krowy na otwartych drogach a to ze w tej jego polsce sa glapy nawet w jego godle to nie wspomina pierdoli sobie ten TUSZYN ale co zrobic zawsze sie jakas wylega w tym kraju polskim urodzi - szkoda mojego czasu na bezglowie myslenia co jemu jeszcze w tym jego prymitywie - temu Tuszyn przekazac - No to chyba jeszcze ze w tej jego Polsce nie liczy sie w koniach mechanicznych tylko w swiniach = Ps. to co usilowalem przekazac to nie dotyczy was rdzennych Polakow to dotyczy tego weylegi TUSZYN (a)
@@wojciech5959 po jakiemu to?
@@Toczusiek po jakiemu...chuj z tym..
Nie chce marnować czasu na takich jak my, a produkuje się jakby kreskę wciągnął 😁
@Wojciech Smiglewski. Dla osób Twojego pokroju dostęp do Internetu i innych dóbr tego pokroju powinien być zakazany prawnie pod karą grzywny. Następnym razem proponuje wieciej dystansu i luźniej gumy w gaciach. O słowniku nie wspomnę.
Najlepszy kanał motoryzacyjny.
Nic dodać, nic ująć.
mi na równi podoba się wheel with it
To tylko moje zdane, ale nie ma na polskim YT lepszego (merytorycznie) kanału motoryzacyjnego, który przykuwa uwagę widza od początku aż do końca. Świetna robota! Pozdrawiam.
Europa to najgorszy kontynent dla swobodnego rozwoju motoryzacji, dobrej motoryzacji. Pozdrawiam 👋
A silnik n54 z bmw?
Europejska motoryzacja razem z japońską zabiły motoryzację amerykańską. Tatmen rynek rządził się kiedyś pewnymi prawami a dziś już tego niema. Korporacjonizm i tandeta zdominowały wszystko, niszczac nie tylko motoryzację ale i drobnych przedsiębiorców produkujących części aftermarketowe
@@thoracifex Amerykańskie korporacje nie miały mocnej konkurencji na rynku, więc tworzyły przestarzałe, mało wydajne silniki, aż na rynek amerykański weszli Japończycy ich załatwili. Taka prawda.
@@cytrynowy_melon6604 ani japońce ani europejczyki nie zabiły amerykańskiej motoryzacji, lecz ceny paliwa i normy spalin. Do 73 roku w USA był tylko Mercedes, małe ilości sprzedawał VW, Japończycy mieli śladowa sprzedaż
Vr5 vr6
Musze przyznac... ogladam od niedawna wasze materialy i myslalem ze bedzie to kolejny o vw grupie nudny film a tu profesionalny material rzetelne informancje jestem pod wrazeniem i czekam ma kolejne odcinki... dziekuje i pozdrawiam
Nareszcie jakiś porządny filmik na temat tego silnika.
Odcinek o LS od Chevroleta
Super się tego słucha, lubię ten profesjonalizm w wykonaniu Twoich filmów
Merytoryka level expert. Zajebiste odcinki ostatnio. Więcej proszę !
Nie rozumiem dlaczego programy tego goscia nie sa obecne w glownych kanalach TV. Jego profesionalne opracowanie kazdego tematu i przedstawienie go w iinteresujacy sposob bez zbednego produkowanie sieibie samego, sprawia, ze oglada sie te filmy z przyjemnoscia i mozna sie wiele dowiedziec. Duzy talent medialny ten Pan.
ponieważ w tv trzeba lizać wszystkim dupy
Telewizja to schyłkowe medium.
Scotty Kilmer miał program w TV w latach 2000 i obcięli mu pensję bo spada oglądalność.
Przeniósł się na CZcams zaraz na jego początku i ma tu teraz miliard wyświetleń, miliony na koncie i pełną niezależność. Jak coś nie ma sensu albo jest do dupy to ciśnie, wyobraź sobie to w tv :)
Skoro już napocząłeś temat Forda, to może odcinek o historii modelu GT?
