Salut, suite au test dans le mag vélo vert et de vojomag du 740 il y a +/- 1 an, j'ai acheté celui-ci au mois de mars. Il était en promo à1600 au lieu de 1800. J'avais arrêté le vtt pendant +/- 3 ans et je mis suis remis il y a +/- 1an avec le vtt du fiston(spé stump semi rigide alu de 2009,exellent vélo au demeurant). Je ne regrette pas du tout mon achat, pour moi qui roule 3à4 fois par mois en plus de la route et du gravel. A l'occasion d'une promo je m'achèterai une bonne paire de roues..... Pour ceux qui aurait peur du confort pas de soucis, moi je fais des sorties entre 40 et 55 kms et mes os vont sur 60 ans.....Bon ride à tous.
Merci pour ce comparatif, cela me conforte dans mon choix du 740. Maintenant nous attendons un article pour comparer les meilleures jantes alu pour le up grader.
Très bon test merci Vojo 👍🏿. Pour moi aussi le 740 est un vrai coup de cœur ! Digne héritier du superbe xc500 en alu, c'est un VTT très confortable, maniable et modulable. Oui les roues ne sont pas top, il faut aussi parler de la fourche, quel regret de ne pas avoir une Reba comme son illustre ancêtre ! Au final il n'est certainement pas fait pour les purs compétiteurs mais il est largement suffisant et polyvalent pour le reste des pratiquants. 😊 Petite rectification la transmission est en GX seule la cassette est en Nx 😉. Force à vous Vojo 👊🏿
Merci , des vidéos toujours instructives, Décathlon revient en force , j'attends avec impatience le nouveau 940 S , peut être bouclerais je la boucle , mon premier vtt était le 740 à l'époque avec la Sid ......il y a bien 20 ans !! Quand je vois le prix des marques actuelles (Spécialized et autres).
Enfin une vidéo que je peux m'acheter !!! 😂 ca donne envie. Les couleurs sont sympa. A quand un programme permettant d'acheter un 740 avec les crossmax directement ? Un léger.montage a la carte serait top ❤
j'adore ce que propose D4 en XC j'avais acheté successivement le xc500 puis le 900 qui étaient déjà 2 belles propositions très bien placé en terme de prix 😍
Merci pour la vidéo. J'ai un 740, payé 1600 pendant les promos. Upgradé pour passer sous les 10. Un trés bon - et beau - ticket d'entrée dans le monde du XC light.
@@antoineveler3809 sid ultimate et roues tune pour le plus gros gain de poids (1kg++). Le reste c'est de l'upgrade des periphs avec du matos plus light au fur et a mesure.
Merci pour le test. J'apprécie votre opinion et votre partialité. J'aurai bien apprécié aussi un petit test entre le xc 500 et xc 900 les tout suspendu de chez décathlon. Bonne continuation pour votre chaîne
Super comparaison ! 👍 J'hésite justement avec le 740 et un Scalpel HT (un peu plus cher, mais équipé d'une SID SL dans sa version de base) pour les upgrader par la suite... Le 900, je l'ai écarté depuis un petit bout de temps car je n'aimais déjà pas trop le style (c'est secondaire, mais quand même) et surtout, la finition me parait très légère avec les fameuses protections transparentes qui se décollent (ça me fait mal au coeur de voir ça même sur des vélos d'expos qui ne sont pas allés sur le terrain), la poussière vient se nicher en-dessous et je ne trouve pas ça top pour un vélo qui se veut haut de gamme. Et j'ai lu effectivement de nombreuses critiques sur sa rigidité caricaturale. Dans le cas du 740, j'adore sa couleur et son style 😍 Il y a quand même un détail qui me chagrine : la durite de frein arrière (et le câble de dérailleur le cas échéant) qui passe sous le boîtier et qui est donc exposée aux projections de pierres et autres. Bref, je cogite, je cogite 😛
Tout comme toi j'ai longtemps hésité entre les 2 et faute de budget après avoir acheté un tout suspendu la même année j'ai pris le 740 😅. Mais pour moi il n'y pas photo, le scalpel est une vraie tuerie surtout avec la SID. Finition, cadre... Tout est mieux sauf peut être la transmission en Shimano Deore. Bon après il est aussi plus chère 😅
Le 740 a clairement un meilleur rapport qualité/prix. Néanmoins j'ai pris le 900, et là pression des pneus (en TL) joue énormément sur le confort et comportement de celui-ci. Ne pas hésiter a diminuer celle-ci, en tout cas à tester, et faire ces propre tests. Je ressent dorénavant quand je suis "surgonflé" en fonction du terrain de jeu. Alors qu'auparavant (avec mon ancien vtt) cela passais inaperçu.
