Erstmal Daumen hoch für das Video 👍. Zum Kurvenlicht - hoffe, daß die komplexe Mechanik viele Jahre hält, auch wenn man über etwas rauhere Wege fährt. Warum macht man nicht den Lichtkegel weiter, das sollte doch den Weg in den Kurven genauso gut ausleuchten.
Hallo rpf1965, danke für dein Lob, freut uns natürlich 😁. Der größere Lichtkegel setzt ja eher an der Lampe an. Ein breiterer Lichtkegel bedeutet jedoch gleichzeitig ein größeres Baumaß. Und nur wenige sind wahrscheinlich bereit, mit einem sehr großen Frontscheinwerfer durch die Gegend zu fahren, während das restliche Fahrrad vielleicht eher filigran wirken soll. Da ist einiges an Entwicklungsarbeit nötig, um Baumaß und Ausleuchtung miteinander in Einklang zu bringen. Nichtsdestotrotz machen das ja mehrere Hersteller. Als Beispiel fällt mir natürlich sofort die M99 von Supernova ein. Die hat dann natürlich auch ihren Preis. www.elektrofahrrad24.de/frontlicht?p=1&o=2&n=24&s=70 Ähnliches gilt für die SL Nano oder die SL X von Lupine. www.elektrofahrrad24.de/frontlicht?p=1&o=2&n=24&s=71 Das könnten eventuell Alternativen für dich sein. Sportliche Grüße, Matthias
Sehr aufschlussreiches Video! Meine Frage wäre, ob man wirklich den ganzen Strom den die Lampe braucht, durch den Leval leiten muss (die Lampen anderer Hersteller sind ja bisweilen deutlich kräftiger, wodurch auch höhere Ströme fließen) oder ob man den Leval auch einzeln, also parallel zur Lampe anschließen kann?
Hey Sombra, dieser lässt sich direkt am Scheinwerfer anbringen oder du nutz einen separaten Front-Reflektor am Lenker. Zur besseren Sicht auf den LEVAL haben wir den Reflektor fürs Video abgenommen. sportliche Grüße - Arthur
moin...ich habe ein 2023er Kathmandu mit einem cx Motor. Licht ist bei mir ein Cube Acid pro e-140 high beam verbaut. Wie sieht es mit der Kompatibilität zur Lampe/Gewicht aus? Habt ihr da schon Erfahrung? beste grüße
Hallo ckkennes, in unserem Shop führen wir Cube nicht. Daher haben wir keinerlei Erfahrung mit der Acid pro e-140. Was ich auf der Seite von Cube von Kathmandu sehe, macht mir aber eher Hoffnung. Beim Leval ist ja eine Halterung dabei, die darüber entscheidet, ob der Adapter über Kopf oder normal montiert wird. Die sollte dort passen, wo aktuell noch der Universaladapter der pro e-140 an der Halterung ansetzt, die von der Gabel herkommt. Und über den Universaladapter wiederum bekommst du deine Lampe an dem anderen Ende des Leval befestigt. Klingt ein wenig durcheinander, sorry. Stellt sich für dich später in der Praxis aber vermutlich einfacher dar, wenn alles vor dir liegt, was du brauchst. Bliebe noch die Frage nach dem Gewicht der Lampe. Der Leval hat ja ein gewisses Limit und ist von Busch&Müller nicht für den IQ-XL E-Beam freigegeben. Der wiegt so um die 250 Gramm. Vermutlich liegt der Acid pro e-140 aber näher am IQ-X, der es auf rund 160 Gramm bringt. In jedem Falle alles Gute bei deinem Vorhaben. Und falls du dazu noch den Leval brauchst, aktuell ist der bei uns sofort verfügbar. www.elektrofahrrad24.de/busch-und-mueller-leval-kurvenlicht-assistent Sportliche Grüße, Matthias
Naja hab ihn nun ein paar Tage im Betrieb aber bei kurven Ausfahrt leuchtet das leval immer in den Himmel und in der stadt möchte ich garnicht erst von sprechen wie das aussieht wen man auf einmal die komplette Fassade anfeuchten als das was man eigentlich sehen solle und zu dem kommt noch das er immer 2-3 grad nach links neigt