Ha! Pierwszy ford to foka z 1997 roku i 2.0 w benie i około 130 km. Kolejnym Fordem jakiego mialem i mam do dzisiaj to jest Mondeo mk4 z silnikiem 2.5T. Fajne maszyny 👌💪
Szybko się te filmy pojawiają na głównej xd
Kurde uwielbiam te Twoje analizy silników i aut :D konkretnie, zwięźle i na temat :D oby jak najwięcej takich odcinków bo je uwielbiam :D
szacuneczek za Mighty Car Mods, robią zajebistą robote, ale mało kto o nich w PL słyszał. Cresta z silnikiem Barra pojechała nawet na tripa do USA.
No prosze - malo kto o nich wie - No ja od dawien dawien lat to australijskie fordy - zona ford ja ford - to sa silniki bezproblemowe Malzonka ford falkon bezproblemowo co do silnika i skrzyni biegow to jest sedan szybki mocny dobre przyspieszenia w Polsce to co paliwo problem a to tylko 6 rzedowa 4,1 litra ciezkie to sa te pojazdy no jak to to musisz serwisowac zawieszenia i uklad wydechowy no i drobne jak kosmetyka - oczywiscie silnik Barra dlatego w porownaniu do europejskich czy japoncow czy usa sa to pojazdy o duzej mocy dlatego waga ciezka no ja mialem tu rozne pojazdy tez fordy czy GMH Jaguar Dodge itp ale mam bardzo i nie zastapiona opinie i zaufanie do Fordow ale produkcji AUS zreszta kto normalnie mysli to podzielamy ta opinie a modeli to jest ich sporo to zalezy do czego chcesz uzywac ten pojazd - od ladnych paru lat jezdze swoim fordem Territory no silnik oczywiscie nowej niby generacji Barra - no sport skrzynia + auto a wiec turbo na cholere jest zbyteczne ciezki stabilny przyspieszenie no i moc a ciagne lodz jak ide na wode i czasami mam takich mlodzienieszkow tzw. hojraczkow no i co ze ty masz jakis tam z turbo i halasujesz przegazowkami ? no takie sytuacje sa bez szans a tymbardziej troche sie scigalem i nawet w Polscelata temu to troche tej techniki mam juz we krwi ale tak dla swietego mojego spokoju staram sie lekcewarzyc takie podpuszczalskie zachowania co niektorych Ale wracam do tematu - faktycznie moj Territory Barra jest idealny ale najgorszy z problemow to zawieszenie - a wlasnie wczoraj zmienialem tylko dyferencjal - z mojej winy problem - no czasami zmuszalem na sportowo z 4 na 2 redukowacwchodzac w zakret 140-160 na gwaltownie 2 dla wlasnej i pokazowej haqhaha no az doznal moj dyferencjal takiej powolnej kontuzji nie dziwota ale to moja wina z auto na sport zmiana wymuszona o dosyc duzej predkosci - no i 100% pierwsze lozyska piszczaly podczas jazdy ale wczoraj przy zmianie dyffu otworzylismy po wymontowaniu to korona zebow byla juz swiecaca na zebach dyff na zlom - No ale o co tu chodzi iz musisz nawet jak zmienic chcesz servisowo glupie ale istotne busze (3 sztuki w zawieszeniu mostu) no niestety to jest cholerny wydatek nie czesci nie ten nowy dyff ale ta robota - od takich pseldo warsztacikow to 1200 w gore tych $ a pseldo fachowcow to 1800 - 2100 $) No wlasnie o co chodzi bez podnosnika zapomnij lub ewentualnie kanalu - musisz oddzielic karoserie tylna od zawieszenia czyli zdjac cale zawieszenie tylu pojazdu - ale jak zwykle zlecilem to kumplowi no i koszt byl tylko te 400$ + moj nowy dyff 150$ - No ale to tylko dlatego iz mam jakies pojecie o mechanice - no scigam sie i jestem tu wedlug innych opini dobry ale to silniki motorowodne Mercury no i troche na silnikach samolotow ale smiglowych a to tylko ze wzglendu poniewaz moja najmlodsza corka zaczela latac w szkole ..... a wiec widzisz co do silnikow forda Barra sa niezawodne dla normalniakow i nie do zdarcia tak sie mowi Ford jeszcze raz Ford ale Ford z Australii - Pozdrowienia Wojciech z AUS.......
