FANTIC Caballero 500 FLAT TRACK : Sur chemin, ville, gravier et route.
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- čas přidán 18. 06. 2019
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Que vaut elle dans les chemin? sur le gravier ? sur route ? en ville ? Ce 'est pas juste un "petit mono sympathique", on parle d'une moto aboutie avec avec un moteur vif, une partie cycle efficace et un style sans fausse note. Raison de plus pour le tester dans toutes les conditions !
Un grand merci à la concession HOTSPORT à Cugnaux pour le prêt de l'engin ! - Auta a dopravní prostředky
![[Brixton Crossfire 500] Difficile de s'en séparer 😔](http://i.ytimg.com/vi/nigMZBplRj8/mqdefault.jpg)
quelqu'un a des retours sur la fiabilité ?
Bonjour, est ce que je pourrais vous demander votre taille ?
Pour ma part je passe le permis a2 et j’envisage de l’acheter pour une première moto alors du haut de mon mètre 85 je me demande si je serais a l’aise
PS je suis un pois plume de
Enfin un mec qui teste des bécanes sans nous sortir des équations savantes qui emmerde tout le monde.. Ça change
BRAVO et MERCI pour votre vidéo.
Enfin une veritable moto flat track, perso j’aurais aimé voir un grand constructeur en faire une... Indian nous a vendu du reve avec son proto 1200 ftr et au final ils nous ont sortis un gros roadster bourré de compromis...
MERCI🙏🏻🙏🏻😭😭😭
J'hésite entre la 250 et la 500. Y-a-t-il une grosse différence de maniabilité/poids ? Merci
Magnifique video! Bravo!
Tu la conseillerais comme premier moto?
Merci , pour ce test super intéressant . Elle a tout d'une grande , légère, puissante,
maniable , passe partout avec un prix contenu. Je valide ! Elle aura une concurrente malgré tout, avec la nouvelle British. La CCM 600 Flat track 55ch, 150 kg full reservoir et qui a de la gueule .Un petit test comparatif serait magnifique mais elle est tres difficile a avoir. Encore merci pour ce test.
Elle est à 15000 la CCM 😏
@@jeanrigole7733 C'est ce que j'allais écrire, elle coûte le budget d'un ou deux états africains…
Oui mais c malgré tout sa seule concurrente. Ce qui relativise le prix de cette caballero qui paraît presque une bonne affaire. Quelle son d origine c top.
à combien à l'heure sur les sentiers de gravier, stp ?
Sympathiques tes vidéos, continues 👍
Par contre, un petit tour de la bécane serait bien venu 😉
je faisais à l’époque ou mes vidéos faisaient 20 min mais personne va au delà de 10 et encore...
@@MotorsCoLudo si les gens ne se donnent pas la peine de regarder des vidéos de 15 / 20 mns.... Moi, une vidéo de moto qui dure 20 mns ou plus, je la regarde avec plaisir. Peut être que tu pourrais essayer de faire un essaie et une présentation en deux vidéos. 🤔
t' as raison au bout de 5mn j' en peux plus, je saute des passages, le bla-bla y a pas plus casse -couilles
Assez d’accord avec toi !
Ça donne quoi à la revente. Et le service après vente ?
Slt tu penses que c'est une bonne moto pour faire domicile/travail avec une brele un peu stylée? Merci à toi
complètement ! j'en parlais encore avec le concessionnaire ce matin.
Génial l'essai ! Une moto super et un essai au top !
Juste chose très bizarre... J'ai l'impression que la bande sonore du moteur est pas la même dans l'oreille gauche que dans l'oreille droite !! Ca fait un drôle d'effet !
C'est peut être moi qui divague ! ^^
Bizarre... Je l'ai écouté au casque pourtant ...🤔
Super essai !
Perso j'ai la FlatTrack 125, et pour le duo ça se fait très bien à part les reprises molles évidemment. Mais le passager y trouve sa place, la selle est ferme mais pour des trajets avec des pauses ça le fait très bien (300km en une sortie à deux fait sur la journée). Par contre faut accepter que le passager se colle à soi
C’est quoi ta vitesse maxi et ta vitesse de croisière quand tu fais de long road trip ? Merci
Franck Debouté en solo j'arrive péniblement à 115 (je fais 180cm pour 95kg sans équipements aussi) et droit sur la moto, en duo 100/105, sur le plat dans les deux cas.
Et pour les ballades/trips, ca dépends des trajets mais je prends des routes à 90 sans PB en solo, et plutôt dans les 85 en duo.