Hallo Schooges, wie in dem Video zu sehen ist, hat das anscheinend bei uns besser funktioniert. Wer weiß. Die Neigung nach links sollte an sich aber wirklich nicht sein. Schau vielleicht noch einem mit der Wasserwaage, ob das wirklich horizontal montiert ist. Sportliche Grüße, Matthias
@@johnrangoo ja same hab jetzt einfach zur iq xl gewechselt das hat sich auf jedenfall mehr als alles andere gelohnt die gibt einem richtig Platz egal wo 👌🏼 und der Licht kegel ist absolut insane
Danke für das Feedback. Das sehen wir auch so - Link zum Produkt unter: www.elektrofahrrad24.de/busch-und-mueller-leval-kurvenlicht-assistent Sportliche Grüße Michael
Hallo Horst, vielen Dank für dein Feedback. Wir finden ein bisschen Hintergrundmusik lockert das Video auf. Gerade bei einem Testvideo wie diesem mit einigen Fahraufnahmen gefällt es uns so besser. Wir hoffen du hattest trotzdem Spaß mit dem Video. 😉 sportliche Grüße - Arthur
Hallo user-by1hv8sm1t, wenn es um die Fahrsicherheit geht, ist unserer Sicht ziemlich viel Schnickschnack erlaubt. Das Leval wertet einen kleineren Frontscheinwerfer enorm auf. Dessen Ausleuchtung wird zwar nicht größer, aber das Licht fällt dorthin, wo man es braucht. Geht für uns in Ordnung. Sportliche Grüße, Matthias
Hi Peter, das entscheidet natürlich jeder Kunde selbst, was er benötigt, für richtig hält und für seine Lebenssituation passend ist. Sportliche Grüße Michael
Sehr geil
Gibt es das nur für e-bikes? Den scheinwerfer gibt's ja auch für Dynamo. Ist sicher ein Plus für die Sicherheit im Dunkeln. 👍
Erstmal Daumen hoch für das Video 👍. Zum Kurvenlicht - hoffe, daß die komplexe Mechanik viele Jahre hält, auch wenn man über etwas rauhere Wege fährt. Warum macht man nicht den Lichtkegel weiter, das sollte doch den Weg in den Kurven genauso gut ausleuchten.
Hallo rpf1965,
danke für dein Lob, freut uns natürlich 😁.
Der größere Lichtkegel setzt ja eher an der Lampe an. Ein breiterer Lichtkegel bedeutet jedoch gleichzeitig ein größeres Baumaß. Und nur wenige sind wahrscheinlich bereit, mit einem sehr großen Frontscheinwerfer durch die Gegend zu fahren, während das restliche Fahrrad vielleicht eher filigran wirken soll. Da ist einiges an Entwicklungsarbeit nötig, um Baumaß und Ausleuchtung miteinander in Einklang zu bringen.
Nichtsdestotrotz machen das ja mehrere Hersteller. Als Beispiel fällt mir natürlich sofort die M99 von Supernova ein. Die hat dann natürlich auch ihren Preis.
www.elektrofahrrad24.de/frontlicht?p=1&o=2&n=24&s=70
Ähnliches gilt für die SL Nano oder die SL X von Lupine.
www.elektrofahrrad24.de/frontlicht?p=1&o=2&n=24&s=71
Das könnten eventuell Alternativen für dich sein.
Sportliche Grüße, Matthias
Sehr aufschlussreiches Video!
Meine Frage wäre, ob man wirklich den ganzen Strom den die Lampe braucht, durch den Leval leiten muss (die Lampen anderer Hersteller sind ja bisweilen deutlich kräftiger, wodurch auch höhere Ströme fließen) oder ob man den Leval auch einzeln, also parallel zur Lampe anschließen kann?
Kannst du natürlich auch parallel oder separat anschließen
@@stefandellin6051
Sehr hilfreich, danke! 👍
Das Leval wird grundsätzlich IMMER parallel und nicht in Reihe angeschlossen!