Znam MCM od dawna, oglądałem serie z budową nissana s13 w momencie kiedy to dodawali, a film Kei to the city jest mega przyjemny. Polecam każdemu
@@wojciech5959 Deklu, nie chodzi o Fordy w tym komentarzu...
@@wojciech5959 cholernie ciężko się Ciebie czyta...zapominasz ojczystego języka. Mieszkasz w aus
Potwierdzam. Oglądam MCM od 6 lat i jest to czołówka YT na scenie światowej.
Lubie wasze produkcje bo są merytoryczne i ciekawe a co najważniejsze przekazują wiele wiedzy w pigułce i to w taki bardzo przystępny sposób. Prawie jak "Sonda" kiedyś w telewizji polskiej.:)
Mi również miło było Ciebie gościć. Dziękuję
Gratulacje za 100 tyś subskrypcji 👍
Robisz świetną robote tymi fimami o silnikach! Chętnie bym posłuchał o sinikach nissana seri VQ oraz nowszych VR :D
Fenomenalny odcinek, gratuluję, tak trzymać
Czesc.Cchcialem ci napisac ze twoje filmy to totalny sztos!Pozdrawiam
Dzięki za ciekawą informację!
Świetny odcinek, fajnie że kanał sie rozwija
A był i nadal jest: Fiesta mk6 1.25 benzynka, poczciwy nudny dupowóz ale nie zawiedzie kiedy go potrzeba :D
Jezu kocham cie za tą serie - jako fan forda mam mokro jak zobaczyłem powiadomienie😍
Ale mowimy o Fordach z AUS a nie USA a to cholerna roznica - Np USA z USA do AUS nowe wydanie niby Mustang i co ? duze podobne do bylego Mustanga ale tego normalni nie kupia tu - jest juz ich troche ale my aus nie interesuje nas dla nowych to moze atrakcja ale to takie pospolicie przez nas nazywane amerykanskie G...... pomimo iz cena dostepna ale to USA a to roznica Ford USA a Fordy produkowane w Australii - a zreszta na cholere nam ten Mustang to tylko to ze nazwa amerykanckano i Mustang - tanie niby sportowe G.....
Super odcinek Żak zawsze :)
ja mam 20lat temu Forda Taunusa i Granadę z 1,6 benzyną, oraz teraz ford'a Mondeo MK4 2.0 TDCI/HDI (silnik PSA - specjalnie szukałem tego silnika) '09 i jestem miło zaskoczony jakością wykonania , jazdą, pracą silnika i wyposażeniem ... i ogólnie solidnością
myślałem że po Passacie B5 110@130KM AFN '98 nie uda mi się znaleźć auta które będzie tak solidne , przez te 10lat po Pasku chciałem Audi A6 C5, ale te co widziałem to była masakra , tak przeorane że zrezygnowałem, potem miałem Fiata, Chryslera, Volvo, ... i teraz mam tego forda ... Polecam MK4 (2007-2014) z convers+ i dużą navi (lub androidem 12" ekranem), auta chyba jedne z najtańszych na rynku z takim wyposażeniem i pancernymi silnikami diesel'a od PSA i bez problemu z korozją
Silnik praktycznie bez wad... łapka w górę za kolejny mega odcinek 👍👍 łatwo i przystępnie wytłumaczone
właśnie oglądam jak Grzegorz Hypki ćwiczy na torze swoim Barra :) pozdro! 23.09.2022
Zapraszamy na fb facebook.com/barraeurope
Więcej takich odcinków. Aż zdziwiłem się, że zaprezentowaliście Forda :p
Ale z ta roznica iz mowa o Fordzie z Australii a nie z USA a to duza roznica - etc.
@@wojciech5959 No aż tak duża to może nie. Większe różnice są między europejskim Fordem a USA.
Superancki materiał! Miałem Focusa Mk.1 z 2004 roku, 1.6 Zetec, automatic, Mondeo Mk.2 z 2000 roku, 2.0 Zetec S, manual, oraz jeździłem kilkoma firmowymi Galaxy Mk.2 2.0 TDCi, automatic i jednym Galaxy Mk.3 2.0 TDCi też z automatem. Samochody Ford są bardzo popularne w UK i cieszą się zasłużenie dobrą reputacją.