La moto monte très vite à 70/80 ceci dit, et apres 90 c'est Longuet mais c'est une 125 et ca me suffit ;)
Merci beaucoup. Tu as un gabarit plutôt costaud d’après ce que tu dis et du coup en duo cela le fait quand même ! Je suis agréablement surpris. As tu eu l’occasion de voir si par temps de pluie le comportement est bon ?
Enfin connais tu ou as tu vu quelqu’un mettre des sacoches souple pour partir en road trip ?
Grand merci. C’est une belle moto j’ai eu l’occasion de l’essayer hier. Mai je n’ai pas eu le temps de faire une vrai 4 voies. Pour mon mètre 67 elle est limite un peu grande mais tellement agréable et amusante.
Franck Debouté alors je n'ai jamais vu de sacoches, mais je sais que mo' concessionnaire a Lyon proposait de mémoire une sacoche de réservoir. Apres je n'ai jamais cherché à en mettre donc je me suis jamais renseigné.
Les rapports sont très courts surtout la 1et la 2 donc les accélération à basse vitesse sont renforcées, mais après ca se paye sur la vitesse de pointé bien sûr.
Pour la pluie, c'est mon véhicule de tous les jours, les pneus mixtes sont pas amis avec les bandes blanches (en même temps je connais pas de pneus qui les aiment), si tu adaptes ta conduite il n'y a pas de problèmes en tout cas elle reste stable.
Je l'ai depuis novembre et je roule quasiment tous les jours avec, les défauts pour moi seraient :
Un tableau de bord trop simple et pas hyper lisible pour les tours minutes.
Un feu de croisement un peu faible à mon goût (aussi je roule en casque cross avec un masque polarisé donc ça aide pas) la nuit.
Une ligne qui chauffe la jambe droite façon barbecue à l'arrêt.
Mais elle est tellement cool et fun que je m'en fous haha et en plus on en voit peu donc c'est top!
Par contre 1m67 wow, moi j'ai déjà pas les pieds à plats, tu dois galérer non?
Maxence Girard-Rivier en fait sur la pointe des pieds à l’arrêt mais finalement elle est légère donc je suis assez stable enfin je ne roulerai pas en urbain mais en campagne.
Oui j’ai constaté la ligne de chauffe assez gênante je trouvais.
Mais elle est drôlement belle et sympa à conduire.
salut et merci pour tes vidéos très sympa
a quand l'essai de la benelli leoncino trail qui sur le papier a l'air d’être une sérieuse concurrente a ta fantic ?
Je vais essayer de trouver ça 😉
Bonjour, ça donnerait quoi au quotidien sur route 100km/jour niveau confort de selle et duo ? (pour aller au boulot)
Ça reste un mono d'une quarantaine de cv qui respire mieux quand il n'est pas chargé.. La selle et les vibrations n'en font pas une machine à vocation "confort"
@@MotorsCoLudo Quoique, un tour chez un bon sellier…
Elle n’est vraiment pas confortable. 30 km par jour puis massage chez l’ostéopathe
J’ai bien aimé la vidéo 👍
Un peu court qd même !!
Reste que cette série Caballero est franchement intéressante et semble se justifier au niveau prix.
Un mono 500 qualité chinoise pourquoi pas; j'imagine que les techniciens ont validé.
Je ne suis carrément pas insensible à cette moto et je l'essayerais à l'occas.
Pour achat ?
Le chat semble aller ds cette direction.
@+ & V
*
Juste une question, quid le la fiabilité ? a t-on des retours ?
Bonne question..Pas grand chose sur le net... Trop tôt ? Je connais quelqu'un qui a fait 2000km en route de montagne pour un évènement et n'a eu aucun soucis. Espérons que les témoignages fusent !
J'ai lu du très mauvais sur son moteur qui tiendrait pas....essai de fabike sur la caballero(même moteur).
sl, j"ai eu une fantic dans les années 80 elle était toute verte un 125 je crois
Un 2 temps, j'ai eu une rouge en 1979. Une pure beauté qui marchait fort! Salutation.
Que des soucis avec ma Caballero neuve ! Sans arrêt des pannes et l'usine qui tarde à réagir / voir groupe Facebook dédié !
bon à savoir car je me tatais sérieusement à en prendre une...
@@MotorsCoLudo j'ai encaissé avec philosophie mais là ma confiance en cette bécane est anéantie et il en va de même concernant Fantic qui ne réagit même pas quand le concessionnaire lui adresse une demande de prise en charge légitime sous garantie. Un ami est en attente de réparation depuis juillet ! Ici jour après jour je subi de nouvelles pannes et découvre des malfaçons. Je gères 2 groupes qui dédiés aux Caballero sur Fecabook il y a de quoi se faire une idée en lisant les témoignages
@@00philosofy00 ha M.... moi qui était chaud bouillant 🤔
A dommage mais intéressant comme info !