Je roule depuis 2 ans avec un Rockrider XC100S (maintenant le Race 100S), jamais eu de gros problème mécanique dessus, juste des pièces d'usures à changer, plus de 7000km et rien à signaler, juste j'avais casser la manette de dérailleur 1 fois mais c'était 1 défaut de construction et j'ai reçu 1 gratuit, sinon super vélo et je restera toujours chez Rockrider pour les vtt cross country
J’ai acheté le 740 il va super a part les frein au début j’ai changer les plaquettes par des sram original car en première monter pas de marque sur les plaquettes mais finalement j’ai mit des frein formula cura et des roue crossmax Vous direz autant prendre le race 900 mais non car trop rigide et moins confortable pour ma pratique
Salut, suite au test dans le mag vélo vert et de vojomag du 740 il y a +/- 1 an, j'ai acheté celui-ci au mois de mars. Il était en promo à1600 au lieu de 1800. J'avais arrêté le vtt pendant +/- 3 ans et je mis suis remis il y a +/- 1an avec le vtt du fiston(spé stump semi rigide alu de 2009,exellent vélo au demeurant). Je ne regrette pas du tout mon achat, pour moi qui roule 3à4 fois par mois en plus de la route et du gravel. A l'occasion d'une promo je m'achèterai une bonne paire de roues..... Pour ceux qui aurait peur du confort pas de soucis, moi je fais des sorties entre 40 et 55 kms et mes os vont sur 60 ans.....Bon ride à tous.
Merci pour ce comparatif, cela me conforte dans mon choix du 740.
Maintenant nous attendons un article pour comparer les meilleures jantes alu pour le up grader.
Très bon test merci Vojo 👍🏿. Pour moi aussi le 740 est un vrai coup de cœur !
Digne héritier du superbe xc500 en alu, c'est un VTT très confortable, maniable et modulable. Oui les roues ne sont pas top, il faut aussi parler de la fourche, quel regret de ne pas avoir une Reba comme son illustre ancêtre !
Au final il n'est certainement pas fait pour les purs compétiteurs mais il est largement suffisant et polyvalent pour le reste des pratiquants. 😊
Petite rectification la transmission est en GX seule la cassette est en Nx 😉.
Force à vous Vojo 👊🏿
Le nouveau 740 est à nouveau équipé de la Reba.
Merci , des vidéos toujours instructives, Décathlon revient en force , j'attends avec impatience le nouveau 940 S , peut être bouclerais je la boucle , mon premier vtt était le 740 à l'époque avec la Sid ......il y a bien 20 ans !! Quand je vois le prix des marques actuelles (Spécialized et autres).
On attend aussi avec impatience dd pouvoir tester le très prometteur 940 !
Enfin une vidéo que je peux m'acheter !!! 😂 ca donne envie. Les couleurs sont sympa. A quand un programme permettant d'acheter un 740 avec les crossmax directement ? Un léger.montage a la carte serait top ❤
Le 900 vient de passer sous les 2000 euros donc je pense que le rapport qualité prix et maintenant en sa faveur!!!!
j'adore ce que propose D4 en XC j'avais acheté successivement le xc500 puis le 900 qui étaient déjà 2 belles propositions très bien placé en terme de prix 😍
Merci pour la vidéo.
J'ai un 740, payé 1600 pendant les promos.
Upgradé pour passer sous les 10. Un trés bon - et beau - ticket d'entrée dans le monde du XC light.