Miałem ładnych parę lat temu Forda scorpio cosworth v6 2.9L. To było naprawdę przyjemne autko.
Ale miał wadliwe prowadzenia łańcucha rozrządu co prowadziło do jego zatarcia.
@@donpedro8572 Mój na szczęście się nie zatarł.
świetny materiał jak zawsze
Dobrzyj masz kontent Robert! B. Dz.za video! Czieszcz!
Świetny materiał. Kiedyś czytałem komentarze na YT jak to pancerny jest 4.0 R6 forda, teraz już wiem skąd się wzięły
No dobra, ugiąłem się. Daję suba. :)
Genialny film, turbo kozacko ciekawy kanał.
bardzo dobra robota, zajebisty kanał. Super kontent.
Super materiał :)
100 tysięcy coraz bliżej, zostawiam suba :3
Jak z roku 59., to znaczy, że historia sięga lat 50"... A poza tym to bardzo fajnie się Twoje filmiki ogląda :)
Bardzo ciekawy material.👍
3zymaj się Robson.. Swietny odcinek i jak zawasze fajna muza na koniec. Dla za sięgu.. Ale z podziękowaniem
Oglądam każdy twój film. Video typu Viper, Hemi, 2JZ, RB26, Barra, to prawdziwy kosmos idealnie sie to ogląda i przyjemnie przyswaja wiedzę. No ale powiem Ci że ten kwiatuszek czy skalniaczek To niszczy wewnętrznie. Co odcinek to 5cm w innym miejscu :D ktoś tu chyba wchodzi podprogowo w widza :D
Świetny materiał. Próbowałem trzymać za lejce Skorpiona, Fokusa, obecnie Fiestę ST, wszystkie okrutnie wodzą na pokuszenie...zwłaszcza w zakrętach. Pozdrawiam, szerkości.
Super materiał. 👌
Jako że materiał świetny jak zwykle to skomplentuje ładny golfik 8)
Fiesta MK4 po lifcie z dużymi światłami przednimi. Silnik 1.25, Złomek z niego był lekki ale jako że to auto było moje pierwsze to Jezu tak dobrze się tym jeździło, katowanko ładnie znosiła 😃
U mnie najpierw Escort mk7 1.6, teraz Focus mk2 1.6. W planach mam forda Probe mk2 z 2,5 V6.
Chyba taki trochę fordziarz ze mnie :P
Falcony podobają mi się odkąd pamiętam, ale nie sądziłem, że są w nich aż tak świetne silniki. Podsyciło to moją chęć ku nim tylko jeszcze bardziej :)
Miałem kiedyś forad Probe z tym że to Mazda w przebraniu. Cougar to Ford z silnikiem Forda
@RepCiaK Powiem szczerze, że po prostu Probe mi się dużo bardziej podoba od Cougara. Jeszcze te podnoszone lampy
Kurcze czekam na odcinek z silnikiem rotacyjnym z mazdy :D
Więcej takich odcinków 💪💪💪💪
Escort III gen. 1.6D :) - mój pierwszy samochód kupiony za swoją kasę. Obraz nędzy i rozpaczy :) Po roku kupiłem kompletną budę, bez silnika XR3i IV gen. Padre prowadził warsztat blacharski, więc swap 1.6D do tej budy udał się bezproblemowo. Tylko mocniejsze sprężyny poszły do przodu, do tego bad look na maskę ;) i była petarda :D. Baaardzo szybka, bo czerwona.
Świetny material,jak zwykle.Szkoda że u nas nie ma takich jednostek forda.
Ooo ! Ale się wpasowaliśmy w temat ! Właśnie wczoraj kupiłem swojego pierwszego Forda ( Probe II ) V6 :))
Ale to nie Australijski Ford przyjacielu
Super video. Podoba mi się. Ja już budowałem 2jz Forda. Barra był też kandidatem ale za ciężki i za duży jest.