Tu roules sur Cugnaux !?
La oui
Top..
Mais du coup.... elle consomme combien ? 😂
Je voulais dire 43cv c’est beaucoup pour un 450cc. Je préfère les anciens monosXT ou Dr400 de 1980
Plus proche de ces deux motos il y a les swm 440, la six days et outlaw par exemple, des motos qu'on voit peu mais qui ont l'air tout en fun.
mdrr , en fait quand t as calle tu as sans vouloir touche le bouton du coupe circuit
Mdr la solitude
Moteur de conception italienne
Ce moteur est simplement fabriqué en Chine pour des questions de coûts
😂 😂 😂 😂 Copie sous licence du moteur de la Honda crf début 2000 basta ou une conception italienne ???
@@fredo5812 En fait ce n'était pas une réponse, mais une question.
Fantic appartient au groupe Piaggio, rien de coréen ni de chinois là dedans...
Bel essais et belle machine. En revanche c'est pour quoi ce scotch moche sur la parie vitesse du compteur, lol.
Mmmhh... Bonne question...😂
@@MotorsCoLudo Je pence que on ferait pareil dans ces conditions là.
Que 43 cv pour un 450cc? Moteur gonflé oui. Ça vaut pas un mono à l’ancienne genre XT500 ou DR 400. ABS sur un mono?
La puissance et l'ABS c'est la législation qui veut ça. L'ABS est obligatoire sur les moto de +125cc, en dessous on à souvent le freinage couplé avant/arrière. Sachant que sur les Fantic l'ABS peut se déconnecter pour l'off road.
Pour la puissance c'est simple, la moto est trop légère pour pouvoir dépasser les 40cv, sont rapport poids/puissance est déjà à 0,2cv/kg donc la moto est à la limite pour le A2 et ça vaut pas forcément le coût pour eux de se priver des A2 pour quelques cv en plus.
Par contre je vois pas en quoi ça vaut pas des xt500 ou DR400... A mon sens on est sur un moteur plus exploitable mais faut faire un essaie pour voir réellement.
C'est le moteur de la Honda crf début 2000, sous licence refait en Chine, il est bien
La DR 400 fait 40 cv pour 400 cm3, donc un rapport cylindrée/puissance légèrement plus élevé que celle-ci.
@@LordAzard En fait il la trouve très puissante pour un mono de 440 cm3.
43 cv pour 150 kg c'est vraiment satisfaisant!!!Svartpilen c'est la même chose,et critiquer la svartpilen c'est vraiment ne pas la connaitre!
Et ouais tout est chinois maintenant !
Ces comodos de merdes. Je l'ai essayé aussi, et le seul reproche que j'ai à lui faire, ce sont ses comodos: de vraies horreurs inutilisables en ville, pis que du bmw.
Perso, une dent en moins au psb afin d'avoir plus de patate instantanée et elle sera presque parfaite.
On sens fou du compteur
Moteur chinois pourquoi pas, mais ça cale en roulant sur une moto neuve….Pas de pièces cheap? Le comodo de clignos il est pas cheap? Et le compteur? Les rétros a 10 balles sur wish. Les leviers dignes d'une mob des 70'S. Ca c'est pour ce qui se voit, j'imagine les dessous de la bête… Tout ça pour 6500 balles. Mon avis? Encore une bouse italienne qui n'a d'italien que le nom, pour le reste c'est du chinois chinoisé…..
Tout à fait ok avec toi!
j'aurais pas dit mieux !
achetez vite ce moteur chinois il est a coup sur d une fiabilité a tout epreuve car c est connu les chinois sont au top
perso j' attend de voir , les à priori je m'en méfie.
puisqu on te dit que c est de la pure merde il faut arreter de promouvoir les produits chinois car les chinois nous chient dessus commercialement et pas que d ailleurs
ça se défend, j’apprécie ton intégrité.Tu as écrit ta réponse via un clavier "made in Poitou-Charente" ? 🤔
sache que je n ai rien contre tes videos bien au contraire car je les trouve bien faite et tres instructives mais sache que je ne fais pas de moto avec mon clavier chinois .continu comme ca et v a toi✌
@@fredmartinez2224pas de souci merci d'avoir précisé, j'avais lu : "les produits chinois", ça me laissait perplexe. 👍
Quelle mauvaise idée d y METTRE un moteur chinois... une HONTE
a voir ..
4:17 _"en tout cas ça plaît beaucoup aux gens, ils ce retourne "_
😏 Si je me retourne sur une voiture tuning... C'est pas parce que ça me plaît... Mais je peux pas m'empêcher de 🤮