Comment ? Upgradé
@@antoineveler3809 sid ultimate et roues tune pour le plus gros gain de poids (1kg++). Le reste c'est de l'upgrade des periphs avec du matos plus light au fur et a mesure.
Merci pour le test. J'apprécie votre opinion et votre partialité. J'aurai bien apprécié aussi un petit test entre le xc 500 et xc 900 les tout suspendu de chez décathlon.
Bonne continuation pour votre chaîne
Super comparaison ! 👍
J'hésite justement avec le 740 et un Scalpel HT (un peu plus cher, mais équipé d'une SID SL dans sa version de base) pour les upgrader par la suite... Le 900, je l'ai écarté depuis un petit bout de temps car je n'aimais déjà pas trop le style (c'est secondaire, mais quand même) et surtout, la finition me parait très légère avec les fameuses protections transparentes qui se décollent (ça me fait mal au coeur de voir ça même sur des vélos d'expos qui ne sont pas allés sur le terrain), la poussière vient se nicher en-dessous et je ne trouve pas ça top pour un vélo qui se veut haut de gamme. Et j'ai lu effectivement de nombreuses critiques sur sa rigidité caricaturale.
Dans le cas du 740, j'adore sa couleur et son style 😍 Il y a quand même un détail qui me chagrine : la durite de frein arrière (et le câble de dérailleur le cas échéant) qui passe sous le boîtier et qui est donc exposée aux projections de pierres et autres.
Bref, je cogite, je cogite 😛
Tout comme toi j'ai longtemps hésité entre les 2 et faute de budget après avoir acheté un tout suspendu la même année j'ai pris le 740 😅.
Mais pour moi il n'y pas photo, le scalpel est une vraie tuerie surtout avec la SID.
Finition, cadre... Tout est mieux sauf peut être la transmission en Shimano Deore.
Bon après il est aussi plus chère 😅
Le 740 a clairement un meilleur rapport qualité/prix.
Néanmoins j'ai pris le 900, et là pression des pneus (en TL) joue énormément sur le confort et comportement de celui-ci.
Ne pas hésiter a diminuer celle-ci, en tout cas à tester, et faire ces propre tests.
Je ressent dorénavant quand je suis "surgonflé" en fonction du terrain de jeu. Alors qu'auparavant (avec mon ancien vtt) cela passais inaperçu.
Bonjour et merci pour la présentation de ces deux beaux vélos.
Heureux possesseur d'un XC500, vous m'avez donné envie d'essayer le 740
Je roule depuis 2 ans avec un Rockrider XC100S (maintenant le Race 100S), jamais eu de gros problème mécanique dessus, juste des pièces d'usures à changer, plus de 7000km et rien à signaler, juste j'avais casser la manette de dérailleur 1 fois mais c'était 1 défaut de construction et j'ai reçu 1 gratuit, sinon super vélo et je restera toujours chez Rockrider pour les vtt cross country
Super test. Merci. Je pense m’orienter vers le 740. Et changer les roues. Que pensez vous des Reynolds TR309/289 XC 29 ? Merci d’avance.
Bonjour et merci pour le test, perso je viens juste de commander le 900. Hâte de pouvoir le tester.
Salut merci pour ta vidéo tu pourras faire la même avec le race 720 en allu merci 👍
Le 900 est actuellement à 2000€ donc seulement 300€de plus que le 740. Ce qui vaut vraiment le coup.
Hello la team, bientôt un test du feel 900S ? :D
Ça arrive 🙂
what size of 740 frame is actually on the video ? :D thanks!
Bonjour,
D'après vous, quelles sont les différences en termes de géométrie entré le Rockrider 740 et le bmc twostroke ?
Merci
J’ai acheté le 740 il va super a part les frein au début j’ai changer les plaquettes par des sram original car en première monter pas de marque sur les plaquettes mais finalement j’ai mit des frein formula cura et des roue crossmax
Vous direz autant prendre le race 900 mais non car trop rigide et moins confortable pour ma pratique
🎉