Nagraj teraz film o niemieckiej r6, które jest świetny jak 2jz czy jak rb26 czyli bmw n54. Moim zdaniem jest to świetni silnik i tani, a daje tunerom wiele możliwości. Montowany był i najbardziej znany w bmw e90/e92 335i
Ciekawy materiał
No wreszcie wzięliście się za legendę jaką jest Australijski (choć masowo sprowadzany do USA) Ford Barra. Ale żeby nie było - Barra to nie jedyny pancerny i legendarny silnik - w USA GM ma równie pożądany silnik Vortec 4200 Turbo, i choć ten jest montowany głównie w Pickup-ach, SUVach itp. to często jest swapowany do aut osobowych i dragsterów. W kolejnym odcinku możecie wziąć na warsztat właśnie Vortec 4200, gdyż ten często jest porównywany do Barra - a specjaliści od tuningu w USA twierdzą że jest nawet od Barra lepszy. A - i Barra były jeszcze montowane w sub-marce FPV, co jest skrótem od "Ford Performance Vehicles".
czcams.com/video/8ekE1ibCFvo/video.html
Jeździłem Fordem Scorpio '95 2.0 dohc chyba 130KM w automacie super wygodna limuzyna bardzo fajnie wspominam . Teraz niekiedy bo to 4 auto w rodzinie jest Focus kombi '04 1.8 TDCi fabrycznie 100KM ale ma większe wtryski i większe turbo ale hamowany nie był jest wystarczający do miasta😉. Tak fordy to specyficzne auta począwszy od logo skończywszy na super prowadzeniu w stock'u, nie pozostają obojętne😉.
Super sezon o tych silnikach a opowiadasz tak jak byś rozmawiał z konstruktorami skąd u nich pasją do motoryzacji-super-Dziekuję. Czekam na następne ciekawe etymologię historyczne z dziedziny motoryzacji w Twoim/Waszym wykonaniu.
Pozdrawiam
Focus Mk1 1.6, Focus Mk2 1.8, Mondeo Mk3.5 2.0 TDI 163km do teraz - 3 lata bez awaryjnie (auto z 2013) puk puk :)
Granada 2.0 ohc , Scorpio mk1 Cosworth i 2,912V , Scorpio mk3 Cosworth , Fiesta 1,25 ( Yamaha inside ) :)
Ale przecież Scorpio miał tylko 2 generacje
Uczylem się prowadzić babcinym
mk1 2.4 V6 - genialne auto
@@SanchesPl na forum uznajemy podział na 3 generacje . angole to wogóle mają to porąbane bo 1 generację dalej nazywali jak poprzednika Granada . 2,4 też spoko ale jednak 2,9 na sondach było spoko .
Wszedłem po pół roku sprawdzić czy na pewno zostawiłem łapkę w górę a przy okazji obejrzałem jeszcze raz 👍
Jak tylko zobaczyłem Australię, to wiedziałem że będzie Barra :)
Czysty profesjonalizm, pozdrawiam.
Super odcinek🙂 kanał brnie w dobrym kierunku🙂Pozdrawiam.
Merci pour cette belle vidéo même si je ne connais pas la langue polonaises , j'ai bien aimé comment tu as fait le montage de ta vidéo et en plus j'adore le Ford Barra .👌
😍😍😍😍 love it 😆😆😆😆 zarabiste materiały 😉😉
Może tym Razem Honda i K20 i K24 ? Silniki Bardzo podatne na mody i oglnie jedne z najlepszych 4 garów :)
Nie jeden z najlepszych tylko najlepszy 4 cylindrowiec, nie ma chyba drugiego tak wszechstronnego silnika.
@@drakeTSA najepszy to 4g63 od Mitsubishi
wszystko moze byc dobre ale do czego ma to sluzyc ?
@@FANOF126P Pod każdym mierzalnym względem rodzina 4g63 jest gorsza od k serii, poza tym że w 4g63t masz kute korby, a w k seriach w nowych k20c1 i w k23.
@@drakeTSA też racja bo kto wyciska 500hp z Wolnossaka ( W USA z k24 500hp N/A ludzie robią )
probe 2.2 gt turbo. Najlepsze auto jakie mialem . Stosunkowo oszczędne, szybkie, zwinne, zajebista sylwetka i ten dźwięk :D
Tak. Miałem Forda Escorta (sam go sobie sprzedałem), z polskiego montażu w Płońsku, z silnikiem 1.6 16v ZETEC. REWELACYJNY silnik!
Cudo!