@@net.observer
Danke 🙂
Wo ist der Reflektor?🤔
Hey Sombra,
dieser lässt sich direkt am Scheinwerfer anbringen oder du nutz einen separaten Front-Reflektor am Lenker. Zur besseren Sicht auf den LEVAL haben wir den Reflektor fürs Video abgenommen.
sportliche Grüße - Arthur
moin...ich habe ein 2023er Kathmandu mit einem cx Motor. Licht ist bei mir ein Cube Acid pro e-140 high beam verbaut. Wie sieht es mit der Kompatibilität zur Lampe/Gewicht aus? Habt ihr da schon Erfahrung? beste grüße
Hallo ckkennes,
in unserem Shop führen wir Cube nicht. Daher haben wir keinerlei Erfahrung mit der Acid pro e-140. Was ich auf der Seite von Cube von Kathmandu sehe, macht mir aber eher Hoffnung. Beim Leval ist ja eine Halterung dabei, die darüber entscheidet, ob der Adapter über Kopf oder normal montiert wird. Die sollte dort passen, wo aktuell noch der Universaladapter der pro e-140 an der Halterung ansetzt, die von der Gabel herkommt. Und über den Universaladapter wiederum bekommst du deine Lampe an dem anderen Ende des Leval befestigt. Klingt ein wenig durcheinander, sorry. Stellt sich für dich später in der Praxis aber vermutlich einfacher dar, wenn alles vor dir liegt, was du brauchst.
Bliebe noch die Frage nach dem Gewicht der Lampe. Der Leval hat ja ein gewisses Limit und ist von Busch&Müller nicht für den IQ-XL E-Beam freigegeben. Der wiegt so um die 250 Gramm. Vermutlich liegt der Acid pro e-140 aber näher am IQ-X, der es auf rund 160 Gramm bringt.
In jedem Falle alles Gute bei deinem Vorhaben. Und falls du dazu noch den Leval brauchst, aktuell ist der bei uns sofort verfügbar.
www.elektrofahrrad24.de/busch-und-mueller-leval-kurvenlicht-assistent
Sportliche Grüße, Matthias
Naja hab ihn nun ein paar Tage im Betrieb aber bei kurven Ausfahrt leuchtet das leval immer in den Himmel und in der stadt möchte ich garnicht erst von sprechen wie das aussieht wen man auf einmal die komplette Fassade anfeuchten als das was man eigentlich sehen solle und zu dem kommt noch das er immer 2-3 grad nach links neigt
Hallo Schooges,
wie in dem Video zu sehen ist, hat das anscheinend bei uns besser funktioniert. Wer weiß. Die Neigung nach links sollte an sich aber wirklich nicht sein. Schau vielleicht noch einem mit der Wasserwaage, ob das wirklich horizontal montiert ist.
Sportliche Grüße, Matthias
Bei mir leuchtet der in der Stadt auch ständig sehr weit nach oben. Überlege das Gerät zurückzugeben
@@johnrangoo ja same hab jetzt einfach zur iq xl gewechselt das hat sich auf jedenfall mehr als alles andere gelohnt die gibt einem richtig Platz egal wo 👌🏼 und der Licht kegel ist absolut insane
Riesiges sicherheits plus im dunkel
Danke für das Feedback. Das sehen wir auch so - Link zum Produkt unter: www.elektrofahrrad24.de/busch-und-mueller-leval-kurvenlicht-assistent Sportliche Grüße Michael
Das Hinzufügen von Musik bei Erklärvideos ist unnötig
Hallo Horst,
vielen Dank für dein Feedback.
Wir finden ein bisschen Hintergrundmusik lockert das Video auf. Gerade bei einem Testvideo wie diesem mit einigen Fahraufnahmen gefällt es uns so besser.
Wir hoffen du hattest trotzdem Spaß mit dem Video. 😉
sportliche Grüße - Arthur
Schnickschnack für Leute denen die Ideen ausgehn was sie noch alles an ihr Moped schrauben sollen. Aber gut. Wo Gewicht und Geld keine Rolle spielt...
Hallo user-by1hv8sm1t,
wenn es um die Fahrsicherheit geht, ist unserer Sicht ziemlich viel Schnickschnack erlaubt. Das Leval wertet einen kleineren Frontscheinwerfer enorm auf. Dessen Ausleuchtung wird zwar nicht größer, aber das Licht fällt dorthin, wo man es braucht. Geht für uns in Ordnung.
Sportliche Grüße, Matthias
Was ein Müll... Luxusmüll eben. Wer das kauft hat nicht alle tassen im Schrank.
Hi Peter, das entscheidet natürlich jeder Kunde selbst, was er benötigt, für richtig hält und für seine Lebenssituation passend ist. Sportliche Grüße Michael