Genialne! Znam jeszcze jeden r6 jest to m50/m52 od bmw, toporny silnik który tanio można turbic do wysokich mocy
Szkoda, że Europa nigdy nie dostała tego wściekłego Mondeo. Pożeracz M5 za połowę ceny.
Najlepsze, że w 2016 Ford of Australia zostało zamknięte, a teraz Ford kombinuje z wprowadzenime 4-drzwiowego Mustanga. A wystarczyło, że zaprojektowaliby i wprowadziliby do produkcji Falcona również w opcji LHD.
Jakie?
Siemka. Wszystko co powiedziałeś to prawda. Holden SS wymieka przy Falconie. Sam posiadam Ute Falcon XR50th. Pozdrawiam z Sydney i czekam na kolejne materiały.
P.S. Passat B6 R36 jest wolniejszy, ale rodzinki do uta nie zmieszczę 😉
Super i śilnik i materiał.
Zaraz ci 100 k sub wpadnie brawo :)
Jak ja go oglądam to nawet nie zdaję sobie sprawy ile ty masz subów!!! Myślałem że co najmniej z 500 000 masz. No cóż, niedługo juz
Świetny film, jestem w szoku charakterem marki po drugiej stronie świata. Może kolejny film o nieco częściej spotykanym w Europie Pentastar Chryslera?
Moja pierwsza fura to Escort 1,3 endura-e z 97r
Wolny i gnił, ale nigdy nie miał poważniejszej awarii i był pojemny oraz wygodny jak na tę klasę. Zakończył jednak żywot po 14 latach użytkowania z przebiegiem zaledwie 130000 z uwagi na przegnite podłużnice, mimo że przez pierwsze 11 lat był garażowany.
16,16v zettec eefi metalowy dolot, bardzo udana jednostka jak na lata 2000, po wycieciu katalizatora kreciła sie do 6500obr i rychał :) 2 bieg miał do 100km /h pozdrawiam :)
M104/M103, S54/S52/S50/M50, OM606/OM613/OM648, M57/N57, K20/24, SR20, 1UZ/3UZ, M70/73/S70, S85, M60/M62/S62, LS, - Propozycje na następne odcinki
Propozycja nowej serii - skrzynie biegów. Tutaj też jest duże pole do popisu, obecnie mamy kilka takich perełek które się swapuje do starszych aut np 8hp(swoją drogą mamy w Polsce konkretnych tunerów z własnymi sterownikami do tych skrzyni) czy DKG
Większość silnikow bmw jest wyjątkowo słaba, myślę że starczy jeden odcinek
@@eowflatand7450 nie wydaje mi się...
@@eowflatand7450 Masz racje, większość jest słaba dlatego większość miała nagrody za silnik roku :P Nie wspominając już o sukcesach w motorsporcie i możliwości wyciśnięcia 4ocyfrowego wyniku na doładowaniu. S70 siedział w mclarenie f1, nowsze Vki pakują do rollsów można by gadać i gadać. Wg mnie właśnie m104/m103 i rzędowe 6tki na żeliwnym bloku są ciekawym tematem do podjęcia. Na pewno ciekawszym niż oklepany LS.
@@aaabbb9953 Wiesz kupić w swieze nowe BMW i wymieniać panewki przy wymianie oleju to troche nie wygląda dobrze, nie wspominając o innych bolączkach, a nie ma co porownywac silnikow z F1 z tymi dla ludu bo nie wiele maja wspolnego. Nawet stara nie wysilona 3 litrowka 230KM miala problemy ale sa i udane i pancerne jak wszedzie. K20 to jest majstersztyk z 2litro bez doladowania robia 600KM z 4 cylindrow i dwucyfrowe wyniki na doladowaniu to nic strasznego.
@@kubson012 Z k20/k24 zrobili 500ps bez doładowania :) Ale jeżeli chodzi o silniki w bmw na S62 w e39 i s54b32 w e46 skończyła się cała magia. Poprzednie ich bardziej "ludowe wersje" m50, m60 są mega dobrymi jednostkami do doładowania gdzie bez otwierania silnika spokojnie wyciskasz na gotowym kicie za 13tys zł okolice 500-600ps. Oczywiście da się więcej. S85 wymieniłem raczej jako ciekawostkę a nie dobry silnik. W końcu to jedyna taka jednostka która nie siedzi w supercarze. Co do nowych - zgodzę się badziewia, jedynie seria doładowanych 6tek z modeli non-M ma szanse coś tam znaczyć za pare lat jak będzie większe wsparcie aftermarketu(n54,n55) Jeżeli chodzi o jednostke 3litrowa 231ps (m54b30) to również słuszna uwaga, tu już się wdarło kombinowanie i wrzucili złe pierścienie w fabryce, przez co silniki brały olej. Ale po 2003(?) roku naprawili to. A w starszych "wystarczyło" wymienić pierścienie na te z poprzedniej serii m52tub i silnik działał jak należy. Niewielkim nakładem pieniędzy można z niego wycisnąć 260ps co jest wystarczającą wartością na auto do jazdy daily i okazjonalnie tor czy coś :P
Super wygodny samochód który z cztero stopniowa skrzynia automatyczna i niewielka liczba koni rzzedu 140 krreci bączki jak szalony mega sprzęt dla pasjonata polecam frajda i prostota w jednym myślę że pomysły starych twórców samochodów to świetny materiał na następny odcinek pozdrawiam
Bez forda nie było by motoryzacji na wysokim poziomie .Patenty wymyślone przez Forda stosowją wszystkie koncerny motoryzacyjne.
Mk1 Focus w TDCI pozdrawia
@@tatopo40 86 rok . przednia szyba grzana prądem . zima i gdy paruje bajka . tego szmelcwagen nie ma 😁😁
No bo ma webasto to po co frzac szybe jak mozna cale auto
@@rafaljaroszrj Chyba nigdy ogrzewanej szyby nie miałeś
@@oskar3133 fakt, nic nie zastąpi podgrzewanej szyby, to powinien być standard we wszystkich samochodach.
Znowu masz lajka za kawał dobrej roboty
Swietna Robota.Profesjonalna.
Ford Territory TX SY ll. Mam taki od dwóch lat. Silnik super ale zawieszenie ma kilka małych błędów konstrkcyjnych. Dobry na duże odległości np. Melbourne Brisbane 1800 km.Przejechałem ta trasę kilka razy. Fajna zabawa. Pozdrowienia z Melbourne
Dobry materiał...
Gratulacje 100k subow!
Ale mi taki pickup siedzi , piękny jest ❤
Świetny materiał.
Ja miałem kilka Fordów:
Ford Focus Mk1 2002r 1.8 115KM TDCI
Ford Focus Mk1 1999r 1.8 115KM B
Ford Focus Mk2 2005r 2.0 145KM B+G
Ford Fusion 2009r 1.4 80KM B
Ford Focus Mk3 2014r 1.6 115KM TDCI
Ford S-max Mk2 2016r 2.0 150KM TDCI
Jeździłem też
Ford Focus Mk3 2011r 1.6 95KM TDCI
Ford Focus Mk3 2015r 1.6 105KM B
Ford Focus Mk4 2018r 1.0 EcoBost 100KM
Ford Focus Mk4 2019r 1.0 EcoBost 125KM
dobry odcinek , pozdrawiam PNT
Kiedyś transita na bliźniakach miałem. 3,2 w dieslu.
Jak ja kocham ten dźwięk turbosprężarki
Ja nie mam Forda, ale kolega ma model Puma z silnikiem 1.7 Zetec. Robi robotę :DDD
Posiadałem Forda Sierrę Coswort z silnikiem 2.8 V6. Pięknie przyspieszał do pierwszej setki...
Aligańcko👍👍👍👍👍👍
Ponieważ bardzo podobają mi się wasze filmy mam prośbę o pewien materiał.
Zróbcie filmik o tym jak bardzo różni się zwykły sedan od bolidu do DTMu?
Czy jak przygotowują samochód to baza jest goły 1.6 bez klimy czy wersje usportowione (RS/M Power)?
Miałem kiedyś Sierrę XR4i z 1991r. z silnikiem N9C...samochód do tej pory istnieje i z tego co wiem przechodzi właśnie restaurację :-P Pozdro dla wszystkich SierraFanów!